地鐵、輕軌交通工程建設中測量管理應注意問題及對策

隨著我國經濟的高速發(fā)展，綜合國力的不斷增強，人民對交通的需要越來越高，不僅要求增加數量，而且對質量也提出了一定的要求，為了滿足人們日益增長得需要，全國各地都加大了對交通工程建設的投資，但是交通工程的建設受到各種因素的制約，因此，在實際建設當中經常出現決算超過預算，

隨著城市建設步伐的加快，城市道路的建設力度也明顯加大。但由于城市機動車數量急劇增加，道路交通設施供應遠不能滿足交通需求。隨著我國經濟的發(fā)展、城市化進程的不斷加快和人們生活水平的日益提高，車流量快速增長，現有道路已經很難滿足人們對于交通的需求，對城市道路交通工程設計提出了更高的要求。本文淺析了城市道路交通工程設計技術方法的完善及實踐，以供探討。

交通工程具有固定性,無法大量生產,其計算、計價、施工都具有單獨性,要求進行工程概預算編制。在編制概預算時要求確保其精確度,先對交通建設項目整體目標需求進行充分了解,且按照國家相關技術指標,準確判斷交通工程項目的可行性。同時,還需對國內外先進的技術、工藝等進行全面掌握,降低對工程造價的影響。為此,本文主要通過以下幾方面對其影響因素及提升策略進行了探討。

現代信息技術的快速發(fā)展影響了所有行業(yè)的發(fā)展進程,其中對交通工程建設的影響也尤為顯著。采用現代化的信息管理技術或者設備進行交通工程建設不僅可以降低危險發(fā)生的可能性,同時也能提高工程施工的效率。本文在對實行現代信息管理工作的要求進行具體的論述的基礎上,對財務支付、安全管理、質量管理等方面在信息管理的具體應用展開敘述。

本文主要分析了影響交通工程建設造價幾大因素，并探討了交通工程建設中提高造價水平的策略。

隨著經濟的發(fā)展,我國的交通問題出現了很多,關于交通建設這一方面的研究很重要。一是為方便人們的出行,二是為了發(fā)展我國的經濟,三是為了減輕交通建設在工程造價上的費用消耗。在我國的交通工程建設中,影響工程造價的因素有很多,如何能夠將交通工程做好,在最大程度上減少我國的工程造價損失,這是本文的研究目的。本文對交通工程建設中影響造價的因素和對策探析,希望能夠為我國的交通工程建設做出貢獻。

交通工程主要是通過對人、車、路和環(huán)境之間系統(tǒng)科學的結合起來,從而達到安全、經濟、方便的交通目的。為了保證交通工程建設中對概預算編制的精確性,首先就要對交通工程建設中的所有項目都進行充分的了解并進行詳細的分析,其次要按照國家制定的相關技術指標對整體目標進行編制,準確的判斷項目的可行性。并且在交通工程建設中,為了降低是施工成本減輕工作難度,要積極的引進先進的交通工程建設技術,和高科技的設備。本篇論文主要就是對影響交通工程施工造價的因素進行分析并且提出幾點對其的解決辦法。

公路、鐵路等交通工程建設可能引發(fā)環(huán)境地質問題。主要有工程建設形成的人工斜坡的坡面侵蝕,造成的水土流失;人工斜坡設計不合理引發(fā)滑坡、崩塌、泥石流等地質災害;軟巖坡面在物理風化作用形成風化剝落,產生崩塌、滑坡地質災害。在工程設計和施工中應采取有效的工程措施預防環(huán)境地質問題,保護地質環(huán)境,實現可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

隨著我國經濟的不斷發(fā)展,我國交通工程的建設規(guī)模越來越大,而國家對交通工程建設的投資也越來越多,從交通工程的建設特點和因素出發(fā),提出了交通工程建設造價管理水平的措施。

一、名詞解釋: 1.蓋挖法：蓋挖法施工工序是：邊墻→頂蓋→回填并恢復路面→開挖→底板， 即先蓋后挖，亦稱“自上而下”的施工方法 2.地下連續(xù)墻：地下連續(xù)墻是利用專用的挖槽設備,沿深基礎或地下結構的周邊,采用 泥漿護壁的方法,在土中開挖一條一定寬度、長度和深度的深槽，然后安放鋼筋籠，澆筑水 下混凝土，形成一個單元的墻段。 3.沉井基礎：用沉井法修筑的基礎叫做沉井基礎。 4.噴錨支護：噴錨支護使用鋼筋網噴射混凝土面層和錨桿加固坑壁的支護結構。 5．全斷面一次開挖法：是按照隧道設計輪廓一次爆破成型，然后修建襯砌的施工方法。 6．臺階法：指正臺階二步開挖法，它是全斷面一次開挖法的變化方法。 7．超前錨桿：超前錨桿又稱斜錨桿，是沿隧道縱向在拱上部開挖輪廓線外一定范圍內 向前上方傾斜一定外插腳，或者沿隧道橫向在拱腳附近向下方傾斜一定外插腳的密排砂漿錨 桿。 8．小導管：是沿隧道縱向

