單片機的太陽能路燈市電互補逆變光伏控制器設計

隨著太陽能光伏發(fā)電技術的發(fā)展以及太陽能led路燈的使用,本文進行了一項基于單片機的太陽能路燈設計;該系統(tǒng)主要以atmega128l主控芯片來實現(xiàn)對vrla蓄電池充放電和led路燈照明的電流電壓輸出控制,同時通過speic電路來實現(xiàn)對vrla蓄電池的充電功率最大化,從而保證太陽能路燈的照明系統(tǒng)最大功率。實驗表明基于單片機的太陽能路燈設計系統(tǒng)能夠有效提高太陽能電池板的輸出功率,輸出功率提高約為4.5w,能夠對路燈照明系統(tǒng)進行有效能量轉換。

針對太陽能路燈的超亮性和霧霾中光源的穿透性問題,文中設計了一種具有時控和光控相結合的太陽能路燈控制器,利用單片機stc12c2051和時鐘芯片ds1302控制路燈照明時間,并通過低功耗的數(shù)據(jù)存儲器at24c02存儲路燈點亮和熄滅時間,且利用光敏電阻實現(xiàn)光電控制;采用蓄電池、高亮度led、過充過放模塊組成智能控制系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的照明工具相比,其具有運動部件少、壽命長、噪音低、節(jié)能環(huán)保和方向性好等優(yōu)勢。

太陽能路燈與普通路燈不同,它采用太陽電池作為唯一的供電電源,因為目前太陽電池組件的成本還比較高,因此為了降低系統(tǒng)成本,必須采取必要的措施提高太陽能的利用率。本文在傳統(tǒng)太陽能路燈控制器的基礎上,著重研究通過最大功率點跟蹤的方法,提高太陽能的利用率,并且通過實驗證實這是一種有效的方法。

針對太陽能控制系統(tǒng)的特點,探討了太陽能路燈控制系統(tǒng)各部件的選用,設計了一種基于pic16f877單片機的智能控制器。提出了可行的太陽能電池最大功率點跟蹤方法和合理的蓄電池充放電策略。該控制器具有電路結構簡單、可靠性高、實用性強等特點。

隨著人類社會的快速發(fā)展,人類對于不可再生能源的需求與日俱增,這不僅使得地球上所剩無幾的能源面臨枯竭,同時引發(fā)的各種環(huán)境問題也讓人們疲于應對。太陽能是一種非常理想的清潔能源,隨著各類能源問題的爆發(fā),太陽能的運用和普及越來越受到人們的重視。

1/51 摘要 本工程基于at89c52單片機，完成了基于單片機的太陽能ｌｅｄ路燈控制 系統(tǒng)的要求。工程電路主要分為核心單片機、太陽能采集電路、蓄電池存儲及 電壓檢測電路、紅外傳感器距離感應電路、負載輸出控制與過流檢測電路、鍵 盤電路、節(jié)能led電路、串口通信電路、lcd顯示等模塊。現(xiàn)已設計焊好整體 電路，并深入調試取得成果；程序編寫結構清晰，可讀性強。工程中各狀態(tài)均 由按鍵控制，并以12864點陣lcd顯示，操作簡單，功能齊全，界面友好。 關鍵詞：單片機；負載輸出控制與檢測電路；太陽能采集電路；紅外感應 led。 2/51 目錄 第一章緒論3b5e2rgbcap 1.1研究背景、目的與意義3p1eanqfdpw 1.1.1新能源開發(fā)的必要性4dxdita9e3d 1.1.2太陽能利用的優(yōu)勢4rtcrpudgit 1.1.3太陽能led路燈優(yōu)

