城域電子監(jiān)控和車牌自動識別系統(tǒng)設(shè)計
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本文以城域監(jiān)控和車牌號碼自動識別系統(tǒng)工程為例,詳細(xì)介紹了一種城區(qū)治安監(jiān)控、交通要道監(jiān)控和車牌號碼自動識別應(yīng)用的設(shè)計思想、體系結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能和設(shè)計原則,附以詳細(xì)的結(jié)構(gòu)示意圖、實現(xiàn)原理圖等,生動地闡述了城城監(jiān)控類工程設(shè)計中應(yīng)注意的關(guān)鍵點和實際應(yīng)用中的實現(xiàn)方式,具有較高的理論指導(dǎo)意義和應(yīng)用借鑒價值。
基于虛擬儀器的車牌自動識別系統(tǒng)設(shè)計
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以labview2009試用版為平臺,利用nivi-sionaccquisition2009和nivisiondevel-opmentmudule2009集成模塊,實現(xiàn)了車牌識別的功能,并具有算法簡單,識別效果好,用戶界面良好,結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點[1]。1系統(tǒng)總體設(shè)計方案采用一般的130萬像素的usb攝像頭,拍攝
車牌自動識別系統(tǒng)的嵌入式設(shè)計
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科技正以前所未有的速度改變著人們的生活,從而影響到了交通系統(tǒng)的發(fā)展。為了組建更加智能化、人性化的交通系統(tǒng),車牌自動識別系統(tǒng)應(yīng)運而生。本文采用了嵌入式系統(tǒng)作為車牌自動識別系統(tǒng)平臺。通過對硬件和軟件的探討,搭建出車牌自動識別系統(tǒng)的框架。使用linux作為操作系統(tǒng)平臺,使用opencv開源函數(shù)庫進(jìn)行圖像的分析與處理,在這些基礎(chǔ)上完成了車牌識別系統(tǒng)的整體模型。首先對車牌進(jìn)行灰度變換,然后選取閾值使圖像二值化,接著進(jìn)行車牌的定位,獲得車牌圖像后進(jìn)行車牌字符的切割,使單個字符分開,最后對分割后的字符和標(biāo)準(zhǔn)的字符模板進(jìn)行匹配,從而獲得車牌信息記錄下來并傳輸?shù)叫枰闹鳈C上。
新型車牌自動識別系統(tǒng)的研究與設(shè)計
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介紹了一種高性能的汽車牌照識別系統(tǒng)及其成像技術(shù)。系統(tǒng)采用了新的成像控制和閃光燈補光技術(shù),使其成像特別適合牌照區(qū)域分割和字符識別,成像質(zhì)量完全不受實際應(yīng)用環(huán)境中強烈的光線變化的影響,從而達(dá)到較高的全天候識別率和實際應(yīng)用的要求。
高速公路車牌自動識別系統(tǒng)應(yīng)用方案(高清修訂)
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漢王智能高清車牌自動識別系統(tǒng) 高速公路收費系統(tǒng)應(yīng)用 技 術(shù) 方 案 漢王科技股份有限公司 2010-3 目錄 一、概述..................................................................................................................................................3 二、系統(tǒng)介紹..........................................................................................................................................4 2.1漢王眼簡介................................
