側(cè)平石施工技術(shù)方案

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱鄭州市三環(huán)路快速化工程bt項目分部工程道路工程 分項工程名稱側(cè)平石 側(cè)平石施工技術(shù)交底 一、側(cè)平石施工 1、測量放樣 側(cè)平石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測設(shè)側(cè)平石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲 線段不大于5m，路口為1～5m。每處均用全站儀測設(shè)側(cè)石內(nèi)邊線，釘進(jìn)帶有紅線的水 泥釘作為標(biāo)記。并測出釘子頂面高程，根據(jù)側(cè)平石設(shè)計高程進(jìn)行標(biāo)高、邊線控制（掛線 法施控制）。 2、側(cè)平石檢查 對運到施工現(xiàn)場的側(cè)平石進(jìn)行檢查。在施工過程中，對側(cè)平石進(jìn)行保護(hù)，避免損壞。 強(qiáng)度不合格、色澤不一致禁止使用。路緣石表面要求無裂紋、缺邊、掉角、不方正等現(xiàn) 象。 加工尺寸允許偏差 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 外形尺寸（長、寬、高）+5，-3（mm） 垂直度≤20mm且不多于1處 外露面平整度≤3（mm） 外觀質(zhì)量允許偏差 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 缺

側(cè)平石位于城市道路兩側(cè)或分隔帶、中心島四周,起著維護(hù)交通安全的作用。側(cè)石與平石可綜合使用,通常設(shè)置在瀝青類路面的邊緣。文章結(jié)合實際工程就側(cè)平石的施工技術(shù)進(jìn)行分析。

側(cè)平石施工與方案

方案 側(cè)平石施工方案及技術(shù)措施 1、側(cè)平石檢查 在預(yù)制場裝車前對側(cè)平石檢查，運到施工現(xiàn)場的側(cè)平石再次進(jìn)行檢查。應(yīng) 輕拿輕放，避免損壞。強(qiáng)度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm以上的禁 止使用。路緣石表面要求無蜂窩、麻面、石子外露、脫皮和裂紋、缺邊、掉 角、不方正等現(xiàn)象。 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差 1外形尺寸（長、寬、高）±5（mm） 2外露面缺邊掉角長度≤20mm且不多于1處 3外露面平整度≤3（mm） 2、測量放樣 基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，側(cè)平石安裝前，應(yīng)校核道路中 線，測設(shè)側(cè)平石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為 1～5m。每處均用全站儀測設(shè)側(cè)石內(nèi)邊線，釘進(jìn)帶有紅線的水泥釘作為標(biāo)記。 并測出釘子頂面高程，根據(jù)側(cè)平石設(shè)計高程進(jìn)行標(biāo)高控制。 3、側(cè)平石運輸 按設(shè)計尺寸精確放樣后，用運輸車把側(cè)平石從預(yù)制場運到安裝地點進(jìn)行安 裝。

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱鄭州市三環(huán)路快速化工程bt項目分部工程道路工程 分項工程名稱側(cè)平石 側(cè)平石施工技術(shù)交底 一、側(cè)平石施工 1、測量放樣 側(cè)平石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測設(shè)側(cè)平石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲 線段不大于5m，路口為1～5m。每處均用全站儀測設(shè)側(cè)石內(nèi)邊線，釘進(jìn)帶有紅線的水 泥釘作為標(biāo)記。并測出釘子頂面高程，根據(jù)側(cè)平石設(shè)計高程進(jìn)行標(biāo)高、邊線控制（掛線 法施控制）。 2、側(cè)平石檢查 對運到施工現(xiàn)場的側(cè)平石進(jìn)行檢查。在施工過程中，對側(cè)平石進(jìn)行保護(hù)，避免損壞。 強(qiáng)度不合格、色澤不一致禁止使用。路緣石表面要求無裂紋、缺邊、掉角、不方正等現(xiàn) 象。 加工尺寸允許偏差 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 外形尺寸（長、寬、高）+5，-3（mm） 垂直度≤20mm且不多于1處 外露面平整度≤3（mm） 外觀質(zhì)量允許偏差 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 缺

