大街高峰期智能信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計

微機(jī)原理與接口技術(shù)課程設(shè)計報告 2007-8學(xué)年第二學(xué)期 設(shè)計題目：汽車信號燈控制系統(tǒng) 小組成員： 所學(xué)專業(yè)：微型計算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用 指導(dǎo)教師： 完成時間：2008-06-14 ii 摘要 汽車上的信號燈有:轉(zhuǎn)向燈(左前燈、右前燈、左后燈、右后燈,儀表盤上 的二個指示燈)及夜間示寬燈等。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎、剎車、?？繒r,轉(zhuǎn)向燈發(fā)出不 同的信號;夜間,則點亮示寬燈。汽車轉(zhuǎn)彎或?？繒r,相應(yīng)的信號燈要發(fā)出閃 爍的燈光信號,目前國內(nèi)廣泛使用電熱式閃光器產(chǎn)生閃光信號。閃爍頻率在 50～110次/min,但是一般控制在60～95次/min之間。燈泡功率的大小 也會影響閃爍頻率。因此在更換閃光器或燈泡時調(diào)整比較困難。同時,系統(tǒng)沒 有故障檢測,駕駛員無法知道車外的轉(zhuǎn)向燈及示寬燈是否點亮,從而影響行 車安全。信號燈燈具的發(fā)展是隨著汽車制造技術(shù)

《智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計》 摘要：這次課程設(shè)計我選擇的是課題一《智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計》。通過單片機(jī)課 程設(shè)計，熟練掌握編程方法，培養(yǎng)我們程序設(shè)計的技巧，文中會講述智能交通系統(tǒng)的設(shè)計思 路及最終設(shè)計結(jié)果，并能夠進(jìn)行仿真運(yùn)行。同時還會解說各個子程序的作用及運(yùn)行模式，最 終達(dá)到了解和比較好地掌握單片機(jī)的應(yīng)用，提高我們的動腦、動手和邏輯抽象能力。 關(guān)鍵詞：單片機(jī)、設(shè)計、智能交通系統(tǒng)、提高 單片機(jī)的應(yīng)用 目前單片機(jī)滲透到我們生活的各個領(lǐng)域，幾乎很難找到哪個領(lǐng)域沒有單片機(jī)的蹤跡。 導(dǎo)彈的導(dǎo)航裝置，飛機(jī)上各種儀表的控制，計算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)傳輸，工業(yè)自動 化過程的實時控制和數(shù)據(jù)處理，廣泛使用的各種智能ic卡，民用豪華轎車的安全保 障系統(tǒng)，錄像機(jī)、攝像機(jī)、全自動洗衣機(jī)的控制，以及程控玩具、電子寵物等等，這 些都離不開單片機(jī)。更不用說自動控制領(lǐng)域

教務(wù)處制 惠州學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）文獻(xiàn)綜述 學(xué)生姓名000學(xué)號00000專業(yè)班級00000 指導(dǎo)教師0000職稱講師 題目智能交通信號燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計 designofsimulationcontrolsystemforintelligenttrafficsignallights 1.閻石.數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)[m].北京：高等教育出版社，2006 本書從數(shù)字電子技術(shù)的最基本的知識出發(fā)，對數(shù)字電子技術(shù)的原理進(jìn)行了詳盡的介 紹，幫助我系統(tǒng)地了解與掌握基本的數(shù)字電子知識。 通過學(xué)習(xí)本書使我從根本上了解到數(shù)字電子技術(shù)，為我以后的設(shè)計更好的進(jìn)行做好 鋪墊，打下堅實的基礎(chǔ)。 2.李群芳，張士軍，黃建.單片微型計算機(jī)與接口技術(shù)[m].北京：電子工業(yè)出版社，2008 本書mcs-51單片機(jī)的各方面知識都做了全面的介紹，對于mcs-5

plc在交通信號燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用 作者：楊彥偉 作者單位：咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北,咸寧,437100 刊名：魅力中國 英文刊名：charmingchina 年，卷(期)：2010，(31) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.可編程控制器原理與程序設(shè)計電子工業(yè)出版社謝克明主編.2002.8 2.電氣控制與plc技術(shù)應(yīng)用清華大學(xué)出版社徐超主編.2009.7 3.可編程控制器實訓(xùn)教程科學(xué)技術(shù)出版社梁玉國主編.2009.2 相似文獻(xiàn)(10條) 1.期刊論文李勝多.張惠莉.趙麗清.lisheng-duo.zhanghui-li.zhaoli-qing基于三菱plc和組態(tài)技術(shù)的交通信 號燈控制系統(tǒng)設(shè)計-青島農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）2009,26(4) 本文分析了交通信號燈的控制要求,利用三菱fx系列的plc與上位計

