地面預(yù)注漿技術(shù)在煤礦石門過(guò)斷層破碎帶中的應(yīng)用

東歡坨礦業(yè)公司在-230水平及-500水平進(jìn)入北二采區(qū)施工時(shí),同時(shí)遇到一個(gè)大的斷層破碎帶,2004年通過(guò)采用\"管棚施工法\"于2005年11月順利通過(guò)該斷層破碎帶。2008年10月在施工-480水平皮帶巷時(shí)同樣遇到該斷層破碎帶,通過(guò)采用錨注施工技術(shù),已于2009年初順利通過(guò)該斷層破碎帶。

介紹了楊柳煤礦主、副、風(fēng)3個(gè)井筒地面預(yù)注漿施工情況。3個(gè)井筒注漿堵水率均達(dá)到97%以上,取得了理想的效果。

l型鉆孔地面預(yù)注漿技術(shù)將地面預(yù)注漿技術(shù)與定向鉆進(jìn)技術(shù)進(jìn)行結(jié)合,充分體現(xiàn)出定向鉆進(jìn)技術(shù)的先進(jìn)性,放大地面預(yù)注漿壓力大的優(yōu)點(diǎn),提高煤礦產(chǎn)業(yè)的挖掘速度。l型鉆孔地面預(yù)注漿技術(shù)采用超前加固的措施,提高了圍巖的穩(wěn)定性,降低了開(kāi)挖支護(hù)難度。

l型鉆孔地面預(yù)注漿技術(shù)將地面預(yù)注漿技術(shù)與定向鉆進(jìn)技術(shù)進(jìn)行結(jié)合,充分體現(xiàn)出定向鉆進(jìn)技術(shù)的先進(jìn)性,放大地面預(yù)注漿壓力大的優(yōu)點(diǎn),提高煤礦產(chǎn)業(yè)的挖掘速度。l型鉆孔地面預(yù)注漿技術(shù)采用超前加固的措施,提高了圍巖的穩(wěn)定性,降低了開(kāi)挖支護(hù)難度。

劉橋斷層位于劉橋一礦東北側(cè),落差110～210m,通過(guò)鉆探揭露、物探探查、流量測(cè)井技術(shù),對(duì)劉橋斷層破碎帶的富、導(dǎo)水性進(jìn)行了研究,在-380石門巷道過(guò)劉橋斷層前進(jìn)行了管棚支護(hù)及預(yù)注漿加固工程,以及在巷道過(guò)劉橋斷層過(guò)程中,采取了一系列行之有效的掘進(jìn)支護(hù)措施,確保了-380石門巷道安全通過(guò)劉橋斷層。

楊柳煤礦立井井筒過(guò)基巖斷層破碎帶技術(shù)研究

皮帶石門巷道過(guò)破碎斷層的支護(hù)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)

鉆桿注漿超前加固支護(hù)過(guò)斷層破碎帶施工工法——適用范圍：　　適用于井下軟弱巖層、斷層破碎帶等復(fù)雜地質(zhì)條件的巷道掘進(jìn)施工　　……　　工藝原理：　　該工法的核心就是井巷施工遇到軟弱圍巖、斷層破碎帶時(shí)，利用鉆桿注漿超前加固支護(hù)斷層破碎帶，作為...

袁店二礦風(fēng)井基巖段采用地面預(yù)注漿法封堵涌水,直孔注漿,注漿起止深度295～543.2m,注漿堵水率約94.87%,實(shí)現(xiàn)了打干井。

介紹了以粘土水泥漿為主要注漿材料的地面預(yù)注漿技術(shù)在皖北煤電集團(tuán)公司錢營(yíng)孜煤礦3個(gè)立井井筒施工中的應(yīng)用情況。該項(xiàng)技術(shù)在皖北礦區(qū)屬于首次應(yīng)用,為該礦區(qū)其他井筒注漿施工提供了經(jīng)驗(yàn)。

由于井筒的地面預(yù)注漿是在地面上進(jìn)行作業(yè)的，具有很好的作業(yè)條件，并且在注漿過(guò)程中所形成的水帷幕不僅具有很強(qiáng)的封水效果，而且對(duì)井筒也具有很好的加固作用。并且近年來(lái)，隨著s形孔定向鉆井技術(shù)以及粘土水泥漿等各種新型注漿材料的逐漸推廣，地面注漿技術(shù)在立井井筒的施工中也得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。本文主要介紹了地面預(yù)注漿技術(shù)在立井井筒施工中的應(yīng)用，如施工的設(shè)計(jì)方案、注漿漿液的配制，注漿方式的選擇以及段高、深度的劃分等，并對(duì)特殊地層所采取的施工措施進(jìn)行分析，簡(jiǎn)要論述注漿質(zhì)量和效果的檢查和評(píng)價(jià)，從而為井筒的施工工作提供一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

針對(duì)巷道過(guò)斷層破碎帶難支護(hù)與安全問(wèn)題頻發(fā)的現(xiàn)狀,文章結(jié)合馬坑礦業(yè)副井+100m階段上盤運(yùn)輸巷過(guò)斷層破碎帶設(shè)計(jì)與施工,通過(guò)方案比選確定最優(yōu)化的過(guò)斷層方案,并根據(jù)巷道實(shí)際地質(zhì)條件,提出相應(yīng)的支護(hù)施工技術(shù)與安全措施:工程實(shí)踐表明,巷道圍巖變形得到有效控制,支護(hù)體受力情況良好,能夠保證圍巖結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定.

