抽油機(jī)一體化控制系統(tǒng)節(jié)能改造技術(shù)應(yīng)用與分析評(píng)價(jià)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高,各領(lǐng)域生產(chǎn)逐漸加深,節(jié)能環(huán)保需求不斷增大。在油田開(kāi)采領(lǐng)域,因已進(jìn)入到高含水開(kāi)發(fā)階段,油藏水驅(qū)狀況日趨復(fù)雜化,水驅(qū)油的效率不斷降低,在這種情況之下石油開(kāi)采的難度將進(jìn)一步增大,對(duì)節(jié)能減耗提出了更高要求。本文將對(duì)抽油機(jī)節(jié)能現(xiàn)狀進(jìn)行分析,提出節(jié)能改造關(guān)鍵方案及改造技術(shù),以為相關(guān)部門提供一些借鑒。

為了使抽油機(jī)的功率因數(shù)和電機(jī)利用率得到提升,從而達(dá)到節(jié)能的目的,應(yīng)當(dāng)對(duì)常規(guī)的抽油機(jī)進(jìn)行新技術(shù)的改造。在實(shí)際改造過(guò)程中,其核心就是對(duì)常規(guī)游梁式抽油機(jī)的曲柄配重的重量及其平衡方式進(jìn)行合理的改變。通過(guò)實(shí)踐證明,常規(guī)的抽油機(jī)能夠達(dá)到30%-50%的實(shí)際功率利用率。而在兩級(jí)平衡抽油機(jī)當(dāng)中,能夠達(dá)到70%-80%的實(shí)際功率利用率。由此可見(jiàn),兩級(jí)平衡抽油機(jī)的節(jié)能效果更為良好。因此,利用新技術(shù)對(duì)常規(guī)抽油機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造,具有十分重要的意義。

工業(yè)經(jīng)濟(jì)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)收益的主要來(lái)源,也是國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的核心組成部分。機(jī)電一體化是現(xiàn)代工業(yè)科技發(fā)展的主要趨勢(shì),其將各種技術(shù)靈活地整合起來(lái),開(kāi)辟了工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的新模式。本文分析了機(jī)電一體化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用情況,重點(diǎn)介紹了控制技術(shù)的使用方法。

一體化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其電梯控制領(lǐng)域中的應(yīng)用,解決了傳統(tǒng)微機(jī)板(或plc)與變頻器控制模式下,電梯控制系統(tǒng)繁瑣、零部件多、安裝與維護(hù)流程繁瑣且易出錯(cuò)的問(wèn)題。本文在傳統(tǒng)微機(jī)板和plc變頻控制的基礎(chǔ)上,將一體化控制理念與電梯系統(tǒng)控制要求結(jié)合,設(shè)計(jì)出電梯一體化控制系統(tǒng),通過(guò)實(shí)踐應(yīng)用驗(yàn)證其實(shí)用性。

一體化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其電梯控制領(lǐng)域中的應(yīng)用,解決了傳統(tǒng)微機(jī)板（或plc）與變頻器控制模式下,電梯控制系統(tǒng)繁瑣、零部件多、安裝與維護(hù)流程繁瑣且易出錯(cuò)的問(wèn)題。本文在傳統(tǒng)微機(jī)板和plc變頻控制的基礎(chǔ)上,將一體化控制理念與電梯系統(tǒng)控制要求結(jié)合,設(shè)計(jì)出電梯一體化控制系統(tǒng),通過(guò)實(shí)踐應(yīng)用驗(yàn)證其實(shí)用性。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)以及現(xiàn)代化事業(yè)都飛速進(jìn)步，節(jié)水灌溉自動(dòng)化也是發(fā)展的必然產(chǎn)物，節(jié)水灌溉自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展具有不可估量的作用。近幾年來(lái)，水資源日趨緊張，不止中國(guó)，世界范圍內(nèi)各個(gè)國(guó)家都在探索和研究有效的節(jié)水方式。為了解決水資源不足的問(wèn)題，提高灌溉和節(jié)水效率，對(duì)計(jì)算機(jī)與plc一體化控制系統(tǒng)在節(jié)水灌溉中的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行了探析。

以臺(tái)達(dá)電梯一體機(jī)ied電梯一體化控制系統(tǒng)為例,介紹控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。結(jié)合電梯的基本原理,進(jìn)行了一體化控制系統(tǒng)的功能規(guī)劃和硬件電路設(shè)計(jì)。

