地鐵施工用抓斗橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)性對(duì)比

抓斗橋式起重機(jī) 序 號(hào) 名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用戶名稱 運(yùn)行 狀況 1抓斗橋式起重機(jī)20t+20t-23.5m1山東石橫集團(tuán)金華鋼鐵公司良好 2抓斗橋式起重機(jī)qz20t-22.5m2山東新華醫(yī)療器械廠良好 3抓斗橋式起重機(jī)qz16t-19.5m4齊魯石油化工有限公司良好 4抓斗橋式起重機(jī)qz20t—13.5m3山東鋁業(yè)公司良好 5抓斗橋式起重機(jī)qz10t—22.5m1山西臨汾電廠良好 6抓斗橋式起重機(jī)qz10t—19.5m1貴州興義供電局良好 7抓斗橋式起重機(jī)qz10t-16.5m1滎陽大林機(jī)械有限公司良好 8抓斗橋式起重機(jī)qz10t-19.5m2武漢森創(chuàng)貿(mào)易有限公司良好 9抓斗橋式起重機(jī)qz16t—16.5m1岳陽市冶金機(jī)械設(shè)備制造公司良好 10抓斗橋式起重機(jī)qz16t—19.5m

抓斗橋式起重機(jī) 序 號(hào) 名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用戶名稱 運(yùn)行 狀況 1抓斗橋式起重機(jī)20t+20t-23.5m1山東石橫集團(tuán)金華鋼鐵公司良好 2抓斗橋式起重機(jī)qz20t-22.5m2山東新華醫(yī)療器械廠良好 3抓斗橋式起重機(jī)qz16t-19.5m4齊魯石油化工有限公司良好 4抓斗橋式起重機(jī)qz20t—13.5m3山東鋁業(yè)公司良好 5抓斗橋式起重機(jī)qz10t—22.5m1山西臨汾電廠良好 6抓斗橋式起重機(jī)qz10t—19.5m1貴州興義供電局良好 7抓斗橋式起重機(jī)qz10t-16.5m1滎陽大林機(jī)械有限公司良好 8抓斗橋式起重機(jī)qz10t-19.5m2武漢森創(chuàng)貿(mào)易有限公司良好 9抓斗橋式起重機(jī)qz16t—16.5m1岳陽市冶金機(jī)械設(shè)備制造公司良好 10抓斗橋式起重機(jī)qz16t—19.5m

抓斗橋式起重機(jī)

橋式電動(dòng)葫蘆抓斗起重機(jī)安全操作規(guī)程 一、未經(jīng)培訓(xùn)合格和經(jīng)過三級(jí)安全教育的人員嚴(yán)禁操作本機(jī)。操作司 機(jī)必須持證上崗，操作之前必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，后方能進(jìn) 行獨(dú)立操作，并應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。 二、班前按照潤(rùn)滑規(guī)定加足潤(rùn)滑油料，加油后要將油箱、油杯等蓋子 蓋好。 三、每次開動(dòng)前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查： 1、吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷；檢查抓斗滑輪有無崩口、裂紋。 2、鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象。 3、大車、小車及起升機(jī)的制動(dòng)器是否安全可靠。 4、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大 小車限位是否正常。 5、行車運(yùn)行時(shí)有無異常聲音。 四、開車前，應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位。操作電動(dòng)葫蘆及抓斗之 前，必須在低位檢查電機(jī)制動(dòng)情況。遇制動(dòng)故障，必須立即停止施工 并報(bào)設(shè)備管理人員。 五、嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)，必須遵守《起重機(jī)械安全管理規(guī)定》中 “

分析了目前抓斗橋式起重機(jī)的起動(dòng)控制系統(tǒng)中存在的問題,提出了采用pico控制器進(jìn)行系統(tǒng)改造的設(shè)計(jì)方案,給出系統(tǒng)設(shè)計(jì)、參數(shù)設(shè)置、硬件實(shí)現(xiàn)的具體設(shè)計(jì)。

目錄 一、工程概況????????????????????????????1 二、編制依據(jù)????????????????????????????1 三、主要機(jī)械設(shè)備及工器具??????????????????????1 四、工程范圍及工程量???????????????????????1 五、施工進(jìn)度計(jì)劃安排????????????????????????1 六、組織機(jī)構(gòu)及人員配備???????????????????????2 七、應(yīng)具備的施工條件???????????????????????2 八、要施工程序及技術(shù)要求????????????????????2 九、安全文明施施??????????????????????????5 十、作業(yè)安全要求?????????????????????????.7 20t抓斗橋式起重機(jī)安裝施工方案 1 一、

