東二環(huán)道路工程路面面層分部自評(píng)報(bào)告

東二環(huán)人行道分部工程質(zhì)量 （k0+150～k4+960段、地面東輔路k0+000～k0+523.49、 地面西輔路k0+000～k0+513.098、 老富源路k0+000～k0+322.868） 自 評(píng) 報(bào) 告 編制人： 審核人： 審批人： 中國(guó)建筑第四工程局東二環(huán)道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 年月日 尊敬的各領(lǐng)導(dǎo)： 你們好！首先我謹(jǐn)代表中建四局東二環(huán)道路工程項(xiàng)目經(jīng)理一分部 所有建設(shè)者對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的蒞臨表示熱烈的歡迎，現(xiàn)就本工程的施工情 況向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。匯報(bào)分為工程概況、施工依據(jù)、施工 組織情況、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制措施、主要施工過(guò)程控制情況、安全文明施 工及獲得的榮譽(yù)、工程技術(shù)資料整編情況、工程質(zhì)量評(píng)定等八個(gè)部分。 一、工程概況 建設(shè)單位：貴陽(yáng)市交通發(fā)展投資有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：貴州省建筑工程勘察院 監(jiān)理單位：貴州三維工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有

第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 工程概況 第一節(jié)編制依據(jù)、設(shè)計(jì)規(guī)范與施工標(biāo)準(zhǔn) 1、梁山縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局提供的施工招標(biāo)文件和投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)。 2、梁山縣東二環(huán)路施工設(shè)計(jì)文件和施工設(shè)計(jì)圖以及有關(guān)設(shè)計(jì)文件。 3、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘所了解的情況。 4、交通、市政、建筑安裝有關(guān)道路、排水、管渠等的施工規(guī)范、施工工藝及操 作規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 5、本企業(yè)管理水平，機(jī)械設(shè)備能力，類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 6、本設(shè)計(jì)中采用規(guī)范 （1）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj37-90 （2）《公路設(shè)計(jì)手冊(cè)》（路基） （3）《公路設(shè)計(jì)手冊(cè)》（路面） （4）《城市道路設(shè)計(jì)手冊(cè)》（上、下冊(cè)） （5）《公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范》g85768-86 （6）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》cjtj101 7、施工標(biāo)準(zhǔn) （1）設(shè)計(jì)院提供的圖紙及有關(guān)資料 （2）設(shè)計(jì)圖紙中指定使用的標(biāo)準(zhǔn)圖 （3）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)

貴州大龍經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)物流市政道路 竣 工 驗(yàn) 收 自 評(píng) 報(bào) 告 編制人： 審核人： 編制單位：湖南馬王堆建筑工程有限公司 日期：2017年11月30日 一、工程概況： 市政道路長(zhǎng)度650.663米，道路寬度8-20米，道路工程及附屬 工程。總投資約537萬(wàn)元人民幣。大龍經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)物流市政道路工程起 點(diǎn)k0+000順接龍鳳大道k1+230處，終點(diǎn)樁號(hào)為k0+650.663，該項(xiàng)目按 城市支路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為20km/h，路線總里程為0.651km。根據(jù)大 龍經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局安排，結(jié)合大龍鎮(zhèn)總體道路規(guī)劃， k0+000-k0+300段，路基寬度為20米，其橫斷面布置形式為2m（人行 道）+0.75（側(cè)向?qū)挾龋?3.5*2m（車行道）+0.5m(中央雙黃線)+3.5*2m （車行道）+0.75m（側(cè)向?qū)挾龋?2m(人行道)，k0+300-k0+650.6

道路工程 工程質(zhì)量自評(píng)報(bào)告 一、評(píng)估依據(jù)： 1、投標(biāo)文件、施工合同。 2、現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 3、施工設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)變更通知單。 4、圖紙會(huì)審紀(jì)要。 5、現(xiàn)場(chǎng)施工情況。 6、工程實(shí)體所用材料試驗(yàn)情況，壓實(shí)度檢測(cè)情況。 二、工程概況 高新區(qū)新成仁路（雙龍河—新川科技園）道、排工程—道路 工程竣工起點(diǎn)接現(xiàn)狀新成仁路，終點(diǎn)至規(guī)劃新川科技園，全長(zhǎng)為1686.5m。 道路紅線寬為40米，機(jī)動(dòng)車道寬27.5米，非機(jī)動(dòng)車道2×3.75米，人行 道2×2.5米。機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)為：底基層為20cm厚級(jí)配碎石，下基層為 25cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石，上基層為25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，es-2稀漿 封層厚0.6cm，瀝青砼面層（6cm厚ac-20c+6cm厚ac-20c+4cm厚sma-13）。 非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)為：40cm厚砂礫石底基層，20cm