介紹了一種機(jī)械采油抽油機(jī)節(jié)能檢測(cè)評(píng)價(jià)平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路,通過(guò)控制改變抽油機(jī)沖程、沖次等工作參數(shù),對(duì)設(shè)備能耗進(jìn)行測(cè)試分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)抽油機(jī)配套設(shè)備的節(jié)能評(píng)價(jià),為生產(chǎn)實(shí)踐提供指導(dǎo)。

為了解決萊鋼供水系統(tǒng)自動(dòng)化控制水平低、管理難度大等問(wèn)題,基于云技術(shù)實(shí)施了供水控制系統(tǒng)節(jié)能改造。以自來(lái)水廠控制層改造為例,對(duì)單井、加壓泵站設(shè)備以plc、水位傳感器、壓力傳感器等構(gòu)建基礎(chǔ)供水控制系統(tǒng),應(yīng)用dtu模塊接入中國(guó)移動(dòng)gprs(3g)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遙測(cè)與共享,并對(duì)改造過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了分析。實(shí)現(xiàn)了供水全自動(dòng)優(yōu)化運(yùn)行,提高了供水設(shè)備及系統(tǒng)的安全可靠性,降低了供水成本,年經(jīng)濟(jì)效益近50萬(wàn)元。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,目前,眾多領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始引入機(jī)電一體化技術(shù)。本文首先對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要敘述,其次介紹了機(jī)電一體化技術(shù)的特征以及優(yōu)勢(shì),然后從對(duì)測(cè)控裝置的改進(jìn)、傳感器的改進(jìn)、故障診斷方面的研究以及變頻技術(shù)的引入等方面介紹了油田設(shè)備的機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用,最后簡(jiǎn)單說(shuō)明了機(jī)電一體化技術(shù)人工智能化、綠色化以及光機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)。

云南滇東第一發(fā)電廠為4x600mw機(jī)組,其電除塵控制系統(tǒng)設(shè)備缺陷較多,維護(hù)工作量大,控制方式單一,不符合當(dāng)前節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的需要.通過(guò)對(duì)#3爐電除塵高低壓控制柜的改造,提高了設(shè)備運(yùn)行可靠性,降低了電除塵耗電率,節(jié)能效果明顯,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益.

低壓機(jī)組一體化控制系統(tǒng)低壓機(jī)組體化控制系統(tǒng)-中國(guó)水力發(fā)電設(shè)備網(wǎng)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)機(jī)電一體化技術(shù)以及自動(dòng)化控制技術(shù)逐漸受到人們的重視,應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛.自動(dòng)控制技術(shù)不僅能夠有效提高實(shí)際生產(chǎn)的效率,而且還能不斷提高機(jī)電產(chǎn)品的質(zhì)量.由此可見(jiàn),機(jī)電企業(yè)應(yīng)該積極引進(jìn)自動(dòng)化控制技術(shù)與一體化,提高企業(yè)的綜合能力,為我國(guó)的機(jī)電行業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ).這篇文章主要介紹了機(jī)電控制系統(tǒng)以及自動(dòng)化技術(shù)的概念,并且分析討論了自動(dòng)控制技術(shù)與一體化應(yīng)用的重要意義.

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高,工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模也不斷擴(kuò)大,機(jī)電控制系統(tǒng),自動(dòng)控制技術(shù)和一體化設(shè)計(jì)提高了電力生產(chǎn)行業(yè)工作效率,促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。機(jī)電一體化在機(jī)械管理中占有極其重要的位置,對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)也非常重要,為了不斷提升機(jī)械管理質(zhì)量,就需要融合更好的控制技術(shù),提升機(jī)械設(shè)計(jì)整體質(zhì)量,從而提升機(jī)械管理質(zhì)量,促進(jìn)技術(shù)發(fā)展。機(jī)械設(shè)計(jì)中將機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行提升,可以有效提高機(jī)械工作質(zhì)量。所以,機(jī)電控制和設(shè)計(jì)具有非常重要的意義。因此,本文將針對(duì)機(jī)電控制系統(tǒng)自動(dòng)控制技術(shù)和一體化設(shè)計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

