沖擊壓實技術(shù)在高速公路高填方路基中的應(yīng)用

基于沖擊壓路機(jī)在含石量很高(60%～70%)的土石混填高填方路基施工中的應(yīng)用實踐,對路堤的沉降變形、干密度、孔隙比以及影響深度進(jìn)行試驗研究。闡述高含石量土石混合料的特性、土石混填路基施工工藝及質(zhì)量評價控制指標(biāo),進(jìn)一步分析高含石量土石混填料在沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓作用下壓實的工作特性和作用機(jī)制。研究結(jié)果表明,沖擊壓實技術(shù)用于土石填方高路堤的壓實施工不僅可明顯改善填料的壓實質(zhì)量,而且由于沖擊碾壓后路堤產(chǎn)生壓縮沉降,對減少路堤施工的工后沉降也有明顯的效果。

在社會高速發(fā)展的今天，高速公路建設(shè)取得了十分巨大的成就。而在建設(shè)高速公路時，其高填方路基的處理是較為核心的一種技術(shù)，同時也困擾著許多的施工企業(yè)，本文將就對沖擊壓路機(jī)在高含石煮的基礎(chǔ)上，研究土石混填方路基施工。以便通過研究以后，為未來高速公路建設(shè)時高填方路基的處理提供參考，推動未來高速公路建設(shè)又好又快發(fā)展。

沖擊壓實在高填方路基中的應(yīng)用分析——沖擊壓實可以減少路基施工后沉降，施工效率高、壓實影響濃度大：提高路基整體強(qiáng)度與穩(wěn)定性：填筑速度快，造價低，節(jié)省材料等。但是沖擊壓實施工中操作不當(dāng)會造成路基密度不均勻、對周圍結(jié)構(gòu)造成破壞等情況。因此填方路基是...

沖擊碾壓在高填路堤中的應(yīng)用研究 馮燦通 摘要：沖擊碾壓的應(yīng)用是高速公路高路堤填筑施工中其保證路基填筑質(zhì)量控制的 新技術(shù)，本文基于四川省內(nèi)江至遂寧高速公路中沖擊碾壓在含石量很高 （60%~70%）的土石混填高填方路基施工的應(yīng)用實踐，對路堤的沉降變形及影響 深度進(jìn)行研究。闡述高含石量的土石混合料的特性、土石混填路基施工工藝及質(zhì) 量評定控制指標(biāo)，進(jìn)一步分析高含石量土石混填在沖擊碾壓作用下壓實的工作特 性和作用機(jī)制。 關(guān)鍵詞：沖擊碾壓高填方路堤應(yīng)用研究 1、引言 沖擊碾壓技術(shù)是采用沖擊壓路機(jī)對地基土或填料進(jìn)行沖擊碾壓，以提高地基 土或填料的密實度、穩(wěn)定性及強(qiáng)度的施工方法。其突出的優(yōu)點(diǎn)使得該技術(shù)在高速 公路高路堤填筑工程中得到廣泛應(yīng)用。 土石混合料作為路基一種填料也越來越廣泛地被應(yīng)用于工程實踐，由于這種 填方料顆粒粒度變化大且難以控制，加之其含水量極不均勻，在實際工程

沖擊壓實能夠顯著減少路基的工后沉降,提高路基土的整體強(qiáng)度,有效防止由于路基土質(zhì)量問題引起的路面早期破壞。通過沖擊壓實試驗研究得知,沖擊壓實的界限值為沖壓18次,沖擊壓實的有效影響深度為1.5m。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，交通事業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，公路施工項目呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的趨勢。在公路工程施工中，填石路基作為重要的一項內(nèi)容，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到整體質(zhì)量的好壞，具有十分重要的意義。為此，本文在充分了解沖擊壓實技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程案例，對公路高填方路基沖擊壓實施工工藝進(jìn)行了分析與探究。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路得到了大力發(fā)展，高路堤工程完工以后，會因為車輛荷載的長期作用而導(dǎo)致路堤的局部或整體下沉，特別是在橋涵結(jié)構(gòu)物臺背回填與路基填方交接處、填方與挖方交接處，路基下沉尤為突出。如何有效的解決高填方路基問題是公路建設(shè)中的一個重要課題。本文就高填方路基常見病害的原因及針對病害在施工過程中采取的壓實施工技術(shù)做了分析。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路得到了大力發(fā)展,高路堤工程完工以后,會因為車輛荷載的長期作用而導(dǎo)致路堤的局部或整體下沉,特別是在橋涵結(jié)構(gòu)物臺背回填與路基填方交接處、填方與挖方交接處,路基下沉尤為突出.如何有效的解決高填方路基問題是公路建設(shè)中的一個重要課題.本文就高填方路基常見病害的原因及針對病害在施工過程中采取的壓實施工技術(shù)做了分析.