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了帷幕注漿堵水及加固技術(shù)在宜萬(wàn)鐵路野山關(guān)隧道出口段f18斷層破碎帶施工中的應(yīng)用,并且較為詳實(shí)地闡述了注漿方案、參數(shù)設(shè)計(jì)和施工工藝。

對(duì)隧道工程斷層破碎帶對(duì)工程的影響進(jìn)行分析,并以具體的公路工程隧道施工為例,對(duì)公路隧道斷層破碎帶施工技術(shù)的具體應(yīng)用、施工策略、施工技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)等加以探討,對(duì)類似隧道施工具有借鑒作用。

基于紅柳煤礦2煤運(yùn)輸大巷df6-1導(dǎo)水正斷層破碎帶寬、圍巖松散破碎、粘結(jié)力差、支護(hù)困難、涌水量大，巷道頂部存在空腔積水等特點(diǎn)，過(guò)斷層施工中采用超前帷幕注漿固結(jié)、撞楔法超前支護(hù)，錨網(wǎng)噴和u型鋼支架聯(lián)合支護(hù)，快速封閉和壁后導(dǎo)水疏放的方法，成功通過(guò)斷層破碎帶，取得了良好的支護(hù)效果，為過(guò)導(dǎo)水?dāng)鄬邮┕ぬ峁┝顺晒Φ膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)參考。

?隧道/地下工程? 收稿日期:20060629;修回日期:20060713 帷幕注漿施工技術(shù)在隧道斷層 破碎帶中的應(yīng)用 朱克法 (中鐵十六局集團(tuán)有限公司　北京　100018) 摘　要　結(jié)合工程實(shí)例,介紹了帷幕注漿堵水及加固技術(shù)在宜萬(wàn)鐵路野山關(guān)隧道出口段f18斷層破碎帶施工中的 應(yīng)用,并且較為詳實(shí)地闡述了注漿方案、參數(shù)設(shè)計(jì)和施工工藝。 關(guān)鍵詞　隧道　帷幕加固　注漿堵漏 中圖分類號(hào)　u455.49　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼　b　　文章編號(hào)　10094539(2006)04004702 curtainnotethickliquidconstructiontechnologyusedintunnel withfaultcrushedzone zhukefa (chinarailway16th

淺析隧道斷層破碎帶注漿工藝——結(jié)合具體工程實(shí)例，闡述了在隧道的灌漿工程作業(yè)下，在斷層帶相對(duì)較寬、斷層處塌方嚴(yán)重情況下，通過(guò)合理確定注漿參數(shù)，改變注漿順序，調(diào)整注漿濃度和控制注漿壓力等方法進(jìn)行隧道預(yù)注漿加固的過(guò)程，并得出了注漿加固成功的結(jié)論。

林南倉(cāng)礦-650水平軌道石門在施工過(guò)程中前方遇斷層構(gòu)造帶,為了安全通過(guò)該地段,保證軌道石門施工的連續(xù)性,首先采用地面注漿治水與井下疏水,保證工程的安全開(kāi)工,然后在巷道施工中采用四個(gè)噴層、兩層鋼絲繩、三層高強(qiáng)密集錨桿形成強(qiáng)韌封層,配合采用新型注漿錨桿進(jìn)行預(yù)注漿封堵涌水及加固頂板等復(fù)雜綜合技術(shù),安全通過(guò)了構(gòu)造帶,保證了礦井后續(xù)延深施工的正常進(jìn)行。觀測(cè)結(jié)果顯示,巷道支護(hù)穩(wěn)定,變形極小,完全滿足使用要求。

帷幕注漿施工技術(shù)在隧道斷層破碎帶的應(yīng)用

分析了注漿加固技術(shù)的基本原理,以及巷道通過(guò)斷層帶后巷道變形嚴(yán)重,通過(guò)結(jié)合注漿錨桿對(duì)巷道圍巖進(jìn)行淺孔密注充填注漿和深孔強(qiáng)化注漿,成功解決了板集煤礦-735m軌道二石門的支護(hù)問(wèn)題,取得了明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)此類巷道支護(hù)具有指導(dǎo)意義。

山嶺區(qū)隧道斷層破碎帶是隧道掘進(jìn)的大敵，斷層破碎帶是地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)物，由于斷層破碎帶中巖體失去完整，強(qiáng)度大大降低，再加上易風(fēng)化易于含水等特點(diǎn)，常常給施工帶來(lái)坍方、涌水等危害，對(duì)隧道斷層破碎帶的探測(cè)是以地質(zhì)分析為基礎(chǔ)，對(duì)重點(diǎn)部位采用幾種不同的探測(cè)方法，通過(guò)地質(zhì)綜合分析和開(kāi)挖對(duì)比，可有效把握開(kāi)挖面前方的地質(zhì)狀況及成災(zāi)可能性，保障施工安全。

對(duì)朔黃鐵路東風(fēng)隧道斷層破碎帶段采用小管棚預(yù)支護(hù)、錨噴初期支護(hù)施工技術(shù)作了詳細(xì)敘述，并對(duì)開(kāi)挖方法作了簡(jiǎn)要介紹。