大港石化220萬(wàn)t/a汽柴油加氫精制裝置焊接技術(shù)

柴油加氫精制工藝 定義：加氫精制是指在一定溫度、壓力、氫油比和空速條件下，原料 油、氫氣通過(guò)反應(yīng)器內(nèi)催化劑床層，在加氫精制催化劑的作用下，把 油品中所含的硫、氮、氧等非烴類(lèi)化合物轉(zhuǎn)化成為相應(yīng)的烴類(lèi)及易于 除去的硫化氫、氨和水。提高油品品質(zhì)的過(guò)程。 石油餾分中各類(lèi)含硫化合物的c—s鍵是比較容易斷裂的，其鍵 能比c—c或c—n鍵的鍵能小許多。在加氫過(guò)程中，一般含硫化合 物中的c—s鍵先行斷開(kāi)而生成相應(yīng)的烴類(lèi)和h2s。但由于苯并噻吩 的空間位阻效應(yīng)，c-s鍵斷鍵較困難，在反應(yīng)苛刻度較低的情況下， 加氫脫硫率在85%左右，能夠滿(mǎn)足目前產(chǎn)品柴油硫含量小于2000ppm 的要求。 柴油餾分中有機(jī)氮化物脫除較困難，主要是c-n鍵能較大，正 常水平下，在目前的加氫精制技術(shù)中脫氮率一般維持在70%左右，提 高反應(yīng)壓力對(duì)脫氮有利。 烯烴飽和反應(yīng)在柴油加氫過(guò)程中進(jìn)行的較完全，此反應(yīng)可

荊門(mén)石化總廠柴油加氫精制裝置由500kt／a改擴(kuò)建為700kt／a，通過(guò)優(yōu)化換熱流程，優(yōu)化操作方案，采用新型蝶形催化劑及新型高效過(guò)濾器等手段，使裝置能耗降低了340．12mj／t，裝置處理能力擴(kuò)大了40％。

荊門(mén)石化總廠柴油加氫精制裝置由500kt/a改擴(kuò)建為700kt/a,通過(guò)優(yōu)化換熱流程、優(yōu)化操作方案,采用新型蝶形催化劑及新型高效過(guò)濾器等手段,使裝置能耗降低了340.12mj/t,裝置處理能力擴(kuò)大了40%。

·6·盒t若油化工t9|1? 4o萬(wàn)t／a柴油加氫精制裝置反應(yīng)器 內(nèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)的工藝分析及探討 金陵石化，?＼司蔡大琴蔡建華 1撅述 煉油廠加氫反應(yīng)器固定床催化荊床層理 想的液相分配，只有在反應(yīng)器液相分配系統(tǒng) 分配盤(pán)上，各分配器降液量到均勻一致(宏 觀均勻性)，且單個(gè)分配器在其噴灑醫(yī)內(nèi)也能 勻?yàn)⒁毫?單個(gè)均勻性)的前提下才能實(shí)現(xiàn)。 因此，分配器是加氫反應(yīng)器中使進(jìn)料在催化 劑床層均勻分配的重要構(gòu)件，屬專(zhuān)利技術(shù)。 蘭州石油機(jī)械研究所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘭石所)針 對(duì)國(guó)外分配器的利弊進(jìn)行消化吸收，研制 開(kāi)發(fā)出抽吸一碎流cz型分配器。分配器兼 有美國(guó)un10noil分配器宏觀均勻性好 和法國(guó)technip分配器單個(gè)均勻性好的 性能，且操作彈性好，對(duì)氣液相負(fù)荷變化的 適應(yīng)性強(qiáng)。在金陵石化公司煉油廠的柴油加 氫精制裝置的初步

120萬(wàn)噸/年柴油加氫精制裝置操作規(guī)程 1 第一章裝置概況 第一節(jié)裝置簡(jiǎn)介 一、裝置概況: 裝置由中國(guó)石化集團(tuán)公司北京設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，以重油催化裂化裝置所產(chǎn)的催化裂化柴 油、頂循油，常減壓裝置生產(chǎn)的直餾柴油和焦化裝置所產(chǎn)的焦化汽油、焦化柴油為原料， 經(jīng)過(guò)加氫精制反應(yīng)，使產(chǎn)品滿(mǎn)足新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 新《輕柴油》質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求柴油硫含量控制在0.2%以?xún)?nèi)，部分大城市車(chē)用柴油硫含量 要求小于0.03%。這將使我廠的柴油出廠面臨嚴(yán)重困難，本裝置可對(duì)催化柴油、直餾柴油、 焦化汽柴油進(jìn)行加氫精制，精制后的柴油硫含量降到0.03%以下，滿(mǎn)足即將頒布的新《輕 柴油》質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，縮小與國(guó)外柴油質(zhì)量上的差距，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 該項(xiàng)目與50萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置共同占地面積為217m×103m即22351m2；裝置建 設(shè)在140萬(wàn)噸/年重油催化裂化裝置東側(cè)，與50萬(wàn)噸/年延遲焦化裝