前言sma是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉和少量的細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料。它是由足夠的瀝青結(jié)合料和具有相當(dāng)勁度的瀝青瑪蹄脂膠漿填充在粗集料形成的石—石嵌擠結(jié)構(gòu)的空隙中形成的。sma混合料與其它密集配瀝青混合料相比,具有優(yōu)良的抗車轍能力、良好的耐久性能、經(jīng)濟(jì)效益增加顯著、攤鋪和壓實(shí)性能好等優(yōu)點(diǎn)。

a1--初步的施工方案 4 1.1總說(shuō)明 4 1.1.1編制依據(jù) 4 1.1.2編制原則 4 1.1.4主要工程數(shù)量 6 1.1.5自然地理特征與施工條件 7 1.1.6主要工程特點(diǎn)分析 7 1.2設(shè)備人員材料的組織與進(jìn)場(chǎng) 8 1.2.1設(shè)備與人員動(dòng)員及周期 8 1.2.2設(shè)備、人員、材料的組織 11 1.2.3擬投入設(shè)備、人員、材料計(jì)劃 12 1.3主要的施工方案 15 1.3.1施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程方案 15 1.3.2總平面布置方案 17 1.3.3工區(qū)及任務(wù)劃分方案 19 1.3.4現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)方案 20 1.3.5施工測(cè)量、試驗(yàn)方案 23 1.3.6基礎(chǔ)與墩臺(tái)施工方案 26 1.3.7梁部與橋面施工方案 27 1.3.8接線路基、路面工程施工方案 28 1.4質(zhì)量保證體系與措施 29 1.4.1

霍邱縣戶胡鎮(zhèn)街道道路及排水工程質(zhì)量驗(yàn)收自評(píng)報(bào)告 一、戶胡街道道路及排水工程概況： 霍邱縣戶胡街道道路及排水工程施工總長(zhǎng)度為2100米，合同工 期60天。于2013年7月12日正式開(kāi)工，2013年12月4日完工。 期間因附近村民阻攔，設(shè)計(jì)變更等原因，實(shí)際施工天數(shù)為142天，期 間排水管道用時(shí)80天，路基及路面用時(shí)62天，比合同工期推遲82 天完成施工任務(wù)。 二、自評(píng)驗(yàn)收程序： 驗(yàn)收依據(jù)： 本工程嚴(yán)格執(zhí)行《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》cjj1-90市 及《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》cjj3-90規(guī)范要求。 （1）排水分部工程由7個(gè)分項(xiàng)組成：分為槽底夯實(shí)；平基、管座； 安管打口；閉水實(shí)驗(yàn)；澆筑混凝土；回填夯實(shí)；檢查井。 （2）路基路面分部工程由六個(gè)分項(xiàng)組成：分為路床；級(jí)配碎石； 水泥穩(wěn)定層；瀝青路面；收水井；路緣石。 a、排水分部工程： 溝槽分三道

步行街道路及排水工程質(zhì)量驗(yàn)收自評(píng)報(bào)告 一、步行街及排水工程概況： 臨潼經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)步行街道路及排水工程施工總長(zhǎng)度為575.891 米，由我們橋梁建筑安裝工程公司第二項(xiàng)目部承建的a段道路施工 長(zhǎng)度為389.37米，管道施工長(zhǎng)度為360米，工程造價(jià)83.98萬(wàn)余元； 合同工期90天。于2005年11月5日正式開(kāi)工，2006年1月12日 暫時(shí)停工。2006年2月20日復(fù)工至3月28日完工。期間因附近村 民阻攔，土壤上凍等原因，實(shí)際施工天數(shù)為78天，期間排水管道用 時(shí)44天，路基及路面用時(shí)34天，比合同工期提前12天完成施工任 務(wù)。 二、自評(píng)驗(yàn)收程序： 驗(yàn)收依據(jù)： 本工程嚴(yán)格執(zhí)行《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》cjj1-90市 及《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》cjj3-90規(guī)范要求。 步行街道路及排水工程由兩個(gè)分部組成，14個(gè)分項(xiàng)組成

