更新日期: 2025-06-16

地鐵車輛用阻燃低煙無鹵熱硫化硅橡膠膠料的制備方法

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地鐵車輛用阻燃低煙無鹵熱硫化硅橡膠膠料的制備方法 4.8

由江陰海達橡塑股份有限公司申請的專利(公開號CN101698748A,公開日期2010-04-28)"地鐵車輛用阻燃低煙無鹵熱硫化硅橡膠膠料的制備方法",提供了一種地鐵車輛用阻燃低

膨脹型阻燃劑對熱硫化硅橡膠阻燃性能的影響 膨脹型阻燃劑對熱硫化硅橡膠阻燃性能的影響 膨脹型阻燃劑對熱硫化硅橡膠阻燃性能的影響

膨脹型阻燃劑對熱硫化硅橡膠阻燃性能的影響

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研究了膨脹型阻燃劑聚磷酸銨(app)、季戊四醇(per)和三聚氰胺(mel)對甲基乙烯基硅橡膠的硫化特性、力學性能和阻燃性能的影響,通過觀察硅橡膠的燃燒灰燼,研究了硅橡膠的燃燒行為和膨脹型阻燃劑對硅橡膠的阻燃機理。結果表明,隨著阻燃劑app用量的增大,硅橡膠的正硫化時間延長,焦燒時間縮短,力學性能下降,阻燃性能提高。不加阻燃劑的硅橡膠的氧指數(shù)為27.4%,當app用量為40份時,硅橡膠的氧指數(shù)為28.6%,垂直燃燒等級為fv-0級;隨著膨脹型阻燃劑app/per/mel用量的增大,硅橡膠的氧指數(shù)增加,當app/per/mel用量分別為30/5/5份時,硅橡膠的氧指數(shù)為32%,垂直燃燒等級為fv-0級。硅橡膠的燃燒灰燼具有明顯的"殼-芯"結構,表明燃燒過程中硅橡膠分子鏈和填料發(fā)生了相分離,其中殼層為白色致密物,隨著膨脹型阻燃劑用量的增大,芯層顏色由半透明白色轉(zhuǎn)變?yōu)楹谏?表明膨脹型阻燃劑有利于成炭阻燃。

室溫硫化的硅橡膠膠料 室溫硫化的硅橡膠膠料 室溫硫化的硅橡膠膠料

室溫硫化的硅橡膠膠料

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據(jù)美國專利us7271233報道,題述硅橡膠膠料含有(a)100質(zhì)量份聚二有機硅氧烷混合物,它由下列物質(zhì)組成:(a-1)209/6~95%(質(zhì)量分數(shù))的聚二有機硅氧烷,其分子兩個末端有二烷氧基或三烷氧基甲硅烷基團,(a-2)59,6~809/6(質(zhì)量分數(shù))的聚二有機硅氧烷,其一個分子末端有二烷氧基或三烷氧基甲硅烷基團,

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快速硫化硅橡膠 快速硫化硅橡膠 快速硫化硅橡膠

快速硫化硅橡膠

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快速硫化硅橡膠 4.4

快速硫化硅橡膠

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阻燃高溫硫化硅橡膠電纜(線)膠料研究 阻燃高溫硫化硅橡膠電纜(線)膠料研究 阻燃高溫硫化硅橡膠電纜(線)膠料研究

阻燃高溫硫化硅橡膠電纜(線)膠料研究

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阻燃高溫硫化硅橡膠電纜(線)膠料研究 4.5

本文介紹了阻燃高溫硫化硅橡膠電纜(線)膠料的研制,簡述了阻燃機理及阻燃劑、其它助劑的選擇和配方設計。優(yōu)選配方制出的膠料制品進行了相關性能指標的檢測,達國內(nèi)同類產(chǎn)品先進水平,垂直燃燒試驗達發(fā)達國家水平

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建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法

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建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法 4.6

由浙江凌志精細化工有限公司申請的專利(公開號cn101787846a,公開日期2010-07-28)"建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法",提供了一種建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法,即先將甲基乙烯基硅橡膠、無機阻燃劑、填料和結構控制劑加入到捏

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建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法 建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法 建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法

建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法

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建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法 4.4

