大粒徑碎石瀝青砼LSM在瀝青砼路面中的應(yīng)用分析

把在磁選剩余較粗的碎石稱為磁滑輪．較細的石料稱為尾礦砂．近兩年我們已經(jīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中大量采用了該兩種材料．但尚未有過應(yīng)用到路面面層混合料中的歷史。為了更能充分的利用這些材料．將其應(yīng)用到瀝青混合料面層的研究，并通過室內(nèi)試驗，

利用舊砼路面作基層,在其上鋪設(shè)瀝青砼面層,造價低,施工方便,并有效地改善原砼道路的使用品質(zhì),延長路面的使用壽命,提高路基的穩(wěn)定性和瀝青路面的水穩(wěn)定性。

從施工的角度進行分析,找出瀝青砼路面各種病害發(fā)生的原因,從而在施工時采取相應(yīng)措施,減少路面病害的發(fā)生。瀝青砼路面因其行駛舒適、振動小、噪音低、維修方便而得到越來越多的應(yīng)用,尤其是高等級的公路幾乎全部采用瀝青混凝土路面。然而,瀝青混凝土路面的各種病害嚴重影響了公路的使用性能,不僅降低了行車安全和行車速度,還縮短了其使用壽命。因此如何避免和最大程度的預(yù)防病害的發(fā)生,是瀝青混凝土路面面臨的重要問題。

瀝青作為一種路用結(jié)合料,在世界各國得到了廣泛的應(yīng)用,我省高速公路路面面層,普遍采用瀝青砼路面。但是隨著經(jīng)濟的發(fā)展,交通量日益增大,車輛大型化且嚴重超載,使瀝青砼路面面臨嚴峻的考驗,很多瀝青砼路面均出現(xiàn)車轍、裂縫、坑槽,沉陷等常見的病害,本文通過對瀝青砼路面常見病害產(chǎn)生的原因進行分析,結(jié)合多年道路管理經(jīng)驗對路面病害針對性的提出具體的處治措施。

瀝青砼路面設(shè)計說明 瀝青標號 70號 針入度（25℃，5s，100g）0.1mm60～80t0604 適用的氣候分區(qū)2-4 遵義市最熱月平均最高氣溫為 25.3℃，年極端最低氣溫-7．1 ℃，屬夏熱冬溫氣候區(qū)。 a45 b43 c43 a、b100 c40 a2.2 b3.0 c4.5 閃點不小于℃260t0611 溶解度不小于%99.5t0607 質(zhì)量變化不大于%±0.8t0610或t0609 a61 b58 c54 a6 b4 殘留延度（15℃）不小于cmc15t0605 道路石油瀝青技術(shù)要求 t0615 t0604 t0605 殘留針入度比（25℃）不小于% ℃ 殘留延度（10℃）不小于cm 蠟含量（蒸餾法）不大于% 指標單位等級試驗方法 t0606 t0

依據(jù)銑刨技術(shù)在城市與公路瀝青砼路面病害處理過程中的應(yīng)用,介紹了它的施工工藝和流程,說明了銑刨技術(shù)在施工過程的質(zhì)量控制需要注意的事項,便于提高城市砼路面病害維修質(zhì)量和施工工效,從而使銑刨技術(shù)在路面維修中得到更好的使用。

b13 常州市武進區(qū)龍江路高架南延工程三標 監(jiān)理實施細則 （瀝青砼路面） 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標及控制要點 監(jiān)理工作方法及措施 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期：2011年04月10日 江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制 常州市交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 常州市武進區(qū)龍江路高架南延工程3標總監(jiān)辦 1 編制目錄 1、工程項目概況 2、工程項目特點 3、監(jiān)理工作流程、控制要點及目標 4、施工階段質(zhì)量控制 （1）施工準備階段監(jiān)理 （2）施工階段監(jiān)理 （3）竣工階段監(jiān)理 5．編制依據(jù) （1）本工程設(shè)計圖紙； （2）本工程監(jiān)理規(guī)劃 （3）本工程施工組織設(shè)計 （4）《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(cjj1-2008) （5）《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（gb50092-96） 常州市交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 常州市武進區(qū)龍江路

1、工程概況 ******(工程名稱)第一段道路設(shè)計起點位于本路與規(guī)劃圓明園西路相交處，終點與 北京市市政專業(yè)設(shè)計院設(shè)計完成的農(nóng)大南路第二段設(shè)計起點0+700接。道路設(shè) 計段全長700米。第一段設(shè)計范圍內(nèi)規(guī)劃設(shè)置折點2處。 本道路為一幅路，車行道寬度為24米。道路設(shè)計、施工中線與規(guī)劃中線重 合，該段道路兩側(cè)人行步道寬各4米，人行步道外綠化帶各寬1.5米。 （2）、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計： 車行道細粒式重交通瀝青混凝土ac-13i4cm 中粒式重交通瀝青混凝土ac-20i5cm 粗粒式瀝青混凝土ac-30ⅱ6cm 乳化瀝青一層 石灰粉煤灰砂礫混合料45cm 總厚度60cm 2、路面面層施工： ⑴、瀝青透層油： 透層瀝青在已建成的石灰粉煤灰砂礫上灑布，主要材料為慢裂的灑布型陽離子或 陰離子乳化瀝青（pc-2或pa-2）及粒徑為0.5-1

瀝青砼路面技術(shù)標全——本資料為瀝青砼路面技術(shù)標全，共70頁?！竟こ谈艣r】本工程為黑龍江農(nóng)墾軍川農(nóng)場場部道路建設(shè)項目，改造場部道路2875米其中（學(xué)府街長度725m，寬度為8ma=5800㎡，建設(shè)路長度500m，寬度為8ma=4000㎡，花園街長度1650m，寬度為14ma=2310...

