復(fù)合阻燃劑對(duì)花崗巖瀝青混合料路用性能的影響

研究分析瀝青混合料的水穩(wěn)性變化規(guī)律,以及高溫抗車轍能力、低溫抗裂能力,可為花崗巖瀝青混合料的設(shè)計(jì)施工提供參考。

為了找出影響花崗巖瀝青混合料水穩(wěn)定性的主要因素,使花崗巖大規(guī)模應(yīng)用于瀝青路面成為可能,從花崗巖瀝青膠漿著手,采用動(dòng)態(tài)剪切流變儀(dsr),對(duì)不同花崗巖石粉、不同粉膠比條件下的瀝青膠漿進(jìn)行流變性能的研究,以此分析不同花崗巖與瀝青交互作用能力。并通過凍融劈裂試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料水穩(wěn)定性與瀝青和石粉交互作用能力之間的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)花崗巖瀝青膠漿的流變學(xué)性質(zhì)與花崗巖瀝青混合料水穩(wěn)定性之間存在良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系。對(duì)不同花崗巖自身性質(zhì)的分析,得出了影響花崗巖瀝青混合料水穩(wěn)定性的石料指標(biāo),并最終提出路用花崗巖石料選擇標(biāo)準(zhǔn)。

花崗巖瀝青混合料由于因地制宜、造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn),已得到了大量的應(yīng)用。由于花崗巖本身屬于酸性石料,其與瀝青的結(jié)合料容易遭受水損害的特性也限制了它的進(jìn)一步發(fā)展。文章嘗試將磨細(xì)的鋼渣粉應(yīng)用到其中達(dá)到變廢為寶,改善花崗巖瀝青混合料水穩(wěn)性的目的。實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用水煮法測(cè)粘附性實(shí)驗(yàn),以及改進(jìn)的馬歇爾穩(wěn)定度實(shí)驗(yàn)、凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)等評(píng)價(jià)了磨細(xì)的鋼渣粉對(duì)花崗巖瀝青混合料水穩(wěn)性的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,用磨細(xì)鋼渣粉代替石灰石礦粉能提高瀝青膠漿與花崗巖的粘附性,顯著提高馬歇爾的殘留穩(wěn)定度以及劈裂強(qiáng)度比,對(duì)花崗巖瀝青混合料的抗水損害能力有很好的改善作用。

巖瀝青是一種天然瀝青,由于其諸多優(yōu)點(diǎn)而被當(dāng)作改性劑應(yīng)用于瀝青混合料。配制了不同巖瀝青摻配比例和不同級(jí)配類型的巖瀝青sbs復(fù)合改性瀝青混合料,通過高溫、低溫、抗水損壞和抗疲勞性能測(cè)試,分析評(píng)價(jià)了巖瀝青對(duì)sbs改性瀝青混合料路用性能的影響,并推薦了綜合性能優(yōu)良的巖瀝青摻量和混合料級(jí)配。

花崗巖瀝青混合料的抗水損壞能力一直是高等級(jí)公路瀝青路面解決的首要問題。實(shí)際工程中一般是在瀝青中摻抗剝落劑或在瀝青混合料中摻石灰。此類方案對(duì)瀝青混合料其他性能的影響如何,通過系統(tǒng)地研究瀝青混合料的水穩(wěn)性變化規(guī)律、高溫抗車轍能力、低溫抗裂能力,為酸性石料的瀝青混合料設(shè)計(jì)施工提供參考。

文章針對(duì)國(guó)產(chǎn)巖瀝青的特性,對(duì)不同摻量的巖瀝青改性瀝青混合料和復(fù)合改性瀝青混合料sma-10的水穩(wěn)定性,高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性分別進(jìn)行室內(nèi)對(duì)比試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,隨著巖瀝青摻量的增加,巖瀝青改性混合料和復(fù)合改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性,高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性等路用性能改善明顯,其中,以巖瀝青摻量為瀝青混合料質(zhì)量的4%時(shí),綜合路用性能改善效果最好。