由浙江凌志精細化工有限公司申請的專利(公開號cn101787846a,公開日期2010-07-28)“建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法”,提供了一種建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法,

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一種耐輻照低煙無鹵阻燃乙丙橡膠電纜料的制備方法 一種耐輻照低煙無鹵阻燃乙丙橡膠電纜料的制備方法 一種耐輻照低煙無鹵阻燃乙丙橡膠電纜料的制備方法

一種耐輻照低煙無鹵阻燃乙丙橡膠電纜料的制備方法

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一種耐輻照低煙無鹵阻燃乙丙橡膠電纜料的制備方法 4.6

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一種雙組分室溫硫化硅橡膠密封膠材料及其制備方法 一種雙組分室溫硫化硅橡膠密封膠材料及其制備方法 一種雙組分室溫硫化硅橡膠密封膠材料及其制備方法

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一種雙組分室溫硫化硅橡膠密封膠材料及其制備方法 4.7

由武漢理工大學申請的專利(公開號cn101544831,公開日期2009-09-30)"一種雙組分室溫硫化硅橡膠密封膠材料及其制備方法",涉及的雙組分室溫硫化硅橡膠密封膠配方為:107硅橡膠100,補強填料15~50,增塑劑20~80,

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冷縮電纜附件用高溫硫化硅橡膠的制備與研究 冷縮電纜附件用高溫硫化硅橡膠的制備與研究 冷縮電纜附件用高溫硫化硅橡膠的制備與研究

冷縮電纜附件用高溫硫化硅橡膠的制備與研究

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冷縮電纜附件用高溫硫化硅橡膠的制備與研究 4.7

研究乙烯基生膠的種類,氣相白碳黑,結構控制劑的種類和用量;耐漏電起痕添加劑,無鹵阻燃劑的用量,以及硫化體系等對冷縮(預擴張)電纜附件用硅橡膠的物理力學和電性能的影響。結果完全滿足冷縮電纜附件的特殊要求。另發(fā)現(xiàn)鉑金加成硫化更適合冷縮電纜附件的生產(chǎn)與加工。

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地鐵車輛用阻燃低煙無鹵熱硫化硅橡膠膠料的制備方法精華文檔

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低煙無鹵無磷阻燃LDPE材料的研制 低煙無鹵無磷阻燃LDPE材料的研制 低煙無鹵無磷阻燃LDPE材料的研制

低煙無鹵無磷阻燃LDPE材料的研制

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低煙無鹵無磷阻燃LDPE材料的研制 4.5

在金屬氫氧化物中配合少量金屬絡合物或硝酸鹽作為阻燃增效劑用于無鹵無磷環(huán)保安全型阻燃ldpe材科.結果得到具有較好的阻燃增效效果。由于該組成物中金屬氫化物的配合量較小,所以物性降低少,可達到使用要求。該材料具有配方成本低??捎米鞯蜔煙o鹵無磷阻燃電線電纜及注塑料等生產(chǎn)淺色或白色制品,具有極大發(fā)展前景。

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低煙無鹵無磷阻燃熱收縮材料的研制 低煙無鹵無磷阻燃熱收縮材料的研制 低煙無鹵無磷阻燃熱收縮材料的研制

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低煙無鹵無磷阻燃熱收縮材料的研制 4.4

通過對乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(eva)基材樹脂、聚合物相容劑、無鹵無磷阻燃體系及輻照加工工藝的研究,獲得了一種輻照交聯(lián)低煙無鹵無磷納米阻燃熱收縮材料,此熱收縮材料具有優(yōu)良的阻燃效果且沒有含鹵阻燃劑和含磷阻燃劑,是一種新型的環(huán)境友好產(chǎn)品。

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澆注型水發(fā)泡室溫硫化硅橡膠的研究 澆注型水發(fā)泡室溫硫化硅橡膠的研究 澆注型水發(fā)泡室溫硫化硅橡膠的研究

