大型斜拉橋施工過程中上塔柱整體臨時存放后的主梁變形控制

為保證主橋施工期間的質(zhì)量和安全，積累設(shè)計、要施工技術(shù)資料，同時也為今后科研積累科學數(shù)據(jù)，進行施工控制是很有必要的。因而針對斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工方案總體：滿堂支架立模分步現(xiàn)澆主梁及索塔，集中安裝并張拉斜拉索，探討施工控制的組織體系及方法。擬定施工控制實施方案，可有計劃、有步驟、科學地進行施工控制工作。

本文探討了斜拉橋施工中的索力控制問題,對施工過程中的索力測量途徑、索力理論計算以及施工過程中的索力誤差控制因素和調(diào)整進行了分析,最后給出了采用ansys有限元方法來對施工中的斜拉橋索力進行理論分析和調(diào)整的步驟,可謂類似工程的索力分析提供參考.

在大跨度斜拉橋的懸臂施工過程中,主梁節(jié)段自重的準確識別是保證斜拉橋結(jié)構(gòu)成功修建的基礎(chǔ)工作。本文研究從實際施工的角度出發(fā),引入施工相關(guān)性的考慮,結(jié)合系統(tǒng)重構(gòu),建立了一套具一般意義的針對主梁節(jié)段自重參數(shù)識別問題的遞進識別算法。崖門大橋的實橋計算表明,通過考慮實際施工中的相關(guān)信息,該算法不僅能對主梁節(jié)段自重進行有效的識別,還具有良好的預測功能,可對大跨度斜拉橋施工過程中的模擬計算和控制調(diào)整進行指導

斜拉橋作為一種常見的大跨度橋梁結(jié)構(gòu)形式,在施工中一般應對其斜拉索以及塔梁進行檢測,并對相應的施工過程進行控制,以保證施工的順利進行,確保施工質(zhì)量。文中以某斜拉橋的施工為背景,較為詳細地討論了斜拉橋鋼筋混凝土橋塔、主梁檢測斷面的布置、檢測工作的內(nèi)容以及施工質(zhì)量檢測標準,以期為同類工程的檢測提供參考。

部分斜拉橋施工過程中的溫度影響分析——以南安大橋為背景，采用4種溫度荷載作用方式對部分斜拉橋在各種溫度荷載作用下的效應進行了分析，并結(jié)合實際對其進行合理組合，繪出了撓度變化包絡(luò)圖和索力變化包絡(luò)圖，然后與實測溫度效應進行了對比分析，得到了溫度對...

以南安大橋為背景,采用4種溫度荷載作用方式對部分斜拉橋在各種溫度荷載作用下的效應進行了分析,并結(jié)合實際對其進行合理組合,繪出了撓度變化包絡(luò)圖和索力變化包絡(luò)圖,然后與實測溫度效應進行了對比分析,得到了溫度對索力和梁體標高的影響規(guī)律,尋求合理的標高和索力的測量時間以指導施工.同時給出了不同時刻待立模梁段溫度對標高影響的預測方法,保證了大橋合龍誤差滿足規(guī)范要求,施工完成后梁體線形和索力符合設(shè)計的要求.

應用非線性有限元結(jié)構(gòu)計算理論與計算機技術(shù)，對斜拉橋施工過程進行了數(shù)值模擬分析，得出了各施工階段結(jié)構(gòu)的位移和內(nèi)力狀態(tài)，并應用結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論對斜拉橋成橋的主梁線型與結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)進行了優(yōu)化調(diào)整．

根據(jù)矮塔斜拉橋的受力特點,介紹了梁體關(guān)鍵受力部位測點的布置方案。通過對實測應力值同設(shè)計理論值進行的對比分析,研究了該橋施工過程中的主梁受力規(guī)律。同時對該橋主梁應力橫向分布規(guī)律和日照溫差對主梁應力的影響規(guī)律進行了研究分析。

以石家莊倉安路斜拉橋施工過程為研究背景,利用有限元分析軟件ansys,實現(xiàn)了斜拉橋施工過程的模擬計算.得到的計算結(jié)果表明,該方法可使成橋后主梁的線形和結(jié)構(gòu)的內(nèi)力得到合理控制,從而有效地確定斜拉橋的合理施工狀態(tài),為今后同類斜拉橋的設(shè)計和施工提供參考.

