城市軌道交通自動(dòng)售檢票電子發(fā)票系統(tǒng)的構(gòu)成及應(yīng)用

城市軌道交通自動(dòng)售檢票(AFC)系統(tǒng)

本文主要介紹了軌道交通自動(dòng)檢票系統(tǒng)(afc)的構(gòu)架,分析了\"一票通\"票務(wù)清分、線路中央計(jì)算機(jī)、車站計(jì)算機(jī)與車站終端設(shè)備四個(gè)子系統(tǒng)的功能和數(shù)據(jù)流程。對(duì)軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中共性的技術(shù)做出了約定,設(shè)計(jì)的目的是統(tǒng)一全線路票制,符合城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化發(fā)展的客觀需求,對(duì)下一步編寫相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)具有指導(dǎo)意義。

城市軌道交通自動(dòng)售檢票監(jiān)控系統(tǒng)作為afc系統(tǒng)的子系統(tǒng),主要是實(shí)時(shí)監(jiān)控各信息接口和設(shè)備的工作狀態(tài),并且設(shè)有閾值報(bào)警功能。文章闡述了監(jiān)控系統(tǒng)的軟件開發(fā)具體過程,對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的功能與組成做出了詳細(xì)介紹。

本文對(duì)城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的組成、功能、系統(tǒng)架構(gòu)等進(jìn)行了全面的論述,并分析了系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的票務(wù)流程和數(shù)據(jù)流向,介紹了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)構(gòu)建時(shí)需處理的各類接口,最后結(jié)合工程設(shè)計(jì)實(shí)例闡述了系統(tǒng)構(gòu)成方案。

城市軌道離我們?cè)絹碓浇?通過簡單介紹,使大家對(duì)城市軌道自動(dòng)售檢票(afc)系統(tǒng)科學(xué)知識(shí)有一個(gè)初步了解。

介紹了手機(jī)支付在城市軌道交通自動(dòng)售檢票(afc)系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)應(yīng)用,包括手機(jī)支付afc系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)、各參與方需完成的功能及對(duì)接方案、系統(tǒng)部署方案,以及手機(jī)支付afc系統(tǒng)終端設(shè)備應(yīng)滿足的條件及支付流程。通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建新型手機(jī)支付afc系統(tǒng),對(duì)推動(dòng)城市軌道交通afc系統(tǒng)的創(chuàng)新、降低運(yùn)維管理成本、加快傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+升級(jí)、全面提升軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新服務(wù)水平具有重要意義。

本文分析了ups的工作原理及特點(diǎn),以沈陽地鐵afc系統(tǒng)中ups的設(shè)計(jì)應(yīng)用為例,介紹了ups在城市軌道交通中的選型及應(yīng)用。

隨著城市化的快速發(fā)展,城市的軌道交通也得到了飛速發(fā)展,從一定意義上來說,城市軌道交通的飛速發(fā)展在很多程度上對(duì)緩解當(dāng)前的城市交通堵塞起到積極的作用,也大大提高了人們的出行便利和節(jié)約了出行的時(shí)間成本,改善了城市交通環(huán)境?；诰W(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)、通信自動(dòng)化、信息自動(dòng)控制等技術(shù)的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)對(duì)城市軌道交通的發(fā)展起到了很重要的作用,本文就是通過介紹自動(dòng)售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用研究,闡述自動(dòng)售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中的重要作用。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平日漸提高，同時(shí)，支付方式也發(fā)生了巨大的變化，已經(jīng)由以前的錢貨兩清、銀行卡支付逐漸發(fā)展為手機(jī)支付。近年來，隨著城市的軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，該系統(tǒng)為了適應(yīng)乘客日新月異的消費(fèi)方式需求，也從以前的硬幣支付、紙幣支付轉(zhuǎn)為了銀行卡支付、手機(jī)支付。本文就手機(jī)支付在城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行探討，首先，闡述了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)存在的問題，其次，介紹了手機(jī)支付在城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)功能需求設(shè)計(jì)，最后，具體闡述了手機(jī)支付在城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)，以供參考。