澆注型水發(fā)泡室溫硫化硅橡膠的研究

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澆注型水發(fā)泡室溫硫化硅橡膠的研究 4.6

據(jù)《有機硅材料))2012,no.2,79-82報道,以乙烯硅油、含氫硅油、單硬脂酸甘油酯和去離子水為主要原料,在鉑催化劑的作用下通過加成反應可制得室溫硫化泡沫硅橡膠。研究結果表明,當單硬脂酸甘油酯用量在1~1.5份之間時發(fā)泡會很快發(fā)生;其用量為0.8份時,會明顯增大樣品的發(fā)泡系數(shù)和孔隙率,制品的泡孔更加密集,均勻密度更好,形狀更規(guī)整。

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輻照法制備無鹵阻燃HDPE/EPDM/硅橡膠共混物 輻照法制備無鹵阻燃HDPE/EPDM/硅橡膠共混物 輻照法制備無鹵阻燃HDPE/EPDM/硅橡膠共混物

輻照法制備無鹵阻燃HDPE/EPDM/硅橡膠共混物

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輻照法制備無鹵阻燃HDPE/EPDM/硅橡膠共混物 4.8

以氫氧化鎂和紅磷為阻燃劑,硅橡膠、三元乙丙橡膠(epdm)為共混材料,高密度聚乙烯(hdpe)為基體制備了阻燃共混物,并對其進行電子束輻照,考察了阻燃共混物的力學性能、阻燃性能和微觀形貌。結果表明:epdm的加入明顯改善了阻燃共混物的力學性能;硅橡膠的加入使得無機阻燃劑粒子在聚合物基體中的分散性提高,阻燃共混物的氧指(數(shù)oi)提高;輻照交聯(lián)后,阻燃共混物的拉伸強度增強,oi明顯提高,燃燒后的炭層更加致密。

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軌道車輛門窗低煙無鹵阻燃密封條的研制 軌道車輛門窗低煙無鹵阻燃密封條的研制 軌道車輛門窗低煙無鹵阻燃密封條的研制

軌道車輛門窗低煙無鹵阻燃密封條的研制

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軌道車輛門窗低煙無鹵阻燃密封條的研制 4.6

介紹軌道車輛門窗低煙無鹵阻燃密封條的研制。密封條的優(yōu)化配方為epdm(nordelip4570)100,炭黑n55075,納米碳酸鈣20,氧化鋅5,硬脂酸1,石蠟油(sunpar2280)50,改性氫氧化鎂/改性氫氧化鋁/紅磷/硼酸鋅/八鉬酸銨105,氧化鈣7,加工助劑(struktolwb42)3,硫黃1,促進劑bz/pz/m/na-222/0.2/0.75/0.25。以優(yōu)化配方采用微波連續(xù)硫化工藝生產(chǎn)的密封條使用性能和燃燒安全性能良好。

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地鐵車輛用阻燃低煙無鹵熱硫化硅橡膠膠料的制備方法最新文檔

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無鹵阻燃硅橡膠材料性能研究 無鹵阻燃硅橡膠材料性能研究 無鹵阻燃硅橡膠材料性能研究

無鹵阻燃硅橡膠材料性能研究

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無鹵阻燃硅橡膠材料性能研究 4.5

考察了無鹵阻燃劑氫氧化鋁(ath)、聚磷酸銨(app)、金屬氧化物三氧化二鐵(fe2o3)對甲基乙烯基硅橡膠(mvq)阻燃性能及拉伸性能的影響。結果表明:硅橡膠中添加30份ath后,材料氧指數(shù)達到32%;在ath/mvq(30/100)體系中添加45份app,即app/ath用量比為3:2時,材料的氧指數(shù)達到38%,阻燃改性效果最佳;在此基礎上添加不同用量的fe2o3后,材料的氧指數(shù)均低于未添加fe2o3的材料,fe2o3對ath/app復配體系無明顯協(xié)同阻燃作用。

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EVM橡膠在低煙無鹵阻燃船用電纜上的應用 EVM橡膠在低煙無鹵阻燃船用電纜上的應用 EVM橡膠在低煙無鹵阻燃船用電纜上的應用

