大直徑厚壁鋼管等彎矩加載熱彎技術(shù)試驗(yàn)

針對(duì)斷面規(guī)格為□200×300×9.2的冷彎厚壁矩形型鋼管,進(jìn)行了平板、彎角、相應(yīng)母材和短柱試件的力學(xué)性能試驗(yàn)。結(jié)合冷彎生產(chǎn)工藝,分析了平板、彎角試件力學(xué)性能隨冷彎道次的變化規(guī)律,并與相關(guān)厚壁型鋼冷作硬化效應(yīng)作了比較。運(yùn)用國內(nèi)外冷彎型鋼設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)文獻(xiàn)中的修正公式,對(duì)該厚壁冷彎方形型鋼全截面強(qiáng)度進(jìn)行了設(shè)計(jì)和對(duì)比分析。結(jié)果表明:國內(nèi)薄壁和國外厚壁公式都不可直接用于本冷彎厚壁矩形型鋼強(qiáng)度設(shè)計(jì),國外公式更偏于危險(xiǎn);魏氏體組織是造成帶焊縫板件強(qiáng)度高而塑性差的主要原因;焊接熱使板件受到低溫"退火"而強(qiáng)度降低,從而導(dǎo)致兩豎直側(cè)平板件強(qiáng)度甚至低于母材。

完成了全尺寸帶穿透裂紋的20碳鋼管道抗彎矩能力的試驗(yàn)研究。觀察了6個(gè)管試樣。結(jié)果表明,epri法可較好地用于預(yù)測試樣的抗裂紋起始擴(kuò)展能力。以略大于1的修正系數(shù)乘以屈服強(qiáng)度與極限強(qiáng)度之和的1/2作為材料流動(dòng)強(qiáng)度,matheck-morawietz公式可較好預(yù)測試樣破前極限彎矩。

本文介紹了鋼管頂管的關(guān)鍵技術(shù)和鋼管糾偏的基本原理,分析了混凝土頂管機(jī)用于大直徑鋼管頂管事故頻發(fā)的原因,并提出了解決的辦法。

通過工程實(shí)例介紹了厚壁鋼管與大直徑鑄鋼節(jié)點(diǎn)焊接的焊接工藝,闡述了焊接施工的技術(shù)措施和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)要點(diǎn),并提出了施工注意事項(xiàng)。

鋼—混組合連續(xù)梁負(fù)彎矩區(qū)開裂彎矩的研究——通過對(duì)鋼-混凝土之間應(yīng)變差的計(jì)算分析，求解組合梁負(fù)彎矩區(qū)的開裂彎矩，該方法考慮了鋼梁和混凝土之間剪切滑移的影響，能夠更準(zhǔn)確的控制混凝土的開裂，并對(duì)計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，證明這種計(jì)算方法是可行的。

超高層建筑用大直徑厚壁鋼管加工新技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,超高層建筑越來越多,超高層建筑結(jié)構(gòu)采用帶巨型斜撐、巨型柱、巨型框架結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)及鋼管混凝土結(jié)構(gòu)體系的也越來越多,這類建筑對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)要求及加工精度要求非常高。闡述了超高層建筑大直徑厚壁鋼管的加工新工藝、新技術(shù)要求;提出防止焊接裂紋及振動(dòng)時(shí)效消除焊接應(yīng)力的措施。

結(jié)合某超高層鋼結(jié)構(gòu)工程,針對(duì)該項(xiàng)目中擬采用的中厚壁、大直徑鋼管混凝土節(jié)點(diǎn)可能存在的層狀撕裂問題進(jìn)行試驗(yàn)研究。依據(jù)cecs28:90規(guī)范設(shè)計(jì)了兩種不同構(gòu)造的內(nèi)置加勁環(huán)節(jié)點(diǎn),對(duì)其進(jìn)行的加載試驗(yàn)表明:該節(jié)點(diǎn)具有較高的承載力和變形能力,塑性鉸出現(xiàn)在梁柱交接處,若焊接稍有缺陷則很有可能發(fā)生層狀撕裂現(xiàn)象。在此基礎(chǔ)上,提出了對(duì)梁端翼緣進(jìn)行變截面擴(kuò)展處理的改進(jìn)型節(jié)點(diǎn),并重新進(jìn)行試驗(yàn)及相應(yīng)的有限元分析。研究表明:改進(jìn)型節(jié)點(diǎn)塑性鉸位置明顯偏離了節(jié)點(diǎn)區(qū)域,有效改善了節(jié)點(diǎn)的受力狀況。按彈塑性非線性有限元分析得到的節(jié)點(diǎn)破壞形態(tài)、應(yīng)力分布狀況和極限承載力與試驗(yàn)實(shí)測結(jié)果基本吻合,證明工程設(shè)計(jì)所采用的分析理論符合節(jié)點(diǎn)的實(shí)際工作狀況,所提出的變截面坡度為1∶1的小擴(kuò)展形式構(gòu)造措施可以避免層狀撕裂的發(fā)生。