車牌自動識別系統(tǒng)在高速公路工程中的應(yīng)用
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在對車牌自動識別系統(tǒng)的基本原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合在高速公路管理中的應(yīng)用,說明該系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,以推廣車牌自動識別系統(tǒng)在高速公路中的應(yīng)用,從而加強對高速公路運營的管理。
車牌自動識別系統(tǒng)在高速公路機電系統(tǒng)工程中的應(yīng)用
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4.4
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,公路交通已成為重要的交通運輸途徑。尤其高速公路里程的不斷增長,車輛保有量及交通出行的猛增,故在確保高速公路快捷、安全營運的前提下,對其收費管理、交通控制、安全管理等提出了更高的要求。采用車輛自動識別技術(shù),做到牌照識別、快速處理、報警、錄像,是及時快速處理違章逃逸、機動車盜搶、以機動車為工具流竄作案等類案件,從而加大交通管理力度的強有力技術(shù)手段,并能降低人工識別的誤漏及勞動強度。此外,該技術(shù)還可以解決目前高速公路收費管理中的車輛換卡、收費員舞弊帶來的資金流失問題,并且能與超速、超重實時處罰系統(tǒng)有機結(jié)合,提高高速公路交通管理與控制的實時有效性。
車牌自動識別系統(tǒng)在高速公路機電系統(tǒng)工程中的應(yīng)用
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4.3
車牌自動識別系統(tǒng)在高速公路上的應(yīng)用,對完善收費系統(tǒng),杜絕收費漏洞,減輕收費人員的勞動強度,提高收費綜合管理水平和服務(wù)水平,起到了極其重要的作用。
高速公路收費站車牌自動識別系統(tǒng)技術(shù)解決方案
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徐州騰迅科技有限公司 -1–作者:www.***.*** 高速公路收費站車牌自動識別系統(tǒng)技術(shù)解決方案 一、概述 高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用是減少通行時間,提升收費管理系統(tǒng)技術(shù)含量和輔助管理人員防止卡流 失、換卡、漏費、舞弊,降低人為因素影響,改善服務(wù)質(zhì)量提高收費站通行能力和路網(wǎng)營運管理水平,對黑名單車 輛報警并提供車輛圖像作為處罰依據(jù),有效處理車輛沖卡以及收費中發(fā)生的一些問題,為未來的智能交通系統(tǒng)工程 以及不停車收費管理預(yù)留接口。 softwell視覺專業(yè)從事機器視覺技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā),產(chǎn)品發(fā)展和系統(tǒng)集成。為交通系統(tǒng)工程、安全防范、企 業(yè)、政府、社區(qū)提供機器視覺全面的技術(shù)解決方案、產(chǎn)品和工程服務(wù)。softwell視覺車牌照自動識別系統(tǒng),識 別率和識別速度指標(biāo)均達(dá)到了國際its車牌識別技術(shù)指標(biāo),目前在全國各地包括北京、山西、四川、廣東、深圳、 上海等省、市、自治區(qū)的
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的汽車牌照自動識別系統(tǒng)設(shè)計
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4.7
論述了汽車牌照自動識別系統(tǒng)的組成、原理及車牌圖像預(yù)處理、字符的定位和分割方法,并在對字符進(jìn)行特征提取的基礎(chǔ)上,研究了利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對字符進(jìn)行識別這一問題.
基于RFID的汽車號牌自動識別系統(tǒng)的安全性設(shè)計
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在設(shè)計實現(xiàn)汽車號牌自動識別系統(tǒng)時提出了隱秘起始地址、隨機數(shù)初始化兩種新方法,而且還采用了md5加密算法、標(biāo)簽鎖定等常規(guī)方法,并把這些方法有效地結(jié)合起來,從而保證系統(tǒng)中號牌數(shù)據(jù)的安全可靠.多次的實驗結(jié)果和長時間的系統(tǒng)運行情況都證明了這些方法足夠保證rfid標(biāo)簽中的號牌數(shù)據(jù)安全可靠.
