材料JFE鋼鐵開(kāi)發(fā)出鐵類燒結(jié)材料切削加工用降磨耗材料

不銹鋼材料的切削加工 摘要：不銹鋼材料韌性大、塑性好、高溫強(qiáng)度高、導(dǎo)熱性差、化學(xué)親合能力 強(qiáng)，加工硬化傾向嚴(yán)重。車削時(shí)切屑強(qiáng)韌不易折斷，切削溫度高而容易粘刀和產(chǎn) 生積屑瘤，因而刀具耐用度不高。而通過(guò)選擇合理的刀具材料、刀具幾何角度、 切削用量和良好的冷卻潤(rùn)滑使刀具的使用壽命增加，表面質(zhì)量和生產(chǎn)率提高。 關(guān)鍵詞：不銹鋼切削加工、刀具參數(shù)、切削用量、冷卻潤(rùn)滑、技巧 1.不銹鋼材料的分類和切削特性 不銹鋼按化學(xué)成分可分為兩類：鉻不銹鋼（含鉻量12%、17%和27%等）和 鉻鎳不銹鋼（含鉻量17%～20%、含鎳量8%～11%）。按金相組織可分為馬氏體 不銹鋼、鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、奧氏體+鐵素體不銹鋼、沉淀硬化不銹 鋼。前兩類的合金元素以鉻為主，在淬火—回火或退火、調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，綜合 性能優(yōu)良，一般切削加工并不困難。后兩類的合金元素以鉻、鎳為主，在淬火后 程奧氏體+鐵素體

基于模糊理論闡述了模糊綜合評(píng)判步驟,介紹了機(jī)械材料切削加工過(guò)程中模糊綜合評(píng)判的方法,并以實(shí)際材料進(jìn)行了計(jì)算說(shuō)明。

當(dāng)前，制造業(yè)在大力推進(jìn)以多功能化、高性能化為主的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；近年來(lái)，環(huán)保型產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)也變得日益必要；同時(shí)，產(chǎn)品使用的材料也在逐年變化。在代表制造業(yè)的汽車工業(yè)、航空工業(yè)以及半導(dǎo)體工業(yè)，雖然過(guò)去主要使用鐵系材料作為產(chǎn)品的構(gòu)件材料，但目前高強(qiáng)度、

隨著航天、航空及國(guó)防工業(yè)的發(fā)展,高溫合金的應(yīng)用越來(lái)越多,因此也對(duì)高溫合金的加工提出了更高的要求.高溫合金切削加工的主要難點(diǎn)有:(1)切削力大,一般為鋼材的1.5～2倍;(2)切削溫度高,最高可達(dá)1000℃左右,刀具易產(chǎn)生磨損.高溫合金本身的強(qiáng)度高,切削力大,消耗功率多,產(chǎn)生熱量大,而導(dǎo)熱系數(shù)小,僅為45鋼的1/4～1/3,故切削區(qū)的溫度高;(3)材料中金屬化合物和硬質(zhì)點(diǎn)較多,刀具易崩刃;(4)加工硬化現(xiàn)象嚴(yán)重,已加工表面硬化程度可達(dá)基體的1.5～2倍.

品 名 中國(guó)美國(guó)日本德國(guó)英國(guó)法國(guó) 前蘇 聯(lián) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組 織 gbastjisdin、dinen bs、bse n nf、nfe n гoc t iso630 牌號(hào)牌號(hào)牌號(hào)牌號(hào)牌號(hào)牌號(hào)牌號(hào)-- 易 切 削 結(jié) 構(gòu) 鋼 y12 1211 g12110(un s) sum12 sum21 10s20s10m1513mf4a1210s20 y12pb12l13 sum22 l 10spb20------ 10spb20 11smnpb28 y20 1117 g11170(un s) sum32c22 c22 210m15 c22a20-- y40mn 1144 g11440(un s) sum43--226m4445mf6.3 a40г 44mn28 y45ca1145-

對(duì)不銹鋼材料車削加工的特點(diǎn)進(jìn)行分析,論述在車削不銹鋼零件時(shí),通過(guò)合理的改變不銹鋼材料的硬度,選擇切削刀具與切削用量等加工工藝措施,可顯著提高不銹鋼零件的車削效率,解決在加工中遇到的難點(diǎn)問(wèn)題,最終達(dá)到加工要求。

在金屬材料中不銹鋼屬于比較常見(jiàn)的難加工材料之一，不銹鋼在切削加工中存在導(dǎo)熱性差、切削熱度高、韌性大、加工硬度大等問(wèn)題，給切削加工帶來(lái)一定難度。本文將詳細(xì)介紹不銹鋼材料的特性及切削加工的主要技術(shù)措施，并以把手為例分析不銹鋼銑削加工方法。

