不銹鋼膠帶卡子連續(xù)模設(shè)計(jì)與制造

不銹鋼箱體總成是湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)集團(tuán)2011年上的新項(xiàng)目,由于不銹鋼材料的特殊性,使箱體結(jié)構(gòu)與普通碳鋼的箱體結(jié)構(gòu)大不相同,不銹鋼在后期是不做表面涂層處理的,所以其焊接的表面要求更高,前封板與側(cè)面板、側(cè)面板與側(cè)面骨架之間采用滿焊的焊接方式,主要要求焊接后表面無變形,表面打磨痕跡小,看上去美觀大方。我公司通過兩輪試制,確定了不銹鋼箱體的結(jié)構(gòu),在不斷的摸索中,確定了箱體的焊接工藝和焊接參數(shù),以保證箱體表面焊接的美觀性。

不銹鋼在模具制造中的應(yīng)用 發(fā)布時(shí)間：2010-6-511:11:38中國(guó)廢舊物資網(wǎng) 一、引言 不銹鋼市一種特殊材料，其特點(diǎn)是不銹鋼、耐熱、耐蝕，廣泛應(yīng)用于 工業(yè)及民用的眾多領(lǐng)域。當(dāng)前我國(guó)不銹鋼生產(chǎn)正在飛速發(fā)展，生產(chǎn)的 品種已經(jīng)從建國(guó)初期的幾種，到目前已經(jīng)納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的143種（g b/t20878-2007），不銹鋼產(chǎn)量也從1988年的21.7萬噸發(fā)展到2008 年的900多萬噸。 過去，不銹鋼在化工、航天、航空、原子能以及民用工業(yè)應(yīng)用較多， 在模具制造中應(yīng)用較少，但是由于模具工業(yè)的發(fā)展，模具工作的環(huán)境 對(duì)模具材料的性能要求越來越高，在生產(chǎn)具有化學(xué)腐蝕的塑料為原料 的塑料制品時(shí)，模具必須具有防腐蝕性能；在強(qiáng)磁場(chǎng)中工作的模具不 應(yīng)產(chǎn)生感應(yīng)；一些耐高溫、耐蝕、抗氧化性的熱處理模具以及一些精 密耐蝕模具需要通過時(shí)效來提高模具硬度，以上幾類模具都要求模具 具有特殊

不銹鋼凳子

鈦并不是稀有金屬，鈦在地球上的儲(chǔ)藏量是銅、鎳、鉛、鋅的總量的16倍。 鈦的比重僅是鐵的1/2，卻像銅一樣經(jīng)得起錘擊和拉延。在超低溫世界里，鈦會(huì) 變得更為堅(jiān)硬，并有超導(dǎo)體的性能，鋼則變得脆弱無能。 鈦有很強(qiáng)的耐酸堿腐蝕能力，在海中浸5年不銹蝕，鋼鐵在海水中則會(huì)腐蝕 變質(zhì)。用鈦合金為船只制造外殼，海水無法腐蝕它。用鈦合金制成的“鈦潛艇”， 可潛入4500米的深度，一般鋼鐵潛艇在超過300米就容易被水壓壓壞。 “鈦飛機(jī)”堅(jiān)實(shí)又輕便，一架大型鈦客機(jī)可比同樣重的普通飛機(jī)多載100 余人，飛機(jī)時(shí)速每小時(shí)可超過3000千米；而鋁合金飛機(jī)最多是2400千米。在航 天事業(yè)中，鈦可制成飛船的“外衣”，防高溫的侵襲。 鈦還能與金屬鎳一起制成具有記憶功能的“記憶合金”。用這種“記憶合金” 制成的汽車外殼，如發(fā)生撞車事故變形后，只須用80℃以上的熱水沖洗，便會(huì) 使汽車外形恢復(fù)原狀。 目前鈦