文章中通過交通信號的控制現(xiàn)狀的分析,探討計算機(jī)在交通信號燈智能控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用。

交通控制不僅是一個實時的控制系統(tǒng)而且是一個具有隨機(jī)性、非線性、不確定性的復(fù)雜系統(tǒng),該篇討論了運(yùn)用plc(可編程邏輯控制器)控制技術(shù)和模糊控制方法的交通信號控制系統(tǒng)并討論了如何采用與計算機(jī)之間的通訊鏈接技術(shù)完成交通對象的復(fù)雜控制和運(yùn)用模糊控制原理,將人的控制經(jīng)驗及推理過程納入系統(tǒng)自動控制當(dāng)中,使車輛行駛和道路導(dǎo)航實現(xiàn)智能化。

i 基于plc的交通信號燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計 摘要 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛的數(shù)目不斷增加，道路堵車現(xiàn)象日益嚴(yán)重，智能交通燈 就應(yīng)運(yùn)而生了。目前世界上的智能交通系統(tǒng)存在的問題是：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大、管理困 難、維護(hù)投入大等。為了改善現(xiàn)有的交通狀況，迫切需要設(shè)計智能的交通燈控制系 統(tǒng)。 智能交通燈是一項綜合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)通訊計算機(jī)技術(shù)、感應(yīng)技術(shù)來管理交通燈具的 自動控制系統(tǒng)。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交 通疏導(dǎo)的計算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部 分。總之，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費(fèi)巨資修建的城市高速道 路，緩解主干通與匝道、城區(qū)同周邊地區(qū)的交通擁堵狀況，越來越成為交通運(yùn)輸管 理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問題。 可編程控制器以微處理器為核心，普遍采用梯形圖進(jìn)行程序設(shè)計，編程容易， 修改靈活，且結(jié)構(gòu)簡單，抗干擾能力強(qiáng)。本設(shè)計采用

i 基于plc的交通信號燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計 摘要 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛的數(shù)目不斷增加，道路堵車現(xiàn)象日益嚴(yán)重，智能交通燈 就應(yīng)運(yùn)而生了。目前世界上的智能交通系統(tǒng)存在的問題是：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大、管理困 難、維護(hù)投入大等。為了改善現(xiàn)有的交通狀況，迫切需要設(shè)計智能的交通燈控制系 統(tǒng)。 智能交通燈是一項綜合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)通訊計算機(jī)技術(shù)、感應(yīng)技術(shù)來管理交通燈具的 自動控制系統(tǒng)。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交 通疏導(dǎo)的計算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部 分?？傊?，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費(fèi)巨資修建的城市高速道 路，緩解主干通與匝道、城區(qū)同周邊地區(qū)的交通擁堵狀況，越來越成為交通運(yùn)輸管 理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問題。 可編程控制器以微處理器為核心，普遍采用梯形圖進(jìn)行程序設(shè)計，編程容易， 修改靈活，且結(jié)構(gòu)簡單，抗干擾能力強(qiáng)。本設(shè)計采用

智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計與LabView仿真實現(xiàn)

智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

畢業(yè)論文（設(shè)計） 中文題目：智能交通信號燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計 英文題目:designofsimulationcontrolsystemfor intelligenttrafficsignallights 姓名0000 學(xué)號000 專業(yè)班級電子信息工程1班 指導(dǎo)教師00000 提交日期2014年5月25日 教務(wù)處制 智能交通信號燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計 姓名：0000班級：000 指導(dǎo)老師：000職稱：講師 (xx大學(xué)電子科學(xué)系，廣東，廣州，516007) 摘要 交通信號燈是一種重要的交通指示工具。它能夠指示通過交叉路口的機(jī)動車輛和過 往的人群有序地通行，是維系道路交通順暢，減少道路堵塞的主要工具之一。針對傳統(tǒng) 交通信號燈存在不能根據(jù)車流量大小自動調(diào)節(jié)通車時間的缺點，本文提出了以單片機(jī)為 主控制器，超聲波傳感器測車流

