大型公用建筑中鋁合金結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)相比具有明顯的優(yōu)勢

2010～2011學年第二學期 飛機結(jié)構(gòu)維修（作業(yè)） 專業(yè)： 班級學號： 姓名： 授課教師： 飛機鋁合金結(jié)構(gòu)的修理方法和應用 摘要：各類飛機大部分以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、 桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。因為其密度小、強度高的優(yōu)點，在航 空材料中得以廣泛的應用。鋁合金結(jié)構(gòu)在使用過程不可避免地受到不同程度的損 傷，如蒙皮破孔、梁緣條裂紋、框變形等，因而需要采取相應的方法加以修理， 保證各個結(jié)構(gòu)能夠在使用中安全負載和工作。 關鍵詞：鋁合金結(jié)構(gòu)蒙皮、梁、長桁、隔框、翼肋損傷修理方法 一、飛機鋁合金的結(jié)構(gòu)及特點 1.蒙皮的結(jié)構(gòu)及特點 蒙皮是包圍在機翼骨 架外的維形構(gòu)件，用粘接劑 或鉚釘固定于骨架上，形成 機翼的氣動力外形。蒙皮除 了形成和維持機翼的氣動 外形之外，還能夠承受局部 氣動力。早期低速飛機的蒙 皮是布質(zhì)的，而如今飛機的 蒙皮

本專利提出的鋁結(jié)構(gòu)鑄件的主要化學成分是（wt％）：2．0～11．5si，0．15—0．4fe，0．3～5．5mg，〈0．02cu，0．4—0．8mn，0．1—0．2ti，其余是鋁。這種結(jié)構(gòu)鋁鑄件的熱處理規(guī)范是：30min內(nèi)加熱到490℃，保溫90～120min，空冷到100℃，水淬。又在15min內(nèi)加熱到250℃，保溫30—120min，空冷n40℃，最后水淬。

本專利提出的鋁結(jié)構(gòu)鑄件的主要化學成分是（wt％）：2．0～11．5si，0．15—0．4fe，0．3～5．5mg，〈0．02cu，0．4—0．8mn，0．1—0．2ti，其余是鋁。這種結(jié)構(gòu)鋁鑄件的熱處理規(guī)范是：30min內(nèi)加熱到490℃，保溫90～120min，空冷到100℃，水淬。又在15min內(nèi)加熱到250℃，保溫30—120min，空冷n40℃，最后水淬。

鋁合金結(jié)構(gòu)橋梁的應用現(xiàn)狀、前景及發(fā)展建議

木窗相比鋁合金塑鋼窗的優(yōu)勢

鋁合金電纜是以aa8030系列鋁合金材料為導體，采用特殊緊壓工藝和退火處理等先進技術研發(fā)的新型電力電纜。

本發(fā)明推薦一種含si≤1.4％、fe≤0．8％、mn0．1—1．6％、mg≤5．0％、ti≤0．2％、zn≤0．1％、其余每一種雜質(zhì)含量≤0．02％（總量≤0．2％）的鋁合金。該合金還可添；0uo．05～0．3％v，以提高鑄造性能（無鑄造缺陷）及合金的韌性，并通過適當選擇熱處理溫度和時間來得到良好的強度和塑性性能。

3.3.21-22鋁合金結(jié)構(gòu)解析

本發(fā)明推薦一種含si≤1.4％、fe≤0．8％、mn0．1—1．6％、mg≤5．0％、ti≤0．2％、zn≤0．1％、其余每一種雜質(zhì)含量≤0．02％（總量≤0．2％）的鋁合金。該合金還可添；0uo．05～0．3％v，以提高鑄造性能（無鑄造缺陷）及合金的韌性，并通過適當選擇熱處理溫度和時間來得到良好的強度和塑性性能。

5.鋁合金結(jié)構(gòu)裝飾件設計指南

隨著飛機使用時間的逐漸增加,飛機結(jié)構(gòu)受力部附件由于疲勞、過載、重著陸等原因,結(jié)構(gòu)件損傷將日益突顯,主要表現(xiàn)為變形、裂紋、缺損等情況。該文以鋁合金結(jié)構(gòu)為例,通過對飛機結(jié)構(gòu)材質(zhì)、損傷形式、及修理措施合理性進行分析,可提高對結(jié)構(gòu)損傷認識,提高結(jié)構(gòu)損傷維護可靠性。

本發(fā)明推薦一種含si≤1.4％、fe≤0．8％、mn0．1—1．6％、mg≤5．0％、ti≤0．2％、zn≤0．1％、其余每一種雜質(zhì)含量≤0．02％（總量≤0．2％）的鋁合金。該合金還可添；0uo．05～0．3％v，以提高鑄造性能（無鑄造缺陷）及合金的韌性，并通過適當選擇熱處理溫度和時間來得到良好的強度和塑性性能。

