丹麥大海峽隧道掘進(jìn)機(jī)施工的近期情況

tbm在通過斷層破碎帶及含水地層等不良地質(zhì)地段時(shí),采用超前灌漿可有效維護(hù)掌子面與洞壁圍巖的穩(wěn)定,阻斷滲水通道,保證tbm安全通過。文章結(jié)合戴云山鐵路隧道施工中遇到的斷層破碎帶和涌水問題,分析了超前灌漿的加固機(jī)理,對tbm超前灌漿工藝中的漿液選擇、預(yù)灌漿巖體力學(xué)和抗?jié)B性能以及灌漿設(shè)計(jì)參數(shù)等問題進(jìn)行了探討。

日前,我國第1條采用全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（tbm）施工的煤礦斜井——神華神東補(bǔ)連塔礦2號副井順利貫通。這標(biāo)志著我國煤礦斜井設(shè)計(jì)施工與裝備技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平,填補(bǔ)了我國tbm在長距離、大坡度煤礦斜井施工領(lǐng)域的技術(shù)空白,對促進(jìn)我國深層煤炭資源開發(fā)具有重大意義。

針對隧道掘進(jìn)機(jī)(tunnelboringmachine--tbm)施工隧洞中的圍巖分類問題,指出tbm施工條件下的隧洞圍巖分類應(yīng)針對圍巖的可鉆掘性,充分考慮影響tbm掘進(jìn)效率的主要工程地質(zhì)因素,提出了在《工程巖體分級標(biāo)準(zhǔn)》圍巖穩(wěn)定性基本分級的基礎(chǔ)上,依據(jù)巖石的單軸抗壓強(qiáng)度、巖石的耐磨性和巖體的完整性將tbm施工條件下的隧洞圍巖分為a(好)、b(一般)、c(差)3個(gè)級別的圍巖分類新方法。

隧道掘進(jìn)機(jī)施工方案 1、編制依據(jù) 1.1、符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)的施工圖紙，并按照項(xiàng)目部總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 編制。 1.2、遵照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2011修正版）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管 理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第393號)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95）、《建筑 機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33—2001）、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）、 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005）、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督 管理辦法》（交通部令2007年第1號）等工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，符合《公路工 程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtjf80/1-2004）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtj042—94）、 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb 50205-2001）、

在長大型隧道施工中,通風(fēng)除塵極其重要,不良的通風(fēng)會導(dǎo)致粉塵含量超標(biāo),嚴(yán)重危害作業(yè)人員的身心健康,同時(shí)不利于設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。桃花鋪隧道的施工中采用的tb880e型隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備配置復(fù)雜,機(jī)電、液壓設(shè)備多,運(yùn)行中對作業(yè)環(huán)境、溫度要求較高。zed

-1- 附錄1 隧道掘進(jìn)機(jī)（tbm）英漢簡明專業(yè)詞匯 aconciseenglish—chinesedictionaryoftbm technologies 傅冰駿 1 張鏡劍 2 （1中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所100029北京） （2華北水利水電學(xué)院450011鄭州） fubingjun1zhangjingjian2 (1,instituteofgeologyandgeophysics,chineseacademyofsciences,100029beijing) (2,northchinainstituteofwaterconservancyandhydroelectricpower，450011zhengzhou) a abrasiveness耐磨性，磨耗 activeearthp

丹麥大海峽水底隧道的盾構(gòu)法施工

長隧道中隧道掘進(jìn)機(jī)的應(yīng)用——本文主要介紹了隧道掘進(jìn)機(jī)的應(yīng)用技術(shù)。當(dāng)隧道（洞）長度過長時(shí),用常規(guī)鉆爆法進(jìn)行隧道施工將需要相當(dāng)長的工期，隧道掘進(jìn)機(jī)法施工則適合長隧道施工的需要。隧道掘進(jìn)機(jī)英文名稱是tunnelboringmachine，簡稱tbm。

荷蘭阿姆斯特丹地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)

規(guī)劃和實(shí)施大型土木工程時(shí),應(yīng)適當(dāng)評價(jià)施工對相鄰結(jié)構(gòu)的影響和對公眾的干擾。當(dāng)前,城市隧道日益增加,故應(yīng)意識到要減少對環(huán)境的干擾。因此隧道的作業(yè)方法就必須充分考慮這一點(diǎn)。

隧道掘進(jìn)機(jī)TBM施工影響因素

隧道掘進(jìn)機(jī)TBM在工程施工中的應(yīng)用

隧道掘進(jìn)機(jī)施工方案 中鐵x局集團(tuán)有限公司1 隧道掘進(jìn)機(jī)施工方案 1、編制依據(jù) 1.1、符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)的施工圖紙，并按照項(xiàng)目部總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 編制。 1.2、遵照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2011修正版）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn) 管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第393號)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95）、《建 筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33—2001）、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）、 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005）、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管 理辦法》（交通部令2007年第1號）等工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，符合《公路工 程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtjf80/1-2004）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtj042—94）、 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)

