本溪市火車(chē)站廣場(chǎng)地下人防工程深基坑降水施工技術(shù)

以某地鐵車(chē)站深基坑降水工程為例,結(jié)合工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件,重點(diǎn)說(shuō)明深基坑降水的方案設(shè)計(jì)、運(yùn)行、施工,總結(jié)降水施工時(shí)應(yīng)考慮的因素,以期對(duì)今后類(lèi)似工程的施工具有指導(dǎo)意義。

本文主要論述鄭州火車(chē)站廣場(chǎng)地下人防工程總體規(guī)劃，結(jié)構(gòu)形式和施工方法。

科技信息science&technologyinformation2010年第7期 1工程概況 本標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍為海河?xùn)|路地道西段，包括單層主廣場(chǎng)、封閉地 道、敞開(kāi)段三部分。線路里程范圍包括a線ak0+000~ak0+319，b線 bk0+407~bk0+716.8,c線ck0+000~ck0+171.54.地道里程ak0+110 處設(shè)置接副廣場(chǎng)地下二層匝道；在b線里程bk0+580處設(shè)置接開(kāi)發(fā) 地塊地下二層的匝道。 第七合同段位于前廣場(chǎng)，地下工程主體結(jié)構(gòu)為地下一層，基坑深 度西側(cè)局部從1.7～10.0米漸深，大部分在10.0～10.5米。局部12.9～ 14.5米。場(chǎng)地進(jìn)行了勘察及抽水試驗(yàn)。 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)分別采用深層攪拌樁重力式擋墻、smw工法、鉆孔 灌注樁加深層攪拌樁隔水及地下連續(xù)墻，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度、止水帷

結(jié)合上海地鐵m8號(hào)線某車(chē)站實(shí)際情況,介紹了該場(chǎng)地降水設(shè)計(jì)方案,闡述了采用井點(diǎn)降水技術(shù)控制水位的施工工藝和技術(shù)要求,并提出了針對(duì)降水環(huán)境的保護(hù)和防治措施,對(duì)于類(lèi)似工程有一定指導(dǎo)作用。

文章編號(hào):10096825(2010)08011302 砂質(zhì)地層地鐵車(chē)站深基坑降水施工技術(shù) 收稿日期:20091120 作者簡(jiǎn)介:劉祥勇(1980),男,同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系工程碩士研究生,上海200092 劉祥勇 摘要:結(jié)合上海地鐵m8號(hào)線某車(chē)站實(shí)際情況,介紹了該場(chǎng)地降水設(shè)計(jì)方案,闡述了采用井點(diǎn)降水技術(shù)控制水位的施 工工藝和技術(shù)要求,并提出了針對(duì)降水環(huán)境的保護(hù)和防治措施,對(duì)于類(lèi)似工程有一定指導(dǎo)作用。 關(guān)鍵詞:砂質(zhì)地層,深基坑,井點(diǎn)降水,施工工藝,技術(shù)要求 中圖分類(lèi)號(hào):tu463文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 在地下水位較高的地區(qū)開(kāi)挖深基坑,由于含水層被切斷,在 壓差作用下,地下水必然會(huì)不斷地滲流入基坑,如不進(jìn)行基坑降 排水工作,將會(huì)造成基坑浸水,使現(xiàn)場(chǎng)施工條

隨著我國(guó)城市地鐵的大量興建，深基坑開(kāi)挖面積越來(lái)越大、深度越來(lái)越深，而開(kāi)挖所遇到的地質(zhì)環(huán)境也越來(lái)越復(fù)雜，這就給地鐵深基坑降水施工提出了新的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。文章概述了地鐵深基坑應(yīng)用降水施工技術(shù)的意義、地鐵降水設(shè)計(jì)原則以及地鐵深基坑降水施工技術(shù)的主要特征，并結(jié)合實(shí)例探討了地鐵深基坑降水的具體施工技術(shù)。

本文簡(jiǎn)單分析了地鐵深基坑降水目的、方法及形式，并結(jié)合某地鐵車(chē)站工程實(shí)例進(jìn)行了降水試驗(yàn)的抗突涌穩(wěn)定性分析，

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地鐵作為一種現(xiàn)代新型的交通出行方式在大中型城市被廣泛建設(shè)并加以應(yīng)用.由于地鐵深基坑施工難度較大,對(duì)建造技術(shù)的要求較高,因此受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,本文主要對(duì)地鐵深基坑降水施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)化的分析,以期對(duì)廣大工作者以啟示.

