常見的200、300、400型LED交通信號燈

課題設(shè)計論文 課題名稱:交通信號燈的控制 班級：p11電氣自動化三班 姓名：陳震潘騰 學(xué)號：201103120114201103120115 指導(dǎo)教師：李紅艷 二o一二年十二月二十四日 摘要 近年來，隨著科技的飛速發(fā)展，電子器件也隨之廣泛應(yīng)用，其中單片機也不 斷深入人民的生活當中。本模擬交通燈系統(tǒng)利用單片機8051作為核心元件，實現(xiàn) 了通過信號燈對路面狀況的智能控制。從一定程度上解決了交通路口堵塞、車輛 停車等待時間不合理、急車強通等問題。系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低、 實時性好、安裝維護方便等優(yōu)點，有廣泛的應(yīng)用前景。 本系統(tǒng)由單片機硬/軟件系統(tǒng)，led燈顯示系統(tǒng)。和復(fù)位電路控制電路等組成， 較好的模擬了交通路面的控制。 關(guān)鍵詞：交通燈單片機發(fā)光二級管 1設(shè)計任務(wù) 1.1設(shè)計要求：用8051單片機設(shè)計一交通信號燈

2.4.6交通信號燈 1一般施工要求 (1)交通信號燈采用單立柱f形懸臂式支撐，安裝在隧道口的路側(cè)，顯示屏下 緣距路面凈空應(yīng)不小于5.5m。 (2)f形懸臂式立柱為圓形，采用熱浸鍍鋅處理。立柱安裝應(yīng)牢靠、穩(wěn)固，能 夠確保在50m/s的風(fēng)速下正常工作。 (3)安裝時應(yīng)盡量減小對路面和路基的破壞，線纜布設(shè)應(yīng)合理、可靠。 (4)交通信號燈的基礎(chǔ)要求保證結(jié)構(gòu)位置、形狀、尺度符合設(shè)計標準;基礎(chǔ)法蘭 盤須用預(yù)埋地腳螺栓與立柱穩(wěn)固連接，組成一個整體的鋼構(gòu)架體。 (5）交通信號燈的安裝參照《道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志》 (gb5768.2—2009)執(zhí)行。 2設(shè)備材料和人員準備 設(shè)備材料主要包括：交通信號燈設(shè)備、控制箱、發(fā)電機、立柱以及施工所需的 相關(guān)輔材。 根據(jù)施工計劃合理安排施工班組，施工人員應(yīng)在現(xiàn)場負責(zé)人和技術(shù)人員的指導(dǎo) 下依據(jù)規(guī)范及圖紙進行施工。

道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范(國標gb14886-2006) 10 7.10 信號燈安裝高度 7.10.1 機動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道口信號燈 采用懸臂式安裝時，高度 5.5m 至 7m ； 采用柱式安裝時，高度不應(yīng)低于 3m ； 安裝于立交橋體上時，不得低于橋體凈空。 7.10.2 非機動車道信號燈 安裝高度為 2.5m 至 3m ，在借用指導(dǎo)機動車通行信號燈燈桿采用懸臂式安裝非 機動車信號燈情況下，應(yīng)符合 7.4.2 要求。 7.10.3 人行橫道信號燈 安裝高度為 2m 至 2.5m 。 7.10.4 車道信號燈 安裝高度 5.5m 至 7m ； 安裝于立交橋體上時，不得低于橋體凈空。 7.10.5 道口信號燈 高度不應(yīng)低于 3m 。 7.11 信號燈懸臂長度 7.11.1 機動車信號燈、方向指示信號燈、車道信號燈

武漢工程大學(xué) 計算機科學(xué)與工程學(xué)院 綜合設(shè)計報告 設(shè)計名稱： 設(shè)計題目： 學(xué)生學(xué)號： 專業(yè)班級：智能01班 學(xué)生姓名：劉瑩 學(xué)生成績： 指導(dǎo)教師（職稱）： 課題工作時間：2015/5/26至2015/6/6 武漢工程大學(xué)計算機科學(xué)與工程學(xué)院制 說明： 1、報告中的第一、二、三項由指導(dǎo)教師在綜合設(shè)計開始前填寫并發(fā)給每個 學(xué)生；四、五兩項（中英文摘要）由學(xué)生在完成綜合設(shè)計后填寫。 2、學(xué)生成績由指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的設(shè)計情況給出各項分值及總評成績。 3、指導(dǎo)教師評語一欄由指導(dǎo)教師就學(xué)生在整個設(shè)計期間的平時表現(xiàn)、設(shè)計 完成情況、報告的質(zhì)量及答辯情況，給出客觀、全面的評價。 4、所有學(xué)生必須參加綜合設(shè)計的答辯環(huán)節(jié)，凡不參加答辯者，其成績一律 按不及格處理。答辯小組成員應(yīng)由2人及以上教師組成。 5、報告正文字數(shù)一般應(yīng)不少于5000字，也可由指導(dǎo)教師根據(jù)本門綜合設(shè) 計的情況另行