回顧了隧道掘進(jìn)機(jī)(tbm)的產(chǎn)生背景,并對隧道掘進(jìn)機(jī)在英吉利海峽隧道工程以及山西省萬家寨引黃工程和大同塔山礦井主巷道隧道工程中的應(yīng)用情況進(jìn)行了介紹。這些工程的順利進(jìn)行為隧道掘進(jìn)機(jī)的進(jìn)一步應(yīng)用,積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

介紹了隧道掘進(jìn)機(jī)(tbm系統(tǒng))在塔山煤礦平硐掘進(jìn)施工中的應(yīng)用,總結(jié)了tbm系統(tǒng)用于煤系地層巷道施工時(shí)的施工流程和主要工藝。應(yīng)用結(jié)果表明,tbm系統(tǒng)開掘煤礦平硐,具有快速、高效和安全等諸多優(yōu)點(diǎn),為塔山煤礦縮短建設(shè)工期1a左右。塔山煤礦成功應(yīng)用tbm系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)為在其他煤礦建設(shè)工程中的推廣使用提供了重要依據(jù)。

硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)刀盤全面整修技術(shù)

由于硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（tbm）對地質(zhì)條件極其敏感，且前期投資較大，準(zhǔn)確預(yù)測特定地質(zhì)條件下的tbm性能對于隧道施工方法選擇、施工進(jìn)度安排和成本估計(jì)至關(guān)重要，同時(shí)也是隧道行業(yè)內(nèi)的熱門話題。首先回顧國內(nèi)外tbm性能預(yù)測模型的研究進(jìn)展，對目前常用的tbm性能預(yù)測模型進(jìn)行較為詳細(xì)地介紹?；趯碚撃Ｐ秃蛷?fù)雜經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ停傆?jì)17個(gè)）中使用的巖體參數(shù)和機(jī)器參數(shù)的頻率統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)影響tbm性能的巖體參數(shù)主要包括不連續(xù)面間距、巖石單軸抗壓強(qiáng)度、不連續(xù)面和隧道軸向之間的夾角、隧道直徑和巖石脆性等；影響tbm性能的機(jī)器參數(shù)主要包括單刀推力、刀盤轉(zhuǎn)速、刀具直徑、刀間距、刀尖寬度和滾刀巖石接觸角等?；诮y(tǒng)計(jì)結(jié)果論述各參數(shù)對tbm性能的影響，最后根據(jù)國外tbm性能預(yù)測模型的發(fā)展歷程對國內(nèi)開發(fā)tbm性能預(yù)測模型提出一些建議。

秦嶺隧道采用隧道掘進(jìn)機(jī)施工的設(shè)計(jì)考慮

隧道掘進(jìn)機(jī)在中國鐵道工程中的應(yīng)用及前景

論述了全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)與鉆爆法施工的優(yōu)缺點(diǎn),探討了tbm襯砌環(huán)的體型、管片的接縫、管片間的防滲設(shè)計(jì)及特殊地質(zhì)洞段的處理措施,參考國外工程中常用的施工技術(shù),以期tbm在我國水利水電工程建設(shè)中得到更加高效的應(yīng)用。

隨著我國大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鐵路、公路、水利、水電工程、西氣東輸、城市地鐵、市政供水供電和排污等重大工程越來越多，需要修建大量的長大隧道。tbm綠色管理與綠色維修保養(yǎng)是順應(yīng)時(shí)代要求的，其具有很多優(yōu)勢，能夠有效地提高設(shè)備維修質(zhì)量以及施工使用效率，降低設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)所產(chǎn)生的環(huán)境污染，提供更好的環(huán)境進(jìn)行施工，因此進(jìn)一步加強(qiáng)對其的研究非常有必要。下面文章對設(shè)備的綠色管理以及維修保養(yǎng)工作進(jìn)行了簡要分析，以供參考

tbm全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)為進(jìn)口大型巖巷掘進(jìn)設(shè)備。在引黃工程隧道施工中,開挖、管片安裝、豆礫石回填和灌漿同時(shí)進(jìn)行,如何設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。由于tbm施工速度快,若出現(xiàn)開挖、襯砌質(zhì)量缺陷,則處理難度很大。所以,在施工中應(yīng)以事前控制、事中控制為主,嚴(yán)格每一施工工序,杜絕各種隱患和缺陷。論文根據(jù)tbm施工特點(diǎn),對其在隧道施工中如何進(jìn)行質(zhì)量控制作了探討。