發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)作用推動(dòng)公路工程招標(biāo)投標(biāo)創(chuàng)新發(fā)展

公路工程招標(biāo)投標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)文件范本 中華人民共和國(guó)交通部關(guān)于印發(fā)并推廣使用《公路工程施工監(jiān)理合同范本》《公路工程 國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》的通知(摘要) 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，各 計(jì)劃單列市交通局(委、辦)，部屬公路工程企、事業(yè)單位： 為適應(yīng)公路工程監(jiān)理事業(yè)發(fā)展的需要，促進(jìn)公路工程監(jiān)理工作制度化、規(guī)范化和科學(xué)化 建設(shè)，提高監(jiān)理服務(wù)委托合同簽訂的質(zhì)量，更好地規(guī)范監(jiān)理服務(wù)合同當(dāng)事人的行為，我部 制定了《公路工程施工監(jiān)理合同范本》(以下簡(jiǎn)稱《范本》)，請(qǐng)你們?cè)诠饭こ淌┕けO(jiān)理 中參照?qǐng)?zhí)行。 《范本》的制定，認(rèn)真遵循了有關(guān)法規(guī)及方針政策，能比較客觀、全面地反映監(jiān)理過(guò)程 中各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)事人各自的責(zé)權(quán)利關(guān)系，可避免合同條款不完備、意思表達(dá)不準(zhǔn)確等產(chǎn)生的 合同糾紛，保護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益。 各地應(yīng)結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，積極宣傳《范本》的重要作用，并認(rèn)

隨著招投標(biāo)機(jī)制的引入,公路工程施工建設(shè)逐漸走向了市場(chǎng)。但是從近年來(lái)運(yùn)行的情況來(lái)看,依然存在很多問(wèn)題。本文從招投標(biāo)實(shí)踐出發(fā),總結(jié)了目前公路工程招投標(biāo)領(lǐng)域存在的一些問(wèn)題,并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施和對(duì)策,對(duì)進(jìn)一步規(guī)范公路工程招投標(biāo)進(jìn)行了積極的思考和探索。

當(dāng)前,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正處在產(chǎn)業(yè)格局未定的關(guān)鍵期、規(guī)模化擴(kuò)張的窗口期和搶占主導(dǎo)權(quán)的機(jī)遇期,機(jī)遇難得、前景廣闊。我們要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引,把握機(jī)遇、協(xié)同發(fā)力、加快推進(jìn)、久久為功,不斷開(kāi)創(chuàng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新局面。一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在成為全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的競(jìng)爭(zhēng)高地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息通信技術(shù)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)深度融合下的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施、新型應(yīng)用模式和全新工業(yè)生態(tài)體系,加速全球工業(yè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的重塑再造,日

當(dāng)前,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在成為全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的競(jìng)爭(zhēng)高地,也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)由數(shù)字化向網(wǎng)絡(luò)化智能化拓展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐。我國(guó)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引,抓住機(jī)遇,堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)引領(lǐng),把握發(fā)展重點(diǎn),加大保障支持,加強(qiáng)多方聯(lián)動(dòng),努力開(kāi)創(chuàng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新局面。

日前，工信部部長(zhǎng)苗圩在2018工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)開(kāi)幕式上表示，工信部將堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的根本要求，堅(jiān)持新發(fā)展理念，深入實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“323”行動(dòng)，打造網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、