i 基于plc的交通信號燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計 摘要 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛的數(shù)目不斷增加，道路堵車現(xiàn)象日益嚴(yán)重，智能交通燈 就應(yīng)運(yùn)而生了。目前世界上的智能交通系統(tǒng)存在的問題是：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大、管理困 難、維護(hù)投入大等。為了改善現(xiàn)有的交通狀況，迫切需要設(shè)計智能的交通燈控制系 統(tǒng)。 智能交通燈是一項綜合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)通訊計算機(jī)技術(shù)、感應(yīng)技術(shù)來管理交通燈具的 自動控制系統(tǒng)。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交 通疏導(dǎo)的計算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部 分?？傊?，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費(fèi)巨資修建的城市高速道 路，緩解主干通與匝道、城區(qū)同周邊地區(qū)的交通擁堵狀況，越來越成為交通運(yùn)輸管 理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問題。 可編程控制器以微處理器為核心，普遍采用梯形圖進(jìn)行程序設(shè)計，編程容易， 修改靈活，且結(jié)構(gòu)簡單，抗干擾能力強(qiáng)。本設(shè)計采用

基于plc的交通信號燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計 作者：崔祎，周力，cuiyi，zhouli 作者單位：安徽工程科技學(xué)院,電氣工程系,安徽,蕪湖,241000 刊名：工業(yè)儀表與自動化裝置 英文刊名：industrialinstrumentation&automation 年，卷(期)：2009，(3) 引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(5條) 1.聞淑芳.饒泓智能交通系統(tǒng)的發(fā)展與思考[期刊論文]-科技廣場2005(2) 2.鄧宜陽用plc實現(xiàn)道路十字路口交通燈的模糊控制[期刊論文]-成都大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）2001(2) 3.趙晨.胡福喬.施鵬飛基于模糊邏輯的路口交通信號控制[期刊論文]-計算機(jī)工程2003(10) 4.章衛(wèi)國.楊尚忠模糊控制理論與應(yīng)用1999 5.鄒金慧可編程控制器及其系統(tǒng)2002 相似文獻(xiàn)(3條) 1

文章中通過交通信號的控制現(xiàn)狀的分析,探討計算機(jī)在交通信號燈智能控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用.

畢業(yè)論文（設(shè)計） 題目交通信號燈控制系統(tǒng)的設(shè)計 院（系）電子與信息技術(shù)系 專業(yè) 年級 學(xué)生姓名 學(xué)號 指導(dǎo)教師 年月 2 摘要 近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢 測技術(shù)日益更新。在實時檢測和自動控制的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機(jī)往往作為一個 核心部件來使用，僅單片機(jī)方面知識是不夠的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合， 加以完善。 十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來 實現(xiàn)這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。交通信號燈控制方式很 多。小型單片機(jī)交通控制系統(tǒng)是目前交通管制中應(yīng)用的較為先進(jìn)的控制系統(tǒng)。實現(xiàn)的 方法是，首先對控制對象十字路口的車輛通行情況給定最優(yōu)化方案，然后用單片機(jī)加 數(shù)字電路來實現(xiàn)。本設(shè)計主要采用at89c51系列單片機(jī)通過i/o端口來控制紅綠燈和 數(shù)碼管時間顯示，以此

單片機(jī)應(yīng)用技術(shù) 數(shù)字技術(shù) 與應(yīng)用 122 近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷深入， 同時帶動傳統(tǒng)控制檢測技術(shù)日益更新。通過分析現(xiàn)代城市交通控 制與管理問題的現(xiàn)狀，給出了一種簡單實用的城市交通燈控制系 統(tǒng)的設(shè)計方案 [1] 。主要以單片機(jī)芯片實現(xiàn)交通的控制器，實現(xiàn)以 下功能：(1)東西向與南北向交通燈定時60秒交換紅綠燈1次。(2) 每次交換時要求用黃燈點亮來提醒行人，倒數(shù)3秒。(3)緊急車輛 通過時，四邊路口均顯紅燈，讓其它車輛暫停行駛.(4)緊急車輛通 過后，自動恢復(fù)原來燈色標(biāo)志 [2] 。 1、系統(tǒng)設(shè)計方案 本設(shè)計采用msc-51系列單片機(jī)atsc51為中心器件來設(shè)計交 通燈控制器，通過89c51芯片的p1口設(shè)置紅、綠、黃燈燃亮?xí)r間 的功能；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時剩3秒時黃燈點亮 [3] 。交通燈顯 示由89c51的p2口控制，單片機(jī)從定