合金結(jié)構(gòu)鋼

文章介紹了鋼結(jié)構(gòu)建筑的結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合公用建筑的設計要求造的要求對其抗震性能進行了細致分析，并且探討了鋼結(jié)構(gòu)在公用建筑設計中的發(fā)展方向。

upvc復合排水管中鋁合金的結(jié)構(gòu)、性能與生產(chǎn)工藝 摘要 鋁合金upvc復合排水管，使用壽命長、經(jīng)濟適用、連接方便可靠，克服了普通 upvc排水管的致命缺點，使其具有其它排水管材不可替代的優(yōu)點。隨著建設部 推廣和應用化學建材，限制淘汰落后建材產(chǎn)品的力度不斷加大。我國國民經(jīng)濟快 速增長，住宅業(yè)的快速發(fā)展和城市基礎設施等投入加大，市場對建筑從設計、施 工用材及建筑物外觀的要求越來越高。隨著科學技術的進步，許多新型的建筑材 料不斷問世，使得目前的建筑質(zhì)量及環(huán)保安全不斷提高，建筑的外觀五彩繽紛， 整個建筑高大雄偉、色調(diào)和諧。但是，縱觀目前建筑用排水管及雨水管的應用， 還是選用傳統(tǒng)的清一色的白色upvc或黑色的鑄鐵管，影響整體外觀美感，顯然， 建筑用排水管及雨水管已經(jīng)嚴重滯后需求。同時，upvc管及鑄鐵管在維護及耐 用性方面，不同程度上存在許多方面的不足，不能滿足現(xiàn)代建筑的要求。

新型鋁合金結(jié)構(gòu)在城市人行天橋中的應用——在簡述鋁舍金材料性能的基礎上，結(jié)合國內(nèi)首座鋁合金人行天橋的建設，對其設計進行分析研究，并對鋁合金用于人行天橋存在的問題、對策以及應用前景進行探討。

文章編號:1003-4722(200706-0038-04 新型鋁合金結(jié)構(gòu)在城市人行天橋中的應用 程曉東 (杭州市城市基礎設施建設發(fā)展中心,浙江杭州310006 摘要:在簡述鋁合金材料性能的基礎上,結(jié)合國內(nèi)首座鋁合金人行天橋的建設, 對其設計進行分析研究,并對鋁合金用于人行天橋存在的問題、對策以及應用前景 進行探討。 關鍵詞:人行天橋;鋁合金;橋梁設計;應用中圖分類號:u448.11;u448.36 文獻標識碼:a applicationofnewtypeofaluminiumalloy structuretourbanpedestrianoverpass chengxiaodong (hangzhoucityurbaninfrastructureconstructionanddevelopment

介紹了海鷗３號渡船在采用爆炸復合的鋁－鋼復盒要條件直進行鋁合金上層建筑與鋼結(jié)構(gòu)的焊接情況，闡述了鋁－鋼復合連接條的材料鋁－鋼連接的設計和鋁－鋼接頭裝配焊接工藝中的三個問題。該船過渡接頭的復合連接尺寸與日本，法國相比，其截面大致是１：２：３．５，航行三年經(jīng)受了風浪載荷考驗。

介紹了海鷗３號渡船在采用爆炸復合的鋁－鋼復盒要條件直進行鋁合金上層建筑與鋼結(jié)構(gòu)的焊接情況，闡述了鋁－鋼復合連接條的材料鋁－鋼連接的設計和鋁－鋼接頭裝配焊接工藝中的三個問題。該船過渡接頭的復合連接尺寸與日本，法國相比，其截面大致是１：２：３．５，航行三年經(jīng)受了風浪載荷考驗。

按《鋁合金結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》設計直立鎖邊鋁合金屋面 發(fā)布時間：2011-05-19 直立鎖邊金屬（鋁合金）屋面在我國使用已有十多年時間，2007年《鋁合金結(jié)構(gòu)設計 規(guī)范》發(fā)布前，由于沒有規(guī)范作依據(jù)，全由供貨單位參照某些國外“權威機構(gòu)”的資料做設 計，不能形成系統(tǒng)、完整，正確的設計，因此有些工程出現(xiàn)了問題，個別工程發(fā)生中大工程 事故?！朵X合金結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》發(fā)布后，由于部分單位對《鋁合金結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》缺少全面、 準確的理解，在設計中往往套錯公式、選錯參數(shù)，不能做出正確的設計。為了使直立鎖邊金 屬（鋁合金）屋面工程步入規(guī)范化設計軌道，就要宣傳、貫徹《鋁合金結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》，現(xiàn) 就按《鋁合金結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》設計直立鎖邊鋁合金屋面的有關問題提出來和大家討論。 1.全面、準確掌握《鋁合金結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 《鋁合金結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》對鋁合金結(jié)構(gòu)設計作了全面規(guī)定（材料選用、設計原則、設計 指標

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試樣經(jīng)堿溶解，鹽酸酸化，以過量的氫氧化鈉分離干擾元素，在弱酸性介質(zhì)中過量edta存在下，將鋁配位，用鉛鹽滴定剩余的edta，再以氟化鈉置換出與鋁絡合的edta，以鉛鹽滴定置換出來的edta，從而求得鋁量。該法簡便，準確度高，適用范圍廣，測定范圍：25％-100％。