道 路 交 通 信 號 燈 京安通訊交通設(shè)施有限公司 φ300(4)道路交通信號燈 使用說明書 佛山市三水京安通訊交通設(shè)施有限公司 地址：廣東省佛山市三水區(qū)西南科技工業(yè)園北26號電話：0757-87715588傳真：0757-87727838 服務(wù)中心熱線0757-87755125http：//www.***.***e-mail：jingan@jingan.com 2 φ300（4）道路交通信號燈使用說明書 第一節(jié)概述 道路交通信號燈是為了加強道路交通管理，減少交通事故，提高道路使用效率，從而改善交通 狀況的一種重要工具。 京安通訊交通設(shè)施有限公司生產(chǎn)的jx300－4型led信號燈有以下特點： 1）符合中華人民共和國gb14887標準中的技術(shù)

第1頁 認識道路交通信號燈 道路交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一個類別，是為了 加強道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效 率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交 叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導(dǎo)車輛和行人安全 有序地通行。 s150標準型警示/指示燈 led（發(fā)光二極管）是近年來開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源，具 有耗電?。娏髦挥?0~20ma）、亮度高（光強可達上萬個 mcd）、體積?。ㄖ睆阶钚】蛇_3mm）、重量輕（一顆發(fā)光二極 管僅重零點幾克）、壽命長（平均壽命10萬小時）等優(yōu)點。 現(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號燈。 信號燈-發(fā)展歷史 俗稱紅綠燈。19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分 別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚， 而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經(jīng) 常發(fā)生馬車軋人的事

目錄 第一章商務(wù)標 1、開標一覽表 第二章技術(shù)標 1、技術(shù)規(guī)格響應(yīng)說明 2、產(chǎn)品質(zhì)量保證措施 3、售后服務(wù)承諾 第三章投標人的資格證明文件 1、公司簡介，營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件，稅務(wù)登記證副本復(fù)印件，組織 機構(gòu)代碼證副本復(fù)印件，iso質(zhì)量體系認證復(fù)印件， 2、法定代表授權(quán)書 3、led信號燈、信號機檢測報告復(fù)印件 4、近三年業(yè)績表并附部份中標通知復(fù)印件 5、投標人的相關(guān)榮譽證書 第四章規(guī)劃設(shè)計圖及報價 1、設(shè)計圖 2、工程量清單 第一部分商務(wù)標 開標一覽表 人民幣 投標單位********交通科技有限公司 標書份

led交通信號燈使用說明 1 jx-300道路交通信號燈使用說明 第一節(jié)概述 jx-300道路交通信號燈是為了加強道路交通管理，減少交通事故，提高道路使用效率， 改善道路通行狀況的一種重要信息光源。 led交通信號燈有以下特點： 1）使用具阻燃，防紫外，高透光率無色色片。 2）采用超高亮度led發(fā)光二極管為光源，使用壽命長。 3）外型美觀、結(jié)構(gòu)獨特、工藝精細、品種齊全，便于多種組合安裝與維修。 4）采用聚碳酯外殼與硅橡膠密封元件，使用壽命超過十年。 第二節(jié)性能指標 1．光學(xué)性能 1．1光強分布 led信號燈符合q/ja04-2000的要求 1．2色度坐標 符合gb14887的有關(guān)規(guī)定 2．電氣性能 光源種類led（l） 工作電壓（v）ac220±15%50hz 額定功率（w/單燈）10 介電強

交通信號燈控制器(20201010105415)

課程設(shè)計實驗報告 設(shè)計題目：交通信號燈 學(xué)院：高職院 專業(yè)：計算機應(yīng)用技術(shù) 班級：1340301 姓名：郭學(xué)亮 學(xué)號：201340030103 2014年12月 目錄 第一章課程設(shè)計目的和要求.........................................................3 1.1課程設(shè)計目的..............................................................3 1.2課程設(shè)計要求..............................................................1 第二章課程設(shè)計任務(wù)內(nèi)容...........................................................5

