大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在風(fēng)霜嶺隧道洞口施工中的應(yīng)用

隧道進(jìn)進(jìn)洞采取超前大管棚施工,通過對其監(jiān)控量測結(jié)果進(jìn)行分析,總結(jié)了超前支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時的作用。

闡述了青山排隧道左洞進(jìn)口強(qiáng)風(fēng)化花崗巖段超前大管棚的施工,通過對監(jiān)控量測結(jié)果進(jìn)行分析,總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時的作用。

文章結(jié)合工程實(shí)例,介紹了大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在隧道通過軟弱圍巖段的作用。該工程采用套拱和大管棚超前支護(hù)措施,順利通過隧道進(jìn)口段軟弱、淺埋巖體。實(shí)踐證明,大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)施工工藝簡單,機(jī)械設(shè)備投入少,經(jīng)濟(jì)和社會效益明顯,對隧道通過軟弱、淺埋圍巖有效、安全、可靠。

--160 2010年第18期 （總第153期） no.18.2010 （cumulativetyno.153）chinahi-techenterprises 摘要：文章結(jié)合工程實(shí)例，介紹了大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在隧道通過軟弱圍巖段的作用。該工程采用套拱和大 管棚超前支護(hù)措施，順利通過隧道進(jìn)口段軟弱、淺埋巖體。實(shí)踐證明，大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)施工工藝簡單，機(jī)械設(shè) 備投入少，經(jīng)濟(jì)和社會效益明顯，對隧道通過軟弱、淺埋圍巖有效、安全、可靠。 關(guān)鍵詞：隧道施工；超前支護(hù)；大管棚；軟弱圍巖 中圖分類號：u455　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a　　　　　　文章編號：1009-2374（2010）18-0160-02 大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用 張明利 （益陽市勞動事務(wù)代理服務(wù)中心，湖南益陽413000） 一、工程簡介 福建

針對重慶市某區(qū)間隧道埋深淺、斷面大的特點(diǎn),研究采用大管棚超前支護(hù)施工方法,介紹了大管棚超前支護(hù)的原理及設(shè)計(jì)參數(shù),并對其施工工藝進(jìn)行了重點(diǎn)論述,經(jīng)實(shí)踐證明該法在洞口開挖中取得成功,可指導(dǎo)類似工程施工。

在目前的隧道施工中,如何確保順利進(jìn)洞,根據(jù)團(tuán)圓山隧道的進(jìn)洞施工工藝,闡述長管棚在淺埋偏壓隧道洞口施工中的應(yīng)用和成效。

以百步埡隧道為例,介紹了淺埋偏壓隧道洞口超前大管棚的施工設(shè)計(jì)和施工工藝,并對監(jiān)控量測結(jié)果進(jìn)行了分析,總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時的作用。

在當(dāng)前隧道施工過程中存在較多技術(shù)性難題,比如如何進(jìn)洞施工技術(shù)。此次研究主要以實(shí)際案例進(jìn)行分析,探討長管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在淺埋偏壓大跨隧道洞口施工中的應(yīng)用,希望能夠?qū)ο嚓P(guān)施工人員起到參考性價值。

闡述了秦嶺終南山特長公路隧道東線北口堆積體段超前大管棚的施工,通過監(jiān)控量測結(jié)果進(jìn)行分析,總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時的作用。

以新臺隧道為例,圍繞大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù),對洞口長管棚施工技術(shù)和洞身長管棚施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)的研究和探討,并提出可行的技術(shù)方案,最后分析洞身開挖情況可知該技術(shù)起到了鋼管圍巖縫隙填充效果,為隧道工程的后續(xù)開展創(chuàng)造了有利條件,從整體上提高了工程質(zhì)量。

紅巖隧道進(jìn)口下穿s203公路段埋深較淺,隧道施工對既有s203公路影響較大。針對這種情況,采用大管棚超前支護(hù)施工方法,使隧道順利穿越s203公路進(jìn)洞。本文主要從施工技術(shù)角度闡述大管棚超前支護(hù)技術(shù)在隧道洞口淺埋段施工中的應(yīng)用。

隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，越來越多的超大斷面山嶺隧道開始建設(shè)，但由于很多隧道進(jìn)出口地質(zhì)條件極差，超大斷面隧道進(jìn)洞難的問題日益突出，本文結(jié)合工程實(shí)例介紹超大隧道斷面進(jìn)洞采用大管棚超前支護(hù)施工技術(shù)．保證隧道順利進(jìn)洞．對以后的隧道施工提供借鑒作用。

在隧道支護(hù)中應(yīng)用大管棚超前支護(hù)施工技術(shù),可以有效的提高隧道洞口圍巖的承載力和自穩(wěn)能力,從而起到減小圍巖變形的目的,同時對于隧道開挖后所產(chǎn)生的圍壓壓力和變形也可以起到一定的抵擋作用。筆者將結(jié)合具體的紅巖隧道施工實(shí)例,探討大管棚超前支護(hù)技術(shù)的具體施工過程。

文章結(jié)合工程實(shí)例,對大管棚在隧道超前支護(hù)施工中的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié),對大管棚的施工工藝和施工方案進(jìn)行了分析,從而更好的提高隧道超前支護(hù)的質(zhì)量.

近年來,隨著公鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,公鐵路的等級要求越來越高,隧道斷面越來越大,對安全要求也越來越嚴(yán)格,這些發(fā)展都對施工帶來了巨大的難度。特別在特殊地質(zhì)地質(zhì)地段,如砂土地層、強(qiáng)膨脹土地層、裂隙發(fā)育地質(zhì)、淺埋隧道地層、大偏壓地層等圍巖地質(zhì),采用超前管棚支護(hù)并輔助以水泥注漿,是一種較為行之有效的加固施工方法。

針對大管棚超前支護(hù)是隧道施工中穿越特殊地質(zhì)地段的一種有效加固方法,結(jié)合廈門杏林大橋嘉禾路隧道的工程實(shí)例,介紹了大管棚施工工藝及施工要點(diǎn),進(jìn)行了地面沉降觀測,從而保證了隧道的建設(shè)工期。

闡述了秦嶺終南山特長公路隧道東線北口堆積體段超前大管棚的施工,通過監(jiān)控量測結(jié)果進(jìn)行分析,總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時的作用

管棚是隧道施工中軟弱圍巖超前支護(hù)的一種重要形式,新建鐵路貴陽至廣州鐵路兩廣隧道進(jìn)出口采用長管棚及注漿有效地加固洞口破碎帶,使得隧道成功通過洞口破碎帶。本文重點(diǎn)介紹了長管棚的設(shè)計(jì)及施工工藝。

針對大王頂隧道超大斷面進(jìn)洞難的問題,采用大管棚超前支護(hù)施工方法,并對此施工方法進(jìn)行效果評價。

結(jié)合深圳地鐵四號線梅拗八路淺埋暗挖隧道施工實(shí)例,討論了軟弱圍巖地鐵隧道施工技術(shù)—36m大管棚超前支護(hù)注漿施工技術(shù)在城市地鐵施工中的應(yīng)用。管線監(jiān)測表明,其最大沉降值在允許的沉降范圍內(nèi),為淺埋暗挖法施工對管線提供了安全保證。

針對麻哈渡隧道進(jìn)口多級滑坡體進(jìn)洞難的問題,采用了大管棚超前支護(hù)施工方法,使隧道順利進(jìn)洞,并對此施工方法作出了效果評價。

以中條山隧道淺埋進(jìn)洞施工為研究對象,論述了管棚超前支護(hù)施工技術(shù)的施工工藝,通過對隧道施工中的監(jiān)控測量結(jié)果分析,驗(yàn)證了大管棚超前支護(hù)應(yīng)用在淺埋黃土隧道進(jìn)洞施工支護(hù)效果良好。