成都軌道交通工程地鐵X號線軌行區(qū)計劃調(diào)度管理實施細(xì)則

武地鐵,2012?72號 關(guān)于印發(fā)《武漢軌道交通工程文明施工管理實施細(xì)則》 的通知 公司各部門、所屬各單位： 為進一步規(guī)范軌道交通工程現(xiàn)場文明施工管理，統(tǒng)一文明施 工行為，保持施工現(xiàn)場良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序， 經(jīng)公司研究，制定了《武漢軌道交通工程文明施工管理實施細(xì) 則》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請各部門、各單位認(rèn)真遵照執(zhí)行。 特此通知 二〇一二年三月二十三日 主題詞：地鐵集團印發(fā)軌道交通工程文明施工細(xì)則通知 武漢地鐵集團有限公司辦公室2012年3月23日印發(fā) 共印150份 武漢軌道交通工程文明施工管理實施細(xì)則 為進一步規(guī)范軌道交通工程現(xiàn)場文明施工管理行為，明確工 程現(xiàn)場圍墻（擋）、臨時設(shè)施、場容場貌、周邊道路、渣土清運、 環(huán)境保護及消防保衛(wèi)等工作要求，提高文明施工的質(zhì)量和水平， 樹立軌道交通工程現(xiàn)場良好形象，特制定本實施細(xì)則。 一、

介紹了一般軌道交通土建工程現(xiàn)場風(fēng)險管理實施的方法與流程。結(jié)合蘇州軌道交通1號線廣濟路車站和人民路車站現(xiàn)場風(fēng)險管理實施經(jīng)驗,介紹了開展建設(shè)期施工階段風(fēng)險管理的現(xiàn)場風(fēng)險管理和工作內(nèi)容?，F(xiàn)場風(fēng)險管理結(jié)合了風(fēng)險評估與動態(tài)管理的優(yōu)點,可以實現(xiàn)動態(tài)風(fēng)險管理的目標(biāo)。

以珠三角第二條城際地鐵——廣州城市軌道交通7號線一期工程西延順德段前期工作計劃管理為例,就城市聯(lián)絡(luò)線(城際軌道交通)前期工作管理模式進行研究分析,提出項目前期工作階段,由一個城市作為項目主體,并動員項目主體所在城市各政府職能部門,統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一思想、統(tǒng)一行動,可極大提高城際軌道交通前期工作報批效率,為城際軌道交通項目前期工作管理計劃模式提供參考.

以深圳地鐵3號線的工程為例,說明城市軌道交通工程業(yè)主方進行實施策劃的必要性,總結(jié)了目前城市軌道交通工程實施總體策劃的內(nèi)容及各部分需要重點關(guān)注的內(nèi)容,著重提出了應(yīng)該增加前期工程策劃、重大施工方案策劃、控制性工作計劃、接口管理策劃,深化地盤管理策劃、費用分解、工程內(nèi)容劃分等內(nèi)容,以加強其實踐指導(dǎo)作用。

-1- xxxxxx省道一級公路建設(shè)工程項目 工程資料規(guī)范化管理實施細(xì)則 xxx省道xx段一級公路xxx標(biāo)監(jiān)理組 二00八年十月 -2- 目錄 第一章說明 第二章總體、單位、分部及分項工程開工申請資料清單 一、總體開工報告 二、標(biāo)準(zhǔn)試驗申報 三、路基工程 (一)單位工程開工申請單及附件 (二)路基土石方分部工程開工申請單及附件 (三)土方路基首件開工申請單及附件 (四)排水分部工程開工申請單及附件 (五)涵洞分部工程開工申請單及附件 (六)涵洞首件開工申請單及附件 (七)防護分部工程開工申請單及附件 四、路面工程 (一)路面單位工程開工申請單及附件 (二)底基層試鋪路段首件開工申請單及附件 (三)底基層開工申請單及附件 (四)基層試鋪路段首件開工申請單及附件 (五)基層開工申請單及附件 五、橋梁工程 (一)××橋單位工程開工申請

凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。城市軌道交通工程建設(shè)作為一項非常龐大的系統(tǒng)工程,相關(guān)幾十個專業(yè),上百個單位和部門,建設(shè)周期需要三至五年,做好計劃管理工作及其重要,筆者介紹了廣州市城市軌道交通工程建設(shè)的計劃管理工作及思路,希望對城市軌道交通工程建設(shè)的計劃管理有幫助。

結(jié)合京津城際軌道交通工程,詳細(xì)介紹系統(tǒng)集成項目的接口管理,包括接口管理的作用、分類、組織機構(gòu)和管理流程。

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,建筑行業(yè)技術(shù)也不斷創(chuàng)新.bim技術(shù)是建筑工程施工中常用的一種管理技術(shù),同時也是城市軌道交通未來發(fā)展的主要支撐.論文以實際工程為例,充分利用bim技術(shù)從施工風(fēng)險控制、施工進度控制、施工質(zhì)量控制等幾個方面,對軌道交通工程的施工管理技術(shù)進行探討,保證了軌道交通工程的施工質(zhì)量.