. .. 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱鄭州市三環(huán)路快速化工程bt項目分部工程道路工程 分項工程名稱側(cè)平石 側(cè)平石施工技術(shù)交底 一、側(cè)平石施工 1、測量放樣 側(cè)平石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測設(shè)側(cè)平石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲 線段不大于5m，路口為1～5m。每處均用全站儀測設(shè)側(cè)石內(nèi)邊線，釘進(jìn)帶有紅線的水 泥釘作為標(biāo)記。并測出釘子頂面高程，根據(jù)側(cè)平石設(shè)計高程進(jìn)行標(biāo)高、邊線控制（掛線 法施控制）。 2、側(cè)平石檢查 對運到施工現(xiàn)場的側(cè)平石進(jìn)行檢查。在施工過程中，對側(cè)平石進(jìn)行保護(hù)，避免損壞。 強(qiáng)度不合格、色澤不一致禁止使用。路緣石表面要求無裂紋、缺邊、掉角、不方正等現(xiàn) 象。 加工尺寸允許偏差 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 外形尺寸（長、寬、高）+5，-3（mm） 垂直度≤20mm且不多于1處 外露面平整度≤3（mm） 外觀質(zhì)量允許偏差 檢查項目規(guī)定值

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱鄭州市三環(huán)路快速化工程bt項目分部工程道路工程 分項工程名稱側(cè)平石 側(cè)平石施工技術(shù)交底 一、側(cè)平石施工 1、測量放樣 側(cè)平石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測設(shè)側(cè)平石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲 線段不大于5m，路口為1～5m。每處均用全站儀測設(shè)側(cè)石內(nèi)邊線，釘進(jìn)帶有紅線的水 泥釘作為標(biāo)記。并測出釘子頂面高程，根據(jù)側(cè)平石設(shè)計高程進(jìn)行標(biāo)高、邊線控制（掛線 法施控制）。 2、側(cè)平石檢查 對運到施工現(xiàn)場的側(cè)平石進(jìn)行檢查。在施工過程中，對側(cè)平石進(jìn)行保護(hù)，避免損壞。 強(qiáng)度不合格、色澤不一致禁止使用。路緣石表面要求無裂紋、缺邊、掉角、不方正等現(xiàn) 象。 加工尺寸允許偏差 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 外形尺寸（長、寬、高）+5，-3（mm） 垂直度≤20mm且不多于1處 外露面平整度≤3（mm） 外觀質(zhì)量允許偏差 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 缺

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱鄭州市三環(huán)路快速化工程bt項目分部工程道路工程 分項工程名稱側(cè)平石 側(cè)平石施工技術(shù)交底 一、側(cè)平石施工 1、測量放樣 側(cè)平石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測設(shè)側(cè)平石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲 線段不大于5m，路口為1～5m。每處均用全站儀測設(shè)側(cè)石內(nèi)邊線，釘進(jìn)帶有紅線的水 泥釘作為標(biāo)記。并測出釘子頂面高程，根據(jù)側(cè)平石設(shè)計高程進(jìn)行標(biāo)高、邊線控制（掛線 法施控制）。 2、側(cè)平石檢查 對運到施工現(xiàn)場的側(cè)平石進(jìn)行檢查。在施工過程中，對側(cè)平石進(jìn)行保護(hù)，避免損壞。 強(qiáng)度不合格、色澤不一致禁止使用。路緣石表面要求無裂紋、缺邊、掉角、不方正等現(xiàn) 象。 加工尺寸允許偏差 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 外形尺寸（長、寬、高）+5，-3（mm） 垂直度≤20mm且不多于1處 外露面平整度≤3（mm） 外觀質(zhì)量允許偏差 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 缺棱掉

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱部位名稱道路工程 工序名稱道路側(cè)、平石交底日期 交底單位交底人 接收單位道路側(cè)、平石施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1.本工程道路側(cè)平石是按照道路側(cè)平石大樣圖（圖號為d-15施）進(jìn)行施工。 2.本工程道路側(cè)平石使用材料是：包括人行道側(cè)石及綠化帶側(cè)石，人行道側(cè)石規(guī)格為100×35×15cm， 綠化帶側(cè)石100×15×30cm；平石規(guī)格為100×25×12cm。 3.測量放線： （1）本工程側(cè)平石利用6%水泥石屑穩(wěn)定層施工中兩側(cè)自然寬出的多余部分作為基礎(chǔ)墊層。 （2）路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)平石交界處放出側(cè)平石線，直線部位10m一樁，曲線部位 5~10m，路口及分隔帶、安全島等圓弧，1~5m也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明側(cè)平石頂面標(biāo)高。 4.刨槽： 按樁的位置打白灰線，以線為準(zhǔn)，按設(shè)