太原理工大學(xué)現(xiàn)代科技學(xué)院 數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計 設(shè)計名稱交通信號燈控制器 專業(yè)班級自動化12-1 學(xué)號 姓名 指導(dǎo)教師張文愛 太原理工大學(xué)現(xiàn)代科技學(xué)院課程設(shè)計 交通信號燈控制器 一、設(shè)計要求： 通過采用數(shù)字電路對交通燈控制電路的設(shè)計,提出使交通燈控制電路用 數(shù)字信號自動控制十字路口兩組紅、黃、綠交通燈的狀態(tài)轉(zhuǎn)換的方法,指揮 各種車輛和行人安全通行,實現(xiàn)十字路口交通管理的自動化。因此，在本次 課程設(shè)計里，將以傳統(tǒng)的設(shè)計方法為基礎(chǔ)來實現(xiàn)設(shè)計交通控制信號燈。 1.設(shè)計一個交通信號燈控制器，由一條主干道和一條支干道匯合成十 字路口，在每個入口處設(shè)置紅、綠、黃三色信號燈，紅燈亮禁止通行，綠 燈亮允許通行，黃燈亮則給行駛中的車輛有時間停在禁行線外。 2.用紅、綠、黃發(fā)光二極管作信號燈，用傳感器或邏輯開關(guān)作檢測車 輛是否到來的信號。 3.主干道處于常允許通行的狀態(tài)，支干道

道路交通信號燈圖解 道路交通信號燈使用說明書 第一節(jié)概述 道路交通信號燈是為了加強道路交通管理,減少交通事故,提高道路使用效 率,從而改善交通狀況的一種重要工具. 道路交通led信號燈具有以下特點： ●符合中華人民共和國gb14887標準中的技術(shù)指標； ●擁有多項國家專利； ?高亮度:采用led組裝的燈芯色彩亮麗; ?低功耗:只有白熾燈的四分之一，僅25va； ?長壽命:可達50000小時以上; ?調(diào)光控制:根據(jù)環(huán)境變化自動調(diào)節(jié)亮度; ?限流控制:自動校正負載電流; ?亮度均衡:設(shè)有平衡電流電路加上專門設(shè)計的光學(xué)部件，發(fā)光特別均勻； ?嚴格老化:產(chǎn)品經(jīng)長時間通電老化,性能更加穩(wěn)定。 ●防護等級大于ip53。 第二節(jié)性能指標 1．

基于s7—200plc控制的交通信號燈 【摘要】隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通問題卻日益嚴重，交通事故頻繁發(fā) 生。交通問題已成為交通管理部門需要解決的重要問題。然而交通燈的出現(xiàn)使交 通問題明顯得到了改善，交通事故也得以銳減。但卻也有很多不完善和不合理的 地方，可plc可編程器的問世卻解決了這些問題，使交通燈更加的完善和科學(xué) 化。本次的模擬實驗就是利用plc可編程器控制交通燈，此實驗結(jié)果也說明了 plc的適用性、廣泛性及可靠性。 【關(guān)鍵詞】交通燈;plc可編程器 1.設(shè)計方案與要求 1.1交通燈模擬控制要求 自動控制時： 東西紅燈亮并持續(xù)9秒，在東西紅燈亮的同時南北綠燈也亮，并維持4秒。 到4秒時，南北綠燈閃亮，閃亮3秒后熄滅，在南北綠燈熄滅時，南北黃燈亮， 并維持2秒。到2秒時，南北黃燈熄滅，南北紅燈亮，同時，東西紅燈熄滅，綠 燈亮。 南北紅燈亮并維持

led交通信號燈系統(tǒng)的硬件設(shè)計 沈鴻星 (襄樊職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息技術(shù)系,湖北省襄樊市441021) 【摘　要】　led交通信號燈是傳統(tǒng)交通信號燈的理想換代產(chǎn)品,文中介紹了一種led交通信號 燈系統(tǒng)的硬件設(shè)計方案,利用電流環(huán)具有光電隔離、抗干擾能力強、通信距離遠的優(yōu)點,結(jié)合串行移 位、串并轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)傳輸方式,實現(xiàn)了對信號燈的遠程弱電控制,并且能夠直接實現(xiàn)倒計時顯示功能。 系統(tǒng)連線簡單、安裝方便、功能擴充性好,實現(xiàn)了亮度的自動控制。采用這種遠程弱電隔離控制方式 后,避免了傳統(tǒng)的強電控制方式下可控硅容易損壞、系統(tǒng)故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統(tǒng) 的可靠性。 關(guān)鍵詞:交通燈,單片機,led 中圖分類號:tm923.5 收稿日期:2003206219;修回日期:2003209225 0　引　言 傳統(tǒng)的交通信號燈采用