在建筑施工中,深基坑施工尤為重要.深基坑施工不僅是建筑工程的基礎(chǔ),而且是建筑工程的重中之重,很多建筑的基礎(chǔ)工程大多都是在水下進(jìn)行的,因此,應(yīng)用好深基坑降水技術(shù)、確保深基坑降水的施工質(zhì)量尤為重要.本文首先對(duì)建筑深基坑降水施工的目的進(jìn)行介紹,然后對(duì)建筑深基坑降水施工技術(shù)進(jìn)行分析,并結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)建筑工程深基坑降水施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)探究,可以為類(lèi)似工程提供借鑒.

以無(wú)錫地鐵施工為范例,通過(guò)理論分析、方案比較后,介紹基坑開(kāi)挖前至主體結(jié)構(gòu)完工期間地鐵深基坑降水的施工工藝。

深基坑降水施工技術(shù) (2)

本文結(jié)合某地鐵車(chē)站深基坑降水的施工工藝特點(diǎn)，分析了深基坑降潛水和承壓水水位對(duì)周邊環(huán)境的影響因素,提出了相應(yīng)的防范措施。

深基坑降水施工技術(shù) (3)

地鐵施工難度大，對(duì)施工技術(shù)的要求也更高。地鐵深基坑降水施工技術(shù)是最為關(guān)鍵的施工技術(shù)，關(guān)系到工程的整體質(zhì)量。

結(jié)合山西大劇院深基坑工程,對(duì)于復(fù)雜質(zhì)土,采用深層攪拌樁止水、土釘墻支護(hù),管井、盲溝組合式降水可以解決水位高、含水豐富且土質(zhì)透水性差的深基坑施工,經(jīng)過(guò)實(shí)踐此方法降水效果明顯,成本較低,具有較好的推廣前景。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地鐵作為一種現(xiàn)代新型的交通出行方式在大中型城市被廣泛建設(shè)并加以應(yīng)用。由于地鐵深基坑施工難度較大,對(duì)建造技術(shù)的要求較高,因此受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,本文主要對(duì)地鐵深基坑降水施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)化的分析,以期對(duì)廣大工作者以啟示。

我國(guó)工程建筑行業(yè)需在技術(shù)上開(kāi)拓創(chuàng)新,得以保障大型高層建筑的安全性,但是由于我國(guó)建筑行業(yè)起步較晚,部分項(xiàng)目技術(shù)仍不成熟,例如深基坑降水技術(shù)依然是我國(guó)建筑行業(yè)的軟肋。深基坑降水技術(shù)在建筑工程行業(yè)中屬于重中之中,它為后續(xù)工作的順利開(kāi)展做出保障,所以,深基坑降水施工是現(xiàn)階段我國(guó)建筑工程行業(yè)最應(yīng)當(dāng)重視的項(xiàng)目。

manipulatoristodevelopasafactoryamanipulatorinbothathomeandabrnowusedasaindustrialrobotsinutomationstandards.becaoadofresearuse,tuserobotsaregchprofileauthecontrolomationmeobjectivesooddevelchaoftenappearofteniopmenicantofthetechnologymakesagoodlarmresearchnindustrialabeganyu20thutomation.industrialautcenturymediumo

北京城市鐵路東直門(mén)站深基坑降水施工技術(shù)——介紹了北京城市鐵路東直門(mén)站在地質(zhì)條件復(fù)雜、周邊環(huán)境惡劣和施工條件困難的情況下，深基坑降水施工的設(shè)計(jì)和施工方法；同時(shí)分析了降水對(duì)周邊環(huán)境的影響程度并提出了防治措施。

本文以某地鐵站工程為例,詳細(xì)介紹了在飽和淤泥質(zhì)軟土地層中如何進(jìn)行深基坑降水施工,重點(diǎn)說(shuō)明了該工程深基坑降水的措施和效果,以期對(duì)今后類(lèi)似地下工程的施工具有一定的參考價(jià)值。

本文以沈陽(yáng)市某地鐵站工程為例,詳細(xì)介紹了在飽和淤泥質(zhì)軟土地層中如何進(jìn)行深基坑降水施工,重點(diǎn)說(shuō)明了該工程深基坑降水的措施和效果以期對(duì)今后類(lèi)似地下工程的深基坑降水施工具有一定的參考價(jià)值.

降水是深基坑施工中的一道重要環(huán)節(jié)，大部分基坑事故都與地下水有關(guān)。因此，在基坑工程施工中必須對(duì)地下水進(jìn)行有效治理，本文對(duì)江南宴花園深基坑工程施工期間深基坑降水井的布置、深基坑降水施工技術(shù)作了探討。