不銹鋼與磁性 不銹鋼為什么也會(huì)帶磁? 人們常以為磁鐵吸附不銹鋼材，驗(yàn)證其優(yōu)劣和真?zhèn)危晃鼰o磁，認(rèn)為是好的，貨真價(jià)實(shí)；吸 者有磁性，則認(rèn)為是冒牌假貨。其實(shí)，這是一種極其片面的、不切實(shí)的錯(cuò)誤的辨別方法。 不銹鋼的種類繁多，常溫下按組織結(jié)構(gòu)可分為幾類： 1．奧氏體型：如304、321、316、310等； 2．馬氏體或鐵素體型：如430、420、410等； 奧氏體型是無磁或弱磁性，馬氏體或鐵素體是有磁性的。 通常用作裝飾管板的不銹鋼多數(shù)是奧氏體型的304材質(zhì)，一般來講是無磁或弱磁的，但因冶 煉造成化學(xué)成分波動(dòng)或加工狀態(tài)不同也可能出現(xiàn)磁性，但這不能認(rèn)為是冒牌或不合格，這是什么 原因呢？ 上面提到奧氏體是無磁或弱磁性，而馬氏體或鐵素體是帶磁性的，由于冶煉時(shí)成分偏析或熱 處理不當(dāng)，會(huì)造成奧氏體304不銹鋼中少量馬氏體或鐵素體組織。這樣，304不銹鋼中就會(huì)帶有 微弱的磁性。 另外，

不銹鋼換熱器制造工藝卡2020

南昌航空大學(xué)catia課程作業(yè)作者陳宗斌時(shí)間2014.12.03 catia曲面設(shè)計(jì) 不銹鋼帶卡箍之板條 板條5hb-3-30-40 dcrlbdb 40560.8160.818316711 1新建零件文件 2繪制圓，d=40 3繪制輔助線 南昌航空大學(xué)catia課程作業(yè)作者陳宗斌時(shí)間2014.12.03 4繪制水平直線1 約束與輔助線的距離1.6mm 約束長(zhǎng)度b=11mm 南昌航空大學(xué)catia課程作業(yè)作者陳宗斌時(shí)間2014.12.03 約束直線對(duì)稱 5繪制直線2 約束直線與圓相切 南昌航空大學(xué)catia課程作業(yè)作者陳宗斌時(shí)間2014.12.03 約束直線端點(diǎn)與水平線端點(diǎn)重合 6繪制水平直線3，并約束與輔助線的距離0.8mm 南昌航空大學(xué)catia課程作

南昌航空大學(xué)catia課程作業(yè)作者陳宗斌時(shí)間2014.11030 catia曲面設(shè)計(jì) 不銹鋼帶卡箍之壓板 壓板是不銹鋼帶卡箍最復(fù)雜的零件，只要清楚它的畫法，其他零件很容易創(chuàng)建，因此這里只 介紹壓板的畫法。 建議壓板、板條和襯板都用曲面設(shè)計(jì) 南昌航空大學(xué)catia課程作業(yè)作者陳宗斌時(shí)間2014.11030 南昌航空大學(xué)catia課程作業(yè)作者陳宗斌時(shí)間2014.11030 南昌航空大學(xué)catia課程作業(yè)作者陳宗斌時(shí)間2014.11030 南昌航空大學(xué)catia課程作業(yè)作者陳宗斌時(shí)間2014.11030 步驟 1新建零件 2進(jìn)入曲面設(shè)計(jì)工作臺(tái)，創(chuàng)建偏移平面 b/2=8.25mm b1/2=6.5mm 南昌航空大學(xué)catia課程作業(yè)作者陳宗斌時(shí)間2014.11030 b/2=8.25mm b1/2=6.5mm

針壓是不銹鋼冷軋薄帶鋼在連續(xù)退火酸洗機(jī)組生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的表面缺陷?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)及針壓缺陷的顯微分析結(jié)果表明:在連續(xù)退火過程中,爐輥與不銹鋼帶表面存在相對(duì)滑動(dòng)時(shí),輥?zhàn)颖砻娣e累的顆粒狀異物是形成針壓缺陷的主要原因。為了減少顆粒狀異物和改善表面接觸狀態(tài),現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)冷卻段3#輥是產(chǎn)生帶鋼表面針壓缺陷的主要部件,改變冷卻段3#輥的材質(zhì)和輥?zhàn)有螤羁山档歪槈喝毕莸陌l(fā)生率,采取相應(yīng)措施使得針壓缺陷得到了明顯改善。