2017年第46卷第2期 石油化工 petrochemicaltechnology·241· ［收稿日期］2016-08-11；［修改稿日期］2016-11-02。 ［作者簡(jiǎn)介］王丹（1981—），女，吉林省榆樹(shù)市人，碩士，工程師，電話0459-6411031，電郵wangdan459@petrochina.com.cn。 doi：10.3969/j.issn.1000-8144.2017.02.017 柴油加氫精制催化劑的開(kāi)發(fā)及工業(yè)應(yīng)用 王丹，宋金鶴，韓志波，溫廣明，張文成 （中國(guó)石油石油化工研究院大慶化工研究中心，黑龍江大慶163714） ［摘要］采用“規(guī)整結(jié)構(gòu)載體制備技術(shù)”制備了phf超低硫柴油加氫精制催化劑，分別以直餾柴油、二次加工柴油及其混合 油為原料，將所制備的phf催化劑與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的參比催化劑，

反應(yīng)產(chǎn)物與混氫油換熱器是柴油加氫精制裝置的一項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備。主體材質(zhì)為15crmor,堆焊材料為e309l+e347nbl,本文對(duì)制造過(guò)程的組對(duì)、堆焊、熱處理、試壓等方面作了簡(jiǎn)介。

采用現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)衛(wèi)生學(xué)調(diào)查、職業(yè)病危害因素檢測(cè)、職業(yè)健康檢查資料收集對(duì)比及檢查表等方法,對(duì)某企業(yè)200萬(wàn)噸/年柴油加氫精制裝置改造項(xiàng)目進(jìn)行職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià),結(jié)果顯示:化學(xué)職業(yè)病危害因素檢測(cè)結(jié)果符合職業(yè)接觸限值要求,并得到有效控制;個(gè)體噪聲檢測(cè)8h等效聲級(jí)db(a)有超標(biāo)現(xiàn)象,作業(yè)場(chǎng)所在原料泵、柴油泵等高噪聲設(shè)備附近噪聲強(qiáng)度較高.人員體檢結(jié)果顯示:該建設(shè)項(xiàng)目作業(yè)人員存在聽(tīng)力損傷的風(fēng)險(xiǎn).該項(xiàng)目屬于職業(yè)病危害嚴(yán)重的建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)高噪聲作業(yè)場(chǎng)所的職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施,加強(qiáng)個(gè)體噪聲防護(hù)用品的佩戴和職業(yè)衛(wèi)生管理,提高作業(yè)人員的防護(hù)意識(shí).

DZD-1柴油加氫精制催化劑的首次工業(yè)應(yīng)用

120萬(wàn)噸/年柴油加氫精制裝置管線吹掃方案 1 一、吹掃前準(zhǔn)備工作： 1、非凈化風(fēng)線吹掃干凈，非凈化風(fēng)引進(jìn)裝置。 2、加氫精制車(chē)間成立吹掃組織機(jī)構(gòu)，配合項(xiàng)目部和施工單位有次序吹掃。 3、加氫精制車(chē)間建立吹掃記錄臺(tái)帳，對(duì)吹掃情況認(rèn)真記錄，負(fù)責(zé)人簽字，作為工藝吹掃的 原始記錄。 4、加氫精制車(chē)間準(zhǔn)備好爆破吹掃所需的石棉板、警戒繩以及人員保護(hù)需要的耳塞等勞保用 品。 5、加氫精制車(chē)間準(zhǔn)備好恢復(fù)管線時(shí)正式墊片、臨時(shí)墊片以及白膠布、剪刀等必備工具。 6、中油一建組織好十人施工隊(duì)伍配合拆裝法蘭，并配備至少一副氣、電焊；人員固定，要 有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 7、中油一建準(zhǔn)備好臨時(shí)法蘭或10mm厚的鐵板。 8、項(xiàng)目部、監(jiān)理、中油一建、加氫精制車(chē)間負(fù)責(zé)建立吹掃通訊聯(lián)絡(luò)方式，以便有問(wèn)題時(shí)隨 時(shí)聯(lián)系，及時(shí)解決問(wèn)題，保證吹掃工程進(jìn)度、時(shí)間。 9、加氫精制車(chē)間與煉油廠調(diào)度聯(lián)系，申請(qǐng)批準(zhǔn)使用非凈化風(fēng)。 二、設(shè)備管線吹掃目