河南科技2009.7上 innovationstudies 創(chuàng)新研究 近年來，隨著河南交通基礎設施建設步伐的逐步加 快，工程建設招投標活動中不科學、不規(guī)范和腐敗的問 題呈上升趨勢，成為社會和群眾關注的焦點問題之一。 一、交通工程建設招投標活動中存在的暗場現象 1.投標者之間進行串通。主要是投標者之間提前 相互約定：或在投標時輪流以高價或低價中標；或一致 抬高或壓低投標報價；或先進行內部競價，內定中標人， 然后再參加投標。 2.招標者與投標者之間進行串通。招標人在投標 人的行賄下，為了取得不正當利益，私下向投標人泄露 招標信息，為投標人中標開“綠燈”。 3.招標代理中介機構的不規(guī)范。社會上一些招投 標規(guī)模較小，缺乏規(guī)范的系統(tǒng)管理。其大部分是以營利 為目的，是為招標人服務的，對投標人的利益關心不夠， 與其應有的公正、客觀、獨立、權威的中介地位存在差距。 4.個別評標專家素質不高。由于在

為確保建設工程質量，切實提高交通建設工程的質量管理水平，以“質量是基礎設施建 設的核心重點”為目標及準則，2016年，我局按照《市創(chuàng)建全國質量強市示范城市實施方案》 的要求，結合縣開展創(chuàng)建全國質量強市示范城市領導小組辦公室下發(fā)的有關通知要求，我局 成立了縣交通建設工程質量管理領導組，對全縣交通建設工程質量進行統(tǒng)籌監(jiān)管?，F將縣 2016年度質量強市交通工程建設工作自查情況報告如下。 一、質量監(jiān)督管理情況 按照我縣質量強市領導小組的統(tǒng)一安排和部署，結合全縣交通行業(yè)實際，我局高度重視。為 切實做好質量強市專項工作，我局首先從企業(yè)和項目建設主要管理人員的思想與認識源頭抓 起，積極宣傳學習iso9000和《卓越績效評價準則》的標準、實質、價值觀及作用，并組織 召開了專題會議，認真分析當前交通建設和企事業(yè)單位管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，努力提高全 員工程質量意識，充分認識質量強市的重要性和緊迫性

第1頁共4頁 “質量強市”交通工程建設自查報告 為確保建設工程質量，切實提高交通建設工程的質量管理水平，以 “質量是基礎設施建設的核心重點”為目標及準則，20**年，我局按照《市 創(chuàng)建全國質量強市示范城市實施方案》的要求，結合縣開展創(chuàng)建全國質量強 市示范城市領導小組辦公室下發(fā)的有關通知要求，我局成立了縣交通建設工 程質量管理領導組，對全縣交通建設工程質量進行統(tǒng)籌監(jiān)管?，F將縣20** 年度質量強市交通工程建設工作自查情況報告如下。 一、質量監(jiān)督管理情況 按照我縣質量強市領導小組的統(tǒng)一安排和部署，結合全縣交通行業(yè)實 際，我局高度重視。為切實做好質量強市專項工作，我局首先從企業(yè)和項目 建設主要管理人員的思想與認識源頭抓起，積極宣傳學習iso9000和《卓越 績效評價準則》的標準、實質、價值觀及作用，并組織召開了專題會議，認 真分析當前交通建設和企事業(yè)單位管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，

通過交通工程建設中的一些實際事例簡要分析了交通工程建設中影響造價的因素,并提出相應對策,

分析了城市軌道交通工程傳統(tǒng)管理模式的弊端,介紹遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)的組成和功能,提出基于遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)的地鐵工程建設管理新模式,并通過工程實例證明該管理模式能提高建設管理水平,達到控制投資、保證質量、確保安全、縮短工期等目的,可為其他工程項目管理提供很好的借鑒。

我國交通工程建設成本高、投資很大.在建設過程中嚴格控制投資,加強工程建設全過程造價管理,尤為重要.認真分析交通工程建設過程中存在的問題,并采取有效措施控制投資.本文就交通工程建設項目的投資控制與管理相關問題進行探討.

目前我國的交通工程建設質量問題一直影響著交通運輸事業(yè)的發(fā)展和交通安全,所以這樣看交通工程施工質量管理工作就顯得至關重要。本文對加強交通工程施工建設質量的管理重要性進行闡述,提出了一些具體的管理建議,以供同行參考使用。

淺析交通工程建設中影響造價的因素及對策——通過交通工程建設中的一些實際事例簡要分析了交通工程建設中影響造價的因素,并提出相應對策　　

文章將根據我國現階段的交通工程建設現狀出發(fā),通過對影響交通工程造價因素方面考慮,探究設計的質量、設計的深度、施工招標、施工合同以及預算外工程量等因素是如何對交通工程造價產生影響的,本文將對交通工程建設中影響造價的因素以及對策進行闡述。

由于當今新時代發(fā)展迅速，目前的交通工程建設質量管理模式已經難以得到滿足，交通工程建設質量問題一直影響著交通運輸事業(yè)的發(fā)展和交通安全，所以交通工程施工質量管理工作是至關重要的。如何做好交通工程項目建設質量管理與控制工作是所有建設單位關注的焦點。本文簡單闡述了對加強交通工程施工建設質量的管理重要性，并提出一些管理建議，以供參考。

目前，交通工程建設一方面促進了國民經濟的發(fā)展；另一方面，交通工程建設的基礎設施以不同形式對社會經濟、環(huán)境等產生了各種影響?；诖耍鳛榻煌üこ探ㄔO的施工單位就有責任和義務把控好交通工程建設的質量管理。一般來說，交通工程建設質量管理是一個系統(tǒng)復雜的過程，建設周期長，投資大，涉及面廣，在交通工程建設過程中它的建設過程是工程實體行成的過程，這樣它的質量管理在整個項目中就顯得極為重要了。

分析交通工程建設安全生產管理所存在的問題，并針對這些問題提出了做好安全生產管理的措施和建議。