多級(jí)模糊層次分析法下的公路橋梁施工企業(yè)績效評估方法分析

建立公路隧道巖體質(zhì)量分級(jí)的模糊層次分析法(ahp),對影響公路隧道巖體質(zhì)量分級(jí)的各因素進(jìn)行分析和調(diào)整,建立層次關(guān)系,構(gòu)造階層結(jié)構(gòu);采用模糊理論建立正倒值矩陣,計(jì)算各因素權(quán)重,建立各因素評分準(zhǔn)則,根據(jù)專家調(diào)查與力學(xué)試驗(yàn)等方式確定各因素得分,采用邏輯運(yùn)算計(jì)算綜合評分,進(jìn)而評判隧道巖體級(jí)別;給出模糊層次分析法算法流程,應(yīng)用于常德-張家界高速公路關(guān)口埡隧道(44個(gè)試驗(yàn)斷面),將評判結(jié)果與傳統(tǒng)的rmr巖體分級(jí)結(jié)果進(jìn)行對比分析。研究結(jié)果表明,采用本方法進(jìn)行巖體分級(jí),43個(gè)斷面與開挖實(shí)際情況吻合,而采用rmr方法僅36個(gè)斷面接近實(shí)際情況;公路隧道巖體質(zhì)量分級(jí)的模糊ahp法克服了傳統(tǒng)方法固定評價(jià)因素和固定評分方式的缺陷,可以動(dòng)態(tài)地選取評價(jià)因素,減少評分的主觀性,評價(jià)結(jié)果更接近工程實(shí)際,為隧道、地下工程、邊坡等的巖體質(zhì)量分級(jí)研究提供了一種新的思路。

以當(dāng)前公路橋梁施工整體安全風(fēng)險(xiǎn)評估方法發(fā)展程度為基礎(chǔ),結(jié)合近年來的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),闡述了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估內(nèi)容,分析項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系及評估方式,闡述了橋梁項(xiàng)目施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估流程以及評估方法,指出相關(guān)工作人員要盡量通過預(yù)見性控制方式來規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn),并根據(jù)不同工程項(xiàng)目的實(shí)際情況提出一些定量化的風(fēng)險(xiǎn)評估方式.

由于在設(shè)計(jì)、規(guī)劃和公路橋梁的過程當(dāng)中會(huì)存在很多的不確定性,從某種意義上來說,它是客觀存在的,不會(huì)隨意改變的。也就是說,在設(shè)計(jì)公路橋梁以及在施工當(dāng)中會(huì)因管理的失誤以及存在的缺陷,或者因?yàn)橐恍┢渌蛩氐挠绊?都會(huì)在運(yùn)營當(dāng)中存在很多的不利因素,對于我們預(yù)期的總體效果以及工程期望都會(huì)存在很大的差異,沒有達(dá)到理想的效果,也正是這樣,就會(huì)給人員安全,管理以及在經(jīng)濟(jì)方面都會(huì)帶來很大的損失,產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn),對些,針對這些安全風(fēng)險(xiǎn)要做出評估,而其應(yīng)用方法卻值得我們進(jìn)一步的深入研究。

為有效控制公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn),提出一種可量化的公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估方法。先構(gòu)建我國公路橋梁施工總體安全風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系,并基于蒙特卡洛抽樣技術(shù),運(yùn)用k-s法對該評估指標(biāo)體系總體分布進(jìn)行有效檢驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上,在給定的置信區(qū)間下對總體安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)閾值進(jìn)行界定劃分,并通過實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:該評估方法具有方便、實(shí)用、可靠性強(qiáng)的特點(diǎn)。

在對江蘇水利系統(tǒng)經(jīng)營狀況分析的基礎(chǔ)上，綜合應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)和層次分析方法，吸取了兩種方法的長處，通過建立經(jīng)濟(jì)效益評估指標(biāo)體系的遞階層次結(jié)構(gòu)，推求出指標(biāo)層次總排序權(quán)重值，并進(jìn)行模糊綜合評判，為水利經(jīng)濟(jì)的評估尋求出一種新的評估方法，其評估結(jié)果可為決策提供定量依據(jù)。

針對裝飾裝修企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn),采用模糊層次分析方法建立評估模型。結(jié)合實(shí)際案例,確立了風(fēng)險(xiǎn)評估的兩級(jí)評價(jià)指標(biāo),采用三角模糊打分確定指標(biāo)的相對權(quán)重,結(jié)合企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)各指標(biāo)的分值,得出企業(yè)當(dāng)前的風(fēng)險(xiǎn)值,驗(yàn)證了模型的可行性。