對(duì)sa335p91鋼的主要性能進(jìn)行了介紹，并對(duì)熱彎管工藝特點(diǎn)進(jìn)行了分析，通過中頻感應(yīng)加熱彎管和彎后熱處理工藝試驗(yàn)，確定出滿足材料使用性能和質(zhì)量要求的中頻感應(yīng)加熱彎管工藝，提出了制造中需控制的重要尺寸要素。

調(diào)幅前m0.85調(diào)幅后m調(diào)幅后mmmax fg40.690.59 gf414.4112.25 gh498.0683.35 hg487.9774.77 fg32.021.72 gf35.774.90 gh398.6383.84 hg385.2172.43 fg21.581.34 gf27.055.99 gh293.8579.77 hg286.8973.86 fg11.351.15 gf17.936.74 gh188.6975.39 hg182.7770.3538.98 3.32 187.68 2.38 126.00 2.38 124.96 2.38 122.72 124.96 0.89 122.72 3.32 48.00 2.38 41.33 2.38 38.98 2.38 4 3 2 1 截面 0.50 187.68

為使工廠內(nèi)制作的鋼管桁架各構(gòu)件滿足設(shè)計(jì)要求,保證現(xiàn)場的順利安裝,要求桁架主弦桿的曲率半徑和尺寸精度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的標(biāo)準(zhǔn)值。制作中借助計(jì)算機(jī)模型進(jìn)行鋼管桁架空間圓弧的放樣,通過實(shí)際操作確定彎制夾持端余量、焊接收縮余量以及裝配連接預(yù)留余量的選取和去除,完成桁架主弦桿在平臺(tái)上通過地樁和地線合樣,借助機(jī)械外力和火焰矯正的方法進(jìn)一步對(duì)彎管精度進(jìn)行校核,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

目前市面銷售的彎管機(jī)只能適用于彎曲直徑小于φ59mm的鋼管,對(duì)于井下大巷和采區(qū)順槽等處敷設(shè)的直徑φ159mm、φ108mm的壓風(fēng)管、消防灑水管均無法進(jìn)行彎曲。管路敷設(shè)過程中,遇到拐彎巷道或上下山變坡時(shí),通常均采用多節(jié)短節(jié)直管

phc管樁有效預(yù)應(yīng)力、允許承載能力、抗裂彎矩、極 限彎矩、抗剪和抗拉強(qiáng)度理論計(jì)算方法 嚴(yán)志隆 一、有效預(yù)應(yīng)力（effectivepre-stress）（參照jisa5337方法計(jì)算） 此方法主要考慮phc管樁混凝土的彈性變形、混凝土徐變、混凝土收縮及預(yù)應(yīng)力 鋼筋的松弛等因素引起的預(yù)應(yīng)力損失。 (1)先張法張拉后，混凝土壓縮變形后預(yù)應(yīng)力鋼筋的拉應(yīng)力 c p pi pt a a n'1 式1 式中：pt——先張法張拉后，混凝土壓縮變形后，預(yù)應(yīng)力鋼筋（建立的）拉 應(yīng)力，n/mm2； pi——預(yù)應(yīng)力鋼筋初始張拉時(shí)，（千斤頂施加的）張拉應(yīng)力，n/mm 2； 現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋的b＝1420n/mm 2 ，2.0＝1275n/mm 2 。 千斤頂預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，控制應(yīng)力取值：29947.014207.0mmnb； 或 2 2.010208.012758.0mm

