復(fù)合頂板條件下高預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)技術(shù)試驗(yàn)

深井復(fù)合頂板條件下預(yù)應(yīng)力錨桿巷道支護(hù)技術(shù)應(yīng)用——平頂山天安煤業(yè)公司丁6一32060工作面順槽為復(fù)合頂板，支護(hù)難度很大。原采用u型鋼或工字鋼架棚支護(hù)，材料消耗量大，支護(hù)效果不好，尤其是在深井大地壓條件下，巷道修復(fù)率極高。文章介紹了在深井條件下采用預(yù)應(yīng)...

平頂山天安煤業(yè)公司丁6-32060工作面順槽為復(fù)合頂板,支護(hù)難度很大。原采用u型鋼或工字鋼架棚支護(hù),材料消耗量大,支護(hù)效果不好,尤其是在深井大地壓條件下,巷道修復(fù)率極高。文章介紹了在深井條件下采用預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)的方案和參數(shù),并對施工質(zhì)量提出了技術(shù)保證措施,取得了良好的支護(hù)效果。

介紹了復(fù)合再生頂板沿空掘巷煤巷錨桿支護(hù)的方法、手法及取得的主要結(jié)論,探討錨桿支護(hù)對再生膠結(jié)頂板支護(hù)的適應(yīng)性。

以王臺(tái)礦井xv號(hào)煤首采工作面巷道支護(hù)為例,介紹了xv號(hào)煤堅(jiān)強(qiáng)頂板條件下錨桿支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用情況。

曹莊煤礦102煤層,上距9煤層采空區(qū)平均2m,9煤層開采造成102煤層頂板十分破裂,使得102煤層回采巷道錨桿支護(hù)十分困難,目前普遍采用工字鋼棚支護(hù)。為提高巷道掘進(jìn)速度,降低支護(hù)成本,在102煤層10804運(yùn)中巷,進(jìn)行錨桿桁架支護(hù)試驗(yàn),取得了較好的支護(hù)效果,為類似條件的回采巷道支護(hù)提供了經(jīng)驗(yàn),具有很好的應(yīng)用前景。

深井復(fù)雜條件下底板巖巷預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)技術(shù)——任樓礦地質(zhì)條件復(fù)雜，隨采深增大巷道變形失穩(wěn)和支護(hù)問題日趨嚴(yán)重，針對巷道地應(yīng)力高、頂板軟弱等特點(diǎn)，在數(shù)值模擬研究巷道圍巖變形機(jī)理的基礎(chǔ)上，按照強(qiáng)化巷道頂部圍巖、關(guān)鍵部位加固、合理選擇錨桿及參數(shù)的支護(hù)原...

任樓礦地質(zhì)條件復(fù)雜,隨采深增大巷道變形失穩(wěn)和支護(hù)問題日趨嚴(yán)重,針對巷道地應(yīng)力高、頂板軟弱等特點(diǎn),在數(shù)值模擬研究巷道圍巖變形機(jī)理的基礎(chǔ)上,按照強(qiáng)化巷道頂部圍巖、關(guān)鍵部位加固、合理選擇錨桿及參數(shù)的支護(hù)原則,確定了該條件下合理的支護(hù)形式和預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)參數(shù)。

在烏達(dá)礦區(qū)煤層復(fù)合頂板條件下煤巷采用錨桿、錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)技術(shù)已有多年的歷史,本文通過理論分析計(jì)算,結(jié)合煤層賦存條件,提出合理的支護(hù)參數(shù),并分析了其支護(hù)效果和支護(hù)費(fèi)用,同時(shí)將試驗(yàn)成功并加以推廣應(yīng)用的情況作了介紹。

為了解決顧北礦1312(1)綜采面厚層復(fù)合富水頂板條件下巷道錨桿支護(hù)難題,根據(jù)煤巷錨桿支護(hù)圍巖控制機(jī)理,錨桿支護(hù)巷道的圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論,高預(yù)應(yīng)力、高強(qiáng)及超高強(qiáng)錨桿與錨索支護(hù)技術(shù),提出了厚層復(fù)合富水巷道錨桿支護(hù)方案。工程實(shí)踐表明,頂板和兩幫采用2.5m長高預(yù)應(yīng)力、高強(qiáng)錨桿,頂板采用6.2m錨索配合槽鋼組成錨索梁結(jié)構(gòu)支護(hù),充分調(diào)動(dòng)深部圍巖承載能力,主動(dòng)控制巷道圍巖并形成穩(wěn)定的承載結(jié)構(gòu),縮小了圍巖塑性流動(dòng)區(qū)的范圍,達(dá)到了預(yù)期的支護(hù)效果。