橋式電動(dòng)葫蘆抓斗起重機(jī)安全操作規(guī)程 一、未經(jīng)培訓(xùn)合格和經(jīng)過三級(jí)安全教育的人員嚴(yán)禁操作本機(jī)。操作司 機(jī)必須持證上崗，操作之前必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，后方能進(jìn) 行獨(dú)立操作，并應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。 二、班前按照潤(rùn)滑規(guī)定加足潤(rùn)滑油料，加油后要將油箱、油杯等蓋子 蓋好。 三、每次開動(dòng)前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查： 1、吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷；檢查抓斗滑輪有無崩口、裂紋。 2、鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象。 3、大車、小車及起升機(jī)的制動(dòng)器是否安全可靠。 4、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大 小車限位是否正常。 5、行車運(yùn)行時(shí)有無異常聲音。 四、開車前，應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位。操作電動(dòng)葫蘆及抓斗之 前，必須在低位檢查電機(jī)制動(dòng)情況。遇制動(dòng)故障，必須立即停止施工 并報(bào)設(shè)備管理人員。 五、嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)，必須遵守《起重機(jī)械安全管理規(guī)定》中 “十不吊”

目錄 一、工程概況????????????????????????????1 二、編制依據(jù)????????????????????????????1 三、主要機(jī)械設(shè)備及工器具??????????????????????1 四、工程范圍及工程量???????????????????????1 五、施工進(jìn)度計(jì)劃安排????????????????????????1 六、組織機(jī)構(gòu)及人員配備???????????????????????2 七、應(yīng)具備的施工條件???????????????????????2 八、要施工程序及技術(shù)要求????????????????????2 九、安全文明施施??????????????????????????5 十、作業(yè)安全要求?????????????????????????.7 一、工程概況 1.2本工程設(shè)計(jì)倆臺(tái)20t

qz型抓斗橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù) 起重量t51015 跨度sm10.5 13. 5 16. 5 19. 5 22. 5 25. 5 28.5 31. 5 10. 5 13. 5 16. 5 19. 5 22. 5 25. 5 28.5 31. 5 10. 5 13. 5 16. 5 19. 5 22. 5 25. 5 28. 5 31. 5 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 運(yùn)行速 度 m/mi n 115.6116.890.190.8102.887 電動(dòng)機(jī)型號(hào) yzr160m1- 6 yzr160m2-6yzr160m2-6yzr160l-6yzr160l-6 功 率 kw2×5.52×7.52×7.52×112×11 起升機(jī)構(gòu) 起升速 度 m/mi n 37.84039.2

橋式電動(dòng)葫蘆抓斗起重機(jī)安全操作規(guī)程 一、未經(jīng)培訓(xùn)合格和經(jīng)過三級(jí)安全教育的人員嚴(yán)禁操作本機(jī)。操作司 機(jī)必須持證上崗，操作之前必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，后方能進(jìn) 行獨(dú)立操作，并應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。 二、班前按照潤(rùn)滑規(guī)定加足潤(rùn)滑油料，加油后要將油箱、油杯等蓋子 蓋好。 三、每次開動(dòng)前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查： 1、吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷；檢查抓斗滑輪有無崩口、裂紋。 2、鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象。 3、大車、小車及起升機(jī)的制動(dòng)器是否安全可靠。 4、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大 小車限位是否正常。 5、行車運(yùn)行時(shí)有無異常聲音。 四、開車前，應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位。操作電動(dòng)葫蘆及抓斗之 前，必須在低位檢查電機(jī)制動(dòng)情況。遇制動(dòng)故障，必須立即停止施工 并報(bào)設(shè)備管理人員。 五、嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)，必須遵守《起重機(jī)械安全管理規(guī)定》中 “