介紹了預應力混凝土斜拉橋施工過程的仿真分析方法。該方法通過引入ｃｒ列式法考慮結(jié)構(gòu)的幾何非線性行為、引入溫度場理論計算溫度的影響、采用有限元步進法結(jié)合隨齡期調(diào)整的有效模量法考慮混凝土收縮徐變的影響，同時收縮徐變參數(shù)及模式可以根據(jù)實際材料特性而選取。該方法與以往的方法相比分析精度更高。利用該方法開發(fā)的軟件１９９８年在汕頭ｑｕｅ石大橋上應用，受到專家的好評。

斜拉橋施工過程的仿真計算與分析——以石家莊倉安路斜拉橋施工過程為研究背景，利用有限元分析軟件ansys，實現(xiàn)了斜拉橋施工過程的模擬計算．得到的計算結(jié)果表明，該方法可使成橋后主梁的線形和結(jié)構(gòu)的內(nèi)力得到合理控制，從而有效地確定斜拉橋的合理施工狀態(tài)，為...

為了分析荊岳長江公路大橋施工過程中溫度變化對斜拉索索力的影響,通過全天觀測索力受溫度影響的變化情況,并根據(jù)溫度場把溫度荷載轉(zhuǎn)化為節(jié)點荷載,然后利用有限方法進行計算分析,將理論計算結(jié)果與實測結(jié)果進行比較,得出在懸臂施工過程中溫度對索力的影響規(guī)律,該規(guī)律可用于對索力進行溫度修正和為施工控制中斜拉索的精確張拉提供參考依據(jù)。

隨著施工的進行；斜拉橋的結(jié)構(gòu)體系與荷載都會發(fā)生變化；在不同施工階段；結(jié)構(gòu)受力和變形各有特點；為研究鋼-混組合梁斜拉橋施工過程靜力特性；文中以濟齊黃河公路大橋為工程背景；利用midas進行有限元建模；分別對斜拉橋的主梁、索塔及斜拉索進行分析；重點分析主梁中鋼梁和砼橋面板在施工中的受力特性；

以贛江二橋工程為依托,基于ansys分析軟件,建立了斜拉橋的三維有限元模型,對施工過程中的受力性能進行了分析。根據(jù)實際施工步驟及順序,將鋼梁劃分為77個工段,對其中3個典型工況進行了精細分析,研究了各典型工況下主梁和橋塔等主要構(gòu)件的應力、彎矩及位移情況?；诰€性分析與考慮幾何非線性影響的計算結(jié)果進行比較,剖析了幾何非線性因素對斜拉橋施工過程的影響。結(jié)果表明：施工段滿足材料的受力要求,隨著懸臂的增長,垂度效應越來越明顯,其他非線性因素的影響不明顯。

針對平行鋼絞線斜拉索施工過程中的索力控制問題,根據(jù)逐根張拉的斜拉索施工工藝,建立了張拉過程中索-梁-塔的力學模型;并以斜拉索索力均勻為目標,按正裝分析法推導了掛索時單根鋼絞線的張拉力計算公式。在此基礎(chǔ)上結(jié)合等值張拉法,消除了掛索期間溫度變化對鋼絞線張拉力的影響,并給出了施工和運營過程中的索力測量方法。北方某斜拉橋的工程實踐表明:根據(jù)該方法確定的單根鋼絞線張拉力進行張拉,能夠得到較均勻的索力;不論單根鋼絞線拉力還是總索力,誤差都在5%以內(nèi),均能滿足施工控制的精度要求;該方法可供同類型斜拉索施工參考。