為合理評價(jià)橋梁的運(yùn)營安全性狀況,闡述了模糊層次分析法的基本原理,分析了其與傳統(tǒng)層次分析法的不同之處,介紹了模糊層次分析法的一般分析步驟,建立了基于層次分析法的橋梁安全狀態(tài)多級(jí)模糊評估數(shù)學(xué)模型。結(jié)合某大橋?qū)嶋H檢測工程,通過對現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)的分析,計(jì)算了各個(gè)監(jiān)測指標(biāo)的權(quán)重,進(jìn)而對其安全運(yùn)營狀況進(jìn)行了綜合評估,為該橋運(yùn)營期的安全養(yǎng)護(hù)提供理論依據(jù),也為模糊層次分析法在實(shí)體工程中的應(yīng)用提供參考。

儲(chǔ)罐施工過程中存在各種潛在的風(fēng)險(xiǎn),為了做好儲(chǔ)罐施工過程中的hse管理工作,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估是關(guān)鍵。本文以新疆某聯(lián)合站儲(chǔ)罐施工工程為例,從\"人、物、環(huán)、管理\"四個(gè)方面對儲(chǔ)罐施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別,建立了基于模糊層次分析法的風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系,計(jì)算出各遞階層次風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重值與層次u的權(quán)重值及總排序,并制定了具有針對性的hse管理措施,對提高儲(chǔ)罐整個(gè)施工過程的hse管理水平具有重要的意義。

自改革開放以來,我國的高等教育事業(yè)取得了長足的發(fā)展,并已進(jìn)入大眾化發(fā)展階段。同時(shí),社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制建立之后,作為獨(dú)立的組織——大學(xué)也逐漸成為責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的利益主體和有法人資格的辦學(xué)實(shí)體。然而,隨著高校招生規(guī)模的不斷擴(kuò)大,以及高校自身規(guī)模的擴(kuò)展,我國高校也暴露出一些問題,特別是其績效評價(jià)問題,引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。文章在綜合國內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上,設(shè)立高校績效評價(jià)指標(biāo)體系,并探討如何結(jié)合ahp法與模糊綜合評價(jià)法對高?？冃нM(jìn)行評價(jià)。

為定量評估橋梁技術(shù)狀況,以一座圬工拱橋?yàn)橐劳?結(jié)合橋梁實(shí)際病害缺陷特點(diǎn),根據(jù)影響橋梁技術(shù)狀況的因素,采用模糊層次分析法（fahp）相關(guān)原理建立了以圬工拱橋主拱圈技術(shù)狀況為目標(biāo)層,變形、應(yīng)力、環(huán)境、砌體4個(gè)因素層、11項(xiàng)指標(biāo)的多層次模糊評估模型及評估體系,給出了具體的計(jì)算評估方法、評估步驟.結(jié)果表明,主拱圈的技術(shù)狀況最接近于“良好”,主拱圈變形、應(yīng)力處于“良好”狀況,砌體、環(huán)境處于“一般”狀況.評估結(jié)果與橋梁實(shí)際情況相符.

水利水電技術(shù)　第38卷　2007年第8期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol138no18 基于模糊層次分析法的施工投標(biāo)決策分析 魏道紅1,2,周厚貴1,3,楊慧敏4 (11河海大學(xué),江蘇南京　210098;21華北水利水電學(xué)院,河南鄭州　450011; 31中國葛洲壩集團(tuán)公司,湖北宜昌　443002;41河南國基建設(shè)集團(tuán)有限公司,河南鄭州　450011) 　模糊層次分析法;判斷矩陣;模糊綜合評價(jià);施工投標(biāo);決策分析;風(fēng)險(xiǎn) 中圖分類號(hào):tv512+c934　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　　　文章編號(hào):100020860(2007)0820059202 　　　　　　　　　　 收稿日期:2007206220 作者簡介:魏道

我國的公路橋梁建設(shè)取得飛速發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步和設(shè)備更新提升了施工的進(jìn)度和工程質(zhì)量，但是在施工過程中也存在一些問題，對此本文在深入分析這些問題的基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的策略。

隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的提高,我國道路交通建設(shè)發(fā)展迅速,公路橋梁等基礎(chǔ)性的道路設(shè)施逐漸完善,成為促進(jìn)區(qū)域交流的重要基礎(chǔ).在公路橋梁建設(shè)與其他建設(shè)項(xiàng)目有著很大差別,施工的過程中有其自身的復(fù)雜性、特殊性.論文就公路橋梁施工要點(diǎn)進(jìn)行簡要分析.