主要對(duì)一新建冷軋不銹鋼熱帶退火酸洗線上的連續(xù)退火爐工藝設(shè)備進(jìn)行了綜述。介紹了包括輻射預(yù)熱段、加熱段、冷卻段、干燥段等采用的新技術(shù)。

不銹鋼殼體沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 題目：不銹鋼餐盒成形工藝與模具設(shè)計(jì) 院（部）：機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)：機(jī)械工程及自動(dòng)化 班級(jí)：機(jī)械081 姓名：徐光寶 學(xué)號(hào)：2008071110 指導(dǎo)教師：李兆東 完成日期：2012年6月15日 山東建筑大學(xué)畢業(yè)說明書 i 目錄 摘要................................................................................................................iv abstract.........................................................................................................v 1前言 1.1不銹鋼餐盒拉深工藝的特

分析了不銹鋼蓋零件的結(jié)構(gòu)和工藝性,針對(duì)零件邊緣凸起相對(duì)較高,成形過程中容易產(chǎn)生破裂的情況,采用2道工序,第1道工序?yàn)槔铄F形和凸起,第2道工序是翻邊(淺拉深),用同一副模具成形不同高度的凸起。生產(chǎn)實(shí)踐證明:不銹鋼蓋經(jīng)過這2道工序加工成形,工藝合理,模具結(jié)構(gòu)緊湊,產(chǎn)品質(zhì)量良好,滿足生產(chǎn)要求。

不銹鋼小知識(shí)，食用級(jí)不銹鋼，201202301304316403408430 不銹鋼有200系列，300系列400系列 200系列指201202材料 300系列，比較長(zhǎng)見有304301316 400系列：403408430 外觀判斷： 三種材料都是銀白色 200和300，無磁性或者微磁，比較難區(qū)分。通常用藥水鑒別。 400一般帶有磁性，可以用磁鐵判斷 性能： 日常生活重最常見的三種型號(hào)有201304430316由于高抗腐蝕一般用于水下零件 304和430，由于含鉻高，耐腐蝕，廣泛用于軍事，航空，家用器具，等由于安全無毒，也 稱食用級(jí)不銹鋼 201成本便宜，有一定的抗腐蝕性，普遍用于干燥的環(huán)境中，裝飾，支撐。比如衣架等 需要注意的是201，錳含量比較高，不能作為餐具使用，但304價(jià)格比較貴，廠家為了減少 成本普遍使用20

1不銹鋼分類 鋼在大氣、水等弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中，其耐蝕性隨鋼中鉻含量 的增加而提高，當(dāng)鉻含量達(dá)到一定的百分比時(shí)，鋼的耐蝕性發(fā)生突變，即從易 生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。不銹鋼的不銹性和耐蝕性是由于其表面 上富鉻氧化膜（鈍化膜）的形成。不銹鋼的分類方法很多。 按室溫下的組織結(jié)構(gòu)分類，有馬氏體型、奧氏體型、鐵素體和雙相不銹鋼； 按用途分則有耐硝酸不銹鋼、耐硫酸不銹鋼、耐海水不銹鋼等；按耐蝕類型分 可分為耐點(diǎn)蝕不銹鋼、耐應(yīng)力腐蝕不銹鋼、耐晶間腐蝕不銹鋼等。 1.1合金元素對(duì)不銹鋼組織的作用 在不銹鋼常用的合金元素中，鉻、鉬、硅、鋁、鈦、鈮等是鐵素體形成元 素，而碳、鎳、錳、氮是奧氏體元素。 奧氏體形成元素：鎳是擴(kuò)大r的元素。錳和氮都是促進(jìn)奧氏體形成的元素， 因而可以代鎳。但錳本身并不防蝕，不能單獨(dú)使用，只用以代替部分的鎳。 鉬能增加不銹鋼的耐蝕性。 銅能夠提高鐵素體不銹

