柴油機整機與零部件機械損失的評價指標及實驗分析

柴油機機械效率的回歸分析

采用倒拖法對sofim8140高速車用柴油機的機械損失功率及其分配進行了試驗研究。研究結(jié)果表明,摩擦損失功率約占整機機械損失功率的600%,其中活塞連桿組的摩擦損失功率占整個摩擦損失功率的500%。對該型柴油機的機械損失功率進行了預測,為柴油機的進一步強化提供了依據(jù)

船舶機械修理過程中,零件的檢驗和分類是一項很重要的工作,它不僅會直接影響修理質(zhì)量,同時也會影響修理成本。根據(jù)零件檢驗分類技術(shù)條件,通過檢驗確定零件的技術(shù)狀況,并將它分為可用的,需修的及報廢的三類?？捎昧慵侵笡]有損壞或磨損尚未超過容許限度。不經(jīng)修復就能裝用的零件;需修的和報廢的零件,是指已不合乎大修技術(shù)標準的零件,即這些零件已變形、破裂或

工程機械柴油機構(gòu)造與維修(1)

柴油機正常運轉(zhuǎn)時具有一定規(guī)律性、均勻及輕微的噪聲。當柴油機遇到安裝、調(diào)整不當,保養(yǎng)、維修不及時,修理質(zhì)量低劣,使用操作不當,零部件磨損,配合間隙增大或零部件突然損壞等情況時,就會出現(xiàn)異常機械響聲。不同零件、不同部位和不同工況,其聲源發(fā)出的異響在聲音和頻率等方面有所區(qū)別。本文介紹了各種機械異響的聲響特征,分析了其產(chǎn)生的原因,提出了檢查和排除的方法。

柴油機活塞碰撞氣門的原因分析導致柴油發(fā)動機活塞碰撞氣門的原因較多,主要有以下幾點:一是活塞頂平面凸出機體平面超過規(guī)定值,即曲柄連桿機構(gòu)中的機件裝配有問題;二是氣門運動升程超過原設(shè)計值,即配氣機構(gòu)中的配合件有問題;三是柴油發(fā)動機配氣相位偏差太大,使配氣機構(gòu)與曲柄連桿機構(gòu)工作不協(xié)調(diào),即正時齒輪室的正時齒輪嚙合有問題?，F(xiàn)就以上三方面原因具體分析如下:

常見柴油機在運行中若出現(xiàn)機械故障,輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機發(fā)生故障前,其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預兆特征。故操作人員應根據(jù)預兆的特征迅速做出正確判斷,避免事故的發(fā)生。

柴油機因其扭矩大,常用于礦山工程機械發(fā)動機使用。礦山工程機械柴油機工作環(huán)境惡劣,其正確合理的保養(yǎng)是延長礦山工程機械柴油機使用壽命的關(guān)鍵。

（一）柴油機機械部分標準 1．燃油機系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、污油系統(tǒng)、低壓流體輸送管道用螺旋 縫埋弧焊鋼管標準（sy/t5037-2000），或者用低壓流體輸送用焊接鋼管標準 （gb/t3091—2008）條文說明。 2．工業(yè)金屬管道工程驗收規(guī)范（gb50235—97），或者現(xiàn)場設(shè)備工業(yè)管道工程施工及 驗收規(guī)范按（gb50236—98）條文說明。 3．焊工標準按德國工業(yè)標準（din）和美國機械工程師學會（asme）的規(guī)定。 4．焊縫的抽樣檢查，根據(jù)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)定》（jgj81—2002）的條文說明。 5．焊接缺陷是指超過規(guī)定限值的焊接缺欠，根據(jù)國家標準（gb6417—2005）規(guī)定要 求條文說明。 6．燃油使用和管理規(guī)范、潤滑油使用管理規(guī)范按英國標準學會（bsi）標準。 7．冷卻系統(tǒng)管理規(guī)范按國家（gb7190—87），如固定式裝置按（

動性柴油機在運行中出現(xiàn)機械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會表現(xiàn)出某種異常跡象,即