三菱材料（總部：東京）上市了用于加工燒結(jié)合金的新型cbn（立方氮化硼）材料“mb4020”。與以往的cbn材料相比，增加了cbn粒子的含量，并促進(jìn)了粒子問(wèn)的結(jié)合，從而同時(shí)實(shí)現(xiàn)了出色的耐磨損性和耐缺損性。可用于加工硬度、強(qiáng)度及組織各異的多種燒結(jié)合金。

對(duì)合金鑄鐵轎車鑄件材料的切削加工性能進(jìn)行探討。從非鑄件材料和鑄件材料兩個(gè)方面對(duì)實(shí)際生產(chǎn)中合金鑄鐵轎車鑄件的切削性能問(wèn)題進(jìn)行了全面的分析。鑄件清理質(zhì)量差、尺寸精度超差和不穩(wěn)定、存在夾雜物、加工機(jī)床、刀具和切削用量不合適等非鑄件材料原因,以及鑄件邊角或薄壁處有碳化物、合金元素的不良影響、冶金質(zhì)量差、鑄件表層組織異常等鑄件材料原因都會(huì)引起鑄件切削問(wèn)題。提出了解決這些問(wèn)題的措施:防止鑄件粘砂,消除夾雜物,嚴(yán)格控制尺寸精度和形位公差(如曲軸和凸輪軸的彎曲度分別控制在1.5mm和1.0mm范圍內(nèi)),提高基準(zhǔn)面質(zhì)量,嚴(yán)格控制形成硬質(zhì)點(diǎn)和易偏析的合金元素加入量,控制爐料質(zhì)量,提高鑄件的冶金質(zhì)量,盡量降低型砂水分,并使型砂有足夠的煤粉含量等。

根據(jù)模糊(fuzzy)數(shù)學(xué)方法中“加權(quán)平均型”的綜合評(píng)判原理,對(duì)石油機(jī)械常用材料的切削加工性進(jìn)行綜合評(píng)判。在單因素評(píng)判中,給出相應(yīng)的隸屬函數(shù),使具有模糊(fuzzy)性的量值得到綜合評(píng)判,效果良好。

伴隨社會(huì)發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,針對(duì)目前保溫包裝材料切削加工中現(xiàn)有的加工工序存在的繁瑣和不足,進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)與改進(jìn).經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的新型機(jī)床能夠全自動(dòng)、快速實(shí)現(xiàn)立方體工件六個(gè)表面的切削加工,以滿足機(jī)械加工需求.文章同時(shí)重點(diǎn)闡述了該切削機(jī)床的核心機(jī)構(gòu)—自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置的工作原理,可推廣用于類似機(jī)床的設(shè)計(jì).

對(duì)合金鑄鐵轎車鑄件材料的切削加工性能進(jìn)行探討。從非鑄件材料和鑄件材料兩個(gè)方面對(duì)實(shí)際生產(chǎn)中合金鑄鐵轎車鑄件的切削性能問(wèn)題進(jìn)行了全面的分析。鑄件清理質(zhì)量差、尺寸精度超差和不穩(wěn)定、存在夾雜物、加工機(jī)床、刀具和切削用量不合適等非鑄件材料原因,以及鑄件邊角或薄壁處有碳化物、合金元素的不良影響、冶金質(zhì)量差、鑄件表層組織異常等鑄件材料原因都會(huì)引起鑄件切削問(wèn)題。提出了解決這些問(wèn)題的措施:防止鑄件粘砂,消除夾雜物,嚴(yán)格控制尺寸精度和形位公差(如曲軸和凸輪軸的彎曲度分別控制在1.5mm和1.0mm范圍內(nèi)),提高基準(zhǔn)面質(zhì)量,嚴(yán)格控制形成硬質(zhì)點(diǎn)和易偏析的合金元素加入量,控制爐料質(zhì)量,提高鑄件的冶金質(zhì)量,盡量降低型砂水分,并使型砂有足夠的煤粉含量等。

鄭州華菱超硬材料有限公司2014.10 華菱超硬是硬材料加工行業(yè)中知名的刀具，致力于高硬度切削和高速切削領(lǐng)域完整的刀具產(chǎn)品及方案設(shè)計(jì) 切削高錳鋼如何選擇刀具材料 1、高錳鋼的類別與性能 錳含量約為11％～18％的鋼稱高錳鋼。常用的鑄造高錳鋼zmn13的化學(xué)成 分為：mn含量11％～14％，c含量1.0％～1.4％，si含量0.3％～1.0％，p含 量<0.03％，s含量<0.05％。可分為高碳高錳耐磨鋼、中碳高錳無(wú)磁鋼、低碳高 錳不銹鋼和高錳耐熱鋼。 高錳鋼是一種耐磨鋼，經(jīng)過(guò)水韌處理的高錳鋼可以得到較高的塑性和沖擊韌 性。高錳鋼具有很高的耐磨性，雖然它的硬度只有hb210，但它的屈服點(diǎn)σs較 低，只有σb的40％，因此具有較高的塑性和韌性。高錳鋼在受到外來(lái)壓力和沖 擊載荷時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的塑性變形或嚴(yán)重的加工硬化現(xiàn)象，鋼被劇烈強(qiáng)化，硬度 顯著提高，可達(dá)hb