高應(yīng)力復(fù)合頂板突出煤層巷道錨桿支護(hù)技術(shù)研究——針對高應(yīng)力復(fù)合頂板突出煤層巷道的特點(diǎn)，分析了錨桿、錨索支護(hù)機(jī)理，總結(jié)了錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)的基本思路，并對古漢山礦進(jìn)行了高應(yīng)力復(fù)合頂板突出煤層巷道支護(hù)方案設(shè)計(jì)。方案實(shí)施后，取得了良好的支護(hù)效果。

四臺(tái)礦在復(fù)雜條件頂板煤巷以及頂板破碎、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、壓力集中的巷道,成功使用錨桿、錨索加強(qiáng)支護(hù),取得很好的支護(hù)效果,本文介紹了小孔徑錨桿及預(yù)應(yīng)力錨索聯(lián)合支護(hù)及其原理,對技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了分析。

復(fù)合頂板就是由下軟上硬巖石構(gòu)成,巖層間夾有薄層軟弱巖層的頂板,從本質(zhì)上講,復(fù)合頂板是指偽頂、直接頂較薄易冒,易冒直接項(xiàng)上部老頂巖層堅(jiān)硬,回采時(shí)偽項(xiàng)、直接頂與上部老頂離層、抽漏從而引發(fā)漏垮型冒頂,導(dǎo)致工作面液壓支架壓死或倒架.從近期我礦所回采的e12101工作面來看,大多數(shù)冒頂、壓死支架、倒架事故中,為復(fù)合頂板造成的占相當(dāng)大的比重.因此對于復(fù)合頂板管理方法的研究就顯得尤為重要.

破碎頂板高預(yù)應(yīng)力錨桿與桁架支護(hù)系統(tǒng)試驗(yàn)研究——天安一礦戊9-10-31020風(fēng)巷埋深610～760m，巷道頂板上方2.8—4.0m為戊8煤層采空區(qū)。受戊-31020工作面采動(dòng)影響，戊9-10-31020風(fēng)巷頂板十分破碎，錨桿支護(hù)困難。為實(shí)現(xiàn)戊9-10—31020風(fēng)巷快速、安全、經(jīng)濟(jì)的掘進(jìn)目標(biāo)...

復(fù)雜頂板條件下回采巷道圍巖穩(wěn)定性控制問題日益凸顯,通過現(xiàn)場調(diào)研、力學(xué)理論分析、工程實(shí)踐分析等手段,對石圪臺(tái)煤礦31207工作面主輔運(yùn)輸順槽復(fù)雜頂板條件下的回采巷道支護(hù)問題展開研究。31207工作面主輔運(yùn)輸順槽上覆巖層存在已回采完的22煤層采空區(qū)和保護(hù)煤柱,導(dǎo)致沿巷道軸存在一定程度圍巖應(yīng)力釋放的'較大范圍底板圍巖應(yīng)力降低區(qū)'和側(cè)向保護(hù)煤柱集中承載所致的'局部的底板應(yīng)力增高區(qū)域',且二者交替分布,不均勻圍巖應(yīng)力條件下31207主輔順槽的圍巖受力破壞復(fù)雜且局部嚴(yán)重。針對這一情況,提出復(fù)雜頂板應(yīng)力條件下錨桿+錨索+雙層鋼筋網(wǎng)的主動(dòng)支護(hù)技術(shù)方案。通過現(xiàn)場變形監(jiān)測反饋表明,處于'局部的底板應(yīng)力增高區(qū)域'位置的巷道最大位移量在140mm,處于'較大范圍底板圍巖應(yīng)力釋放降低區(qū)'位置的巷道最大位移量在60mm,當(dāng)前支護(hù)方案有效控制巷道圍巖整體承載結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