一、根據(jù)用途選擇機型購買柴油機要根據(jù)自己的用途選擇合適的機型,考慮的因素主要有柴油機的功率、轉(zhuǎn)速、冷卻方式等。1.柴油機功率的確定。農(nóng)用柴油機主要用作農(nóng)田排灌或農(nóng)副產(chǎn)品加工機械的動力。選用柴油機功率的大小要根據(jù)生產(chǎn)機械的需要來確定。如果柴油機額定功率選得過大,會使投資費用增大,運行費用增加;如果柴油機

探討了用附加質(zhì)量法確定柴油機總轉(zhuǎn)動慣量的方法,利用無負載加速測功能原理,設(shè)計了微機診斷系統(tǒng),為柴油機故障診斷及在無測功能設(shè)備的條件下,快速確定柴油機的動力性和機械損失功率提供衛(wèi)種簡便方法。將微機診斷系統(tǒng)的測量結(jié)果與測功器得到的數(shù)據(jù)相比,結(jié)果比較滿意。

工程機械動力裝置—柴油機

市場上的農(nóng)用柴油機品牌繁多,質(zhì)量良莠不齊。農(nóng)用機械選配柴油機類型不合適,常出現(xiàn)大馬拉小車或小馬拉大車的現(xiàn)象,造成使用經(jīng)濟性不佳?，F(xiàn)將柴油機選型及與農(nóng)機具匹配方面的要點介紹如下。1.根據(jù)用途選擇機型購買柴油機要根據(jù)自己的用途選擇合適的機

隨著國家相關(guān)政策對柴油機及整車噪聲的控制日趨嚴格,控制主要噪聲源柴油機的噪聲將會顯得越來越重要。本文簡介了噪聲、噪聲的危害、車輛及發(fā)動機噪聲方面的法律法規(guī),并重點闡述了柴油機機械噪聲產(chǎn)生的機理、控制措施及解決辦法。

柴油發(fā)動機是農(nóng)業(yè)機械最常用的源動力裝置之一。柴油發(fā)動機在工作過程中,因使用不當導致柴油機出現(xiàn)故障的現(xiàn)象時常發(fā)生。結(jié)合工作實踐,筆者歸納總結(jié)出了柴油機使用時的一些禁忌,供農(nóng)機朋友借鑒。

農(nóng)用柴油機排放有哪些相關(guān)的標準、法規(guī)?其排放限值、實施時間、試驗循環(huán)、設(shè)備要求如何?在本文中筆者將做一些解釋,此外還將介紹全流稀釋取樣排放設(shè)備構(gòu)成、工作原理、設(shè)備功能和測控程序功能,供大家參考。一、法規(guī)與要求1.適用法規(guī)當前,我國農(nóng)業(yè)機械用柴油機排氣污染物排放限值的強制

單缸柴油機機械起動裝置研制現(xiàn)狀

一、根據(jù)用途選擇機型購買柴油機時要根據(jù)自己的用途選擇合適的機型,考量的參數(shù)主要有柴油機的功率、轉(zhuǎn)速、冷卻方式等。1.柴油機功率的確定。農(nóng)用柴油機主要用作農(nóng)田排灌或農(nóng)副產(chǎn)品加工機械的動力。選用柴油機功率的大小要根據(jù)生產(chǎn)機械的需要來定。如果選定的柴油機額定功率過大,就會增加投資費用、運行費用;如果柴油機額定功率過小,則使用時會使柴油機壽命縮短甚至損壞。確定農(nóng)用柴油機額定功率時,應按照工作機械的額定功率并考慮傳動效率,按式(1)計算其功率值:p=pi÷n。(1)式(1)中,p為所需柴油機功率(千瓦);pi為工作機械額定功率(千瓦);n為傳動效率,一般可取

采用倒拖法及油耗線法測量了6105zlq型柴油機的機械效率,用電力測功器倒拖分析了活塞組、曲柄連桿機構(gòu)、噴油泵、配氣機構(gòu)等組件的機械損失。結(jié)果表明活塞組、曲柄連桿機構(gòu)的機械摩擦損失及泵氣損失共占整機機械損失的75%左右。通過對各組件機械損失占整機機械損失比例的分析,提出了強化直噴式柴油機的方向和措施。結(jié)合經(jīng)驗公式對該直噴式柴油機的機械損失及變化規(guī)律作了預測,為該型柴油機的改進和進一步強化提供了依據(jù)。

柴油機

柴油機械式燃油系統(tǒng)功能