公路工程招標(biāo)投標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)文件范本 中華人民共和國(guó)交通部關(guān)于印發(fā)并推廣使用《公路工程施工監(jiān)理合同范本》《公路工程 國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》的通知(摘要) 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，各 計(jì)劃單列市交通局(委、辦)，部屬公路工程企、事業(yè)單位： 為適應(yīng)公路工程監(jiān)理事業(yè)發(fā)展的需要，促進(jìn)公路工程監(jiān)理工作制度化、規(guī)范化和科學(xué)化 建設(shè)，提高監(jiān)理服務(wù)委托合同簽訂的質(zhì)量，更好地規(guī)范監(jiān)理服務(wù)合同當(dāng)事人的行為，我部 制定了《公路工程施工監(jiān)理合同范本》(以下簡(jiǎn)稱《范本》)，請(qǐng)你們?cè)诠饭こ淌┕けO(jiān)理 中參照?qǐng)?zhí)行。 《范本》的制定，認(rèn)真遵循了有關(guān)法規(guī)及方針政策，能比較客觀、全面地反映監(jiān)理過(guò)程 中各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)事人各自的責(zé)權(quán)利關(guān)系，可避免合同條款不完備、意思表達(dá)不準(zhǔn)確等產(chǎn)生的 合同糾紛，保護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益。 各地應(yīng)結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，積極宣傳《范本》的重要作用

公路工程招標(biāo)投標(biāo)管理辦法 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)我局公路工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)的管理工作，保護(hù) 公平競(jìng)爭(zhēng)，確保工程質(zhì)量、確保建設(shè)工期、降低工程造價(jià)、推動(dòng)技術(shù) 進(jìn)步、提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我局公路建設(shè)事業(yè)健康地發(fā)展，根據(jù)《公 路施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》的規(guī)定，制定本辦法。 第二條本辦法適用于萍鄉(xiāng)市公路管理局湘東分局的公路新、改 建工程和其大中修工程。 第三條公路工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)行招標(biāo)文件和資格預(yù)審制度。任何 單位和個(gè)人不得干預(yù)分局的招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)。 第二章招標(biāo) 第四條實(shí)行施工招標(biāo)的公路工程項(xiàng)目，應(yīng)符合下列條件： 1、初步設(shè)計(jì)和概算文件已審批; 2、已列入國(guó)家或地方建設(shè)計(jì)劃，資金已落實(shí); 3、征地拆遷工作已基本完成或落實(shí)，能保證工程項(xiàng)目分年度連 續(xù)施工; 4、標(biāo)書(shū)已編制完畢。 第五條招標(biāo)可采用下列方式：公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、議標(biāo)。公 開(kāi)招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)依據(jù)本辦法進(jìn)行，議標(biāo)報(bào)請(qǐng)上級(jí)

多年的工作生活給予我很多的閱歷和知識(shí),在此基礎(chǔ)之上想通過(guò)個(gè)人對(duì)于工作的總結(jié)和對(duì)公路工程招標(biāo)投標(biāo)方面的理解,論述此篇文章來(lái)表達(dá)個(gè)人對(duì)于公路工程招標(biāo)投標(biāo)管理的看法和觀點(diǎn),希望對(duì)眾多的同事有所啟發(fā),錯(cuò)誤或者淺薄的地方望眾位及時(shí)提出,力求達(dá)到正確的思想來(lái)引導(dǎo)我們?nèi)ビ釉诠ぷ髦锌赡軙?huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。

工程技術(shù)　projecttechnique　 我國(guó)公路工程招標(biāo)投標(biāo)模式存在問(wèn)題 張惠榮　張　穎 (大連力和公路工程有限公司　116033) 　　近二十年來(lái),我國(guó)的招標(biāo)工作雖然得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,取得了 一定成效,但是仍然存在許多問(wèn)題,主要表現(xiàn)在:政府推動(dòng)不力,法 規(guī)不健全,招標(biāo)運(yùn)作尚不規(guī)范等等,同時(shí)對(duì)于招標(biāo)投標(biāo)機(jī)制的理論 研究與探討仍十分薄弱。我國(guó)招投標(biāo)發(fā)展步伐不快的原因是多方 面的,但主要的還是對(duì)招投標(biāo)的認(rèn)識(shí)問(wèn)題。招投標(biāo)在己有200多 年的歷史,但在我國(guó)開(kāi)展此項(xiàng)工作畢竟才不到20年,在社會(huì)主義 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中還是一個(gè)新生事物。招投標(biāo)制度的優(yōu)越性及其在 經(jīng)濟(jì)建設(shè)中所起的作用,還不為社會(huì)各方面所熟悉。因而導(dǎo)致招 標(biāo)投標(biāo)工作中存在著諸多問(wèn)題和認(rèn)識(shí)誤區(qū)。目前存在的問(wèn)題主要 表現(xiàn)為如下幾個(gè)方面: 一、法律法規(guī)理論體系不健全 公路工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)目前主要的