沖擊壓實在高速公路路基加寬擴(kuò)建中的應(yīng)用——目前在工程中提高路基壓實度的主要方法是采用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行壓實。對于加寬擴(kuò)建工程路基壓實來說，沖擊壓實可以很好地提高新路基的整體穩(wěn)定性，加快新路基的沉降，是提高工程質(zhì)量較理想的技術(shù)。

高速公路高填方路基的下沉及處理——高填方路基在自然環(huán)境的影響和汽車荷載的反復(fù)作用下會出現(xiàn)一些病害，引起路基的整體下沉或局部沉陷，影響公路的正常使用。因此．分析高填方路基下沉的原因并采取相應(yīng)的措施非常重要。

沖擊壓路機(jī)在高速公路填方路基的應(yīng)用,為解決路基質(zhì)量隱患問題提供了一種新思路。我們在對高臨段挖方路基和高填方路基進(jìn)行沖擊壓實處理前,進(jìn)行了大量的試驗研究,確定碾壓的壓實方法、壓實遍數(shù)、壓實速度等實驗數(shù)據(jù)。這樣提高了該路基的壓實度、整體強(qiáng)度和承載力,加速了路基的下沉降,減少了路基的工后沉降,達(dá)到了我們預(yù)期的目的。通過沖擊壓實機(jī)在高速公路高臨段填方路基中的應(yīng)用情況,希望能在其他填方路基礎(chǔ)沖擊碾壓時有一定的借鑒作用。

沖擊壓實技術(shù)在蘭許高速公路粉質(zhì)砂性土路基中的應(yīng)用——通過對蘭(考)許(昌)高速公路粉質(zhì)砂性土路基試驗路段進(jìn)行壓實度、沉降量及橫向位移等檢測分析，介紹沖擊壓實技術(shù)在粉質(zhì)砂性土路基碾壓中的應(yīng)用情況?！　?/p>

在公路路基施工中采用沖擊壓實加固技術(shù)，必須緊密結(jié)合施工現(xiàn)場地質(zhì)條件以及工程使用要求，同時還需合理選取各種施工參數(shù)。通過結(jié)合某高速公路路基施工實例，分析沖擊壓實技術(shù)的壓實機(jī)理以及適用條件、施工方法以及施工質(zhì)量控制技術(shù)措施，為推廣沖擊壓實在公路路基中的應(yīng)用提供參考實例。

介紹了沖擊壓實技術(shù)的原理,并以江西某高速公路路基為例,分別通過闡述該技術(shù)具體施工工藝及實際運(yùn)用要求,分析了該技術(shù)在路基工程中的具體運(yùn)用。

在高速公路建設(shè)中,路基工程的填筑質(zhì)量越來越受到重視。在廣西六欽高速路基施工過程中,廣泛采用了沖擊碾壓對高填路基進(jìn)行壓實補(bǔ)強(qiáng)。本文在闡述沖擊碾壓壓實機(jī)理的基礎(chǔ)上,結(jié)合廣西六欽高速公路施工,介紹了沖擊壓實工藝以及在高速公路上的應(yīng)用。

本文闡述了沖擊壓實機(jī)的壓實原理、主要設(shè)計參數(shù)及在高速公路施工中的應(yīng)用前景

根據(jù)嶺南高速公路應(yīng)用沖擊壓實技術(shù)取得的試驗數(shù)據(jù),結(jié)合已有資料,對嶺南高速公路高填方填石路基沖擊碾壓的應(yīng)用進(jìn)行分析,說明沖擊壓實是一種適合各種填料的高效壓實方法。

利用沖擊壓路機(jī)的沖擊碾壓技術(shù)對高速公路路基進(jìn)行施工,通過大量的試驗研究,確定了碾壓的方法、遍數(shù)、速度等數(shù)據(jù),并考察了沖擊壓路機(jī)的壓實機(jī)理和影響沖擊壓實的因素。試驗表明:利用沖擊壓路機(jī)的沖擊碾壓技術(shù)可提高路基的壓實度、整體強(qiáng)度和承載力,加速了路基的下沉,減少了路基的工后沉降。

針對高速公路軟基地段高填方路基施工的重要性,提出高填方路基施工技術(shù)的具體類型,分析得出在實踐中需要工作人員對技術(shù)形式和屬性有一定的了解,合理應(yīng)用相關(guān)施工技術(shù),最終達(dá)到提升施工質(zhì)量的目的。針對高速公路軟基地段高填方施工形式的特殊性,在具體施工過程中要從實際情況入手,對技術(shù)形式進(jìn)行分析,控制好每一道施工工序的施工質(zhì)量,采取有效的應(yīng)用措施。要重視不良路基的處理,以相關(guān)技術(shù)指標(biāo)為基準(zhǔn),保證高速公路路基質(zhì)量合格,進(jìn)而為高速公路的通車提供基礎(chǔ)。

路基是高速公路的基礎(chǔ)，路基施工的質(zhì)量直接影響著整條高速路中行駛車輛的安全。特別是對于高速公路高填方路基施工來說，由于高填方路基施工的高度高，自身沉降差大，所以保證高填方路基工程施工質(zhì)量和路基穩(wěn)定是非常重要的。

高速公路作為我國主要的交通路線,對于推動我國經(jīng)濟(jì)水平的提升和地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義.路基是整個高速公路的基礎(chǔ),路基的施工質(zhì)量會直接影響到整體高速公路的正常運(yùn)行,特別是高速公路高填方路基,高填方路基的填筑高度較大,自身的斷面面積和沉降體積也較大,所以,在施工中要確保高填方路基的穩(wěn)定性.本文對高速公路高填方路基的施工技術(shù)進(jìn)行闡述,對其技術(shù)要點(diǎn)和應(yīng)用進(jìn)行分析,以期可以提高我國高速公路高填方路基的施工水平.

以某高速公路工程的施工標(biāo)段為例,首先介紹了該工程的工程概況,然后分析了該工程高填方路基施工技術(shù)的特點(diǎn),最后對高填方路基施工技術(shù)要點(diǎn)做出深入研究,其中包括施工準(zhǔn)備、基底處理,高填路堤填筑,特殊路基強(qiáng)夯施工等方面內(nèi)容,望能為日后相關(guān)工作提供借鑒.