不同地質(zhì)條件下地質(zhì)雷達(dá)電磁波的反射特征分析

不同地質(zhì)條件下的盾構(gòu)選型講義——本資料為不同地質(zhì)條件下的盾構(gòu)選型講義，共81頁概況：目前，盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)在世界許多國家不斷得到發(fā)展，但在推廣與應(yīng)用上也出現(xiàn)了一些施工事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%以上事故是因盾構(gòu)的選型失誤所引起，不僅影響了整個(gè)工程的工期...

本文對(duì)不同地質(zhì)條件下的巖土勘察進(jìn)行了全方位的分析,首先簡(jiǎn)要概述了不同地質(zhì)條件下巖土工程的處理技術(shù)與勘察技術(shù),其次闡釋了不同地質(zhì)條件下巖土工程勘察的注意事項(xiàng),接著深入剖析了不同地質(zhì)條件下巖土勘察工作中存在的問題,最后筆者在結(jié)合自身多年專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了幾點(diǎn)建設(shè)性的有效策略,希望本文可以在一定程度上為相關(guān)的專業(yè)學(xué)者提供參考與借鑒,如有不足之處,還望批評(píng)指正。

基礎(chǔ)對(duì)工程的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生直接影響,隨著工程施工技術(shù)的不斷進(jìn)步,現(xiàn)在人們經(jīng)常在地質(zhì)條件復(fù)雜的地方施工。為了確保工程的質(zhì)量能夠達(dá)到人們期望的要求,在具體施工前,要依據(jù)不同地質(zhì)條件,做好相應(yīng)的基礎(chǔ)選型,從而為工程施工提供強(qiáng)有力的支持。

目前,我國城市基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)程不斷加快,大量地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、市政管道等地下工程正在或?qū)⒁ㄔO(shè)。作為世界最大的隧道及地下工程施工市場(chǎng),我們正處于地下空間開發(fā)和利用的高速發(fā)展時(shí)期。盾構(gòu)及掘進(jìn)機(jī)是地下工程的重要施工裝備,在地下空間開發(fā)中起著舉足輕重的作用。

為提取破碎帶、溶洞等隧道不良地質(zhì)體的地質(zhì)雷達(dá)剖面特征,達(dá)到提高地質(zhì)雷達(dá)（gpr）隧道超前預(yù)報(bào)結(jié)果準(zhǔn)確性的目的,采用二維時(shí)域有限差分法,設(shè)計(jì)隧道環(huán)境下的水平破碎帶、傾斜破碎帶、空腔溶洞和含水溶洞的4種理論模型,正演模擬其雷達(dá)剖面記錄.通過安江高速公路3個(gè)巖溶隧道gpr探測(cè)典型實(shí)例結(jié)果,證明了本次正演模擬結(jié)果的有效性.研究結(jié)果表明：gpr在短距離內(nèi)識(shí)別破碎帶、溶洞等不良地質(zhì)體的位置和水平發(fā)育情況上效果比較明顯,而對(duì)于不良地質(zhì)體垂直發(fā)育情況以及傾斜角度方面存在一定的局限性.因此,以詳細(xì)的工作面地質(zhì)素描為基礎(chǔ),利用隧道不良地質(zhì)體雷達(dá)剖面特征對(duì)實(shí)測(cè)gpr資料進(jìn)行分析,可以獲得較好的超前預(yù)報(bào)結(jié)果.

在房屋工程建設(shè)中,地基處理是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),再加上我國地質(zhì)地貌具有復(fù)雜性的特點(diǎn),因此,在不同地質(zhì)條件下,應(yīng)該使用不同的地基處理方法,改變地基力學(xué)性能,滿足房屋工程的建設(shè)要求,這對(duì)提高房屋建設(shè)質(zhì)量有著至關(guān)重要的意義.本文就對(duì)不同地質(zhì)條件下,居民房屋建設(shè)地基處理幾種常用的方法進(jìn)行分析.