在公路建設(shè)中使用酸性集料鋪筑瀝青路面,必須摻加抗剝落劑來(lái)增強(qiáng)與瀝青的粘附性。文章通過馬歇爾殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)、凍融劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)以及高溫車轍試驗(yàn),對(duì)酸性花崗巖摻加水泥瀝青混合料路用性能與未摻加抗剝落劑堿性石灰?guī)r瀝青混合料的性能進(jìn)行對(duì)比研究,表明摻水泥抗剝落劑的花崗巖瀝青混合料的性能完全滿足規(guī)范要求,可應(yīng)用于公路建設(shè)中。

為有效提高花崗巖瀝青混合料水穩(wěn)定性能,通過試驗(yàn)檢測(cè)了花崗巖集料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo);對(duì)使用不同細(xì)集料、不同抗剝落劑的花崗巖瀝青混合料分別進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì)和路用性能驗(yàn)證;利用常規(guī)水穩(wěn)定性能試驗(yàn)和漢堡車轍試驗(yàn)對(duì)各種花崗巖瀝青混合料的水穩(wěn)定性能進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果表明:采用石灰?guī)r細(xì)集料能夠有效提高花崗巖瀝青混合料的水穩(wěn)定性能;摻加消石灰或水泥均能大幅度改善花崗巖瀝青混合料的水穩(wěn)定性能,消石灰的改善效果最優(yōu)。

本文研究了國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口70#基質(zhì)瀝青、sbs改性瀝青、rk300改性瀝青與花崗巖集料的粘附性試驗(yàn),并通過sbs改性瀝青混合料和rk300改性瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)、高溫車轍試驗(yàn)以及低溫彎曲試驗(yàn),分析rk300在花崗巖瀝青混合料中的路用性能。結(jié)果表明,rk300可以提高瀝青與酸性集料(花崗巖)的粘附性,改善花崗巖瀝青混合料的抗水損性能,并且在提高路面抗車轍性能上明顯優(yōu)于sbs改性瀝青。

花崗巖是一種酸性石料,它具有強(qiáng)度高,耐磨性等優(yōu)點(diǎn)。但是由于花崗巖和瀝青的粘附性不好,往往因?yàn)檫_(dá)不到相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求而影響到花崗巖瀝青混合料的運(yùn)用。本文通過對(duì)摻加消石灰、水泥、改性劑、消石灰水代替礦粉等處理方法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)研究,探索改進(jìn)花崗巖瀝青混合水穩(wěn)定性的最優(yōu)方法,以期為工程實(shí)踐提供借鑒。

花崗巖堅(jiān)硬、致密、耐磨、能充分發(fā)揮集料之間嵌擠作用。以其作為集料的瀝青混合料有強(qiáng)度高、耐磨耗等優(yōu)點(diǎn),但其水穩(wěn)定性卻由于集料呈酸性不理想。使用添加劑改善瀝青混合料的水穩(wěn)定性在發(fā)達(dá)國(guó)家已是常規(guī)操作,但在國(guó)內(nèi),應(yīng)用不多。文中探討包括消石灰、抗剝落劑兩種添加劑改善花崗巖瀝青混合料水穩(wěn)定性的方法與效果。試驗(yàn)結(jié)果與分析表明,添咖劑可以顯著改善花崗巖瀝青混合料的水穩(wěn)定性。

ATH復(fù)合阻燃劑對(duì)EPDM硫化膠性能的影響

車轍病害是目前公路的主要病害之一,對(duì)交通繁重的疏港公路更是如此。依托224省道太倉(cāng)港至沿江高速段的路面改造工程,進(jìn)行了適應(yīng)港區(qū)重載交通高性能瀝青混合料的一系列研究,其中采用sbs+巖瀝青復(fù)合改性是具有創(chuàng)新性的一個(gè)亮點(diǎn),有關(guān)研究經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考、借鑒。