第一章項目簡介 一、工程概況 1、本項名稱：*****交通信號燈安裝項目 2、工程地址： 3、合同工期。 二、工程范圍： 交通信號燈安裝、信號燈電纜敷設(shè)、信號燈控制系統(tǒng)安裝。 三、項目管理目標 交通信號燈采購及安裝工程項目管理目標 項目名稱項目目標 交通信號燈 采購及安裝 總工期計劃完成總工期為30天 工程質(zhì)量確保達到優(yōu)良等級，爭創(chuàng)精品工程。 安全生產(chǎn)杜絕死亡事故，輕傷頻率控制在1‰。 項目質(zhì)保期 綜合驗收交付使用起計一年。質(zhì)保期 內(nèi)出現(xiàn)的非人為因素損壞而出現(xiàn)的產(chǎn)品 質(zhì)量、施工質(zhì)量等引發(fā)的使用問題，實行 材料、設(shè)備、人工全免費的維修服務(wù)與設(shè) 備更換。 項目維修期 綜合驗收交付使用起計三年。維修期內(nèi)出 現(xiàn)的非人為因素損壞而出現(xiàn)的使用故障， 實行免人工費的維修服務(wù)。 文明施工達到成都文明工地施工現(xiàn)場標準。 第二章施工組織方案與部署 第一節(jié)部署原則 1、

智能交通信號機的研制,一方而可以改善交通堵塞問題、疏導(dǎo)車流、提高道路利用率,同時可以節(jié)省交通警力,提高效率。設(shè)計的這套led交通燈控制系統(tǒng),采用電流環(huán)加串/并轉(zhuǎn)換的遠程弱電隔離控制方式,使系統(tǒng)可靠性得到很大提高,而且控制簡單、電路少、距離遠、安裝方便、系統(tǒng)升級擴充性好,具有很高的實用價值,在國內(nèi)已逐步得到應(yīng)用。論述信號控制機的結(jié)構(gòu)、基本功能及主程序流程圖,介紹led交通信號燈系統(tǒng)設(shè)計方案。

led交通信號燈是傳統(tǒng)交通信號燈的理想換代產(chǎn)品,文中介紹了一種led交通信號燈系統(tǒng)的硬件設(shè)計方案,利用電流環(huán)具有光電隔離、抗干擾能力強、通信距離遠的優(yōu)點,結(jié)合串行移位、串并轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)傳輸方式,實現(xiàn)了對信號燈的遠程弱電控制,并且能夠直接實現(xiàn)倒計時顯示功能。系統(tǒng)連線簡單、安裝方便、功能擴充性好,實現(xiàn)了亮度的自動控制。采用這種遠程弱電隔離控制方式后,避免了傳統(tǒng)的強電控制方式下可控硅容易損壞、系統(tǒng)故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統(tǒng)的可靠性。

敘述了第三代led交通燈的研制和性能,具有亮度高、視角適中、壽命長、用電省、燈面亮度均勻、成本低等優(yōu)點,是取代白熾燈交通信號燈的最佳產(chǎn)品。

交通信號燈 技術(shù)領(lǐng)域 本產(chǎn)品屬于交通信號燈領(lǐng)域，具體涉及一種能移動的且安全性更高的交通信號燈。 背景技術(shù) 隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國道路交通里程逐年增長，交通事故也呈逐年增加 的趨勢，交通安全已成為現(xiàn)代社會的重要主題，保障人民交通安全是社會一項極為重 要的任務(wù)和目標。 交通信號燈作為交通安全重要的指揮工具，傳統(tǒng)的交通信號燈一般都采用有線電 源為能源，并固定安裝在交叉路口，當遇到停電的問題時，往往會發(fā)生交通信號燈不 亮，無法指揮交通的問題。而且在某些難以從周圍取電的交通路口，往往就無法設(shè)置 交通燈，造成安全隱患，并且在道路施工，交通信號燈停用的情況下還需要再路口安 排交警疏導(dǎo)交通，費時費力。 移動式交通信號燈作為一種應(yīng)急交通燈主要應(yīng)用在臨時需要進行交通指揮的道路， 尤其是在一些未設(shè)置固定交通信號燈或交通信號燈故障的情況想發(fā)揮重要作用即保證 了交通順暢又保障了人車安全。但是目前關(guān)于移動式信號