為了對(duì)邊坡動(dòng)力響應(yīng)特征進(jìn)行分析,基于非連續(xù)變形分析（dda）方法,改進(jìn)了部分程序,并利用改進(jìn)的dda建立了邊坡分析模型。該模型繪制了坡體中加速度放大系數(shù)等值線圖,首先驗(yàn)證了模型黏滯邊界的遠(yuǎn)近對(duì)邊坡動(dòng)力響應(yīng)特征影響極小;其次,分析了不同坡角、坡高、巖性及輸入一定地震波周期條件下的邊坡加速度放大系數(shù)等值線隨高程及水平深度的變化特征。分析表明：坡角、坡高小于一定值時(shí),加速度放大系數(shù)隨高程及水平深度增加呈遞增趨勢(shì),同一邊坡巖性較硬或輸入波周期較長(zhǎng)時(shí),加速度放大系數(shù)較大;而當(dāng)邊坡中存在節(jié)理及軟弱夾層等不利地質(zhì)體時(shí),地震波傳播會(huì)受到反射和透射作用的影響,從而影響邊坡的動(dòng)力特征。經(jīng)dda模擬計(jì)算揭示：當(dāng)巖體彈性模量較大時(shí),節(jié)理對(duì)地震波傳播的透射作用較強(qiáng),且當(dāng)節(jié)理間距與輸入波長(zhǎng)的比值小于臨界值時(shí),其比值越大,節(jié)理對(duì)波的透射作用越強(qiáng);巖體分界面下部巖性較上部巖性硬時(shí),隨著2種巖體彈性模量差值增大,透射波峰值加速度衰減越明顯,而反之分界面以下巖體較上部軟時(shí),隨2種巖體彈性模量差值增大,透射波峰值加速度放大越明顯;當(dāng)軟弱夾層厚度以及其與周圍巖體波阻抗的比值較大時(shí),地震波經(jīng)過軟弱夾層時(shí)的透射作用較小。

將地質(zhì)雷達(dá)用于千島湖配水工程某隧洞巖溶探測(cè),分析了傾斜狀電磁干擾異常與溶洞雷達(dá)異常差異,通過雷達(dá)剖面及疑似異常區(qū)單道時(shí)間-頻率譜的分析,推斷了隧底巖溶的性質(zhì)及空間分布特征,含水溶洞在雷達(dá)剖面反映為同相軸錯(cuò)斷,強(qiáng)振幅及能量高衰減的特性,高頻干擾波振幅幅值較異常區(qū)小且能量不滿足隨時(shí)間推移逐漸衰減的規(guī)律,雷達(dá)成果為隧洞安全施工提供了準(zhǔn)確的參考。

隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，大跨度結(jié)構(gòu)、高層、超高層建筑物越來越多，地基基礎(chǔ)工程是現(xiàn)代建筑工程的重要組成部分，地基基礎(chǔ)的工程質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)建筑物的結(jié)構(gòu)安全，與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全關(guān)系重大。在現(xiàn)代建設(shè)法規(guī)的嚴(yán)格要求下，工程勘察作為一項(xiàng)建設(shè)工程的前期基礎(chǔ)工作，其重要性是不言而喻的。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)就地基檢驗(yàn)的必要性、基礎(chǔ)驗(yàn)槽和驗(yàn)樁時(shí)，應(yīng)遵循的基本要求及工作重點(diǎn)進(jìn)行小結(jié)。

隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，大跨度結(jié)構(gòu)、高層、超高層建筑物越來越多，地基基礎(chǔ)工程是現(xiàn)代建筑工程的重要組成部分，地基基礎(chǔ)的工程質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)建筑物的結(jié)構(gòu)安全，與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全關(guān)系重大。在現(xiàn)代建設(shè)法規(guī)的嚴(yán)格要求下，工程勘察作為一項(xiàng)建設(shè)工程的前期基礎(chǔ)工作，其重要性是不言而喻的。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)就地基檢驗(yàn)的必要性、基礎(chǔ)驗(yàn)槽和驗(yàn)樁時(shí)，應(yīng)遵循的基本要求及工作重點(diǎn)進(jìn)行小結(jié)。

隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，大跨度結(jié)構(gòu)、高層、超高層建筑物越來越多，地基基礎(chǔ)工程是現(xiàn)代建筑工程的重要組成部分，地基基礎(chǔ)的工程質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)建筑物的結(jié)構(gòu)安全，與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全關(guān)系重大。在現(xiàn)代建設(shè)法規(guī)的嚴(yán)格要求下，工程勘察作為一項(xiàng)建設(shè)工程的前期基礎(chǔ)工作，其重要性是不言而喻的。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)就地基檢驗(yàn)的必要性、基礎(chǔ)驗(yàn)槽和驗(yàn)樁時(shí)，應(yīng)遵循的基本要求及工作重點(diǎn)進(jìn)行小結(jié)。

隨著煤炭資源整合和煤礦兼并重組的進(jìn)行,機(jī)械化開采水平大幅度提高,綜采工作面的布局、巷道布置與開拓對(duì)地質(zhì)構(gòu)造信息的要求也越來越高。綜采工作面的生產(chǎn)能力和效益在很大程度上依賴于小構(gòu)造的查明程度。這些小構(gòu)造的存在可導(dǎo)致掘采比增大、礦井突水、頂板冒落,且斷層附近煤質(zhì)低劣,嚴(yán)重影響煤礦生產(chǎn)。為此,必須在采區(qū)進(jìn)行高分辨率三維地震勘探。要想取得理想的三維地震資料,野外數(shù)據(jù)采集是關(guān)鍵,而適宜的激發(fā)層位的選取是取得良好的野外資料的前提,也是后期的資料處理、解釋及提交報(bào)告的基礎(chǔ)。