公路工程與招投標(biāo)法應(yīng)用研究 (四川西充637200) 摘要：分析了業(yè)主招標(biāo)權(quán)益被侵占，公路建設(shè)市場(chǎng)呼喚業(yè)主要敢于維權(quán)，投資者利益要充分 得到保護(hù)，深入了解業(yè)主不愿意主張權(quán)利的根源和原因，提出保護(hù)業(yè)主權(quán)利必須重視的問(wèn)題， 以期待喚起主管部門(mén)和業(yè)界對(duì)招標(biāo)人權(quán)利的重視。 關(guān)鍵詞：公路建設(shè)招投標(biāo)維權(quán)研究 highwayengineering andmoveoftenderappliedresearch (bureauofxichong,sichuantransportion637200,china) abstract:analyzedtheownertotendertherightsandintereststoinvade,the highwayconstructionmarketsummonindustrymainlyd

作者結(jié)合自己實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),就公路工程招標(biāo)投標(biāo)管理方面進(jìn)行了相關(guān)探討,以期對(duì)廣大同行有所裨益,不足之處還請(qǐng)廣大同行及時(shí)指正.

本文就\"互聯(lián)網(wǎng)+\"的時(shí)代背景下,通信工程監(jiān)理行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行討論。

隨著公路工程投標(biāo)市場(chǎng)的法律不斷健全和投標(biāo)管理體系的建立,全面開(kāi)放投標(biāo)體制的不斷深化,公路工程招投標(biāo)工作已全面走上科學(xué)化、法制化、規(guī)范化的道路。在此,我們必須加強(qiáng)公路建設(shè)工程投標(biāo)工作的管理和質(zhì)量的監(jiān)督,以便促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)有序發(fā)展。

在通信工程不斷發(fā)展的背景下,通信工程監(jiān)理行業(yè)也逐步成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。\"互聯(lián)網(wǎng)+\"行動(dòng)計(jì)劃的提出給通信工程監(jiān)理行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇,同時(shí)也暴露了該行業(yè)目前存在的問(wèn)題。本文從監(jiān)理行業(yè)的必要性入手分析了該行業(yè)目前運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題,進(jìn)而提出在\"互聯(lián)網(wǎng)+\"的時(shí)代背景下,通信工程監(jiān)理行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)。

近年來(lái),深圳市建設(shè)工程交易服務(wù)中心秉承\(zhòng)"陽(yáng)光交易\"理念,以\"創(chuàng)新發(fā)展\"為動(dòng)力,圍繞深圳城市建設(shè)發(fā)展,不斷探索\"互聯(lián)網(wǎng)+\"招標(biāo)投標(biāo)路徑,深化大數(shù)據(jù)和bim技術(shù)應(yīng)用,努力打造規(guī)范化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的創(chuàng)新型交易服務(wù)平臺(tái)。一是深化互聯(lián)網(wǎng)+交易,全程電子化。1998年,交易中心就開(kāi)始探索計(jì)算機(jī)技術(shù)在招投標(biāo)中的應(yīng)用;2009年,自主研發(fā)出\"建設(shè)工程計(jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)標(biāo)系統(tǒng)\";2014年,深圳成為全國(guó)首批電