抓斗橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程 2010-05-3010:05:29作者：fengfengzhu來源：網(wǎng)友評(píng)論0條 抓斗橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程 1.行車工必須在指定地點(diǎn)上下車。進(jìn)入崗位后應(yīng)先打鈴后送電。 2.操作鼓型控制器與主令控制器時(shí)，操作手柄必須緩慢進(jìn)行，保證行車運(yùn)行平穩(wěn)，但在接近 零位的地方稍快，以免弧光過長(zhǎng)燒壞接觸點(diǎn)，在機(jī)械完全停止運(yùn)行后，才允許進(jìn)行反向操作。 3.操作中必須精力集中，嚴(yán)禁交談逗笑。 4.抓料時(shí)，抓斗必須做垂直方向運(yùn)行，不得用抓斗來拖拉料，嚴(yán)禁斜拉歪吊。 5.行車在做水平移動(dòng)時(shí)，抓斗必須提高到離開可能遇到的障礙物0.5m以上，以防止撞壞抓 斗或發(fā)生其它事故。 6.抓斗抓料時(shí)，必須緩慢張開，以保證抓斗張開后與礦槽、料倉有一定的距離，防止撞壞礦 槽。 7.行車抓斗升至距大梁300mm時(shí)必須停止。在正常運(yùn)行時(shí)，禁止用終點(diǎn)開關(guān)和極限

橋式起重機(jī)抓斗控制系統(tǒng)的改進(jìn)

從遙控抓斗的構(gòu)造、遙控抓斗的理論分析、遙控抓斗實(shí)際使用中產(chǎn)生的問題及其解決方案入手,介紹遙控抓斗在集裝箱碼頭的使用情況,從遙控抓斗強(qiáng)安全、降故障、抓效率3方面全面開展集裝箱碼頭的散貨和集裝箱一體化業(yè)務(wù)。

1 儀化熱電中心干煤棚擴(kuò)建 5噸20.5米雙梁抓斗橋式起重機(jī) 技術(shù)要求 編制：徐劍林許志成 審核：朱瑞祥 批準(zhǔn)：丁立波 熱電生產(chǎn)中心 2011年12月11日 2 1總則 1.1本技術(shù)要求是對(duì)5t抓斗起重機(jī)設(shè)備的最低限度要求。作為起重機(jī)采購技術(shù)規(guī)范,在買方與賣方 共同修改及確認(rèn)后即成為訂貨合同技術(shù)附件。 1.2賣方對(duì)本技術(shù)要求的嚴(yán)格遵守并不意味著可以解除其對(duì)起重機(jī)及其附屬設(shè)備的正確設(shè)計(jì)、選材、 制造等以及滿足規(guī)范的工藝技術(shù)要求的責(zé)任。所有設(shè)備均應(yīng)正確設(shè)計(jì)和制造，在正常工況下均能安全、 持續(xù)運(yùn)行，而不應(yīng)有過度的應(yīng)力、振動(dòng)、溫升、磨損、腐蝕、老化等其它問題，并提供一整套能符合規(guī)范 要求的機(jī)組和輔助設(shè)備。買方歡迎賣方提供優(yōu)于本技術(shù)要求的先進(jìn)、成熟、可靠的設(shè)備及部件。買方一般 不接受帶有試制性質(zhì)的部件，如果采用帶有試制性質(zhì)的技術(shù)，必須征得買方的同意。設(shè)備

qz16t—18ma6 抓斗橋式起重機(jī) 計(jì)算書 編制： 校核： 批準(zhǔn)： -1- qz16t—18ma6抓斗橋式起重機(jī)計(jì)算書 一、主要技術(shù)參數(shù)： 額定起重量：16t 跨度：18m 工作級(jí)別：a6 起升高度：18m 起升開閉速度：40.26m/min 小車運(yùn)行速度：45.6m/min（車輪直徑φ350） 大車運(yùn)行速度：112.5m/min（車輪直徑φ600） 小車自重：gx=12770kg 起重機(jī)總重:g=33100kg 二、主梁計(jì)算 1、主梁截面幾何特性： 主梁選用截面尺寸如圖： 截面面積： f=50×2.4+115×1.2=258cm 2 慣性矩： ix= 12 2.15023+2×50×1.2×58.1 2 + 4 )2.17.58(6.043+ 12 )2.17.58(6.043 =12+405073.2+1140