1/7 第四部分工程規(guī)范和技術(shù)要求 第一章適用于本工程的設(shè)計和施工規(guī)范 1.一般規(guī)定 本規(guī)范中使用的名詞術(shù)語采用中華人民共和國部頒標準等標準文件中所列 者。本規(guī)范與合同條款、圖紙的規(guī)定和要求是一致的，應(yīng)能相互解釋，互為說明。 本規(guī)范與圖紙、工程技術(shù)要求、合同文件、其他標準等如有矛盾、缺陷或錯 誤之處，則以標準高者為準，視為乙方已綜合考慮在固定總價/固定單價/固定費 率和工期中 各分項（分部）工程均應(yīng)嚴格按圖紙的規(guī)定和要求，甲方或監(jiān)理的指令進行 施工，對圖紙的任何變更，均應(yīng)報甲方批準。 2.工程實施的技術(shù)標準和規(guī)范 2.2在合同履行期間，本工程所采用的標準或規(guī)范若有修改或新頒，應(yīng)按修 改或新頒的內(nèi)容執(zhí)行。 2.3倘若本規(guī)范及圖紙中對材料和工藝并未做出規(guī)定，已頒布的現(xiàn)行標準也 無明確敘述，則乙方須在訂購材料或施工前，應(yīng)要求甲方、監(jiān)理進一步 闡述有關(guān)事項。 2.4對

用plc控制的交通信號燈 摘要：當今時代是一個自動化時代，交通燈控制等很多行業(yè)的設(shè)備都與計 算機密切相關(guān)。因此，一個好的交通燈控制系統(tǒng)，將給道路擁擠、違章控制等方 面給予技術(shù)革新。隨著大規(guī)模集成電路及計算機技術(shù)的迅速發(fā)展，以及人工智能 在控制技術(shù)方面的廣泛運用，智能設(shè)備有了很大的發(fā)展，是現(xiàn)代科技發(fā)展的主流 方向。本文介紹了一個智能交通燈系統(tǒng)的設(shè)計。該智能交通燈控制系統(tǒng)可以實現(xiàn) 的功能有：對某市區(qū)的四個主要交通路口進行監(jiān)控；各路口有固定的工作周期， 并且在道路擁擠時中控中心能改變其周期；對路口違章的機動車能夠即時拍照， 并提取車牌號。在世界范圍內(nèi)，一個以微電子技術(shù)，計算機和通信技術(shù)為先導(dǎo)的， 以信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。而計算機技術(shù)怎樣與實際應(yīng) 用更有效的結(jié)合并有效的發(fā)揮其作用是科學(xué)界最熱門的話題，也是當今計算機應(yīng) 用中空前活躍的領(lǐng)域。本文主要從單片機的

江蘇順泰交通 交通信號燈的控制方式 目前交通信號燈的控制方式主要分為感應(yīng)控制、定時控制以及自 適應(yīng)控制，這三種控制方式各有千秋，今天小編簡單的為大家介紹下 這三種控制方式，其內(nèi)容如下： 1、感應(yīng)控制： 感應(yīng)控制主要是在交叉路口上設(shè)置了車輛檢測器，檢測器根據(jù)來往 的車輛數(shù)量，再通過計算機或者是智能化控制機進行計算，從而得出 交通信號燈的配時方案。感應(yīng)控制主要是在單個交叉口進行感應(yīng)控制， 所以我們也稱其單點控制感應(yīng)控制。另外檢測器設(shè)置方式的還可以分 為半感應(yīng)控制以及全感應(yīng)控制，從而為交通信號燈得出更全面的配時 方案。 2、定時控制： 這種定時控制比較傳統(tǒng)，是將交通信號控制機按到設(shè)定好的配時方 案進行運行，我們也把這種稱之為周期控制。其中一天只設(shè)置一個配 時方案的稱為單段式定時控制;一天采用多種的配時方案的稱為多段 式定時控制。但是這種形式無法應(yīng)付突發(fā)情況，正逐步地趨向于淘汰