1 第一章公路工程招標(biāo)投標(biāo)總論（2學(xué)時(shí)） 教師姓名授課班級(jí)授課方法講授法 授課日期2010年9月2日第2周授課時(shí)數(shù)2 授課章節(jié)名稱第一章公路工程招標(biāo)投標(biāo)總論 教學(xué)目的 1、了解什么是公路工程招標(biāo)投標(biāo)，了解公路工程招標(biāo)投標(biāo)的特點(diǎn)； 2、掌握公路工程招標(biāo)和投標(biāo)的發(fā)展歷程； 3、理解并掌握公路工程招標(biāo)投標(biāo)的基本概念、公路工程招標(biāo)投標(biāo)的條 件和基本原則。 4、公路工程招標(biāo)投標(biāo)的分類和招標(biāo)方式 教學(xué)重點(diǎn) 1.掌握公路工程招標(biāo)和投標(biāo)的關(guān)系與區(qū)別； 2.了解公路工程招標(biāo)投標(biāo)的發(fā)展歷程、公路工程招標(biāo)投標(biāo)的條件和基本 原則。 教學(xué)難點(diǎn)公路工程招標(biāo)投標(biāo)的分類和招標(biāo)方式 使用教具多媒體 小結(jié) 同學(xué)們通過(guò)學(xué)習(xí)了解了什么是公路工程招標(biāo)投標(biāo)，了解公路工程招標(biāo) 投標(biāo)的特點(diǎn)；掌握公路工程招標(biāo)和投標(biāo)的發(fā)展歷程；理解并掌握公路工 程招標(biāo)投標(biāo)的基本概念、公路工程招標(biāo)投標(biāo)的

公路工程招標(biāo)投標(biāo)與合同管理 1、招標(biāo)：是指招標(biāo)人（下稱業(yè)主）對(duì)自愿參加某一項(xiàng)特定工程項(xiàng)目的投標(biāo)人（承包商）進(jìn) 行審查、評(píng)比和選定的過(guò)程。 2、投標(biāo)：承包單位在同意建設(shè)單位擬定的招標(biāo)文件所提出的各項(xiàng)條件的前提下，對(duì)招標(biāo)項(xiàng) 目進(jìn)行報(bào)價(jià)。 3、報(bào)價(jià)：是投標(biāo)者承包工程的預(yù)算造價(jià)。 4、公路工程項(xiàng)目招標(biāo)按項(xiàng)目建設(shè)程序分類：1）項(xiàng)目開(kāi)發(fā)招標(biāo)2）監(jiān)理招標(biāo)3）勘察、設(shè)計(jì) 招標(biāo)4）工程施工招標(biāo)5）材料、設(shè)備采購(gòu)招標(biāo) 5、項(xiàng)目總承包招標(biāo)：即選擇項(xiàng)目總承包人，可以分為兩種類型，其一是指工程項(xiàng)目實(shí)施階 段的全過(guò)程招標(biāo)；其二是指項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程的招標(biāo)。 6、工程分標(biāo)的考慮因素：1）工程特點(diǎn)2）工程造價(jià)的影響3）資金籌措的安排4）工地現(xiàn) 場(chǎng)的管理和工程各部分的銜接。 7、投標(biāo)人須知的主要內(nèi)容： ㈠總則：1）項(xiàng)目概況2）資金來(lái)源和落實(shí)情況3）招標(biāo)范圍、計(jì)劃工期和質(zhì)量要求4） 投標(biāo)人

本文分析了盤(pán)錦市普通公路工程造價(jià)構(gòu)成的特點(diǎn),提出了投標(biāo)報(bào)價(jià)的可行策略,為投標(biāo)單位確定有競(jìng)爭(zhēng)力的投標(biāo)報(bào)價(jià)提供了指導(dǎo)意見(jiàn)。

針對(duì)我國(guó)公路工程招標(biāo)投標(biāo)模式存在問(wèn)題進(jìn)行了探討。

從法律法規(guī)理論體系、招投標(biāo)管理體制等多個(gè)方面對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的招投標(biāo)管理模式進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)我們存在的問(wèn)題、不足和差距。

建筑工業(yè)化的根本在于建筑結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)件預(yù)制化、生產(chǎn)工業(yè)化、組織集成化。建筑工業(yè)化的踐行者主體是施工總承

在廣闊的“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)；大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家；普遍處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)期；基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的重要基礎(chǔ)和優(yōu)先合作領(lǐng)域；不僅促進(jìn)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、造福廣大民眾；也是實(shí)現(xiàn)務(wù)實(shí)合作、互利共贏的重要依托；