自動(dòng)售檢票(afc)系統(tǒng)是城市軌道交通運(yùn)營的重要組成部分。介紹了應(yīng)用于上海軌道交通5號(hào)線afc系統(tǒng)中的進(jìn)、出站檢票機(jī)的組成原理、應(yīng)用軟件構(gòu)架設(shè)計(jì)及其軟件組件間的相互關(guān)系。

城市軌道交通自動(dòng)售檢票(以下簡稱afc)系統(tǒng)是集城市軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、清分結(jié)算和運(yùn)營管理為一身的自動(dòng)化系統(tǒng),它在城市軌道交通中占有十分重要的地位。在城市軌道交通趨于網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展進(jìn)程中,引入新興的云平臺(tái)來優(yōu)化afc系統(tǒng)架構(gòu)對(duì)緩解大客流量的壓力,解決海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)是十分有利的。

城市軌道交通自動(dòng)售檢票(以下簡稱afc)系統(tǒng)是集城市軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、清分結(jié)算和運(yùn)營管理為一身的自動(dòng)化系統(tǒng),它在城市軌道交通中占有十分重要的地位.在城市軌道交通趨于網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展進(jìn)程中,引入新興的云平臺(tái)來優(yōu)化afc系統(tǒng)架構(gòu)對(duì)緩解大客流量的壓力,解決海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)是十分有利的.

既有基于交通調(diào)查的乘客分類存在樣本有限及分類標(biāo)準(zhǔn)主觀性強(qiáng)等不足,本文以乘客真實(shí)出行記錄為基礎(chǔ),從＂消費(fèi)行為＂視角構(gòu)建客觀的乘客分類指標(biāo)及方法.為滿足大規(guī)模數(shù)據(jù)集處理需求,采用spssmodeler軟件對(duì)全樣本乘客進(jìn)行聚類.選取北京軌道交通連續(xù)1個(gè)月自動(dòng)售檢票（afc）數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析,結(jié)果顯示：將乘客分為5類時(shí),聚類效果最佳;通過連續(xù)5個(gè)工作日聚類結(jié)果對(duì)比,驗(yàn)證了分類結(jié)果具有良好的穩(wěn)定性.結(jié)合乘客分類結(jié)果進(jìn)一步對(duì)北京市軌道交通低峰折扣票價(jià)策略下不同類型乘客的出發(fā)時(shí)間轉(zhuǎn)移彈性進(jìn)行測(cè)定.該研究提高了乘客分類客觀性,能夠?yàn)榻煌ㄕ咧贫斑\(yùn)營策略評(píng)價(jià)提供方法支持.

城市軌道交通具有明顯的通勤客流主體特征,把握通勤客流出行規(guī)律對(duì)運(yùn)營管理具有重要意義.本文以海量自動(dòng)售檢票數(shù)據(jù)潛在包含的時(shí)空關(guān)系為基礎(chǔ),從時(shí)間、空間、個(gè)體屬性、出行規(guī)律四方面構(gòu)建基于規(guī)則的出行目的辨識(shí)算法,重點(diǎn)針對(duì)通勤(上下班及上下學(xué))客流進(jìn)行辨識(shí).以2014年北京市軌道交通售檢票數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析,結(jié)果顯示:該方法能有效辨識(shí)上班、上學(xué)、下班回家、放學(xué)回家、其他回家和其他6類客流,其中上班占比26.77%,上學(xué)占0.44%,回家占44.49%(包含下班回家、放學(xué)回家及其他回家),其他占28.30%.結(jié)合2014年北京市公共交通出行調(diào)查結(jié)果,驗(yàn)證了辨識(shí)結(jié)果的準(zhǔn)確性.該研究擴(kuò)展了售檢票數(shù)據(jù)應(yīng)用范圍,為精細(xì)化客流特征研究提供了一種低成本、高效的分析方法.