文章針對深部高應(yīng)力區(qū)域的巖石巷道的支護(hù)結(jié)構(gòu)作了專門的研究,基于錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)理論和對已施工巷道支護(hù)效果的監(jiān)測,確定了在深部高應(yīng)力條件下的巖石巷道的錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)的主要支護(hù)參數(shù),為相關(guān)支護(hù)設(shè)計(jì)提供了可靠的理論依據(jù),對于類似地質(zhì)條件下巷道圍巖控制有一定的借鑒意義。

錨桿支護(hù)技術(shù)在我國煤礦巷道圍巖控制中應(yīng)用廣泛,錨桿支護(hù)的優(yōu)越性得到普遍認(rèn)同,其理論及實(shí)踐也日益完善。分析了應(yīng)用錨桿支護(hù)技術(shù)改善石膏礦房柱法開采時(shí)回采工作面破碎頂板的穩(wěn)定性,得出錨桿鋼帶聯(lián)合支護(hù)是工作面安全、高效回采的保證。

通過對頂板淋水水源、頂板巖石巖性以及水對錨桿(錨索)錨固劑的影響進(jìn)行分析,對含水層頂板條件下錨索(錨桿)支護(hù)的可靠性進(jìn)行了論證。

新型高預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)技術(shù)的研究及應(yīng)用——在總結(jié)和研究了巷道圍巖與錨桿支護(hù)體共同變形破壞規(guī)律的基礎(chǔ)上，試驗(yàn)研制了具有高預(yù)應(yīng)力的新型鋼絞線錨桿．新型錨桿可提供強(qiáng)大的高預(yù)應(yīng)力，能夠很好地控制圍巖產(chǎn)生的有害變形，實(shí)現(xiàn)錨桿與圍巖的同步變形，更好地發(fā)揮圍...

回采巷道圍巖受巖層結(jié)構(gòu)的影響,表現(xiàn)出多巖層結(jié)構(gòu)、層理弱面凸顯等復(fù)合巖層特征,為了滿足復(fù)合巖層定版圍巖穩(wěn)定性的控制要求,對哈拉溝煤礦22404排矸巷復(fù)合頂板圍巖變形破壞特征展開分析,揭示復(fù)合頂板回采巷道圍巖變形破壞原因。復(fù)合巖層頂板圍巖破壞導(dǎo)致巷道附近的復(fù)合頂板層間弱面發(fā)生錯(cuò)動(dòng)破壞而導(dǎo)致巷道間圍巖承載體的破壞貫通,進(jìn)而削弱了多巷道的圍巖柱體的穩(wěn)定承載,復(fù)合頂板層間弱面發(fā)生不均勻變形甚至產(chǎn)生自下而上的逐層離層,其自穩(wěn)能力相對均質(zhì)巖層條件較差;提出復(fù)合巖層頂板條件下錨桿+錨索+金屬網(wǎng)的聯(lián)合支護(hù)方案。通過現(xiàn)場變形監(jiān)測認(rèn)為:22404排矸巷復(fù)合頂板離層得到有效控制,頂板下沉最大達(dá)19mm,兩幫圍巖最大變形14~16mm,且前支護(hù)方案對復(fù)合頂板圍巖體的支護(hù)作用顯著且支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

煤巷預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)技術(shù)研究與應(yīng)用——闡述了全煤巷道圍巖變形破壞特點(diǎn)及預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)機(jī)理，介紹了東榮三礦煤巷預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)技術(shù)試驗(yàn)情況及所取得的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果?！　?/p>

深部孤島面回采巷預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)技術(shù)——許廠煤礦430采區(qū)在支護(hù)方式上沿用130采區(qū)的支護(hù)方案，即錨桿采用普通全螺紋鋼錨桿由于430采區(qū)深度加大且地質(zhì)條件發(fā)生較大變化，掘進(jìn)過程中施工難度極大。針對該采區(qū)4303孤島工作面的工程實(shí)踐，在數(shù)值模擬研究巷道圍巖變...

通過對幾起錨桿支護(hù)巷道冒頂事故的對比分析,得出了發(fā)生事故的一些客觀和主觀影響因素。對今后頂板破碎條件下采用錨桿支護(hù)提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。