結(jié)合近幾年改建工程、大修工程等瀝青砼路面施工實踐,對影響瀝青砼路面平整度的因素進行深入分析,并提出相應(yīng)的對策,對實際工作有一定的意義。

隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展和公路建設(shè)開始高速發(fā)展,人們對路面平整度提出了更高要求,路面平整度提高受到人們的關(guān)注與重視,路面平整度是路面行車舒適性重要指標,可以衡量公路的使用效果。所以,有必要系統(tǒng)性分析路面平整度的影響因素,及時采取有效措施,控制好瀝青砼路面施工工程,提高平整度,提升行車的舒適度。

瀝青砼路面平整度控制——瀝青混凝土路面平整度是反映工程質(zhì)量最直觀的一項技術(shù)指標，行車的平穩(wěn)、舒適程度能反映一條路通車后的整體效果。

瀝青砼路面平整度的控制——平整度是路面質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標之一，要保證路面平整度的高品質(zhì)，施工和設(shè)計都是比較重要的環(huán)節(jié)．本文就影響竣工時平整度及遠期狀態(tài)的因素作以探討，并通過對實際工程瀝青路面上、中、下面層平整度的測量，分析了與現(xiàn)有施工工...

瀝青砼路面 a．施工準備 a.選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而 成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉 庫房或儲存罐。 b.做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。 c.在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3-0.5m處每隔5-10m 釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。 d.對下承層進行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層 油。 e.試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審 核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑， 以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝 青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。 b．瀝青混合

瀝青混凝土路面 作業(yè)指導(dǎo)書 富錦至綏濱松花江大橋工程建設(shè)指揮部 2011年6月 -ii- 目錄 第1章瀝青路面生產(chǎn)原材料的質(zhì)量要求與控制...........................1 1.1粗集料.................................................................................1 1.2細集料.................................................................................2 1.3礦粉.....................................................................................2 1.4瀝青......

1 瀝青混凝土路面面層施工監(jiān)理細則 一.瀝青混凝土路面的特點 瀝青混凝土路面是采用粘稠瀝青與連續(xù)級配的礦質(zhì)集料拌和而成的混合料，經(jīng)壓 實成型的路面結(jié)構(gòu)。 瀝青混凝土具有強度高、整體性好、抵抗行車和自然因素破壞作用能力強等優(yōu) 點。它的強度和密實度是各種瀝青面層結(jié)構(gòu)中最高的，適用于各種等級道路的瀝青路 面面層。 二.瀝青混凝土路面監(jiān)理工作流程 熟 悉 路 面 施 工 圖 紙 施 工 前 檢 查 材 料 與 配 合 比 設(shè) 計 及 設(shè) 備 是 否 符 合 規(guī) 范 、 設(shè) 計 要 求 施 工 前 標 高 控 制 點 及 施 工 測 量 放 線 、 放 樣 的 核 驗 施 工 過 程 中 材 料 及 配 合 比 檢 測 、 鋪 筑 過 程 中 的 外 形 尺 寸 、 壓 實 度 、 溫 度 等 各 項 質(zhì) 量 指 標 監(jiān) 控 施 工 完 成 路 段 質(zhì) 量 檢 測 驗 收 組 織 路 面 試

瀝青砼路面 a．施工準備 a.選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成 不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房 或儲存罐。 b.做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。 c.在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3-0.5m處每隔5-10m 釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。 d.對下承層進行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。 e.試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。 各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑，以確 定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量， 礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。 b．瀝

施工組織設(shè)計 第一章編制依據(jù)及原則 （一）編制說明 我公司本著一貫認真、精益求精的服務(wù)宗旨，由我司委派最優(yōu)秀的項目經(jīng)理帶領(lǐng)具有 豐富施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，經(jīng)過充分理解招標文件，熟悉設(shè)計圖紙，通過 現(xiàn)場細致的踏勘，編制本工程施工階段的施工組織設(shè)計。對于各分項工程間的配合和銜接、 交叉作業(yè)，以及環(huán)保對文明施工的特殊要求，安全施工等項，我們在編制過程中予以了充 分的重視和認真的研究，采取了較為具體科學(xué)、合理的技術(shù)措施和組織措施。我們認為， 按照本施工組織設(shè)計施工，可以確保實現(xiàn)招標文件等資料所要求的工程數(shù)量、質(zhì)量、工期、 安全、環(huán)保等項目目標和本公司的效益目標。 （二）編制依據(jù) (2)gbj50026-2007《工程測量規(guī)范》 (3)gbj202-83《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》 (4)gbj97-87《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》 (5)gb5o16

210國道榆林城區(qū)過境一級公路lm-1合同段 瀝青混凝土路面實施性施工組織設(shè)計 榆林市長盛集團210國道榆林城區(qū)過境公路lm-1標項目經(jīng)理部 二〇一一年三月 1 目錄 一、編制依據(jù)...................................................1 二、工程概況...................................................1 三、施工總體部署...............................................3 四、施工工期及進度安排........................................11 五、材料、機械設(shè)備安排........................................11 六、勞動力計劃.....

瀝青路面的平整度是評定瀝青砼攤鋪質(zhì)量的重要指標,影響平整度的因素很多,但只要嚴格控制每道工序,把好平整度質(zhì)量關(guān),就會達到平整度的質(zhì)量要求。

瀝青混凝土路面平整度是反映工程質(zhì)量最直觀的一項技術(shù)指標,行車的平穩(wěn)、舒適程度能反映一條路通車后的整體效果。

瀝青路面質(zhì)量施工的好與壞，不止是施工單位單一的質(zhì)量控制，還涉及到設(shè)計水平，規(guī)范標準，為了建好路消除瀝青路面的常見病害，需要各部門齊心協(xié)力，少出問題。