軌道交通工程檔案質(zhì)量剖析與管理控制

城市軌道交通建設(shè)被《北京市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要》列為重中之重,軌道交通建設(shè)是北京市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容。為了迎接在中國北京舉辦的奧運會,為了緩解北京市民出行難,近年來,軌道交通建設(shè)高潮迭起,2002年7月13日正式公布的《北京奧運行動規(guī)則》也強調(diào),要把城市軌道交通建設(shè)作為重點,建設(shè)北京城市輕軌、地鐵八通線、地鐵五號線、地鐵四號線、地鐵奧運支線、東直門至首都機場快速軌道交通等工程,到2008年,力爭全市新增軌道交通線約148．5公里。2005年北京地軌道交通工程4號、5號、10

穗鐵辦〔2005〕119號 關(guān)于印發(fā)《廣州市軌道交通工程竣工檔案 編制移交實施細(xì)則》的通知 廣州市軌道交通工程各監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)備供貨商： 為進一步規(guī)范廣州市軌道交通工程竣工文件材料編制工作，確保 廣州市軌道交通竣工檔案完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、及時地歸檔和移交，現(xiàn) 將《廣州市軌道交通工程竣工檔案編制移交實施細(xì)則》印發(fā)給你們， 請貫徹執(zhí)行。各單位在執(zhí)行中如有疑問，請與我司建設(shè)總部、辦公室 檔案資料部聯(lián)系。 特此通知。 二○○五年十一月二十五日 廣州市軌道交通工程竣工檔案 編制移交實施細(xì)則 第一章總則 第一條根據(jù)《國家重大建設(shè)項目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范》 da/t28-2002、《城市建設(shè)檔案管理規(guī)定》建設(shè)部第90號令、廣州市城市建設(shè)檔 案館2003年8月《廣州市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程檔案編制指南》（試行），結(jié)合廣州 地鐵的實際，特制定本細(xì)則。 第二條本細(xì)則適用于廣州市軌道交

城市軌道交通工程建設(shè)往往涉及諸多領(lǐng)域,通常包括路網(wǎng)規(guī)劃、勘測涉及、土建安裝、機電運營設(shè)備等系統(tǒng),工程規(guī)模較大,系統(tǒng)也十分復(fù)雜,具體建設(shè)周期較長.為了確保城市軌道交通工程建設(shè)項目的順利進行,必須實行嚴(yán)格的招標(biāo)管理.此背景下,本文首先分析了城市軌道交通工程招標(biāo)管理的重要意義,其次對城市軌道交通工程的招標(biāo)管理措施進行了詳細(xì)的闡述,以供參考.

軌道交通工程設(shè)計檔案管理與應(yīng)用

1 鄭州市軌道交通工程竣工檔案驗收 移交實施細(xì)則 第一章總則 第一條為進一步規(guī)范鄭州市軌道交通工程竣工文件的收 集、整理、立卷、歸檔工作，統(tǒng)一工程竣工文件的編制標(biāo)準(zhǔn)，確 保各單位竣工文件完整、準(zhǔn)確、規(guī)范、及時移交歸檔，根據(jù)《中 華人民共和國檔案法》、國家檔案局《國家重大建設(shè)項目文件歸 檔要求與檔案管理規(guī)范》（da/t28-2002）、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條 例》、《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》、《建設(shè)工程文件歸檔 整理規(guī)范》（gb/t50328—2001）、《重大建設(shè)項目檔案驗收辦法》、 《鄭州市建設(shè)項目竣工驗收規(guī)定》、《地鐵設(shè)計規(guī)范》（gb50157 －2003）、《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（gb50490-2009）、《城市建 設(shè)檔案管理規(guī)定》（建設(shè)部2000年第90號令）、《鄭州市城市建 設(shè)檔案管理規(guī)定》及《鄭州市軌道交通有限公司檔案管理辦法》 等文件，并結(jié)