普定縣2013年工業(yè)園區(qū)公租房基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目自評(píng)報(bào)告 普定縣2013年工業(yè)園區(qū)公租房基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，道路全長(zhǎng)480m， 道路寬度為36m，設(shè)計(jì)車速40km/h，道路等級(jí)為城市主干道。路面 為瀝青混凝土路面。該工程沒(méi)有橋梁涵洞，路面設(shè)計(jì)年限：15年。路 面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)分別為：底基層25cm（填隙碎石）、基層32cm（水泥 穩(wěn)定碎石、面上灑透層油）、bjg80×80玻璃纖維格柵、瀝青混凝土 下面層8cm（ac25粗粒式）、瀝青混凝土上面層5cm（ac13細(xì)粒式）。 二、自評(píng)驗(yàn)收程序： 驗(yàn)收依據(jù)： 本工程嚴(yán)格執(zhí)行《市政道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj1-2008 《市政工程測(cè)量規(guī)范》gb50026-2007 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》cjj3-90規(guī)范要求。 《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtg-f-2004 （1）排水分部工程由7個(gè)分項(xiàng)組成：分為

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程 道路分部工程驗(yàn)收自評(píng)報(bào)告 xxxxxxxxxxxxxxxx公司 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx項(xiàng)目部 xxxxx年x月 目錄 一、道路工程分部驗(yàn)收范圍.................................................................................................1 二、道路工程分部驗(yàn)收依據(jù).................................................................................................1 三、道路施工情況.......................................................................

北京東二環(huán)某住宅項(xiàng)目營(yíng)銷策劃報(bào)告——一、區(qū)域市場(chǎng)分析　　（一）供應(yīng)分析　?。ǘ┬枨蠓治觥　。ㄈ﹥r(jià)格分析　　（四）結(jié)論　　二、項(xiàng)目分析　　（一）項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)分析　?。ǘ╉?xiàng)目劣勢(shì)分析　?。ㄈ┐嬖诘臋C(jī)會(huì)　　(四)面臨的威脅　　三、銷售方...

wewillcontinuetoimprandsystemhaandcoalelectriclindover;tonkage,andenergy-saviovethestrengthecompaningny'sinterbfs++,angscheduling,nalcontrolsynderp,anationalpolicytrendsstem,andcm,technologyasteadyimprovemends,strengthenipplicationoftraining,imntinangtrack,activeshould;toimplemebilitytomanageaproveemplndoyeesac

目的為解決隧道工程中隧道埋深淺、地質(zhì)條件復(fù)雜的情況,采用有限元模擬進(jìn)行分析,以保證擴(kuò)建隧道工程施工方案的可行性和安全上的可靠性.方法以徐州云龍山東二環(huán)路擴(kuò)建隧道工程為例,采用三維有限元數(shù)值分析技術(shù)方法,對(duì)施工工序進(jìn)行了模擬分析.結(jié)果預(yù)測(cè)了地面最大沉降值和拱頂最大下沉值、超前預(yù)測(cè)了暗挖法施工產(chǎn)生的影響,為工程施工的順利進(jìn)行提供了保障.結(jié)論采用理論有限元方法模擬分析隧道施工工序與實(shí)際施工工序吻合,其計(jì)算結(jié)果為隧道施工安全提供可靠的技術(shù)依據(jù).