太陽能光伏控制器

太陽能光伏控制器設計、制作 一、實驗目的： 1、了解太陽能光伏控制器的原理； 2、了解控制器的設計過程； 3、了解控制器pcb板的制作過程； 4、了解控制器的焊裝及調試 二、實驗設備 計算機 線路板雕刻機 焊臺 數(shù)字萬用表 三、實驗注意事項 實驗中注意嚴格遵照設備使用說明操作，注意安全； 四、實驗原理 太陽能控制器是太陽能光伏系統(tǒng)中重要的組成部分,它在 很大程度上決定了太陽能光伏系統(tǒng)的可靠性。控制器的任務 主要是實現(xiàn)太陽能對蓄電池的充電并保護光伏系統(tǒng)中的蓄 電池。 1、uc3906介紹 uc3906作為密封鉛酸蓄電池充電專用芯片，具有實現(xiàn)密封鉛 酸蓄電池最佳充電所需的全部控制和檢測功能。內含有獨立 的電壓控制電路和限流放大器，它可以控制芯片內的驅動 器。驅動器提供的輸出電流達25ma，可直接驅動外部串聯(lián)調 整管，從而調整充電器的輸出電壓和電流。電壓和電流檢測 比較器檢測蓄

學號 密級 武漢大學畢業(yè)論文 太陽能路燈研究 學院：電子信息工程學院 專業(yè)：電子科學與技術 姓名： 指導老師： 二○一一年五月 bachelor'sdegreethesis ofwuhanuniversity solarstreetlampsresearch college：schoolofelectronicandinformationengineering subject：electronicscienceandtechnology name： directedby： may2011 鄭重聲明 本人呈交的學位論文，是在導師的指導下，獨立進行研究工作所 取得的成果，所有數(shù)據(jù)、圖片資料真實可靠。盡我所知，除文中已經(jīng) 注明引用的內容外，本學位論文的研究成果不包含他人享有著作權的 內容。對本論文所涉及的

針對現(xiàn)在太陽能利用率低且無法實現(xiàn)連續(xù)陰雨天正常工作等問題,設計市電互補的太陽能led路燈控制器。根據(jù)系統(tǒng)要求設計太陽能極板電壓檢測、蓄電池電壓檢測、蓄電池充放電、雙電源切換電路等硬件結構,分析了控制器軟件流程。結果表明,該控制器在蓄電池電量不足的情況下可實現(xiàn)雙電源自動切換,可有效防止蓄電池過放電。

隨著太陽能光伏發(fā)電技術的迅猛發(fā)展,太陽能路燈很快在廣大城市和農(nóng)村得到了推廣和應用,尤其是在沒有電網(wǎng)的農(nóng)村得到廣泛的重視,并且取得了成功。同時,在許多已經(jīng)敷設了電力線路的城市道路上也開始安裝太陽能路燈,但這些道路和農(nóng)村的道路不同,如果用同樣的方法設計,一方面不能達到城市道路照明的規(guī)定要求,另一方面也造成資源的浪費。太陽能光伏電力與市電互補為道路照明提供電源可以解決這個問題。另外,根據(jù)cjj45-2006城市道路照明設計標準的相關要求,在城市的重要廣場必須做到雙電源供電,太陽能光伏電力與市電互補照明不失為一個好方法。在城市,有的地方雙路供電的成本是相當高的,太陽能光伏電力與市電互補照明將大幅度降低路燈雙路供電的成本。本文就以上兩個問題進行分析,并提出解決問題的方法。

通過對太陽能電池板的輸出特性、蓄電池的充放電特性以及大功率led路燈驅動電路的研究,設計了一款智能控制器?？刂破魇且詓tc單片機為核心,以dc/dc變換電路為硬件基礎,以pwm技術為手段調節(jié)輸出電壓和電流,采用三段式策略來實現(xiàn)

通過對太陽能電池板的輸出特性、蓄電池的充放電特性以及大功率led路燈驅動電路的研究,設計了一款智能控制器.控制器是以stc單片機為核心,以dc/dc變換電路為硬件基礎,以pwm技術為手段調節(jié)輸出電壓和電流,采用三段式策略來實現(xiàn)蓄電池的充電,其中在快充階段采用mppt算法,半功率點策略控制led照明,極大突顯了太陽能led路燈系統(tǒng)的環(huán)保節(jié)能優(yōu)勢及應用前景.