抓斗橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程 2010-05-3010:05:29作者：fengfengzhu來源：網(wǎng)友評(píng)論0條 抓斗橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程 1.行車工必須在指定地點(diǎn)上下車。進(jìn)入崗位后應(yīng)先打鈴后送電。 2.操作鼓型控制器與主令控制器時(shí)，操作手柄必須緩慢進(jìn)行，保證行車運(yùn)行平穩(wěn)，但在接近 零位的地方稍快，以免弧光過長(zhǎng)燒壞接觸點(diǎn)，在機(jī)械完全停止運(yùn)行后，才允許進(jìn)行反向操作。 3.操作中必須精力集中，嚴(yán)禁交談逗笑。 4.抓料時(shí)，抓斗必須做垂直方向運(yùn)行，不得用抓斗來拖拉料，嚴(yán)禁斜拉歪吊。 5.行車在做水平移動(dòng)時(shí)，抓斗必須提高到離開可能遇到的障礙物0.5m以上，以防止撞壞抓 斗或發(fā)生其它事故。 6.抓斗抓料時(shí)，必須緩慢張開，以保證抓斗張開后與礦槽、料倉有一定的距離，防止撞壞礦 槽。 7.行車抓斗升至距大梁300mm時(shí)必須停止。在正常運(yùn)行時(shí)，禁止用終點(diǎn)開關(guān)和極限

1#20t抓斗橋式起重機(jī)修理方案 一、大車走行部分修理： 1、四運(yùn)行輪檢查、保養(yǎng)，對(duì)運(yùn)行輪螺栓解體，軸承加注潤(rùn)滑脂， 檢查測(cè)量軸承間隙，若間隙過大則給予更換，用水準(zhǔn)儀、線錐、 測(cè)量大車運(yùn)行輪的直線度、水平度，用剛卷尺測(cè)量大車對(duì)角線 及軌道跨度。 2、減速機(jī)拆除、解體：拆除減速機(jī)固定螺栓，將減速機(jī)上殼體吊 起放置走臺(tái)上。拆除運(yùn)行輪與減速機(jī)連接處，分解減速機(jī)，測(cè) 量各軸承、齒輪、軸的間隙，清洗各個(gè)配件及殼體，檢查殼體 結(jié)合間隙，對(duì)于磨損多的配件給予更換，組裝各個(gè)配件，用密 封膠密封殼體，緊固螺栓并調(diào)試合格后緊固。 3、液壓制動(dòng)器拆除、調(diào)整：拆除制動(dòng)器底座螺栓，松動(dòng)剎車制動(dòng) 器，測(cè)量制動(dòng)片磨損情況，更換制動(dòng)瓦。組裝調(diào)整各個(gè)部件的 間隙，以達(dá)到完全合格。 4、連軸器、傳動(dòng)軸檢查、調(diào)整：拆除連軸器各固定螺栓，測(cè)量各 齒圈磨損，加注潤(rùn)滑脂，更換磨損嚴(yán)重的配件，更換其固定螺 栓。 5、電動(dòng)機(jī)檢查修理

橋式起重機(jī)工 培訓(xùn)教材 上海汽輪機(jī)有限公司 n140-13.24/535/535型 d151--9--17/18 pt.msp 2015.10 1.橋式起重機(jī)的構(gòu)造 2.橋式起重機(jī)的傳動(dòng)原理 ?橋式通用起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)，是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤（抓斗和磁盤） 的上下三種運(yùn)動(dòng)組成的。有時(shí)是單一的動(dòng)作，有時(shí)是合成的動(dòng)作。它們都有各自 的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來保證其運(yùn)動(dòng)形式的實(shí)現(xiàn)。 2.1．起升系統(tǒng)的傳動(dòng) ?起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源，是由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸 器，將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需 要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動(dòng)力傳遞給卷筒組， 再通過鋼絲繩和滑輪組使吊鉤（抓斗或磁盤）進(jìn)行升降，從而完成升降重物的目 的。 2.2．起重小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng) ?動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器，補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)