車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)
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車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng) 技 術(shù) 方 案 車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第2頁 第1章前言 隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展,用戶對停車場管理的要求越來越 高。過去的人工管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要,針對目前快節(jié)奏,高速度的工作模 式,要求管理方法和制度要有一個根本的改善,這種改善不但要適應(yīng)用各種特殊停車場、大 院的需求,也要適應(yīng)社會的需求,要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任 何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作,不能完全取代人的思維,更不能與人的思維 方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設(shè)計時,要盡可能地強調(diào)自動化手段,但又不 可忽略人工干預(yù)的因素,二者巧妙地結(jié)合起來,可達(dá)到事半功倍的效果。 本設(shè)計方案就是基于以上的思想基礎(chǔ),針對停車場、大院管理的實際情況,結(jié)合各種現(xiàn) 代化高科技手段完成的。 我們的
車牌自動識別設(shè)備在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中的應(yīng)用
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車牌自動識別設(shè)備在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中的應(yīng)用
基于信息融合技術(shù)的集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)
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運用信息融合技術(shù)進(jìn)行集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)的設(shè)計。根據(jù)集裝箱號碼的特性、組成規(guī)律及分布特點,在預(yù)處理階段,采用了基于產(chǎn)生式規(guī)則的融合算法。該算法采用串行融合的方式并生成了一系列的規(guī)則,能夠快速準(zhǔn)確地輸出具有較高質(zhì)量的號碼分割圖,為后續(xù)的特征提取和號碼識別提供更精確的信息。使用了3種不同類型的特征提取方法,分別生成基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的分類器,并將各自的分類結(jié)果通過d-s證據(jù)理論進(jìn)行融合以完成最終的決策,提高了系統(tǒng)的識別率。該系統(tǒng)對光線與陰影具有較強的魯棒性,結(jié)構(gòu)簡單、快捷有效,在實驗中得到了滿意的效果。
車牌識別系統(tǒng)設(shè)計方案
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車牌識別系統(tǒng)設(shè)計方案 目錄 一、方案設(shè)計依據(jù).............................................................................................................................................3 二、車牌識別技術(shù)說明....................................................................................................................................3 三、車牌識別停車管理系統(tǒng)........................................................................
自動識別系統(tǒng)在海上交通安全中的應(yīng)用
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文章介紹了自動識別系統(tǒng)(ais)在海上安全與環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用。重點涉及了目前國際、國內(nèi)航行船舶的ais配備情況、覆蓋情況和研究進(jìn)展以及ais數(shù)據(jù)對海上交通環(huán)境的統(tǒng)計分析、危險預(yù)測和ais在海上船舶非法排污監(jiān)督中的作用。
車牌識別系統(tǒng)方案設(shè)計
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程必信科技(天津)有限公司13163111622(王) 車牌識別系統(tǒng)設(shè)計方案 程必信科技(天津)有限公司13163111622(王) 目錄 一、方案設(shè)計依據(jù)................................................................3 二、車牌識別技術(shù)說明............................................................3 三、車牌識別停車管理系統(tǒng)........................................................4 1、項目背景.........................................................................4 2、系統(tǒng)配置及操作流程.........
一種車牌識別系統(tǒng)的設(shè)計
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基于像素精確定位方法來實現(xiàn)車牌定位,然后對車牌進(jìn)行灰度化、二值化處理,避免了對整個汽車圖像先圖像處理后車牌定位的繁瑣過程,將改進(jìn)的模板匹配算法應(yīng)用于字符識別中,最后,利用matlab的圖形用戶開發(fā)環(huán)境設(shè)計出了本系統(tǒng)的測試平臺,經(jīng)過大量車牌樣本驗證,該車牌識別系統(tǒng)準(zhǔn)確率較高.