EVM橡膠在低煙無鹵阻燃船用電纜上的應用

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EVM橡膠在低煙無鹵阻燃船用電纜上的應用 4.6

研究并介紹了levapren500hvevm橡膠用于低煙無鹵阻燃船用電纜護套橡膠配方。側(cè)重點放在了阻燃性能的研究。采用該配方生產(chǎn)的成品電纜,經(jīng)國家電線電纜監(jiān)督檢驗中心測試,不但各項指標達到標準要求,就其煙、鹵及成束阻燃(a類)等關鍵性能指標,所測數(shù)值與標準相比,具有較大余度。

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低煙無鹵阻燃劑研究進展 低煙無鹵阻燃劑研究進展 低煙無鹵阻燃劑研究進展

低煙無鹵阻燃劑研究進展

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低煙無鹵阻燃劑研究進展 4.8

綜述了低煙無鹵阻燃劑的分類﹑作用機理﹑作用途徑。介紹了多種常見的阻燃劑體系,阻燃機理及其改性研究的發(fā)展與現(xiàn)狀。通過分析阻燃劑的發(fā)展趨勢提出研制和開發(fā)高效﹑低毒﹑低煙﹑無環(huán)境污染、熱穩(wěn)定性好的綠色阻燃劑新趨向。

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電纜用低煙無鹵阻燃帶的研究 電纜用低煙無鹵阻燃帶的研究 電纜用低煙無鹵阻燃帶的研究

電纜用低煙無鹵阻燃帶的研究

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電纜用低煙無鹵阻燃帶的研究 4.8

以玻璃纖維布為骨架材料,并配合低煙無鹵阻燃膠,研制出電纜用低煙無鹵阻燃帶,以提高電纜的消防安全性能并降低生產(chǎn)成本。

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阻燃硅橡膠材料的制備與性能初探 阻燃硅橡膠材料的制備與性能初探 阻燃硅橡膠材料的制備與性能初探

阻燃硅橡膠材料的制備與性能初探

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阻燃硅橡膠材料的制備與性能初探 4.5

分別探討了氫氧化鋁(ath)/氧化鐵、氧化銅、稀土氧化物(reo)用量對硅橡膠(mmq)阻燃及力學性能的影響,結果表明:當5.0g硅橡膠中加入6.0g氫氧化鋁與1.50g氧化鐵時,硅橡膠的阻燃性能較好,但力學性能一般;當硅橡膠中加入5.0g氫氧化鋁與1.25g氧化鐵時,再分別加入少量的氧化銅或稀土氧化物可有效改善硅橡膠的阻燃及力學性能,其最佳用量分別為0.25g或0.075g。

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核電纜用低煙無鹵阻燃聚烯烴

核電纜用低煙無鹵阻燃聚烯烴

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核電纜用低煙無鹵阻燃聚烯烴 4.5

2 核電纜用低煙無鹵阻燃聚烯烴電纜料 型號:hfdw3105jhfdw3105hhxdw1105hhxdw1105jh 1、品種和牌號 牌號名稱用途及電纜規(guī)范 hfdw3105j 核電k3類輻照交聯(lián)低煙無鹵 高阻燃聚烯烴絕緣料 核電站1e級k3類,vw-1低煙無鹵高阻燃輻照交聯(lián)阻燃 電線電纜用絕緣料 hfdw3105h 核電k3類輻照交聯(lián)低煙無鹵 高阻燃聚烯烴護套料 核電站1e級k3類,vw-1及成束a類低煙無鹵高阻燃輻 照交聯(lián)阻燃電線電纜用護套料 hxdw1105j 核電k1類化學交聯(lián)高阻燃 epdm絕緣料 核電站1e級k1類,vw-1高阻燃交聯(lián)阻燃電線電纜用絕 緣料,長期耐輻照,長壽命,高絕緣,符合loca試驗要 求 hxdw1105h核電k1類化學交聯(lián)高阻燃聚 烯烴護套料 核電站

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無鹵阻燃覆銅板制備方法的研究 無鹵阻燃覆銅板制備方法的研究 無鹵阻燃覆銅板制備方法的研究

