城市停車場需要建設(shè)什么樣的立體車庫

西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司合同/協(xié)議書 第1頁共14頁 立體機(jī)械車庫日常技術(shù)服務(wù)合同 使用單位：西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司 服務(wù)單位:陜西天辰停車管理有限公司 設(shè)備地點(diǎn)：西市北路20號西市佳園 西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司合同/協(xié)議書 第2頁共14頁 使用說明 1、適用范圍：本合同適用于機(jī)械形式的立體車庫日常技術(shù)服務(wù)。 2、服務(wù)單位：具備特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的許可證，從事機(jī)械車庫服務(wù)的 單位。 3、日常技術(shù)服務(wù)：對立體停車位進(jìn)行日常服務(wù)性工作。 4、a包：既提供勞務(wù)，又包機(jī)械車庫零配件、包車輛受損賠償。 西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司合同/協(xié)議書 第3頁共14頁 立體機(jī)械車庫日常技術(shù)服務(wù)合同 使用單位（甲方）西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司 服務(wù)單位（乙方）陜西天辰停車管理有限公司 依照《中華人民共和國合同法》、國務(wù)院第549

北華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 項(xiàng)目名稱：地下立體車庫 項(xiàng)目組成員：李野焦春照秦學(xué)肖作磊 日期：2008年10月28日 地下立體車庫的設(shè)計(jì) 一、項(xiàng)目背景 隨著改革開放的不斷深入，中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國城市居民經(jīng)濟(jì)條件的 日益改善，私人轎車的數(shù)量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁華的街道 小車停車位的嚴(yán)重不足，使得停車難問題日趨嚴(yán)重，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展使 城市汽車容量迅速增加，停車位在數(shù)量和布局上已不能滿足和適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的需要， 更不適應(yīng)現(xiàn)代化城市的發(fā)展要求。城市住宅區(qū)和公共設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大要 求建立大量配套停車設(shè)施，然而城市用地日趨緊張直接限制了停車設(shè)施建設(shè)大量 占地。已有的住宅區(qū)怎樣改造補(bǔ)充車位、新開發(fā)的項(xiàng)目如何設(shè)計(jì)并提供車位、公 共建筑怎樣合理利用現(xiàn)有車位，總之停車已經(jīng)成為房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目、政府各部門 以及社會各界普遍關(guān)注和亟待解決的問題。 我國現(xiàn)有的住

機(jī)械立體停車庫管理制度 一、機(jī)械立體停車庫之管理制度任何時(shí)間適用于任何在本停車庫范圍的機(jī)動車。及任何 使用本停車庫之人士（以下簡稱使用人士包括駕駛、乘客、及其代理人和其他任何 在車場之人士） 二、本管理制度所提及之停車庫管理所（以下簡稱“管理處”為****************）

城市停車場的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 作者：王耀斌，李世武，胡明 作者單位：吉林大學(xué)交通學(xué)院 刊名：吉林工業(yè)大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào) 英文刊名：naturalsciencejournalofjilinuniversityoftechnology 年，卷(期)：2001,31(3) 被引用次數(shù)：6次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.余慶康建筑與規(guī)劃1995 2.童林旭地下汽車庫建筑設(shè)計(jì)1996 3.高延齡汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)1999 引證文獻(xiàn)(6條) 1.蔡家明城市停車場模糊評價(jià)研究[期刊論文]-上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)2009(4) 2.雷海燕.王迎天津市大胡同立體停車樓停車需求研究[期刊論文]-黑龍江科技信息2009(27) 3.蔡家明.周建鵬城市停車場需求合理性評價(jià)模型的研究[期刊論文]-上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)2008(3) 4.陳志斌.

目前,鋼結(jié)構(gòu)立體車庫還未大規(guī)模建設(shè),鋼結(jié)構(gòu)立體車庫這塊大市場將會得到迅速發(fā)展。鋼結(jié)構(gòu)立體停車庫和鋼結(jié)構(gòu)停車樓組合實(shí)施,是解決城市停車難最有效的手段,是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。近年來,隨著我國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人民生活水平顯著提高,加之現(xiàn)代汽車工業(yè)的高速發(fā)展,讓

