凍融條件下隧道工程防水注漿機(jī)理與施工技術(shù)

防水注漿機(jī)說明書 篇一：高壓注漿機(jī)防水堵漏的施工原理和方法 高壓注漿機(jī)防水堵漏的施工原理和方法 使用高壓注漿機(jī)進(jìn)行防水堵漏施工時(shí)，首先要確定防水 堵漏的方案，還要注意注漿、結(jié)束注漿、封孔時(shí)的細(xì)節(jié)問題。 最主要的是在整個(gè)高壓注漿機(jī)防水堵漏的施工過程中，很多 注意事項(xiàng)我們需要掌握和注意。讓我們一起了解一下高壓注 漿機(jī)防水堵漏的施工原理和方法： 1.確定防水堵漏方案：堵漏前必須進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，摸清 現(xiàn)場施工情況，分析滲漏水的原因，查清漏水部位、裂縫、 裂紋或穿孔的寬度、長度、深度和貫穿情況，并了解雨天和 晴天的漏水情況，測量漏水的流量與流速等，通過充分調(diào)查， 正確擬定堵漏方案，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 2.材料性能特點(diǎn)：油性聚氨酯注漿材料與水即反應(yīng)，由 于水參與了反應(yīng)，漿液不會被水稀釋沖走，這是其他灌漿材 料所不具備的優(yōu)點(diǎn)，漿液在壓力作用下，灌入混凝土縫隙或 孔洞，同時(shí)向縫隙周圍滲透，繼續(xù)

《河南水利與南水北調(diào)》2012年第12期 henan 姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨 4.效果分析 ４．１用水分析 噴灌的灌溉方式類似降雨，灌水均勻，在人工控制下可不產(chǎn) 生地面徑流或深層滲漏，因此在灌水周期一樣的情況下，可減少 每次灌水時(shí)間，節(jié)水２５％左右。 ４．２土地利用效率分析 噴灌適應(yīng)性強(qiáng)，不受地形限制，另外噴灌進(jìn)行灌溉時(shí)，田間 可不分畦田和開挖壟溝，可節(jié)省土地１０％左右，提高了土地利 用率，同時(shí)可節(jié)省一半勞動力。 ４．３作物增產(chǎn)分析 噴灌可有效地調(diào)節(jié)田間土壤水分和農(nóng)田小氣候，促進(jìn)水、 肥、氣、熱各因素之間的相互轉(zhuǎn)化，有利于作物的生長發(fā)育，一般 可增產(chǎn)１５％左右。 ４．４影響因素分析 噴灌受風(fēng)影響較大，當(dāng)風(fēng)速≥５．４ｍ／ｓ時(shí)，能吹散水滴，使灌 溉均勻性大大降低，

遂寧觀音湖下穿隧道工程施工中,防水是非常關(guān)鍵的內(nèi)容.如果防水工程施工效果較差,往往會造成滲漏現(xiàn)象發(fā)生,降低隧道工程質(zhì)量,甚至引起安全隱患,對城市道路帶來負(fù)面影響.隧道防水工程施工必須把握每個(gè)技術(shù)要點(diǎn),預(yù)防質(zhì)量通病,以確保隧道工程防水施工效果,有效保障隧道工程質(zhì)量.本文通過介紹遂寧觀音湖下穿隧道防水工程施工技術(shù)要點(diǎn),提出了相關(guān)的對策.希望能夠引起人們對隧道防水工程的重視,為現(xiàn)代江底下穿隧道防水工程施工提供指導(dǎo).

防水,是地下工程施工中的重點(diǎn),隧道防水工程采用混凝土結(jié)構(gòu)自防水和外防水體系相結(jié)合。其中混凝土結(jié)構(gòu)自防水為重中之重,外防水體系是有效補(bǔ)充,防水施工的好壞將直接決定隧道工程的使用質(zhì)量和壽命。

隧道工程防水施工技術(shù)淺談——介紹了隧道與地下工程防排水設(shè)計(jì)原則和施工現(xiàn)狀，重點(diǎn)分析了隧道工程滲水，漏水的原因。并提出相應(yīng)的解決方案。

介紹了隧道與地下工程防排水設(shè)計(jì)原則和施工現(xiàn)狀,重點(diǎn)分析了隧道工程滲水、漏水的原因,并提出相應(yīng)的解決方案。

防水注漿

城市下穿隧道由于其項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)和普通隧道的差異，在實(shí)際建設(shè)期間存在很多技術(shù)難題，本文對此類工程的工程防水的設(shè)計(jì)施工予以闡述與分析。

在公路隧道工程施工中,防水技術(shù)應(yīng)用效果質(zhì)量高低影響著整體工程的質(zhì)量,因此結(jié)合作者工作實(shí)際討論防水技術(shù)應(yīng)用工藝,首先對防水施工步驟進(jìn)行闡述,其次研究結(jié)構(gòu)自防水施工要點(diǎn),最后在詳細(xì)討論附加防水施工內(nèi)容的基礎(chǔ)上指出公路隧道工程防水質(zhì)量控制要求,希望分析研究后能夠給同類工程提供一些支持。

隨著鐵路、公路工程建筑業(yè)的發(fā)展，隧道工程也成為其中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。而在隧道工程中，隧道防水成為了一個(gè)普遍關(guān)注的問題。一方面隧道的防水設(shè)計(jì)在不斷地進(jìn)步，防水施工的技術(shù)也在不斷地改進(jìn)，但另一方面，仍有許多隧道在建成后仍然存在滲水、漏水的狀況，增加了隧道使用過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，也增加了隧道的維修負(fù)擔(dān)。本文從我國隧道工程防水與施工的現(xiàn)狀問出發(fā)，具體論述了隧道工程的防水設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)，以期能為提高和改善隧道防水工程的質(zhì)量提供一些建議。

下穿隧道防水是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,涉及設(shè)計(jì)、施工、材料、管理等各個(gè)方面,在下穿隧道工程防水施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的基礎(chǔ)上,通過對下穿隧道防水工程影響因素的系統(tǒng)分析,探討并提出解決防水施工質(zhì)量的重要方法和控制技術(shù),為隧道防水工程實(shí)踐提供了可行的技術(shù)方法和有效的理論基礎(chǔ).