車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)設(shè)計方案書
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文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 車牌自動識別停車場管理系統(tǒng) 設(shè)計方案書 智能停車場解決方案 第一章背景 隨著科技經(jīng)濟的不斷發(fā)展,汽車開始普及普通的家庭,大量的車輛為停車 場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā) ic卡,記錄車輛進(jìn)出時間,作為計費的主要依據(jù),不管是固定車輛還是臨時車 輛,進(jìn)出停車場都必須在出入口停車刷卡后,才能進(jìn)出停車場,在車輛出入繁忙 的時段,這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象,耽誤車主寶貴的時間。 針對以上現(xiàn)象,我公司有限公司推出了全新管理理念,利用車牌識別技術(shù)取 代傳統(tǒng)的ic卡技術(shù),解決車輛進(jìn)出時必須停下刷卡而造成的停車場進(jìn)出口塞車 現(xiàn)象。該系統(tǒng)是利用我公司車牌自動識別器控制器和軟件模塊,入場車輛不需停 車的一種新型無障礙停車場管理系統(tǒng)。司機不需要在出入口停車,當(dāng)車輛進(jìn)入停 車
嵌入式車牌識別系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
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隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,全球?qū)煌ㄟ\輸提出了更大的需求和更高的要求。就此,文中提出了一種嵌入式的車牌識別系統(tǒng)設(shè)計及具體實現(xiàn)方法,其中具體包括硬件結(jié)構(gòu)、車牌定位算法、字符分割算法、字符識別算法和應(yīng)用程序的實現(xiàn)。該系統(tǒng)采用dsp數(shù)字信號處理器和cpld芯片來實現(xiàn)系統(tǒng)功能,并保持與pc機之間的高速數(shù)據(jù)傳輸,最終提出了一種使用軟硬件技術(shù)開發(fā)的復(fù)合usb2.0規(guī)范的嵌入式車牌識別系統(tǒng)的方法??梢?嵌入式車牌識別對于維護(hù)交通安全和城市治安、防止交通堵塞、實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
基于數(shù)字圖像的汽車混流噴漆線車身自動識別系統(tǒng)
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文章介紹了一種“基于數(shù)字圖像的多品種混流機器人噴漆自動線的汽車車身自動識別系統(tǒng)”。文中詳細(xì)說明了自動識別系統(tǒng)的總體方案和硬件結(jié)構(gòu);同時還詳細(xì)地介紹了系統(tǒng)的軟件總體結(jié)構(gòu)和車身識別處理模塊、車身產(chǎn)量統(tǒng)計模塊、車型特征數(shù)據(jù)庫模塊和系統(tǒng)維護(hù)模塊等四大功能模塊;本論文還對系統(tǒng)的功能、特點進(jìn)行了簡要地介紹;同時還重點介紹了系統(tǒng)中基于運動圖像序列、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、基于小波變換和基于loc算子等四種車型識別算法的特點。該識別系統(tǒng)已成功地應(yīng)用于生產(chǎn)實際,并且運行穩(wěn)定可靠,提高了生產(chǎn)效率,具有一定的推廣應(yīng)用價值
停車場車牌識別系統(tǒng)方案 (2)
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停車場車牌識別系統(tǒng)方案 車牌識別技術(shù)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息 (含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識別 是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、 模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ),對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列 進(jìn)行分析,得到每一輛汽車唯一的車牌號碼,從而完成識別過程。通過一些后續(xù) 處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理,車輛定位,汽車防盜,防止車輛堵塞,實現(xiàn) 停車庫自動化管理有著現(xiàn)實的意義。 目前國內(nèi)識別方式,采用dsp嵌入式硬件圖像處理器研制開發(fā)的pa-wt汽車牌照自 動識別車輛出入管理系統(tǒng),具有方便快捷、準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、節(jié)省用戶投資, 安全高效,使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點,是單純智能卡識別所不能比擬的, 它將取代單純智能卡識別而成為新一
關(guān)于車牌識別系統(tǒng)設(shè)計探究
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4.4
汽車牌照自動識別系統(tǒng)主要包括車牌定位、字符分割和字符識別三個主要部分。本文在確定車輛牌照在原始圖像中的水平位置和垂直位置基礎(chǔ)上,從而定位車輛牌照,然后采用局部投影進(jìn)行字符分割。
基于MATLAB的車牌識別系統(tǒng)的研究設(shè)計
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4.4
在中國經(jīng)濟迅猛發(fā)展的時代,汽車引發(fā)的交通和公路管理問題,成為當(dāng)今如何提高生活便利性的熱門課題。本研究從實際出發(fā),運用matlab技術(shù)主要完成,從各種環(huán)境所拍攝的圖片中,準(zhǔn)確地完成車牌圖片到可辨識字符的轉(zhuǎn)變,提取出可辨別的字符后,如何自動辨認(rèn)識別字符。那么,第一個問題就需要運用圖片處理中的各種光線色彩處理,以及圖片字符的有效分割,第二個問題需要根據(jù)車牌字符的組成組建字符庫,然后編寫matlab程序,將預(yù)先處理所得到的字符和字符庫里的字符對比,識別辨認(rèn)出每一個字符。
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職位:氣體消防工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林