廣場停車場投資合作方案 河南愛普世停車服務(wù)有限公司 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代停車場增值服務(wù)商 目錄 第一章項(xiàng)目概況 第二章投資預(yù)算 第三章合作模式 第四章收益分析 第五章公司簡介 第一章項(xiàng)目概況 隨著城市建設(shè)、道路交通的高速發(fā)展和人民群眾生活水平的日益提高,車與 道路、停車位之間的矛盾也日益突出,停車難已經(jīng)成為世界性的城市可持續(xù)發(fā)展 難題。 截至年月日，鄭州市機(jī)動車保有量達(dá)到輛，鄭州市年全年增加機(jī)動車達(dá)到輛， 除節(jié)假日外，平均每天增加機(jī)動車輛。公共停車位缺口萬個(gè)，而鄭州市停車位缺 口達(dá)到。停車難的煩惱與痛苦，每天都在發(fā)生。特別是東風(fēng)路、文化路這些主干 道上，每天有數(shù)千萬的人流量和車流量，停車難的問題已成為所有人的心病。 廣場自身就是大型綜合體，入住幾百戶商家，且與產(chǎn)品集散地的百腦匯與科 技市場為鄰，每天會有大量的人流量、客流量。但百腦匯、科技市場及周邊居民 住宅均為老小區(qū)，

第一章立體車庫行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 第一節(jié)立體車庫行業(yè)發(fā)展歷程、發(fā)展特點(diǎn)及現(xiàn)狀 隨著城市規(guī)模越來越大，城市人口、車輛日漸增多，市區(qū)尤其是中心商業(yè)區(qū) “停車難”的問題已成為制約城市發(fā)展的一大難題。為了盡量減少土地占用面 積，能最大限度壓縮面積的停車設(shè)施勢必向空間發(fā)展，于是立體車庫得以蓬勃發(fā)

立體車庫項(xiàng)目市場調(diào)查報(bào)告 一、市場分析 （一）、立體車庫行業(yè)介紹 立體車庫優(yōu)勢： 1、占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車場的 1/2-1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了75%。 2、造價(jià)低。機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)車位投資約1.5萬-8萬元，而建筑自走式停 車庫每個(gè)車位的造價(jià)約為15萬元以上； 3、存取快捷，一般一次存（?。┸嚂r(shí)間不超過120秒。此外在防盜性和防護(hù)性， 以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。 中國現(xiàn)在已經(jīng)成為僅次于美國的汽車銷售市場，根據(jù)《2017年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā) 展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，到去年年末，中國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.97億輛，同比增長14.3%。 而且隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，這個(gè)數(shù)字與日俱增，僅去年一年，中國汽車銷量就超過了900 萬輛。2018年汽車保有量將突破兩億輛大關(guān)。 中國現(xiàn)有車位的數(shù)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，再

一、產(chǎn)品概述 （一）、立體停車庫的概念： 將車輛采用高架式存放，它的特點(diǎn)是節(jié)省土地面積，即在一個(gè)單位的面積上各 異容納多個(gè)車位，同時(shí)，可以根據(jù)場地的大小確定車庫的面積及層數(shù)。簡單來說就是 要汽車也住樓房?，F(xiàn)在中國主要以機(jī)械立體停車設(shè)備占主流。 （二）、立體停車庫分類： 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》（國質(zhì)檢鍋[2004]31號）中， 把機(jī)械式停車設(shè)備共分為九大類，代碼4d10---4d90 1.升降橫移類(psh) 采用以載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。 適用：連續(xù)平面車位的擴(kuò)增，提高平面停車率。 特點(diǎn)：1)市場占有率大約占81%、故障率高。 2)由于型式比較多，規(guī)?？纱罂尚?，對地的適應(yīng)性較強(qiáng)。 鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、鏈條傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等。 3)有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。 4)存取車快

中國立體車庫市場研究報(bào)告postby：2011-3-1018:42:00[只看該作者] 第一章立體車庫行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 第一節(jié)立體車庫行業(yè)發(fā)展歷程、發(fā)展特點(diǎn)及現(xiàn)狀 隨著城市規(guī)模越來越大，城市人口、車輛日漸增多，市區(qū)尤其是中心商業(yè)區(qū)“停車 難”的問題已成為制約城市發(fā)展的一大難題。為了盡量減少土地占用面積，能最大限度 壓縮面積的停車設(shè)施勢必向空間發(fā)展，于是立體車庫得以蓬勃發(fā)展。 1、全球立體車庫行業(yè)發(fā)展歷程、市場現(xiàn)狀及未來的市場成長預(yù)測 1.1主要國家的立體車庫現(xiàn)狀（美國、歐洲、日本等） 1.1.12001年-2009年全球汽車產(chǎn)量分布 2001年-2009年全球汽車產(chǎn)量分布（萬輛） 2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年 美洲178518661824188619171892189