1 穗鐵辦〔2005〕119號 關(guān)于印發(fā)《廣州市軌道交通工程竣工檔案 編制移交實施細(xì)則》的通知 廣州市軌道交通工程各監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)備供貨商： 為進一步規(guī)范廣州市軌道交通工程竣工文件材料編制工作，確 保廣州市軌道交通竣工檔案完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、及時地歸檔和移交， 現(xiàn)將《廣州市軌道交通工程竣工檔案編制移交實施細(xì)則》印發(fā)給你 們，請貫徹執(zhí)行。各單位在執(zhí)行中如有疑問，請與我司建設(shè)總部、 辦公室檔案資料部聯(lián)系。 特此通知。 二○○五年十一月二十五日 2 廣州市軌道交通工程竣工檔案 編制移交實施細(xì)則 第一章總則 第一條根據(jù)《國家重大建設(shè)項目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范》 da/t28-2002、《城市建設(shè)檔案管理規(guī)定》建設(shè)部第90號令、廣州市城市建設(shè) 檔案館2003年8月《廣州市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程檔案編制指南》（試行），結(jié)合 廣州地鐵的實際，特制定本細(xì)則。 第二條本細(xì)則適用于廣

1 鄭州市軌道交通工程竣工檔案驗收 移交實施細(xì)則 第一章總則 第一條為進一步規(guī)范鄭州市軌道交通工程竣工文件的收 集、整理、立卷、歸檔工作，統(tǒng)一工程竣工文件的編制標(biāo)準(zhǔn)，確 保各單位竣工文件完整、準(zhǔn)確、規(guī)范、及時移交歸檔，根據(jù)《中 華人民共和國檔案法》、國家檔案局《國家重大建設(shè)項目文件歸 檔要求與檔案管理規(guī)范》（da/t28-2002）、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條 例》、《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》、《建設(shè)工程文件歸檔 整理規(guī)范》（gb/t50328—2001）、《重大建設(shè)項目檔案驗收辦法》、 《鄭州市建設(shè)項目竣工驗收規(guī)定》、《地鐵設(shè)計規(guī)范》（gb50157 －2003）、《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（gb50490-2009）、《城市建 設(shè)檔案管理規(guī)定》（建設(shè)部2000年第90號令）、《鄭州市城市建 設(shè)檔案管理規(guī)定》及《鄭州市軌道交通有限公司檔案管理辦法》 等文件，并結(jié)

文章通過對目前城市軌道交通工程施工過程中受到的各種制約、限制條件等的分析,采用線性規(guī)劃的理論,通過建立線性規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型,達(dá)到在約束條件下求解項目經(jīng)營管理活動決策目標(biāo)最優(yōu)化的目的。

根據(jù)軌道交通建設(shè)的關(guān)鍵線路:車站和區(qū)間貫通、軌道鋪設(shè)、供電系統(tǒng)合閘送電、通車試運營,重點分析\"洞通\"中設(shè)計、前期準(zhǔn)備、車站工期、盾構(gòu)進度、盾構(gòu)始發(fā)車站、盾構(gòu)過站車站6個要素;\"軌通\"中鋪軌條件、鋪軌基地、沉降影響、鋪軌工期、軌行區(qū)等5個要素;\"電通\"中主變所工期、主變所設(shè)備安裝時機、運輸時間、施工干擾、安裝時間5個要素;\"車通\"中前期準(zhǔn)備、車輛運輸、車輛基地、熱滑、聯(lián)調(diào)、試運行等6個要素,理清控制節(jié)點若干關(guān)鍵工序的邏輯關(guān)系,為科學(xué)、合理、快速進行軌道交通建設(shè)提供新思路和參考。

京津城際軌道交通工程將是我國最先建成的第一條高標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路客運專線，全長115公里，設(shè)計時速為每小時350公里，北京、天津兩大直轄市直達(dá)僅需30分鐘。作為2008年北京奧運會配套的重點工程，中鐵十八局集團在施工中科技攻關(guān)，咬定“必保國內(nèi)一流，力爭國際一流”的質(zhì)量目標(biāo)不放松，創(chuàng)造了博格板粗鋪、精調(diào)和灌漿三項全國最高紀(jì)錄，并兩次獲全線質(zhì)量信譽評價第—名。

2005年7月4日，京津城際軌道交通工程在北京市和天津市交界處開工。該工程計劃在2008年6月北京奧運會前開通運營。

近日，京津城際軌道交通工程在北京市和天津市交界處開工。該工程計劃2008年6月奧運會前開通運營。

從城市軌道交通工程壽命周期成本、投融資方案和建設(shè)運營模式,以及設(shè)計、施工、招投標(biāo)等幾方面,介紹了城市軌道交通節(jié)約工程投資的主要內(nèi)容和方法:始終貫徹壽命周期成本合理最小化;做好投融資方案和建設(shè)運營模式的研究;設(shè)計階段應(yīng)實行\(zhòng)"限額設(shè)計\";施工階段應(yīng)加強變更設(shè)計的審查;工程施工招標(biāo)應(yīng)主要采用施工招標(biāo)圖(主體總價+附屬單價)合同招標(biāo)模式。