通過(guò)對(duì)難切削材料不銹鋼的金屬特性進(jìn)行分類,分析不銹鋼磨削過(guò)程中存在的加工難點(diǎn),再針對(duì)加工難點(diǎn)找出金屬磨削應(yīng)對(duì)方案,分別對(duì)砂輪選用、切削用量方面做出結(jié)果解釋,為以后不銹鋼的磨削加工做技術(shù)儲(chǔ)備。

金屬的切削加工 這學(xué)期，我學(xué)習(xí)了一門從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)的科目——《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》，作為一名文科生， 對(duì)這門科目既陌生又熟悉，在我們的生活中，經(jīng)常接觸著和機(jī)械制造有關(guān)的知識(shí)，最常見(jiàn)的 就比如金屬的切削，所以，學(xué)習(xí)完了這門科目，我最想談?wù)劦木褪顷P(guān)于金屬的切削加工。 何謂金屬的切削加工，就是用刀具從工件上切除多余材料，從而獲得形狀、尺寸精度及表 面質(zhì)量等合乎要求的零件的加工過(guò)程。實(shí)現(xiàn)這一切削過(guò)程必須具備三個(gè)條件：工件與刀具 之間要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即切削運(yùn)動(dòng)；刀具材料必須具備一定的切削性能；刀具必須具有適當(dāng)?shù)?幾何參數(shù)，即切削角度等。金屬的切削加工過(guò)程是通過(guò)機(jī)床或手持工具來(lái)進(jìn)行切削加工的， 其主要方法有車、銑、刨、磨、鉆、鏜、齒輪加工、劃線、鋸、銼、刮、研、鉸孔、攻螺紋、 套螺紋等。其形式雖然多種多樣，但它們有很多方面都有著共同的現(xiàn)象和規(guī)律，這些現(xiàn)象 和規(guī)律是學(xué)習(xí)各種切

鋁合金的切削加工主要是車、銑加工,本文闡述了刀具材料的選擇、典型切削參數(shù)以及改善鋁合金切削加工性能的措施。

jfe鋼鐵公司首次開(kāi)發(fā)出了船舶壓載箱用新型高耐蝕厚板jfe—siptm—bt，該產(chǎn)品可抑制船舶壓載箱涂裝后的涂膜劣化現(xiàn)象。2008年，這種厚板將在universal造船株式會(huì)社30萬(wàn)t級(jí)超大型礦石專用船壓載箱的上甲板上試用。

不銹鋼的切削加工特點(diǎn)及方法

坪石松針總廠,因擴(kuò)大生產(chǎn),為達(dá)到產(chǎn)量多、顆粒微小的目的、改造了一臺(tái)振動(dòng)脈磨粉碎機(jī)設(shè)備。芯棒軸是其設(shè)備中的零件、該零件的材料為1gr17、長(zhǎng)徑比為30倍、屬細(xì)長(zhǎng)軸。在切削加工中不銹鋼屬于難加工材料、而細(xì)長(zhǎng)軸是一種難加工工件。經(jīng)綜合分析,合理安排工藝,按質(zhì)、按量、按時(shí)較好地完成了這批生產(chǎn)任務(wù),受到了客戶的好評(píng)和同行的認(rèn)可。

項(xiàng)目一金屬切削加工知識(shí)介紹 一、填空題 1、在切削加工中運(yùn)動(dòng)稱為切削運(yùn)動(dòng)，按其功用可分為和。其中運(yùn)動(dòng) 消耗功率最大。 2、切削用量三要素是指、和。 3、刀具靜止角度參考系的假定條件是和。 4、常用的切削刃剖切平面有、、和，它們可分別與基面和 切削平面組成相應(yīng)的參考系。 5、在正交平面內(nèi)度量的前刀面與基面之間的夾角稱為，后刀面與切削平面之間的夾角 稱為。 6、在正交平面參考系中，能確定切削平面位置的角度是，應(yīng)標(biāo)注在平面內(nèi)。 7、正交平面與法平面重合的條件是。 8、基準(zhǔn)平面確定后，前刀面由和兩個(gè)角確定；后刀面由和兩個(gè)角 確定。 9、用以確定刀具幾何角度的兩類參考坐標(biāo)系為和。 10、切削層公稱橫截面參數(shù)有、和。 11、金屬切削過(guò)程中常見(jiàn)的物理現(xiàn)象有、、、等。 12、根據(jù)切屑形成過(guò)程中變形程度的不同，可把切屑

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在精密制造領(lǐng)域,純鐵材料由于材料物理性能的特殊性,使得其切削性能與一般的黑色金屬差異很大,以純鐵為材料的精密零件的制造難度很大。著重從刀具的選擇和車削過(guò)程中刀具的磨損情況兩個(gè)方面研究純鐵的車削性能,以期解決純鐵材料高精度零件的制造技術(shù)難題。