針對平行鋼絞線斜拉索單根張拉過程中的索力控制問題，依據(jù)逐根張拉鋼絞線掛索的施工工藝，建立了張拉過程中梁-索-塔的力學模型；并以斜拉索的索力均勻為目標，按正裝分析法推導出了掛索過程中單根鋼絞線的張拉力計算公式；在此基礎(chǔ)上結(jié)合等值張拉法，消除了掛索期間溫度變化對單根鋼絞線張拉力的影響。某部分地錨式斜拉橋的工程實踐表明：根據(jù)該公式計算的單根鋼絞線張托力進行張拉，能得到較均勻的索力；單根鋼絞線張拉力和總索力的誤差均在5％以內(nèi)，可滿足施工控制的精度要求，該方法可供同類斜拉橋施工參考。

大跨度斜拉橋施工過程中幾何非線性影響——本文的施工過程仿真對象為國內(nèi)巢座大跨度斜拉橋平面桿系摸型，利用有限元程序sap2000對其按照施工步驟，進行前進分析。仿真過程中，計入三種幾何非線性影響因素，包括拉索垂度引起的非線性效應、梁柱效應、大位移影響...

本文的施工過程仿真對象為國內(nèi)某座大跨度斜拉橋平面桿系模型,利用有限元程序sap2000對其按照施工步驟,進行前進分析。仿真過程中,計入三種幾何非線性影響因素,包括拉索垂度引起的非線性效應、梁柱效應、大位移影響。對三者在施工中各自的影響作出比較。

矮塔斜拉橋大多采用后支點掛籃對稱懸臂施工,整個過程中主橋結(jié)構(gòu)會經(jīng)歷雙懸臂狀態(tài)、單懸臂狀態(tài)以及合龍后狀態(tài)等多次體系轉(zhuǎn)換過程,施工控制難度較大。為保證橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全性,必須通過理論分析和實時監(jiān)測以確定橋梁結(jié)構(gòu)在每個階段施工過程中的受力狀態(tài),以便及時通過調(diào)整來控制結(jié)構(gòu)在每個階段施工過程中的受力行為,使其最終的成橋線形和受力狀態(tài)滿足設(shè)計要求。本文通過實時監(jiān)測的方法對矮塔斜拉橋在施工期間主梁、主塔及主墩的應力展開測試,以了解矮塔斜拉橋在施工過程中的受力狀況,為后續(xù)相關(guān)矮塔斜拉橋的施工監(jiān)測提供參考。

施工控制在大跨徑斜拉橋施工過程中的地位日益重要,而橋梁的施工模擬計算對整個施工控制的成敗與效率起著關(guān)鍵性作用.文中結(jié)合云陽長江公路大橋的施工監(jiān)控實踐,利用ansys的二次開發(fā)工具apdl語言,同時引入生死單元功能,編制了相應的ansys命令流程序,成功地實現(xiàn)了該斜拉橋的施工過程模擬分析.

本文結(jié)合廣州沙灣特大橋，通過對施工過程溫度效應進行理論分析，揭示矮塔斜拉橋溫度效應對主梁標高和索力的影響規(guī)律。分析結(jié)果表明索梁溫差和溫度梯度對標高和索力的影響較大，且影響規(guī)律不同。并結(jié)合現(xiàn)場標高實測結(jié)果，為消除溫度效應，準確給出立模標高提供了科學的依據(jù)。

以獨塔無背索斜拉橋——溱水路大橋為背景,對其施工過程進行了仿真分析,確定了合理施工狀態(tài)和施工方法,得出了在恒、活載作用下主梁的撓度,及結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件在施工階段中的內(nèi)力,并將成橋階段與合理成橋狀態(tài)的內(nèi)力及變形進行了對比,得到了相關(guān)的結(jié)論。