影響巷道圍巖完整性和穩(wěn)定性的主要因素有巷道圍巖強(qiáng)度、地應(yīng)力、巷道斷面形狀和巷道斷面尺寸等。不同地質(zhì)條件下錨桿支護(hù)技術(shù)主要包括:松軟圍巖巷道錨注加固;復(fù)合頂煤巷錨帶網(wǎng)加錨索聯(lián)合支護(hù);綜放順槽采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù);綜放面末采錨網(wǎng)支護(hù)。

公路工程作為線性工程或穿行于崇山峻嶺或蜿蜒于平川丘陵,越嶺跨河,縱橫千里。由于工程線路長(zhǎng),空間跨度大,不可避免地要穿越各類地貌單元,涉及各種復(fù)雜的地形和地質(zhì)條件,地質(zhì)選線也對(duì)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣和工程造價(jià)的高低起到?jīng)Q定性作用。在此研究了不同地質(zhì)條件下的公路選線方法,以期為公路選線工作提供參考。

不同地質(zhì)條件下盾構(gòu)工程孤石處理工藝及實(shí)例

本文主要介紹了不同地質(zhì)條件下大直徑φ1.5m～φ2.6m）鉆孔樁施工對(duì)機(jī)具的要求和選擇，施工要點(diǎn)及工藝要點(diǎn)，以及今后的發(fā)展趨勢(shì)，為大直徑鉆孔樁的施工提出了一些值得借鑒的地方供大家參考。

結(jié)合幾個(gè)實(shí)際工程,探討了不同地質(zhì)條件下隧道豎井采用的不同施工方法。如均質(zhì)軟弱地層采用沉井法施工;硬質(zhì)巖層采用礦山法施工;上軟下硬地層中豎井對(duì)于交界面不平整地層采用明挖和礦山法結(jié)合施工,對(duì)于交界面平整地層采用沉井法和礦山法結(jié)合施工等。結(jié)果證明,豎井的設(shè)計(jì)與施工方法須適應(yīng)所處的地質(zhì)條件,采用合適的技術(shù)措施保證施工順利進(jìn)行,同時(shí)制定技術(shù)方案的同時(shí)應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案,使得工程取得了安全、經(jīng)濟(jì)的效果。

敘述了國內(nèi)外長(zhǎng)輸管道防止腐蝕方案中兩種最為經(jīng)濟(jì)合理的手段:對(duì)埋地金屬采取涂層和陰極保護(hù),這兩種方案得到了廣泛應(yīng)用。輸油管道的防腐工作都圍繞如何更好地實(shí)現(xiàn)防腐絕緣層和提供陰極保護(hù)展開。

地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)在復(fù)雜工程地質(zhì)條件下的巖土工程勘察中的應(yīng)用——在復(fù)雜的工程地質(zhì)條件下，由于巖土體地質(zhì)特征在空間分布及其連續(xù)性變化大，如何選用合理、經(jīng)濟(jì)的手段進(jìn)行巖土工程勘察時(shí)非常重要的，本文通過工程實(shí)例討論了地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)在類似條件下進(jìn)行巖土工程勘...

隨著現(xiàn)代地鐵工程建設(shè)進(jìn)程與速度的加快,地鐵工程建設(shè)的條件日漸復(fù)雜,地鐵施工中的施工豎井也日益增多.論文以某工程豎井為倒,通過分析現(xiàn)場(chǎng)2個(gè)施工豎井及周邊地表的沉降變形,并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,得到相應(yīng)的變形規(guī)律,可為今后此類工程提供借鑒.

不同地質(zhì)條件下后壓漿灌注樁承載力分析——通過不同地質(zhì)條件下采用后壓漿工藝的鉆孔灌注樁試樁結(jié)果的分析，探討了鉆孔灌注樁樁端壓力灌漿及樁側(cè)壓力灌漿對(duì)提高承載力的影響，提出了不同地質(zhì)條件下呆用后壓漿技術(shù)的條件。

不同地質(zhì)條件的深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)——在現(xiàn)代建筑、水利、采礦、發(fā)電等工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，工程設(shè)計(jì)人員都會(huì)遇到深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的問題。深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)技術(shù)要求高、操作復(fù)雜、涉及內(nèi)容較廣的具體工作內(nèi)容。針對(duì)不同的地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)人員要在深入了解深基坑工程基...