側(cè)平石施工方案 1、墊層澆搗 ①、清土層完成（經(jīng)緯儀抄平）后，周邊從定位線外用50*100的木方作為混凝 土墊層的外側(cè)模板，周邊貫通，方木的上皮標(biāo)高為墊層。 混凝土采用商品混凝土、標(biāo)號為c20，要求到現(xiàn)場的塌落度為180±20； ②、混凝土澆注前，地面要灑水完全濕潤，澆混凝土?xí)r要逐段完成。抄平時， 按預(yù)先埋好的木樁上的標(biāo)高標(biāo)記，對角拉小白線測量墊層表面平整度?；炷潦?工完畢，表面應(yīng)無明顯腳印，則可澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不可少于7d。 2、側(cè)平石安裝 ①、統(tǒng)一采用坐漿法施工，側(cè)平石墊層c20混凝土厚18cm。 安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，采用側(cè)石內(nèi)側(cè)標(biāo)線控制位置， 側(cè)石頂部標(biāo)線控制高程，采用水平尺控制平順度。相鄰側(cè)平石縫用10mm厚木條 或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于13mm。 ②、路口段，事先計算好每段路口側(cè)平石塊數(shù)，側(cè)平石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型。

通劉路拓寬改造工程d標(biāo) 側(cè)平石安裝施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 南通星湖市政工程有限公司 通劉路拓寬改造工程d標(biāo)項目經(jīng)理部 側(cè)平石安裝施工方案 一、工程概況 通劉路拓寬改造（團(tuán)結(jié)河大橋-通州界）工程：工程起點為團(tuán)結(jié)河 大橋北橋臺背墻端部，終點為通州界，全長約，本標(biāo)段d標(biāo) k4+500-k5+，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度48米,共設(shè)置橋梁2座，施工范圍為該 路段的道路、排水、橋涵等工程。本標(biāo)段快、慢車道兩側(cè)均設(shè)置側(cè)平 石，道路c30平石的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為*30*+/2（cm），c30側(cè)石有兩種：非 機(jī)動車道端部側(cè)石規(guī)格為**（cm），其余的側(cè)石均為**20（cm）。 二、編制依據(jù) 1、通劉路拓寬改造工程d標(biāo)施工圖設(shè)計； 2、《砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（gb50164-92）； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1－2004）； 4、我單位的側(cè)平石安裝施工經(jīng)

側(cè)平石安裝施工方案 我公司承建的本標(biāo)段快車道兩側(cè)設(shè)置側(cè)平石，兩側(cè)側(cè)平石的規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn)相同，側(cè)石均為c30混凝土側(cè)石100×24×32（cm）；平石均為 c30混凝土平石50×30×10（cm）。 一、編制依據(jù) 1、xxxxxxxxx施工圖設(shè)計； 2、《砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（gb50164-92）； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1－2004）； 4、我單位的側(cè)平石安裝施工經(jīng)驗 二、施工準(zhǔn)備 1、管理和技術(shù)人員的配備 投入側(cè)平石安裝施工的主要管理人員如下，具體分工如下表： 序號姓名職務(wù)學(xué)歷具體負(fù)責(zé)工作 1項目副經(jīng)理大專總體協(xié)調(diào) 2總工程師本科技術(shù)指導(dǎo) 3工程部經(jīng)理本科施工安排 4材料負(fù)責(zé)人中專材料調(diào)配 5試驗室主任大專試驗負(fù)責(zé) 6測量工程師本科測量負(fù)責(zé) 7安全工程師大專安全管理 8結(jié)構(gòu)工程師本科現(xiàn)場管理 1

通劉路拓寬改造工程d標(biāo) 側(cè)平石安裝施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 南通星湖市政工程有限公司 通劉路拓寬改造工程d標(biāo)項目經(jīng)理部 側(cè)平石安裝施工方案 一、工程概況 通劉路拓寬改造（團(tuán)結(jié)河大橋-通州界）工程：工程起點為團(tuán)結(jié)河 大橋北橋臺背墻端部，終點為通州界，全長約1.704km，本標(biāo)段d標(biāo) k4+500-k5+333.135，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度48米,共設(shè)置橋梁2座，施工范 圍為該路段的道路、排水、橋涵等工程。本標(biāo)段快、慢車道兩側(cè)均設(shè) 置側(cè)平石，道路c30平石的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為74.5*30*(12.5+13.5)/2（cm）， c30側(cè)石有兩種：非機(jī)動車道端部側(cè)石規(guī)格為74.5*30.5*12.5（cm）， 其余的側(cè)石均為74.5*30.5*20（cm）。 二、編制依據(jù) 1、通劉路拓寬改造工程d標(biāo)施工圖設(shè)計； 2、《砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（gb50164-92）；

