東園高架橋后張法預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工技術(shù)

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工工藝是一種施工速度快、工程質(zhì)量易于保證和施工組織較為簡單易行的橋梁施工方法。由于具有諸多優(yōu)點,目前已在道路施工(包括公路和鐵路橋梁的施工)中得到了廣泛的應(yīng)用。如筆者參與施工的嘉閔高架路新建工程設(shè)計橋梁總長度為442m。主線橋為雙向8車道,整幅式斷面,劃

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工工藝是一種施工速度快．工程質(zhì)量易于保證和施工組織較為簡單易行的橋梁施工方法。由于具有諸多優(yōu)點，目前已在道路施工（包括公路和鐵路橋梁的施工）中得到了廣泛的應(yīng)用。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工工藝是一種施工速度快．工程質(zhì)量易于保證和施工組織較為簡單易行的橋梁施工方法。由于具有諸多優(yōu)點，目前已在道路施工（包括公路和鐵路橋梁的施工）中得到了廣泛的應(yīng)用。

本文介紹了意源大橋預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁的張拉的施工技術(shù)要求,及如何計算伸長值,以便指導(dǎo)同類型蓋梁的施工及伸長值的計算。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù) 1.預(yù)制場地設(shè)置 預(yù)制場地設(shè)置時要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數(shù)量根據(jù)實際工期而定是 否周轉(zhuǎn)。石頭口門大橋梁底是用砂漿砌四層紅磚，然后在紅磚墊層上鋪3cm厚的水磨石，用 磨石機拋光，底座邊嵌3*3cm角鐵，以利于支模。做底模臺座時，注意留好反拱度(一般按設(shè) 計或計算做)。在臺座端頭2m長度范圍內(nèi)下設(shè)擴大基礎(chǔ)，用以承擔(dān)梁體在張拉后梁對臺座端 頭的集中應(yīng)力。在梁底座每隔1.2m設(shè)拉筋孔一道，便于支模 2.箱梁的施工工藝及方法 2.1箱梁施工工藝流程底模修整――――底板、腹板鋼筋的焊接綁扎――――埋設(shè)波紋 管――――外模板、內(nèi)模板安裝――――頂板鋼筋綁扎――――安裝負(fù)彎矩波紋管―――― 澆注底板砼――――澆注腹板、頂板砼――――拆模養(yǎng)生――――穿束――――鋼絞線張 拉――――孔道壓漿――――封錨 2.2鋼筋加工及綁扎(1

本文結(jié)合工程應(yīng)用實例，介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的施工方案、施工工藝流程、施工方法和施工出現(xiàn)主要問題的處理，為類似工程施工提供了參考依據(jù)。

本文以山西某大橋建設(shè)為例,從施工原理、操作工藝、材料、質(zhì)量和環(huán)保安全等幾方面對后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工進行了詳細闡述,證明其完全滿足工程施工需要。

貴州省赤水至望謨高速公路（仁懷至赤水段）第rctj25合同段，起訖樁號為k145＋720～k156＋978．278，全長11．258公里。橋梁工程有大、中橋共計14座。橋梁上部結(jié)構(gòu)形式主要采用后張法預(yù)應(yīng)力t梁．t梁體積大，跨度大．為解決現(xiàn)場制作及安裝的難度．合理布置制作現(xiàn)場．嚴(yán)格控制t梁施工，使工程質(zhì)量達到了設(shè)計和規(guī)范要求。

本文簡述了后張法預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)及施工中需要注意的問題和解決辦法。

安陽五標(biāo)文明橋后張法預(yù)應(yīng)力混凝土ⅰ型薄腹組合梁采用在橋梁現(xiàn)場預(yù)制,通過一系列技術(shù)措施,解決了運輸?shù)缆凡粷M足要求的問題,工程質(zhì)量達到優(yōu)良,實現(xiàn)了快速預(yù)制、安裝,節(jié)約了工程投資。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)——本文是作者以某工程1．8m厚板轉(zhuǎn)換層施工為例，采用疊合梁原理、設(shè)鋼筋網(wǎng)、改善混凝土品質(zhì)、施工縫處理、有效解決厚板施工荷載傳遞和抗裂問題，以達到控制轉(zhuǎn)換層整體質(zhì)量的效果，以供參考!