無鹵阻燃覆銅板制備方法的研究

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無鹵阻燃覆銅板制備方法的研究 4.4

以鄰甲酚和甲醛縮合,得到高鄰位線性的酚醛樹脂,此酚醛樹脂再與環(huán)氧氯丙烷(ech)進行環(huán)氧化反應,合成得到了高性能酚醛環(huán)氧樹脂,在此基礎上加入dopo提高其阻燃性,再用雙酚a酚醛樹脂對其進行固化,得到覆銅板用的膠液。通過環(huán)氧值,阻燃性,紅外光譜測試,探討了最佳實驗條件為:含磷環(huán)氧樹脂的合成溫度在120℃左右,反應時間為4h,最佳含磷量為2%。用鹽酸丙酮法(標準hg2-741-72)測定所得樹脂的環(huán)氧值達到0.497。

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高溫硫化硅橡膠材料的運行特性及分析 高溫硫化硅橡膠材料的運行特性及分析 高溫硫化硅橡膠材料的運行特性及分析

高溫硫化硅橡膠材料的運行特性及分析

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高溫硫化硅橡膠材料的運行特性及分析 4.7

對大量運行的高溫硫化硅橡膠(htv)絕緣子進行了憎水性試驗、低溫模擬試驗、灰密對憎水性的影響以及耐漏電起痕及電蝕損試驗,認為高溫硫化硅橡膠因老化而引起的憎水性下降、機械強度下降及積污性能下降影響其長期工作的可靠性,所以評價復合硅橡膠的憎水性能除憎水性分級hc值外,還應重點突出評價憎水性的減弱(喪失)特性、憎水性的恢復特性及憎水性的遷移特性。低溫模擬試驗表明,低溫下憎水性有一定程度的下降,應針對性地開發(fā)應用于低溫地區(qū)的高溫硫化硅橡膠,并制訂新的判定準則。最后對硅橡膠材料老化試驗方法進行了討論,三種試驗方法各有其特點,但在短時間內(nèi)對長期運行性能進行評估,應進一步積累實驗室經(jīng)驗,提出1000h鹽霧法和5000h老化試驗法污液鹽度或流速的合理試驗條件和現(xiàn)行標準中應規(guī)定的允許蝕損開裂數(shù)試驗判據(jù),從而達到用人工加速老化來準確評估絕緣于長期運行性能的目的。

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電線電纜用低煙無鹵(低鹵)阻燃電纜料技術規(guī)范

電線電纜用低煙無鹵(低鹵)阻燃電纜料技術規(guī)范

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電線電纜用低煙無鹵(低鹵)阻燃電纜料技術規(guī)范 4.7

www.***.*** 電線電纜用低煙無鹵(低鹵)阻燃電纜料技術規(guī)范 1范圍 本規(guī)范規(guī)定了電線電纜用低煙無鹵(低鹵)阻燃電纜料(以下簡稱低煙料)材料的要求、試 驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸及貯存。 2品種 dd-h:低煙低鹵聚氯乙烯阻燃護套料 dd-j:低煙低鹵聚氯乙烯阻燃絕緣料 dw-h:低煙無鹵聚烯烴阻燃護套料 dw-j:低煙無鹵阻燃聚烯烴絕緣料 3要求 表1低煙無鹵料的技術要求 試驗項目單位 品種 dd-hdd-jdw-hdw-j 介電強度kv/m≥18201820 拉伸強度mpa≥10101010 斷裂伸長率%≥150125125125 低溫沖擊脆化溫度℃-20-15-20-15 密度g/cm31.45±0.051.40±0.05 氧指數(shù)oi≥30283530 老化 后

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低煙無鹵阻燃光伏電纜的制造

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低煙無鹵阻燃光伏電纜的制造 4.7

光伏電纜適用于直流線—線最高電壓dc1.8kv的光伏系統(tǒng),具有最佳的耐風雨性、耐紫外線和耐臭氧侵蝕性,而且能承受更大范圍的溫度變化,因此生產(chǎn)光伏電纜必須嚴格控制好生產(chǎn)工藝,在質(zhì)量上確保萬無一失。

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李健

職位:暖通工程師(運維方向)

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

地鐵車輛用阻燃低煙無鹵熱硫化硅橡膠膠料的制備方法文輯: 是李健根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關地鐵車輛用阻燃低煙無鹵熱硫化硅橡膠膠料的制備方法資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: 地鐵車輛用阻燃低煙無鹵熱硫化硅橡膠膠料的制備方法