隨著我國高等級公路、鐵路的高速拓展,隧道工程也以特長隧道、連拱隧道、分離式隧道等多種形式展現(xiàn)在我們面前。由于隧道形式不同,施工方法的不同,對測量工作的要求也有所不同,本文主要介紹軟弱圍巖隧道工程施工技術(shù)、黃土隧道工程施工技術(shù)以及水下隧道工程施工技術(shù)。

滲漏是隧道工程最常見的病害,后期治理難度大。防止隧道滲漏應(yīng)從改進(jìn)防水施工工藝入手,鞏固每道防線,從而達(dá)到不滲不漏的效果。本文從注漿堵水、防水板鋪設(shè)、施工縫處理等幾個(gè)方面,對隧道防水施工方法的優(yōu)化進(jìn)行了介紹。

本文通過簡述滲水問題對地下結(jié)構(gòu)物使用壽命的不利影響,分析了城市地下隧道易出現(xiàn)滲水的原因,從不同方面總結(jié)了工程實(shí)施過程中的各項(xiàng)預(yù)防措施及控制要點(diǎn),為地下工程的防水施工提供參考。

遂渝鐵路薛家壩涪江特大橋末跨施工時(shí),造橋機(jī)前導(dǎo)梁與主跨連續(xù)剛構(gòu)梁相抵觸,針對造橋機(jī)如何在無前導(dǎo)梁狀態(tài)下施工64m箱形簡支梁的難題,提出解決辦法和措施,獲得成功。

注:pj1、pj2、pj3、pj4為觀測基準(zhǔn)點(diǎn)。 圖5　人和場隧道地表建筑物主體結(jié)構(gòu)傾斜觀測點(diǎn)示意圖 50cm以上布設(shè)了10個(gè)沉降觀測點(diǎn)。 120號居民樓布設(shè)abcd、cdef兩個(gè)傾斜觀測 面,101號樓布設(shè)了ghkl、ghij兩個(gè)傾斜觀測面,設(shè) 置pj1、pj2、pj3、pj4共四個(gè)觀測基準(zhǔn)點(diǎn),如圖5所示。 在開挖爆破施工之前、施工期間及施工后,經(jīng)過8次觀 測,高樓沉降、傾斜的測量值均為零,爆破振速也在規(guī) 范所允許的范圍之內(nèi)。 我們在開挖后及時(shí)地進(jìn)行了洞內(nèi)圍巖收斂、拱頂 下沉的量測,并繪制位移—時(shí)間曲線,根據(jù)曲線形態(tài)判 斷圍巖的穩(wěn)定性。結(jié)果表明,在開挖5～6d后,圍巖 達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。圍巖收斂和拱頂下沉均未超標(biāo)。 4　結(jié)語 我們采取“短開挖、弱爆破、勤量測、早支護(hù)、快襯 砌”的施工方案,人和場淺埋暗挖隧道順利并

結(jié)合湖北滬蓉西高速公路20標(biāo)米湯山隧道和漆樹槽施工中對不同類型溶洞的治理實(shí)踐,介紹公路隧道溶洞的治理方法和施工工藝,并對溶洞段隧道開挖超欠挖的控制和塌方預(yù)防及處理等,提出一些建議和看法。

大斷面隧道在淺埋軟巖條件下施工技術(shù)

隨著我國隧道工程施工技術(shù)的不斷提高,隧道施工也逐漸增多,克服各種復(fù)雜地質(zhì)條件的技術(shù)也逐步提高。本文基于對隧道施工的深入研究,對隧道施工技術(shù)在不良地質(zhì)條件下的隧道施工中的應(yīng)用。

本文結(jié)合后坪塢隧道工程實(shí)踐,在破碎地質(zhì)條件下采用大管棚超前支護(hù),注漿小導(dǎo)管代替中空錨桿,實(shí)現(xiàn)了在破碎地質(zhì)條件下安全進(jìn)洞。并對方案的實(shí)施進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,對存在不足和施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)也作了總結(jié),文章也對隧道內(nèi)的結(jié)構(gòu)處理、施工掘進(jìn)方案的選擇及主要施工技術(shù)進(jìn)行了介紹,為類似情況的隧道設(shè)計(jì)與施工提供借鑒。

通過對向莆鐵路尤溪隧道出口淺埋、偏壓、軟弱圍巖及進(jìn)洞跨線施工的總結(jié)研討,詳細(xì)介紹了隧道進(jìn)洞施工組織措施和技術(shù)方案,為復(fù)雜地形地質(zhì)條件下的隧道進(jìn)洞技術(shù)積累了經(jīng)驗(yàn)。

針對西(安)合(肥)高速公路孤獨(dú)廟隧道工程,在進(jìn)口段巖層松散破碎和出口段基礎(chǔ)懸空、嚴(yán)重偏壓等不良地質(zhì)情況和復(fù)雜環(huán)境條件下,采用大管棚、小導(dǎo)管注漿聯(lián)合超前支護(hù)加固、反壓側(cè)墻平衡措施,以及通過開挖方法和支護(hù)類型的合理選用與實(shí)施確定開挖支護(hù)方案,確保了工程質(zhì)量與安全,創(chuàng)造了較好經(jīng)濟(jì)和社會效益。