通過蘇州南環(huán)高架上沙河ⅰ型梁施工,闡述此類大跨度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土薄腹梁的施工控制要點。

貴州省赤水至望謨高速公路(仁懷至赤水段)第rctj25合同段,起訖樁號為k145+720~k156+978.278,全長11.258公里。橋梁工程有大、中橋共計14座。橋梁上部結(jié)構(gòu)形式主要采用后張法預(yù)應(yīng)力t梁,t梁體積大,跨度大,為解決現(xiàn)場制作及安裝的難度,合理布置制作現(xiàn)場,嚴(yán)格控制t梁施工,使工程質(zhì)量達到了設(shè)計和規(guī)范

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工技術(shù) 劉根劉青松 一、模板 （一）模板的構(gòu)造： 模板、木模和鋼木結(jié)合模板，其構(gòu)造基本相同。整套模板t型梁由底模、側(cè)模、端模三部 分組成，如圖1-1所示?？招陌辶河傻装?、側(cè)模、內(nèi)模和端模四部分組成，如圖1-2 所示。 1、底模： 支承在底座上面，它是由緊貼于混凝土表面的底板與支承底板墊木、橫梁以及安裝振搗 器的固定架等幾個主要構(gòu)件組成。底板總長考慮到梁體混凝土在預(yù)應(yīng)力作用下壓縮的影響， 應(yīng)按跨徑的1/1000值加長。 2、側(cè)模： 位于梁體的兩側(cè)，沿梁長度方向由若干個具有獨立結(jié)構(gòu)的單元模扇組成。單元模扇由緊 貼于混凝土表面的側(cè)板，支承側(cè)板的水平肋、豎向肋，支托豎向肋的直撐、斜撐，緊固側(cè)模 模扇的拉桿及安裝于側(cè)板上的振搗架等構(gòu)件組拼成一個整體。見圖1-3、1-4、1-5。 3、端模： 端模位于梁體的兩端頭，安裝時連接在側(cè)模上。后張法預(yù)應(yīng)力混

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁與普通混凝土橋梁相比具有承載力強、剛度大、造型美觀等優(yōu)點,目前在高速公路橋梁和城市立交橋中得到了廣泛的應(yīng)用。鑒于預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工對技術(shù)水平要求較高,難度較大的特點,全面準(zhǔn)確的把握預(yù)應(yīng)力箱梁施工過程中各個環(huán)節(jié)的控制要點,對于提高橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,保證施工工序順利進行有著十分重要的意義。

在此介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù),對類似構(gòu)件的預(yù)制有一定的參考作用。為今后建設(shè)同類橋梁完善設(shè)計、優(yōu)化結(jié)構(gòu)積累資料,為其它相似工程提供實際施工依據(jù),為改進工藝積累實際施工經(jīng)驗。

本文介紹了西湟一級公路湟水河2#大橋后張法30m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)及工藝流程。

預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計 摘要:從盤錦市繞城公路雙臺河特大橋加長加寬設(shè)計過程中預(yù)應(yīng) 力蓋梁方案的選擇到預(yù)應(yīng)力蓋梁模型建立等方面,介紹預(yù)應(yīng)力混凝土 蓋梁的設(shè)計過程,并指出預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁的應(yīng)用必將越來越廣泛。 關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力蓋梁永久荷載活荷載橫向分布 1工程簡介 隨著交通行業(yè)的不斷發(fā)展,舊橋的加寬改造不斷的出現(xiàn)在工程建 設(shè)項目中,莊林線盤錦繞城公路(西環(huán))k12+070.005處的雙臺河大橋為 西環(huán)上最為重要的橋梁,它的加寬改造方案是盤錦繞城公路改造工程 的主要控制點之一。根據(jù)建設(shè)方的要求,我單位根據(jù)對該橋的現(xiàn)有結(jié) 構(gòu)使用狀況調(diào)查結(jié)果,進行了橋長、橋梁結(jié)構(gòu)體系、上部連接、下部 加固等多個技術(shù)問題的論證,最終確定了設(shè)計方案。 原雙臺河大橋中心樁號k12+070.005,上部結(jié)構(gòu)為29×30m預(yù)應(yīng)力 混凝土簡支空心板,橋梁全長876.0m,交角90度。橋面

從盤錦市繞城公路雙臺河特大橋加長加寬設(shè)計過程中預(yù)應(yīng)力蓋梁方案的選擇到預(yù)應(yīng)力蓋梁模型建立等方面,介紹預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁的設(shè)計過程,并指出預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁的應(yīng)用必將越來越廣泛。

結(jié)合工程實例,介紹了大跨預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工的工法特點、適用范圍、施工工藝及勞動力組織,闡述了施工使用的機具設(shè)備和采取的質(zhì)量控制措施、安全措施、環(huán)保措施。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工技術(shù) 10-07-1917:10:03來源：瀏覽次數(shù)：關(guān)鍵字：論文網(wǎng)，期刊網(wǎng)，論文發(fā)表網(wǎng) 摘要:本文介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工工藝、各工序操作方法和質(zhì)量控制措施。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制 1.引言 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定，經(jīng)濟適用，在公路工程20米—40米跨 徑的橋梁上部結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用。施工時先在預(yù)制場制作單片箱梁，再用吊車或架橋機將預(yù)制 好的箱形梁構(gòu)件在橋墩蓋梁上簡支安裝，然后澆筑梁片間縱橫向混凝土完成體系轉(zhuǎn)換形成連 續(xù)梁結(jié)構(gòu)

主要結(jié)合新勝高速公路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁的施工,介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁的施工工藝、施工方法、主要施工設(shè)備,以及施工中可能出現(xiàn)的主要問題的處理措施和注意事項。