油頁(yè)巖瀝青混合料路用性能分析

布敦巖瀝青混合料路用性能研究

針對(duì)當(dāng)前對(duì)路用瀝青性能的要求,結(jié)合sbs改性劑化學(xué)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,利用sbs改性劑和橡膠粉對(duì)瀝青進(jìn)行改性,并對(duì)其性能進(jìn)行了研究。對(duì)此,文章采用單因素試驗(yàn)方法,分別就橡膠粉摻量、橡膠粉目數(shù)、不同sbs改性劑摻量等對(duì)瀝青性能的影響進(jìn)行研究,最后加入芳香烴類和礦物料類,并通過調(diào)整試驗(yàn)制備工藝,得出室內(nèi)改性瀝青最佳配方。

通過試驗(yàn)對(duì)不同阻燃劑綜合性價(jià)比進(jìn)行比選,對(duì)不同摻配方式與比例下阻燃效果以及施工安全性進(jìn)行試驗(yàn),選用氫氧化鋁作為阻燃劑確定摻配方式及比例。

研究了瀝青混合料內(nèi)部組成對(duì)粘附性和水穩(wěn)定性的影響。從級(jí)配、集料、瀝青和抗剝落劑的選擇角度入手,綜合解決花崗巖在瀝青路面中的應(yīng)用。通過對(duì)兩種典型級(jí)配的研究,確定出適用于花崗巖瀝青混合料的級(jí)配類型;對(duì)不同酸性的集料和同種類瀝青之間的粘附性試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)集料和瀝青之間的粘附是有選擇性的。因此,在選擇材料時(shí)可以優(yōu)先選擇粘附性和水穩(wěn)定性較好的集料和瀝青進(jìn)行組合;通過不同抗剝落劑對(duì)水穩(wěn)定性的提高程度,確定了最佳的抗剝落劑類型。

對(duì)摻入消石灰及tj—066抗脫落劑的花崗巖瀝青混合料的水穩(wěn)定性能進(jìn)行了室內(nèi)對(duì)比試驗(yàn)。研究結(jié)果表明摻加消石灰的花崗巖瀝青混合料的水穩(wěn)定性能明顯提高,且改善程度要優(yōu)于摻加胺類抗剝落劑。研究成果為花崗巖瀝青混合料在郎川公路瀝青路面表面層的應(yīng)用提供科學(xué)合理的試驗(yàn)數(shù)據(jù),用于更好地指導(dǎo)工程選材決策。

文章對(duì)摻入消石灰、水泥、液體抗脫落劑及使用石灰?guī)r細(xì)集料的花崗巖瀝青混合料的水穩(wěn)定性能進(jìn)行了室內(nèi)漢堡車轍對(duì)比試驗(yàn)。研究結(jié)果表明,采用抗剝落措施能夠提高花崗巖瀝青混合料的水穩(wěn)定性。

花崗巖在瀝青路面中應(yīng)用的關(guān)鍵是如何解決花崗巖瀝青混合料的水穩(wěn)定性問題?，F(xiàn)有的研究主要集中在抗剝落劑的研發(fā)上，卻沒有考慮瀝青混合料內(nèi)部組成對(duì)粘附，性和水穩(wěn)定性的影響。因此，本文從級(jí)配、集料、瀝青和抗剝落劑的選擇角度入手．考慮到不同的混合料內(nèi)部組成對(duì)粘附性和水穩(wěn)定性的影響，調(diào)整混合料設(shè)計(jì)和成型工藝等一整套技術(shù)．綜合解決花崗巖在瀝青路面中的應(yīng)用。

由n-六羥甲基氨基環(huán)三磷腈(hhmapt)和甲醚化三聚氰胺甲醛樹脂(hmmm)復(fù)合的阻燃劑制備的阻燃紙不僅具有良好的阻燃性,而且具有良好的耐水性和強(qiáng)度。當(dāng)hhmapt和hmmm的添加量分別為6%和10%時(shí),水洗過的紙樣的氧極限指數(shù)(loi)仍高達(dá)33.5%,為難燃級(jí)別,同時(shí)垂直燃燒實(shí)驗(yàn)的續(xù)焰時(shí)間和灼燃時(shí)間分別為4.8s和0s,平均炭化長(zhǎng)度為12mm,其阻燃級(jí)別仍為合格。和原紙相比,水洗后的紙撕裂強(qiáng)度和抗張強(qiáng)度有明顯提高,而耐折強(qiáng)度略有降低。