湖南工學(xué)院課程設(shè)計（論文） 交通信號燈plc控制系統(tǒng)設(shè)計 湖南工學(xué)院課程設(shè)計（論文） 摘要 本設(shè)計是用plc來實現(xiàn)對十字路口交通信號燈的控制，其控制方法是采用三菱的 fx2n系列plc編程軟件對東西南北的紅、黃、綠、左綠燈實現(xiàn)有規(guī)律的循環(huán)閃亮，以 達(dá)到對交通信號燈的控制?？刂七^程中采用了順序控制設(shè)計法用了八個定時器六個計 數(shù)器分時段分頻率自動實現(xiàn)對八個控制對象的控制。控制程序包括有順序功能圖 （sfc）、梯形圖(lad)、指令表(stl)。 關(guān)鍵詞：三菱fx2n，交通信號燈，順序功能圖，梯形圖，調(diào)試，自動控制 目錄 第1章緒論··········································1 1.1plc的發(fā)展及現(xiàn)狀···············································1 1.2本人的主要工作

該文設(shè)計了一種基于低壓傳輸和供電的led交通信號燈控制系統(tǒng),采用36v低壓傳輸方式實現(xiàn)對led交通信號燈的控制和驅(qū)動,并將傳輸?shù)牡蛪嚎刂菩盘栕鳛閘ed交通信號燈的供電電源。該系統(tǒng)可以適應(yīng)較寬的輸入電壓變化范圍,從而解決了低壓信號在傳輸中存在的線損問題,保證了系統(tǒng)對led交通信號燈的可靠控制。

湖北理工學(xué)院 電氣與電子信息工程學(xué)院 《單片機(jī)課程設(shè)計報告》 課設(shè)名稱：交通信號燈控制系統(tǒng) 專業(yè)名稱：電氣工程及其自動化 班級：2018級專升本（2）班 學(xué)號：201820210205 姓名：佘運(yùn)滿 指導(dǎo)教師：胡薔葉天鳳 課設(shè)時間：2018.12.24---2019.1.4 課設(shè)地點：k2-407 《單片機(jī)課程設(shè)計》任務(wù)書 2018～2019學(xué)年第1學(xué)期 專業(yè)班級：電氣工程及其自動化2018級專升本（2）班 指導(dǎo)教師：胡薔葉天鳳工作部門：電氣系 一、課程設(shè)計題目：單片機(jī)控制系統(tǒng) 自選：交通信號燈控制系統(tǒng) 二、課程設(shè)計內(nèi)容 1.根據(jù)具體設(shè)計課題的技術(shù)指標(biāo)和給定條件，以單片機(jī)為核心器件，能獨立 而正確地進(jìn)

摘要 ⅰ 摘要 交通控制系統(tǒng)是近現(xiàn)代社會隨著物流、出行等交通發(fā)展產(chǎn)生的一套獨特的公共管理 系統(tǒng)。要保證高效安全的交通秩序，除了制定一系列的交通規(guī)則，還必須通過一定的科 技手段加以實現(xiàn)。本文在對目前交通控制進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用地磁線圈檢測車 流量、實時調(diào)整智能化控制的實現(xiàn)技術(shù)，將地磁線圈監(jiān)測、單片機(jī)監(jiān)控保護(hù)、實時調(diào)整 車輛通行時間的算法與單片機(jī)控制作用相結(jié)合，提出了基于單片機(jī)的交通控制系統(tǒng)設(shè)計 方案。 at89系列單片機(jī)的智能交通燈控制系統(tǒng)由at89c52單片機(jī)、交通燈顯示、led倒計 時、車流量檢測及調(diào)整、盲人通行報警提示、緊急處理、時間模式手動設(shè)置、看門狗監(jiān) 控保護(hù)等模塊組成。系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有通行時間手動設(shè)置、可倒計時顯 示、緊急情況處理、車流量檢測及調(diào)整、盲人通行提示等相關(guān)功能。理論證明該系統(tǒng)能 夠簡單、經(jīng)濟(jì)、有效地疏導(dǎo)交通，提高交通路口的通行能力。 本

基于單片機(jī)的智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計

信號燈控制系統(tǒng)工程設(shè)計說明