立體停車庫 http://baike.baidu.com/view/1067289.htm 立體停車庫 立體停車庫屬于倉儲設(shè)施,專門為各類車輛自動停放，科學(xué)寄存.其由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺（采 用埋人式）、輸送車或升降電梯、監(jiān)控操作臺及輔助設(shè)備（消防、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部

2017-2023年中國立體車庫市場調(diào) 查及未來前景預(yù)測報(bào)告 中國市場調(diào)研在線 中國市場調(diào)研在線2017-2023年中國立體車庫市場調(diào)查及未來前景預(yù)測報(bào)告 行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢服務(wù)，其研究成果以報(bào) 告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容： 一份專業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀 況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。 一份有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀 完行業(yè)研究報(bào)告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢，確保了決策方向的正確性 和科學(xué)性。 中國市場調(diào)研在線cninfo360.com基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該 行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時(shí)效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。 中國市場調(diào)研在線2017-2023

應(yīng)用技術(shù)研究 五車位立體車庫系統(tǒng)設(shè)計(jì) 賈俊剛 [文章提要]立體停車庫生產(chǎn)在中國是個(gè)新興行業(yè)，立

城市停車場地面耐磨材料 constructiontechnologyofwear-resisting materialofconcretegroundofurbanparkingarea 我國早期建設(shè)的停車場地面采用強(qiáng)度等級為c20—c30混凝 土。由于其耐磨和抗沖擊性能差，一般使用1~2年后混凝土面層便嚴(yán) 重磨損，需要重新翻修。 目前，發(fā)達(dá)國家一般采用環(huán)氧地坪涂料、金屬或非金屬類耐磨 材料對混凝土地面進(jìn)行耐摩處理，環(huán)氧地坪涂料分為溶劑型和無溶劑 型兩種。舒適性，耐磨性和抗沖擊性能優(yōu)良，但材料價(jià)格和施工成本 高。金屬和非金屬類耐磨材料均以高強(qiáng)度等級水泥為膠凝材料。前者 以鐵屑和普通中細(xì)砂為粗骨料，后者以高強(qiáng)度礦物材料為骨料，材料 價(jià)格適中，金屬類耐磨材料地面遇水浸濕后易產(chǎn)生銹斑，影響地面觀 賞和使用效果。 2ra-1耐磨材料技術(shù)性能及應(yīng)用 r

基于plc的立體車庫的設(shè)計(jì) 近些年來，汽車種類不斷增加，價(jià)格也不斷下滑，人民 購買力不斷增強(qiáng)，現(xiàn)如今，汽車幾乎已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶。但 是，汽車數(shù)量的急速增長使城市停車難的問題日益嚴(yán)峻，不 僅道路擁堵，而且大肆擴(kuò)建的停車場嚴(yán)重破壞了城市綠化，

1 河南省人民醫(yī)院新建病房樓地下停車場立體車庫 采購及安裝工程招標(biāo)文件澄清通知 各投標(biāo)人： 針對各投標(biāo)人提出的疑問及招標(biāo)文件中需調(diào)整的內(nèi)容，現(xiàn)對《河南省人民 醫(yī)院新建病房樓地下停車場立體車庫采購及安裝招標(biāo)文件》特作如下的澄清和答 復(fù)： 1、招標(biāo)文件要求投標(biāo)企業(yè)所提供設(shè)計(jì)方案中，所有圖紙資料的右下角除應(yīng) 標(biāo)有供應(yīng)商的名稱、數(shù)據(jù)、比例等以外，還須標(biāo)注“河南省人民醫(yī)院新建病房樓 地下停車場立體車庫工程”字樣”。 2、招標(biāo)文件第30頁“招標(biāo)貨物清單及有關(guān)說明” ①貨物需求一覽表中工期修正如下： 設(shè)備交貨期：自接到招標(biāo)人通知之日起90天內(nèi)； 設(shè)備安裝期：貨到現(xiàn)場后90日歷天。 ②技術(shù)參數(shù)及基本要求增加內(nèi)容如下： 項(xiàng)號項(xiàng)目名稱技術(shù)參數(shù)及基本要求 17地下停車庫地坪 1.環(huán)氧樹脂地坪； 2.覆蓋力強(qiáng)，耐磨性能較好，防塵、防霉、防潮、耐 酸堿； 3.附著力強(qiáng)，柔韌性好、便于清潔