機(jī)電一體化和自動(dòng)化控制在機(jī)電控制領(lǐng)域應(yīng)用范圍越來(lái)越廣,它們能優(yōu)化機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量,提升生產(chǎn)效率,轉(zhuǎn)變機(jī)電企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步,促進(jìn)行業(yè)智能化,機(jī)電企業(yè)要抓住發(fā)展機(jī)遇,積極迎接自動(dòng)化、一體化挑戰(zhàn),提升企業(yè)綜合實(shí)力。文章以機(jī)電控制系統(tǒng)和自動(dòng)控制技術(shù)的概念為基礎(chǔ),闡述了自動(dòng)控制技術(shù)在機(jī)電控制系統(tǒng)中的積極意義,結(jié)合當(dāng)前機(jī)電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,分析了機(jī)電一體化在機(jī)電控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用途徑,以期促進(jìn)機(jī)電一體化持續(xù)發(fā)展。

由于工業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)生活的大力需要,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展.其中,機(jī)電控制行業(yè)在社會(huì)需要中不斷做出改善,為社會(huì)生產(chǎn)提供了巨大的推動(dòng)力.機(jī)電控制行業(yè)在發(fā)展中不斷解決新問(wèn)題,依靠科學(xué)理論研制新方法,引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,帶動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展.自動(dòng)控制技術(shù)與一體化設(shè)計(jì)分析問(wèn)題一直是機(jī)電控制諸多問(wèn)題中的重中之重,被相關(guān)研究者和行業(yè)發(fā)展人員視為研究重點(diǎn).

柴油機(jī)電組一體化技術(shù)建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及機(jī)械技術(shù)的基礎(chǔ)之上，利用機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)處理技術(shù)，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行多功能整合，有效改善設(shè)備精度、提升設(shè)備性能，使其朝著智能化的方向發(fā)展。隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，促使柴油機(jī)電組一體化技術(shù)不斷的變化和發(fā)展，微電子技術(shù)、傳感測(cè)試技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等也逐步融入到柴油機(jī)電組一體化技術(shù)當(dāng)中，但是柴油機(jī)電組一體化技術(shù)絕不是這些技術(shù)的簡(jiǎn)單疊加，而是將這些技術(shù)有機(jī)結(jié)合，使柴油機(jī)電組一體化技術(shù)的適用范圍更加廣闊，日常生活中常見(jiàn)的智能洗衣機(jī)、空調(diào)、照相機(jī)等都是柴油機(jī)電組一體化產(chǎn)品的代表。柴油機(jī)電組一體化技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上提高了機(jī)械工程技術(shù)的效率，使機(jī)械工程的要求得以更好的滿足，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械產(chǎn)品的自動(dòng)調(diào)節(jié)、控制與檢測(cè)，因此，柴油機(jī)電組一體化技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越受到人們的重視，這項(xiàng)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展前景將會(huì)越來(lái)越廣闊。

一、lonworks網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)和作用1.lonworks網(wǎng)絡(luò)將有利于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)一。傳統(tǒng)的樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)各組成部分都是彼此獨(dú)立的,不同的樓宇自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)廠商制造的產(chǎn)品采用不同的通信協(xié)議,互相不能兼容,這導(dǎo)致了同一建筑空間內(nèi)的不同的設(shè)備彼此不能通信,也就無(wú)法做到一體化管理。開(kāi)

曳引式家用電梯一體化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

消渦鰭安裝于螺旋槳后方,用于回收螺旋槳內(nèi)半徑的尾流能量損失。消渦鰭設(shè)計(jì)與螺旋槳直接相關(guān),可視作螺旋槳的一部分而采取與槳一體化的設(shè)計(jì),以最大限度地提高推進(jìn)效率。論文以一艘2萬(wàn)噸級(jí)散貨船為研究對(duì)象,開(kāi)展高效槳與消渦鰭一體化的設(shè)計(jì)和節(jié)能改造應(yīng)用。實(shí)船運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果表明：在換裝一體化設(shè)計(jì)的高效槳與消渦鰭后,每航次平均油耗降低7.5%以上,同時(shí)航速提高0.4kn以上,效果顯著。

本文分析了在石油化工生產(chǎn)中抽油機(jī)采用變頻器進(jìn)行變頻調(diào)速的必要性,詳細(xì)介紹了采用變頻器的控制方法和實(shí)際節(jié)能效果,給出了變頻器的合理選用及使用中需注意的一些問(wèn)題。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的趨勢(shì)明顯,尤其是機(jī)電一體化系統(tǒng)在智能化和自動(dòng)化的研究逐漸得到了普及。全新技術(shù)的應(yīng)用很大程度改變了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式,提高了生產(chǎn)效益,也對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性有所提升,更減少了人為操作所帶來(lái)的失誤。據(jù)此,本文以智能控制為切入點(diǎn),分析了現(xiàn)階段機(jī)電一體化系統(tǒng)中的智能控制,希望可以有所助益。