................. ................. 通劉路拓寬改造工程d標(biāo) 側(cè)平石安裝施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 南通星湖市政工程有限公司 通劉路拓寬改造工程d標(biāo)項目經(jīng)理部 ................. ................. 側(cè)平石安裝施工方案 一、工程概況 通劉路拓寬改造（團(tuán)結(jié)河大橋-通州界）工程：工程起點為團(tuán)結(jié)河 大橋北橋臺背墻端部，終點為通州界，全長約1.704km，本標(biāo)段d標(biāo) k4+500-k5+333.135，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度48米,共設(shè)置橋梁2座，施工范 圍為該路段的道路、排水、橋涵等工程。本標(biāo)段快、慢車道兩側(cè)均設(shè) 置側(cè)平石，道路c30平石的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為74.5*30*(12.5+13.5)/2（cm）， c30側(cè)石有兩種：非機(jī)動車道端部側(cè)石規(guī)格為74.5*30.5*12.5（cm）， 其余的

開封市開封大道東延項目施組/方案 1 一、編制說明 1.1編制依據(jù) 編制本方案所用規(guī)范及相關(guān)文件見表1.1。 表1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 本方案編制原則見表1.2。 表1.2編制原則 序號編制原則 1符合招標(biāo)文件的各項要求，包括安全生產(chǎn)文明施工的規(guī)定 2 確保工程一次驗收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上,確保本工程質(zhì)量等級達(dá)到優(yōu)質(zhì)工 程標(biāo)準(zhǔn)。 3根據(jù)工程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。 4 計劃進(jìn)度安排符合業(yè)主工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的銜接，統(tǒng)籌 兼顧，均衡生產(chǎn)。 5 實施項目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實現(xiàn)成本、 工期、質(zhì)量、安全及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。 6做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼母蓴_。 二、工程概況 本工程概況見表2.1。 表2.1工程概況

側(cè)平石安裝施工方案 我公司承建的本標(biāo)段快車道兩側(cè)設(shè)置側(cè)平石，兩側(cè)側(cè)平石的規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn)相同，側(cè)石均為c30混凝土側(cè)石100×24×32（cm）；平石均為 c30混凝土平石50×30×10（cm）。 一、編制依據(jù) 1、xxxxxxxxx施工圖設(shè)計； 2、《砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（gb50164-92）； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1－2004）； 4、我單位的側(cè)平石安裝施工經(jīng)驗 二、施工準(zhǔn)備 1、管理和技術(shù)人員的配備 投入側(cè)平石安裝施工的主要管理人員如下，具體分工如下表： 序號姓名職務(wù)學(xué)歷具體負(fù)責(zé)工作 1項目副經(jīng)理大?？傮w協(xié)調(diào) 2總工程師本科技術(shù)指導(dǎo) 3工程部經(jīng)理本科施工安排 4材料負(fù)責(zé)人中專材料調(diào)配 5試驗室主任大專試驗負(fù)責(zé) 6測量工程師本科測量負(fù)責(zé) 7安全工程師大專安全管理 8結(jié)構(gòu)工程師本科現(xiàn)場管理 1

側(cè)平石施工方案 1、墊層澆搗 ①、清土層完成（經(jīng)緯儀抄平）后，周邊從定位線外用50*100的木方作為混凝 土墊層的外側(cè)模板，周邊貫通，方木的上皮標(biāo)高為墊層。 混凝土采用商品混凝土、標(biāo)號為c20，要求到現(xiàn)場的塌落度為180±20； ②、混凝土澆注前，地面要灑水完全濕潤，澆混凝土?xí)r要逐段完成。抄平時， 按預(yù)先埋好的木樁上的標(biāo)高標(biāo)記，對角拉小白線測量墊層表面平整度。混凝土施 工完畢，表面應(yīng)無明顯腳印，則可澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不可少于7d。 2、側(cè)平石安裝 ①、統(tǒng)一采用坐漿法施工，側(cè)平石墊層c20混凝土厚18cm。 安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，采用側(cè)石內(nèi)側(cè)標(biāo)線控制位置， 側(cè)石頂部標(biāo)線控制高程，采用水平尺控制平順度。相鄰側(cè)平石縫用10mm厚木條 或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于13mm。 ②、路口段，事先計算好每段路口側(cè)平石塊數(shù)，側(cè)平石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型。