青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） i 摘要 由于全球的汽車數(shù)量持續(xù)上漲，停車難漸漸成為眾多大中型城市需要迫切解 決的問題。因此，一種為了實(shí)現(xiàn)車輛有序存儲的設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生。立體車庫可以有 效的使用土地資源，突出立體空間的優(yōu)勢。本設(shè)計(jì)以使用非常廣泛的升降橫移式 立體車庫作為對象進(jìn)行研究，深刻了解立體車庫的運(yùn)行效率，制造成本等各種問 題。在對全球車庫現(xiàn)有狀況及發(fā)展趨勢做了充分調(diào)查研究之后，設(shè)計(jì)了一個(gè)立體 車庫的控制監(jiān)控系統(tǒng)。以可編程控制器作為控制核心，升降橫移動力靠電機(jī)來實(shí) 現(xiàn)，對車庫的升降和橫移動作進(jìn)行的準(zhǔn)確而有效控制。通過winccflexible中 建立的組態(tài)畫面可以對車庫的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且能方便有效的控制車庫的 運(yùn)行。通過立體車庫的運(yùn)行流程，了解基于西門子s7-300系列的plc對存取車 的控制過程，然后進(jìn)行模型的建立和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。經(jīng)過wi

泰山學(xué)院 本科畢業(yè)論文 基于plc立體車庫控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 所在學(xué)院機(jī)械與工程學(xué)院 專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 申請學(xué)士學(xué)位所屬學(xué)科工學(xué) 年級2011級（3+2） 學(xué)生姓名、學(xué)號王永平2011170231 指導(dǎo)教師姓名、職稱陳宏圣副教授 完成日期2013年5月30日 摘要 i 摘要 立體停車庫生產(chǎn)在中國是個(gè)新興行業(yè)，立體停車庫可緩解城市動、靜態(tài)交通 問題，改善居住環(huán)境，有效利用土地價(jià)值。本系統(tǒng)采用plc、計(jì)算機(jī)結(jié)合組態(tài)畫 面監(jiān)控，按動按鈕或控制組態(tài)畫面即可完成汽車存取過程，操作簡單，存取方便。 控制電路部分采用交流接觸器傳統(tǒng)方式，使運(yùn)行安全可靠。設(shè)計(jì)采用可分組合， 模塊式安裝，方便靈活，具備維護(hù)使用方便，造價(jià)低等特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：自動控制，立體停車場，垂直

江西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：基于plc的立體車庫控制 姓名戚添龍

立體車庫的結(jié)構(gòu)形式

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表 項(xiàng)目名稱:黃石市城市停車場建設(shè)項(xiàng)目 建設(shè)單位:黃石市興城置業(yè)有限公司 編制日期:2017年7月 國家環(huán)境保護(hù)部制 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評價(jià)工作資質(zhì)的單位編 制。 1.項(xiàng)目名稱―指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字(兩個(gè)英文字段作 一個(gè)漢字)。 2.建設(shè)地點(diǎn)―指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。 3.行業(yè)類別―按國標(biāo)填寫。 4.總投資―指項(xiàng)目投資總額。 5.主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)―指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、 保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、 規(guī)模和距廠界距離等。 6.結(jié)論與建議―給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定 污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行

停車場、車庫管理制度 停車場、車庫，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的管理制度應(yīng)該包括：門衛(wèi)管理 制度、車輛保管規(guī)定等。 一、車輛管理負(fù)責(zé)人職責(zé) 1.依法循章對住宅區(qū)(大廈)、交通、車輛進(jìn)行管理。 2.負(fù)責(zé)按物價(jià)部門收費(fèi)規(guī)定收取車輛保管費(fèi)。 3.熟悉掌握住宅區(qū)(大廈)車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。 4.負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對員工進(jìn)行日考核，填寫《員工日考核表》。 5.負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。 6.負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。 7.負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。 8.負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。 9.定時(shí)向管理處主任匯報(bào)工作。 二、車輛管理員的職責(zé)及紀(jì)律 (一)車輛管理員的職責(zé)如下 1.負(fù)責(zé)對停車場(庫)的汽車，摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管理