文章介紹了一種光電互補led路燈控制器,該控制器控制太陽能電池板對蓄電池組充放電,實時檢測蓄電池容量,并用光電互補方式對負載供電。同時闡述了太陽能led路燈采用光電互補技術,既能提高可靠性,又能降低成本,是目前解決太陽能led路燈照明的最佳選擇,并根據(jù)led路燈負載計算了蓄電池容量和太陽能電池板容量的匹配關系。

太陽能_市電互補LED路燈控制器研究

隨著世界能源危機日益嚴重,利用太陽能成為解決能源問題的一大途徑,在此背景下開發(fā)智能太陽能路燈意義重大。本文介紹了智能太陽能路燈系統(tǒng)的組成及工作原理,采用lpc935單片機作為主控制器,結合密封鉛酸蓄電池充電專用芯片uc3906,實現(xiàn)了對密封鉛酸蓄電池最佳充電所需的全部控制和檢測功能,延長了系統(tǒng)的使用壽命。通過熱釋電紅外、微波雙鑒傳感器技術及以無線通訊技術,實現(xiàn)了紅外微波探測、相鄰路燈間的無線通訊以及主副燈的智能化切換,達到了節(jié)能減排的效果。

本文介紹了一種基于單片機的跟蹤式太陽能路燈控制系統(tǒng),該系統(tǒng)以單片機為核心,采用聲控、紅外感應、光控等模塊實現(xiàn)智能化控制。當太陽能光照不足時,將電路切換到市電路中給蓄電池供電。通過蓄電池過沖、過放功能,來保護電路以及延長蓄電池使用壽命。

太陽能路燈智能控制系統(tǒng)是一種基于光伏發(fā)電的人性化路燈控制裝置,通過實時監(jiān)測光照強度,把模擬信息轉換成數(shù)字信息進行分析處理,從而實時控制路燈的強弱亮滅等各種狀態(tài)。文章設計并實現(xiàn)了一種基于單片機的太陽能路燈。

本文主要介紹的是基于單片機的太陽能路燈控制系統(tǒng)的設計,路燈的狀態(tài)控制是根據(jù)自動檢測環(huán)境光照強度實現(xiàn)的.實現(xiàn)的目的主要包括了使得太陽能電池板的效率實現(xiàn)最大化,同時還可以設置led的工作顯示時間.

太陽能是一種既環(huán)保安全,又可再生的能源,本設計是一種利用太陽能方式的路燈控制器,這款控制器在有陽光時可通過感光板為蓄電池進行充電,夜里蓄電池再將化學能轉化為電能點亮led路燈,照亮人們出行的道路。當蓄電池電量不足而無法點亮led燈時,控制器會自行控制讓市電接入路燈照明系統(tǒng),繼續(xù)照明工作。該控制器有穩(wěn)壓直流電源、蓄電池過充和過放控制、光控監(jiān)測、單片機控制和市電切換等電路,控制核心是stc89c51單片機。經(jīng)過測驗,該設計能夠完成預期目標和檢測任務,最終會成為成熟的產(chǎn)品推向市場。

設計了一款基于stc12c4052ad單片機控制的太陽能供電系統(tǒng)控制器。系統(tǒng)在單片機控制下,將太陽能電池組轉換得到的直流電,通過pwm控制3段式充電(恒流充電、恒壓充電、浮充電)儲存在12v鉛酸蓄電池中,再給負載(路燈)供電?？刂破鞒浞掷胹tc12c4052ad單片機的硬件和軟件資源,最大程度地簡化硬件電路,能合理控制蓄電池的充放電過程,并對其進行保護,具有較高的性價比和可靠性。

太陽能光伏發(fā)電即太陽能路燈 1)傾角設計 為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組 件選擇一個最佳傾角。 關于太陽能電池組件最佳傾角問題的探討，近年來在一些學術刊物上出現(xiàn)得不少。本次路 燈使用地區(qū)為長沙地區(qū)，依據(jù)本次設計參考相關文獻中的資料[1]，選定太陽能電池組件支架傾 角為16o。 2)抗風設計 在太陽能路燈系統(tǒng)中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為 兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。 ⑴太陽能電池組件支架的抗風設計 依據(jù)電池組件廠家的技術參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700pa。若抗 風系數(shù)選定為27m/s（相當于十級臺風），根據(jù)非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有 365pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損