項(xiàng)目號(hào)文檔號(hào)方案說(shuō)明書(shū) hnjx07a000900s-s1 顧客要求481061-0215-en72-rq-0001 hnjx 湖南吉祥工業(yè)爐部分 設(shè)計(jì)階段方案設(shè)計(jì)第1頁(yè)共38頁(yè) 工廠（公司）名稱(chēng)：中國(guó)海洋石油總公司 項(xiàng)目名稱(chēng)：中國(guó)海洋石油總公司惠州煉油項(xiàng)目 裝置及（或）單元名稱(chēng)：200萬(wàn)噸/年汽柴油加氫裝置 6 編制： 5 4 3 2 1 序號(hào)更改說(shuō)明更改校對(duì)審核日期格 式 號(hào) ： 00 g -0 5- c h- 20 07 校對(duì)： 審核： 項(xiàng)目審核： 項(xiàng)目號(hào)文檔號(hào) hnjx07a000900s-s1 顧客要求481061-0215-en72-rq-0001 hnjx 湖南吉祥 方案說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)階段方案設(shè)計(jì)第2頁(yè)共38頁(yè)

本文對(duì)離心泵運(yùn)行效率低的原因進(jìn)行了分析,提出了提高離心泵運(yùn)行工況效率的措施,經(jīng)過(guò)計(jì)算,對(duì)葉輪進(jìn)行切削,完成了柴油加氫裝置精制柴油泵的改造,達(dá)到了節(jié)能提效的目的。該設(shè)備改造后運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期效果,對(duì)優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行和節(jié)能降耗具有示范意義。

柴油加氫精制催化劑QLH-03B的工業(yè)應(yīng)用

通過(guò)介紹“安慶石化80萬(wàn)噸/年柴油加氫精制”項(xiàng)目監(jiān)理過(guò)程中有效地抓住主要矛盾，使項(xiàng)目建設(shè)在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了業(yè)主要求的進(jìn)度、質(zhì)量、投資目標(biāo)實(shí)踐，說(shuō)明了項(xiàng)目監(jiān)理工作中善于抓住主要矛盾的重要性。

通過(guò)介紹“安慶石化80萬(wàn)噸/年柴油加氫精制”項(xiàng)目監(jiān)理過(guò)程中有效地抓住主要矛盾,使項(xiàng)目建設(shè)在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了業(yè)主要求的進(jìn)度、質(zhì)量、投資目標(biāo)實(shí)踐,說(shuō)明了項(xiàng)目監(jiān)理工作中善于抓住主要矛盾的重要性。

(通訊員汪學(xué)峰報(bào)道)2011年4月15日,九江檢安石化工程公司承擔(dān)制造的九江石化150萬(wàn)t/年柴油加氫精制工程20臺(tái)容器和換熱器設(shè)備,順利通過(guò)了洛陽(yáng)石化工程公司、南京工程公司、九江石化工程管理部、物資中心、監(jiān)理公司等單位組織的設(shè)備制造驗(yàn)收中交,設(shè)備制造質(zhì)

茂石化2號(hào)井柴油加氫裝置于1999年11月建成投產(chǎn),裝置原設(shè)計(jì)處理量為160萬(wàn)噸/年,2001年擴(kuò)能改造為200萬(wàn)噸/年。2006年8月下旬3號(hào)柴油加氫裝置開(kāi)汽以后,2號(hào)柴油加氫裝置按生產(chǎn)平衡要求停工待料。2006~2012年間斷性開(kāi)工生產(chǎn),2012年7月停工進(jìn)行裝置節(jié)能改造和rts技術(shù)改造、余熱回收改造。本文對(duì)2號(hào)井柴油加氫節(jié)能改造進(jìn)行總結(jié)。