不銹鋼及鉻系產(chǎn)品之間的關(guān)系 以鉻和鐵為主要成分的鐵合金。是鋼鐵工業(yè)用的主要合金劑之一，除了主成分鉻與鐵 外還含有碳、硅、硫、磷等雜質(zhì)。鉻鐵含鉻55％～75％，按含碳量分為高碳(4％～10％c)、 中碳(0.5％～4％c)、低碳(>0.15％～0.5％c)和微碳(≤0.15％c)鉻鐵。高碳鉻鐵又稱碳素鉻鐵， 中、低、微碳鉻鐵又稱精煉鉻鐵。一種用低鉻鐵比的鉻礦生產(chǎn)的高碳鉻鐵，含cr50％～55％ 稱為爐料級(jí)鉻鐵，還有含n2％～10％的含氮鉻鐵作為氮合金劑使用，又稱氮化鉻鐵。 1821年貝爾蒂爾(p．berthier)在坩堝內(nèi)加熱木炭、氧化鉻與氧化鐵的混合物生產(chǎn)鉻鐵。 這種方法一直使用到1857年弗雷邁(e．c．fremy)用塔斯馬尼亞(tasmania)鐵鉻礦，在高爐 內(nèi)冶煉，得到含7％～8％cr的塔斯馬尼亞生鐵。1870～1880年間，高爐生

不銹鋼及鉻系產(chǎn)品之間的關(guān)系 以鉻和鐵為主要成分的鐵合金。是鋼鐵工業(yè)用的主要合金劑之一，除了主成分鉻與鐵 外還含有碳、硅、硫、磷等雜質(zhì)。鉻鐵含鉻55％～75％，按含碳量分為高碳(4％～10％c)、 中碳(0.5％～4％c)、低碳(>0.15％～0.5％c)和微碳(≤0.15％c)鉻鐵。高碳鉻鐵又稱碳素鉻鐵， 中、低、微碳鉻鐵又稱精煉鉻鐵。一種用低鉻鐵比的鉻礦生產(chǎn)的高碳鉻鐵，含cr50％～55％ 稱為爐料級(jí)鉻鐵，還有含n2％～10％的含氮鉻鐵作為氮合金劑使用，又稱氮化鉻鐵。 1821年貝爾蒂爾(p．berthier)在坩堝內(nèi)加熱木炭、氧化鉻與氧化鐵的混合物生產(chǎn)鉻鐵。 這種方法一直使用到1857年弗雷邁(e．c．fremy)用塔斯馬尼亞(tasmania)鐵鉻礦，在高爐 內(nèi)冶煉，得到含7％～8％cr的塔斯馬尼亞生鐵。1870～1880年間，高爐生

α處理不銹鋼板高附著性不銹鋼帶卷

沖壓模具不銹鋼杯子設(shè)計(jì)

在眾多不銹鋼管連接方式中，雙卡壓和單卡壓是比較常見的兩種。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、性能和應(yīng)用場(chǎng)景上都有所不同，理解這兩種卡壓方式的區(qū)別有助于我們更好地選擇和使用不銹鋼管。

當(dāng)選擇一種模具不銹鋼時(shí)，有很多因素需要考慮。成品部件的要求是選擇合適模具材料時(shí)要考慮的最重要因素。其他主要的考慮因素還包括：外觀要求、樹脂類型、填料含量以及預(yù)期的模具壽命。

濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.***.*** 1 使用前請(qǐng)仔細(xì)閱讀說明書 鋼軌拖軌卡子 產(chǎn)品介紹 濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.***.*** 2 外形尺寸：160mm×150mm×62mm 材質(zhì)：鍛造合金鋼加工而成。 重量：13kg 適用鋼軌：43kg、50kg、60kg(可定做) 卸軌卡子應(yīng)用于卸軌作業(yè)，產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)鍛造合金鋼加工而成，經(jīng)久 耐用，安裝拆卸方便，產(chǎn)品采用斜鍥形式，越拉越緊，與長(zhǎng)鋼軌不會(huì) 打滑，是工務(wù)部門無縫線路施工中一種實(shí)用。可靠的托軌工具。 產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、安裝方便、安全可靠。