采用plc技術(shù)改造抓斗橋式起重機(jī) 1.前言： 煉鐵廠供料車間抓斗橋式起重機(jī)原控制電路采用71-時(shí)間繼電器平衡切除電阻，實(shí)際使用中jt3型直流 時(shí)間繼電器每月常常損壞4-5個(gè)這是因?yàn)橐缓仙峡刂齐娫撮_關(guān)，1個(gè)時(shí)間繼電器就全部處于通電狀態(tài)，設(shè) 計(jì)不甚合理；其次抓斗裝卸作業(yè)高節(jié)奏使得時(shí)間繼電器頻繁動(dòng)作，其線圈有1萬多匝，線徑小于0.2mm2， 消耗功率約16w，正常工作時(shí)發(fā)熱比較嚴(yán)重，導(dǎo)致絕緣老化，每次線圈得、失電瞬間又會(huì)產(chǎn)生很大的反電 動(dòng)勢(shì)，極易擊穿絕緣損壞線圈，特別是工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差、煤粉塵多、震動(dòng)大、電化腐蝕嚴(yán)重等加劇了時(shí)間 繼電器的損壞. 2.plc簡(jiǎn)介： 可編程控制器(programmablecontroller)是計(jì)算機(jī)家族中的一員，是為工業(yè)控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造的。 早期的可編程控制器稱作可編程邏輯控制器(programmablelogic

1#20t抓斗橋式起重機(jī)修理方案 一、大車走行部分修理： 1、四運(yùn)行輪檢查、保養(yǎng)，對(duì)運(yùn)行輪螺栓解體，軸承加注潤(rùn)滑脂， 檢查測(cè)量軸承間隙，若間隙過大則給予更換，用水準(zhǔn)儀、線錐、 測(cè)量大車運(yùn)行輪的直線度、水平度，用剛卷尺測(cè)量大車對(duì)角線 及軌道跨度。 2、減速機(jī)拆除、解體：拆除減速機(jī)固定螺栓，將減速機(jī)上殼體吊 起放置走臺(tái)上。拆除運(yùn)行輪與減速機(jī)連接處，分解減速機(jī)，測(cè) 量各軸承、齒輪、軸的間隙，清洗各個(gè)配件及殼體，檢查殼體 結(jié)合間隙，對(duì)于磨損多的配件給予更換，組裝各個(gè)配件，用密 封膠密封殼體，緊固螺栓并調(diào)試合格后緊固。 3、液壓制動(dòng)器拆除、調(diào)整：拆除制動(dòng)器底座螺栓，松動(dòng)剎車制動(dòng) 器，測(cè)量制動(dòng)片磨損情況，更換制動(dòng)瓦。組裝調(diào)整各個(gè)部件的 間隙，以達(dá)到完全合格。 4、連軸器、傳動(dòng)軸檢查、調(diào)整：拆除連軸器各固定螺栓，測(cè)量各 齒圈磨損，加注潤(rùn)滑脂，更換磨損嚴(yán)重的配件，更換其固定螺 栓。 5、電動(dòng)機(jī)檢查修理

(1)降抵格柵的安裝位置,使格柵的幾 何尺寸大大減小,卡口式安裝更換更方便。 (2)分柵板的位置與物料走向平行, 使得物料更流暢,減少了堵料現(xiàn)象。 這次改造,解決了落料點(diǎn)漂移問題, 提高了設(shè)備對(duì)物料的適應(yīng)性,使得落料 跑偏問題得到解決,兩層裙板的設(shè)計(jì),符 合環(huán)保要求。海側(cè)擋料板工作范圍相對(duì) 穩(wěn)定,調(diào)試結(jié)束后基本不用再調(diào)整,只需 加強(qiáng)對(duì)耐磨板的監(jiān)護(hù)。海側(cè)擋料板留有 足夠的工作余量,可以避免由于某些失 誤而導(dǎo)致基礎(chǔ)件損壞。陸側(cè)調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié) 作用明顯。由于鉸點(diǎn)位置下調(diào),絲桿受 力減小,可以實(shí)現(xiàn)帶料調(diào)整,為以后實(shí)現(xiàn) 落料跑偏自動(dòng)調(diào)整創(chuàng)造了條件。陸側(cè)調(diào) 節(jié)板操縱方便,基礎(chǔ)部件易更換。 整套機(jī)構(gòu)的正常維修工作只有陸側(cè) 調(diào)節(jié)板耐磨板、海側(cè)擋料板耐磨板、積料 箱底部耐磨板的調(diào)整和格柵的更換,調(diào) 整周期在半年(卸船量為350萬t)以上, 維護(hù)工作量小,成本低。

20T抓斗橋式起重機(jī)修理方案(20201016112734)