城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)非常復(fù)雜。它是由票卡到終端設(shè)備、到車站、再到中央計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理的一個(gè)過程。這里面不僅包括軟件應(yīng)用系統(tǒng),還包括硬件設(shè)施、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通信接口和電氣系統(tǒng)等。

0引言當(dāng)前國內(nèi)許多城市正在興建軌道交通(地鐵),并且都采用了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(afc)。為了確保地鐵正常運(yùn)營,必須做好(afc)的檢測(cè)工作。首先要深入了解每項(xiàng)檢測(cè)的技術(shù)要求,抓住測(cè)試的要點(diǎn),才能達(dá)到預(yù)期的測(cè)試效果。從檢測(cè)規(guī)程來分析,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的測(cè)試內(nèi)容是由以下幾個(gè)測(cè)試項(xiàng)目組成的,其中最主要的是\"安全\"(包括人身安全和金融安全),抓住了安全測(cè)試,就抓住了測(cè)試的底線。其次是\"可靠性與便捷\

收稿日期：2013-07-20 作者簡介：高洪波，工程師；顧建榮，工程師。 文章編號(hào)：1005-8451（2013）09-0070-03 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)監(jiān)理要點(diǎn) 高洪波，顧建榮 （北京經(jīng)緯信息技術(shù)公司，北京100081） 摘要：軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（afc），是近年來隨著城市軌道交通的發(fā)展而形成的高 新技術(shù)，是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)和信息處理技術(shù)等 的綜合性系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用，而自動(dòng)售檢票系統(tǒng)監(jiān)理是隨之產(chǎn)生的集建筑監(jiān)理、設(shè) 備監(jiān)理和信息系統(tǒng)監(jiān)理于一體的新型工程監(jiān)理。本文就實(shí)際監(jiān)理過程中遇到的問題談?wù)劰ぷ黧w 會(huì)，并總結(jié)、歸納自動(dòng)售檢票系統(tǒng)監(jiān)理的若干工作要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：城市軌道交通；自動(dòng)售檢票系統(tǒng)；工程監(jiān)理；監(jiān)理要點(diǎn) 中圖分類號(hào)：u231文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a keypointsofs

在城市軌道交通中,自動(dòng)售檢票(afc)系統(tǒng)能對(duì)乘客費(fèi)用的流量和收取進(jìn)行監(jiān)控,準(zhǔn)確記錄現(xiàn)金和票卡的處理情況。本文首先分析了afc系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵因素,然后介紹了系統(tǒng)數(shù)據(jù)模擬測(cè)試方法,以供參考。

在城市軌道交通中,自動(dòng)售檢票(afc)系統(tǒng)能對(duì)乘客費(fèi)用的流量和收取進(jìn)行監(jiān)控,準(zhǔn)確記錄現(xiàn)金和票卡的處理情況.本文首先分析了afc系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵因素,然后介紹了系統(tǒng)數(shù)據(jù)模擬測(cè)試方法,以供參考.

在城市軌道交通中,非常重要的一個(gè)方面就是afc系統(tǒng),為了證明afc系統(tǒng)與設(shè)計(jì)要求相符合,就需要測(cè)試驗(yàn)證城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵因素,促使系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性得以保證。本文從幾個(gè)方面分析了城市軌道交通自動(dòng)售檢票(afc)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵因素,希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的城市化進(jìn)程也越來深入,城市化范圍越來越廣,現(xiàn)階段的中國,城市人口越來越多,交通的壓力也越來越大.在這種情況下,方便、快捷以及容量大的軌道交通對(duì)于緩解城市交通運(yùn)輸壓力來說,十分重要,而來了應(yīng)對(duì)大流量的適用人群,現(xiàn)在的城市軌道交通都是使用的自動(dòng)售票檢票的系統(tǒng),也就是afc.本文主要對(duì)城市軌道交通自動(dòng)售票檢票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中的一些問題進(jìn)行研究.

隨著城市軌道交通投入運(yùn)營的線路不斷增加,自動(dòng)售檢票清分系統(tǒng)建設(shè)是必然趨勢(shì)。結(jié)合合肥城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀和特點(diǎn),分析清分系統(tǒng)建設(shè)時(shí)機(jī)及建設(shè)規(guī)劃等。