柴油加氫裝置工藝概述 加氫精制是指油品在催化劑、氫氣和一定的壓力、溫度條件下，含硫、氮、氧的有機(jī)化合物 分子發(fā)生氫解反應(yīng)，烯烴和芳烴分子發(fā)生加氫飽和反應(yīng)的過(guò)程。柴油加氫精制的目的是脫硫、 脫氮和解決色度及貯存安定性的問(wèn)題，滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，同時(shí)少量提高柴油的十六 烷值。 1.1生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)述 1柴油加氫的原料及產(chǎn)品 柴油加氫裝置加工的原料一期為催化柴油，二期為催化柴油、焦化柴油和焦化汽油的混 合油，混合原料的硫含量和溴價(jià)均較高。根據(jù)加工原料的情況和用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，本 裝置選擇加氫精制工藝。 序號(hào)產(chǎn)品名稱(chēng)規(guī)格備注 一、主要原料 1催化柴油（一期）15萬(wàn)噸/年催化裝置中間品 2焦化柴油（二期）焦化裝置中間品 3焦化汽油（二期）焦化裝置中間品 4蒸汽鍋爐生產(chǎn) 5氫氣0.1651萬(wàn)噸/年其他裝置副產(chǎn)品 二、主要產(chǎn)品 1精制柴油1

介紹了鎮(zhèn)海煉化分公司柴油加氫裝置,從原先生產(chǎn)國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油的裝置,通過(guò)技術(shù)改造,達(dá)到了滿(mǎn)足生產(chǎn)國(guó)ⅴ標(biāo)準(zhǔn)柴油的能力,并通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐,初步分析了制約裝置長(zhǎng)周期生產(chǎn)的兩個(gè)因素,得出了通過(guò)增設(shè)第二反應(yīng)器、優(yōu)化流程和采用新型催化劑能夠滿(mǎn)足長(zhǎng)周期生產(chǎn)國(guó)ⅴ柴油的要求.在原料條件變劣質(zhì)化后通過(guò)摸索優(yōu)化第二反應(yīng)器操作條件來(lái)延長(zhǎng)催化劑壽命的實(shí)踐,為研究低壓柴油加氫裝置實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)周期生產(chǎn)國(guó)ⅴ柴油做了很好的探索.

延安石油化工廠140萬(wàn)噸/年柴油加氫裝置,采用撫順石化研究院(簡(jiǎn)稱(chēng)fripp)開(kāi)發(fā)的mci-降凝催化劑和中國(guó)石化工程建設(shè)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)sei)的加氫處理工藝技術(shù),生產(chǎn)低凝高清潔柴油。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)報(bào)表實(shí)際收率與加氫裝置設(shè)計(jì)收率對(duì)比,發(fā)現(xiàn)2009年實(shí)際的收率為99.23%,設(shè)計(jì)的收率為101.44%,實(shí)際值比設(shè)計(jì)值低2.21%。經(jīng)過(guò)我車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員分析研究,制定了詳細(xì)的調(diào)整方案,經(jīng)調(diào)整2010年8月份的統(tǒng)計(jì)報(bào)表顯示加氫裝置收率為100.84%,比2009年收率提高了1.61%。原因是加氫裝置調(diào)整操作后,出了液化氣產(chǎn)品,減少了加工損失,因而提高了收率。

石油煉制與化工年第卷 丫丫 州 , 。。 , , ,、 ,,,, 國(guó)內(nèi)簡(jiǎn)訊 齊魯石化公司勝利煉油廠 第二加氫精制裝置改造后開(kāi)工 年月日 , 投資約億元 、 改造歷時(shí)之 久的齊魯石化公司勝利煉油廠第二加氫精制裝置開(kāi)工起 步 , 進(jìn)人水沖洗階段 。 第二加氫精制裝置萬(wàn)加氫精制包括年加 工能力分別為萬(wàn)的蠟油加氫精制和焦化汽油 、 柴油加 氫精制兩套裝置 。 建成于年的兩套萬(wàn)加氫精 制裝置 , 因各種原因一直未開(kāi)工 。 年底 , 萬(wàn)蠟油 加氫裝置借用焦化汽油 、 柴油加氫裝置的反應(yīng)器 , 改造成 萬(wàn)緩和加氫裂化試驗(yàn)裝置 , 試驗(yàn)任務(wù)完成后 , 中石化 總公司對(duì)恢復(fù)只萬(wàn)加氫精制裝置作了批復(fù) 。 加氫 精制裝置改造設(shè)計(jì)由中石化總公司

介紹了錦西石化柴油加氫改質(zhì)裝置的運(yùn)行情況，并對(duì)技術(shù)改造前后裝置的運(yùn)行情況進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明，經(jīng)過(guò)改造后裝置運(yùn)行平穩(wěn)，產(chǎn)品硫含量滿(mǎn)足歐ⅲ和歐ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量提高的同時(shí)綜合能耗大大降低。