公路施工尤其是高速公路施工過程中,往往需要架設(shè)大量的橋梁,在橋梁施工過程中,如何才能夠做到合理運(yùn)用各種施工手段和科學(xué)方法,做到科學(xué)施工,保證施工質(zhì)量,是必須重視的頭等大事。將結(jié)合十余年來的工作經(jīng)驗(yàn),對橋梁施工過程中容易出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行總結(jié)。

模糊層次分析法在橋梁加固方案優(yōu)選中的應(yīng)用——模糊層次分析法是基于模糊集合理論的實(shí)用層次分析法，它采用模糊一致關(guān)系去實(shí)現(xiàn)模糊推導(dǎo)，使指標(biāo)因素具有動(dòng)態(tài)適應(yīng)性。文章討論了模糊層次分析法的原理和計(jì)算步驟，并運(yùn)用該方法建立了既有橋梁加固方案的多層次多目...

運(yùn)用層次分析法與模糊理論相結(jié)合的模糊層次分析法,綜合考慮橋梁的安全性、功能性、經(jīng)濟(jì)型、美觀性,通過選取適用于中小跨徑橋梁的16個(gè)比選指標(biāo)及其隸屬度函數(shù),結(jié)合工程實(shí)例,建立了實(shí)例工程橋方案比選分析模型。對四個(gè)橋型方案進(jìn)行必選分析,經(jīng)比較,最終確定預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?yàn)樽罴褬蛐头桨浮?/p>

模糊層次分析法是基于模糊集合理論的實(shí)用層次分析法,它采用模糊一致關(guān)系去實(shí)現(xiàn)模糊推導(dǎo),使指標(biāo)因素具有動(dòng)態(tài)適應(yīng)性。文章討論了模糊層次分析法的原理和計(jì)算步驟,并運(yùn)用該方法建立了既有橋梁加固方案的多層次多目標(biāo)優(yōu)選模型,提出了考慮人為判斷模糊性因素的橋梁加固方案評價(jià)新方法。結(jié)合工程實(shí)例說明比選過程,實(shí)踐效果表明,該方法在橋梁加固方案的選擇中具有較好的可行性及實(shí)用性,能夠?yàn)榧扔袠蛄焊脑旆桨傅暮侠磉x擇提供參考。

當(dāng)前國內(nèi)的公路橋梁組合工程主要建設(shè)在城市的高架橋及環(huán)境較為惡劣的山區(qū)或河道之間，因此可能出現(xiàn)一些常見的公路橋梁質(zhì)量問題，也可能是日后災(zāi)難發(fā)生的隱患，公路橋梁施工質(zhì)量的控制，是指對整個(gè)公路橋梁工程中的每一個(gè)項(xiàng)目或階段的質(zhì)量控制。本文分析了導(dǎo)致公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的原因，并提出了加強(qiáng)質(zhì)量控制的建議。

結(jié)合常規(guī)方法難以對影響工程質(zhì)量的所有因素進(jìn)行有效控制的情況,將模糊層次分析法引入施工項(xiàng)目質(zhì)量控制這一問題中,對施工項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素進(jìn)行了分類比較,進(jìn)而找出主要的影響因素,并結(jié)合實(shí)例作了分析,取得了很好的效果。

招標(biāo)管理是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物,其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下促進(jìn)了建筑市場的規(guī)范化,可以通過招標(biāo)對建筑市場進(jìn)行宏觀調(diào)控,且可約束各建筑企業(yè)的行為.公路橋梁施工是我國城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一,其建設(shè)對于城市發(fā)展以及人民工作生活有著重要影響,為此對施工企業(yè)提出了更高的管理要求.本文就公路橋梁施工企業(yè)投標(biāo)管理工作進(jìn)行分析,總結(jié)該工作中存在的問題,并提出改善策略.

根據(jù)路面評價(jià)指標(biāo)具有模糊性的特點(diǎn),應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)的評判方法,對高速公路路面使用性能各指標(biāo)進(jìn)行評價(jià),通過層次分析法確定各評價(jià)因素的權(quán)重,將主觀判斷進(jìn)行客觀描述;通過層次分析法與模糊綜合評價(jià)相結(jié)合,建立了高速公路路面使用性能綜合評價(jià)模型,為高速公路路面性能評價(jià)提供一種定性與定量相結(jié)合的分析方法。

本文介紹了模糊層次分析法的基本原理及評價(jià)方法。結(jié)合工程實(shí)例,運(yùn)用該方法確定影響安全的重要因素,說明了模糊層次分析綜合評價(jià)法在施工安全評價(jià)中的適用性及其意義,為相關(guān)人員采取相應(yīng)的措施提供依據(jù)。