調(diào)幅法 彎矩調(diào)幅法簡稱調(diào)幅法，它是在彈性彎矩的基礎(chǔ)上，根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整某些截面的彎 矩值。通常是對(duì)那些彎矩絕對(duì)值較大的截面彎矩進(jìn)行調(diào)整，然后，按調(diào)整后的內(nèi)力進(jìn)行截面 設(shè)計(jì)和配筋構(gòu)造，是一種實(shí)用的設(shè)計(jì)方法。彎矩調(diào)幅法的一個(gè)基本原則是，在確定調(diào)幅后的 跨內(nèi)彎矩時(shí)，應(yīng)滿足靜力平衡條件，即連續(xù)梁任一跨調(diào)幅后的兩端支座彎矩ma、mb(絕 對(duì)值)的平均值，加上調(diào)整后的跨度中點(diǎn)的彎矩m1’之和，應(yīng)不小于該跨按簡支梁計(jì)算的跨 度中點(diǎn)彎矩mo，即: 另外還要考慮塑性內(nèi)力重分布后應(yīng)取得的效果-----⑴為了節(jié)約鋼筋，應(yīng)考慮彎矩包絡(luò)圖的面 積為最小，⑵為了便于澆筑混凝土應(yīng)減少支座上部承受負(fù)彎矩的鋼筋，⑶為了便于鋼筋布置， 應(yīng)力求使各跨跨中最大正彎矩與支座彎矩值接近相等。 按彎矩調(diào)幅法進(jìn)行結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，應(yīng)遵循的下述規(guī)定： 1)鋼材宜采用i、ii級(jí)和iii級(jí)熱

鋼結(jié)構(gòu)用厚壁鋼管

采用自行設(shè)計(jì)的壓力-彎矩-扭矩復(fù)合受力加載裝置,基于力-位移混合控制加載方法,完成了8個(gè)鋼管混凝土柱試件在壓-彎-扭等復(fù)合荷載作用下的擬靜力試驗(yàn),變化了截面形式、加載方式和彎扭比等參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明:圓鋼管混凝土柱和矩形鋼管混凝土柱在壓-彎-扭等復(fù)合受力往復(fù)荷載作用下的滯回曲線較為飽滿,沒有"捏攏"現(xiàn)象產(chǎn)生,具有較好的耗能能力;彎扭比較大的矩形鋼管混凝土試件在扭轉(zhuǎn)角較大時(shí)由于鋼管底部局部屈曲較為明顯,存在承載力退化現(xiàn)象;鋼管混凝土截面軸向應(yīng)變基本滿足平截面假定;彎矩的存在將削弱鋼管混凝土柱的受扭能力;在壓-彎-扭等復(fù)合受力往復(fù)荷載作用下,鋼管剪應(yīng)變與扭轉(zhuǎn)角之間存在較好的線性關(guān)系。對(duì)試驗(yàn)實(shí)測結(jié)果和已有文獻(xiàn)分析表明:在彎扭比較大時(shí)由主壓應(yīng)力導(dǎo)致鋼管表面發(fā)生局部鼓曲而破壞,彎扭比較小時(shí),主拉應(yīng)變將導(dǎo)致鋼管混凝土柱表面在低周往復(fù)荷載作用下開裂。研究成果可為進(jìn)一步開發(fā)考慮扭轉(zhuǎn)作用的鋼管混凝土纖維梁單元提供基礎(chǔ)性依據(jù)。

近年來,鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用厚壁圓鋼管日益增多,本文闡述了厚壁圓鋼管的分類、各類加工工藝及各類鋼管的技術(shù)特征與適用范圍,并對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程中如何合理選用厚壁鋼管提出了建議。

冷彎厚壁方矩形鋼管的成型工藝與性能

冷彎矩形管相貫接頭焊接試驗(yàn)研究

本文進(jìn)行了矩形和方形空心鋼支撐單調(diào)加載和往復(fù)荷載的試驗(yàn)研究。為了獲得材料特性，首先對(duì)一個(gè)短試件進(jìn)行了單調(diào)拉伸試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果與歐洲和北美設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了對(duì)比。用于往復(fù)加載試驗(yàn)的構(gòu)件主要變化其長度和截面。該試驗(yàn)的目的是研究理想地震作用下構(gòu)件的性能。綜合試驗(yàn)結(jié)果表明，矩形空心鋼支撐構(gòu)件在發(fā)生局部屈曲之前具有穩(wěn)定的滯回性能，

針對(duì)中頻加熱彎管過程中出現(xiàn)的斷面畸變?nèi)毕?結(jié)合熱彎彎管機(jī)原理和工藝,對(duì)熱彎彎管斷面畸變產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,并對(duì)彎管橢圓度、內(nèi)壁褶皺、外壁減薄這3種斷面缺陷的控制提出了相應(yīng)的措施,使熱彎彎管的產(chǎn)品質(zhì)量完全符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

矩形管建筑結(jié)構(gòu)用冷彎矩形鋼管