福州市東二環(huán)路國(guó)貨路高架橋組織設(shè)計(jì)

桂林市東二環(huán)路工程將對(duì)疏通城市交通,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著十分重要的作用。根據(jù)桂林市道路規(guī)劃對(duì)該工程的可行性進(jìn)行了論證,對(duì)調(diào)查區(qū)內(nèi)的地形地貌、地層巖性及力學(xué)性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、物理地質(zhì)現(xiàn)象等工程地質(zhì)條件進(jìn)行了深入調(diào)查,并對(duì)其進(jìn)行分區(qū)評(píng)價(jià),以便掌握該區(qū)的建設(shè)條件,為今后選擇方案服務(wù)

通過(guò)對(duì)徐州云龍山東二環(huán)路擴(kuò)建隧道工程k0+126的施工影響,采用有限元施工模擬作了超前預(yù)測(cè),從理論上論證了暗挖施工的可能性,保障了鄰近建筑的安全。同時(shí)對(duì)土體支護(hù)、支護(hù)結(jié)構(gòu)、支護(hù)與土體相互作用及施工過(guò)程進(jìn)行模擬,以達(dá)到對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形作出預(yù)報(bào)的目地。對(duì)暗控法施工產(chǎn)生的影響做了超前預(yù)測(cè)分析,為安全施工提供了指導(dǎo)。針對(duì)埋深淺,地質(zhì)條件復(fù)雜的特點(diǎn),采用有限元法進(jìn)行模擬分析,為方案的確定提供了可參考的依據(jù)。

水庫(kù)移民后期扶持工程是國(guó)家為妥善解決水庫(kù)移民生產(chǎn)生活困難,促進(jìn)庫(kù)區(qū)和移民安置區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展,維護(hù)農(nóng)村社會(huì)穩(wěn)定而實(shí)施的。移民道路工程在經(jīng)濟(jì)生活和社會(huì)生活中起著至關(guān)重要的作用,在實(shí)踐調(diào)查中顯示,無(wú)論出行還是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè),目前制約農(nóng)村發(fā)展的主要因素就是路,因此路的建設(shè)成為農(nóng)村重要的關(guān)注對(duì)象。路面是最直接地反映使用性能的層次,這就需要在建設(shè)管理中要做好路面面層施工與管理。文章對(duì)村路工程路面施工與管理進(jìn)行分析,并且提出了適合東港地區(qū)生產(chǎn)生活需要的路面形式。

2002年北京東二環(huán)廣渠門某住宅營(yíng)銷策劃報(bào)告——一、區(qū)域市場(chǎng)分析2　?。ㄒ唬┕?yīng)分析2　?。ǘ┬枨蠓治?　?。ㄈ﹥r(jià)格分析8　　（四）結(jié)論9　　二、項(xiàng)目分析10　　（一）項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)分析10　?。ǘ╉?xiàng)目劣勢(shì)分析11　?。ㄈ┐嬖诘臋C(jī)會(huì)13　...

淺談瀝青路面面層施工——本文對(duì)瀝青路面面層的施丁進(jìn)行了介紹，包括所選用的材料要求，以及各種瀝青路面面層的施t方法和t序。

第1頁(yè)共2頁(yè) 技術(shù)交底書(shū) 工程名稱：圍灘水電站交通工程02標(biāo)編號(hào)：20081101-010 編制單位 中鐵二十局圍灘水電站 交通工程02標(biāo)項(xiàng)目部 交底名稱隧道路面面層 編制部門工程部日期2008-11-1 交底內(nèi)容： 1.基底清理及施工放樣 在進(jìn)行路面面層混凝土施工前，應(yīng)對(duì)隧道中線、路面調(diào)平層標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，以確保 隧道路面中線、標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。如調(diào)平層高程超限，則采取鑿除調(diào)平層超高部分的 辦法，以確保路面面層厚度；另外在路面施工前，應(yīng)放出路面中線及兩側(cè)邊線、并用高 壓水沖洗基底，露出新鮮混凝土面，以利面層混凝土與調(diào)平層相結(jié)合。 2.立模 采用20cm槽鋼為側(cè)模進(jìn)行混凝土路面施工；同時(shí)由于槽鋼還是混凝土攤鋪機(jī)的走 行軌道，槽鋼頂面高程必須嚴(yán)格控制。 3.面層施工 ⑴根據(jù)設(shè)計(jì)要求，路面分成若干個(gè)單元塊，每個(gè)單元塊之間橫向設(shè)縮縫或漲縫；縱 縫之間設(shè)拉桿，

2-2-3瀝青路面面層施工(參考)

路面面層施工工藝框圖2