第一部分施工組織設(shè)計 1 側(cè)平石施工方案及技術(shù)措施 1、側(cè)平石檢查 在預(yù)制場裝車前對側(cè)平石檢查，運到施工現(xiàn)場的側(cè)平石再次進(jìn)行檢查。應(yīng)輕拿輕放，避免損 壞。強(qiáng)度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm以上的禁止使用。路緣石表面要求無蜂窩、麻 面、石子外露、脫皮和裂紋、缺邊、掉角、不方正等現(xiàn)象。 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差 1外形尺寸（長、寬、高）±5（mm） 2外露面缺邊掉角長度≤20mm且不多于1處 3外露面平整度≤3（mm） 2、測量放樣 基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，側(cè)平石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測設(shè)側(cè)平石安裝 控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為1～5m。每處均用全站儀測設(shè)側(cè)石內(nèi)邊線， 釘進(jìn)帶有紅線的水泥釘作為標(biāo)記。并測出釘子頂面高程，根據(jù)側(cè)平石設(shè)計高程進(jìn)行標(biāo)高控制。 3、側(cè)平石運輸 按設(shè)計尺寸精確放樣后，用運輸車把側(cè)平石從預(yù)制場運到

側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或 路緣石。它在路面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、 隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛 交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標(biāo)定車行道 范圍和縱向引導(dǎo)排除路面水的作用；平石，是頂面與 路面平齊的路緣石，有標(biāo)定路面范圍、整齊路容、保 護(hù)路面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑路面， 是城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、 平石。 2、工法特點 與預(yù)制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的 質(zhì)地、強(qiáng)度、承載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu) 越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗巖側(cè)、平石具有較強(qiáng) 的承載力、足夠的強(qiáng)度、耐風(fēng)化和抗撞擊性能，大大 地避免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復(fù)補(bǔ)修的情 況，從而減少了人力和物力的投入。 3、適用范圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4、

側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或 路緣石。它在路面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、 隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛 交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標(biāo)定車行道 范圍和縱向引導(dǎo)排除路面水的作用；平石，是頂面與 路面平齊的路緣石，有標(biāo)定路面范圍、整齊路容、保 護(hù)路面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑路面， 是城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、 平石。 2、工法特點 與預(yù)制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的 質(zhì)地、強(qiáng)度、承載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu) 越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗巖側(cè)、平石具有較強(qiáng) 的承載力、足夠的強(qiáng)度、耐風(fēng)化和抗撞擊性能，大大 地避免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復(fù)補(bǔ)修的情 況，從而減少了人力和物力的投入。 3、適用范圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4、

側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或 路緣石。它在路面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、 隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛 交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標(biāo)定車行道 范圍和縱向引導(dǎo)排除路面水的作用；平石，是頂面與 路面平齊的路緣石，有標(biāo)定路面范圍、整齊路容、保 護(hù)路面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑路面， 是城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、 平石。 2、工法特點 與預(yù)制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的 質(zhì)地、強(qiáng)度、承載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu) 越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗巖側(cè)、平石具有較強(qiáng) 的承載力、足夠的強(qiáng)度、耐風(fēng)化和抗撞擊性能，大大 地避免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復(fù)補(bǔ)修的情 況，從而減少了人力和物力的投入。 3、適用范圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4、

. . 側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或 路緣石。它在路面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、 隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛 交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標(biāo)定車行道 圍和縱向引導(dǎo)排除路面水的作用；平石，是頂面與路 面平齊的路緣石，有標(biāo)定路面圍、整齊路容、保護(hù)路 面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑路面，是 城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、 平石。 2、工法特點 與預(yù)制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的 質(zhì)地、強(qiáng)度、承載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu) 越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗巖側(cè)、平石具有較強(qiáng) 的承載力、足夠的強(qiáng)度、耐風(fēng)化和抗撞擊性能，大避 免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復(fù)補(bǔ)修的情況，從 而減少了人力和物力的投入。 3、適用圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4、