北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造低溫傳輸管線支撐數(shù)值模擬

!""#年$%第!&卷$%第’期 國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展 ()*+,-).%/01%234%5-67)8*79:*970; （中國科學(xué)院高能物理研究所北京&"""’?） 關(guān)鍵詞北京正負(fù)電子對撞機(jī)，改造，進(jìn)展 >;;;中國科學(xué)院院士、高能物理研究所所長、@a<b55工 程經(jīng)理 修改稿收到日期：!""#年c月d日 !c& 北京正負(fù)電子對撞機(jī)（@a<b）由直線注 入器、儲存環(huán)、北京譜儀和北京同步輻射裝 置組成。@a<b于&?de年&"月動工，鄧小 平同志親自為工程奠基。&?dd年&"月 @a<b如期建成，未超預(yù)算，并在建成后迅 速達(dá)到設(shè)計指標(biāo)。&"月!e日黨和國家領(lǐng)導(dǎo) 人來所視察@a<b。鄧小平同志發(fā)表了“中 國必須在高科技領(lǐng)域占有

作為探索微觀世界工具,對撞機(jī)在粒子物理近三十年激動人心的進(jìn)展中嶄露頭角,已成為一種占主導(dǎo)地位的高能加速器.北京正負(fù)電子對撞機(jī)(bepc)瞄準(zhǔn)τ粲能區(qū)的物理窗口,自1988年建成投入運(yùn)行以來,在高能物理實驗和同步輻射研究領(lǐng)域做出了許多重要成果,已成為在其工作能區(qū)性能國際領(lǐng)先的高能加速器.為了在激烈的國際競爭中繼續(xù)保持在τ粲物理領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,中國科學(xué)家提出了北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造計劃(bepcⅱ),于2003年底得到國家批準(zhǔn).和bepc一樣,bepcⅱ“一機(jī)兩用”,用于高能物理和同步輻射研究,作為對撞機(jī)的主要指標(biāo)的亮度將比bepc高100倍,同步輻射的性能也將大幅度提高.文章簡要介紹了bepc運(yùn)行成果和bepcⅱ的建設(shè)進(jìn)展及其發(fā)展前景.

北京正負(fù)電子對撞機(jī)(bepc)自1988年建成投入運(yùn)行以來,在高能物理實驗和同步輻射研究領(lǐng)域做出了許多重要成果,成為在其工作能區(qū)性能國際領(lǐng)先的高能加速器。為了在激烈的國際競爭中繼續(xù)保持我國在子-粲物理領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,我國科學(xué)家提出了北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造計劃(bepcii),于2003年底得到國家批準(zhǔn)。和bepc一樣,bepcii“一機(jī)兩用”用于高能物理和同步輻射研究,作為對撞機(jī)的主要指標(biāo)的亮度將比bepc高100倍,同步輻射的性能也將大幅度提高。簡要報告了bepc上的研究成果、bepcii工程建設(shè)的進(jìn)展及其發(fā)展前景。

北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造工程進(jìn)展

日前，由中國核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司所屬成員企業(yè)中國核工業(yè)中原建設(shè)公司承擔(dān)完成的中國科學(xué)院高能物理研究所北京正負(fù)電子對撞機(jī)國家重大改造工程（bepcⅱ），因質(zhì)量好、速度快，受到中國科學(xué)院院方的一致好評，被評為中國科學(xué)院十大優(yōu)秀工程之一。北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造工程是國家大型基礎(chǔ)科研工程之一。工程采用當(dāng)今世界上最先進(jìn)的雙環(huán)交叉對撞技術(shù)，主要應(yīng)用于探測微觀世界的高能物理研究，也可用于同步輻射應(yīng)用。工程在現(xiàn)有的儲存環(huán)隧道內(nèi)重建和安裝兩個儲存環(huán)，大幅度提高北京正負(fù)電子對撞機(jī)的性能，改造后的對撞機(jī)仍可“一機(jī)兩用”，此項技術(shù)在國際上仍處于領(lǐng)先地位。

北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造工程在順利完成第一階段的主要任務(wù)——電子直線加速器改造后，目前已進(jìn)入工程實施的第二階段，對撞機(jī)儲存環(huán)單環(huán)改雙環(huán)工作已于2005年7月4日正式開始，這是該改造工程最關(guān)鍵和最困難的一仗。

北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造工程進(jìn)入全面實施階段

介紹了北京正負(fù)電子對撞機(jī)（ｂｅｐｃ）控制系統(tǒng)的改造升級．原有的集中式控制系統(tǒng)改造為分布式控制系統(tǒng)，基于ｘ－ｗｉｎｄｏｗ、工作站的中央控制臺取代了舊控制臺，商業(yè)產(chǎn)品取代了關(guān)鍵非標(biāo)專用部件，系統(tǒng)的可靠性和實時響應(yīng)速度提高．

在中國,科學(xué)和高技術(shù)的發(fā)展,一直被放在優(yōu)先地位,受到政府的關(guān)注。80年代,我曾出任北京正負(fù)電子對撞機(jī)工程領(lǐng)導(dǎo)小組組長,領(lǐng)導(dǎo)小組受中國政府委托,代表中國政府全面組織領(lǐng)導(dǎo)北京正負(fù)電子對撞機(jī)的建設(shè)工作。我想結(jié)合我的經(jīng)歷,以這個主

在bepcii超導(dǎo)腔低溫系統(tǒng)中,壓縮機(jī)控制的優(yōu)劣直接關(guān)系到制冷機(jī)制冷性能的高低、壓縮機(jī)耗能的多少以及超導(dǎo)腔能否穩(wěn)定運(yùn)行。通過分析linde制冷機(jī)控制的plc源代碼,深入研究制冷壓縮機(jī)的控制方式,并在bepcii超導(dǎo)腔低溫系統(tǒng)的實際運(yùn)行過程中改變控制目標(biāo),研究控制目標(biāo)的改變對壓縮機(jī)控制的影響。實驗表明,壓縮機(jī)控制的pid參數(shù)設(shè)置合理,性能可靠,完全滿足bep-cii超導(dǎo)腔低溫系統(tǒng)的要求。

在北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造工程(bepcⅱ)中,為能有效地利用現(xiàn)有的camac設(shè)備,研究提出采用vme模塊作為camac串行驅(qū)動器(serialdriver),與camac機(jī)箱連成串行通道系統(tǒng),通過camac機(jī)箱控制器對camaci/o功能插件進(jìn)行控制操作,實現(xiàn)對輸運(yùn)線磁鐵電源的遠(yuǎn)程控制。文章描述與實現(xiàn)這一方案相關(guān)的camaci/o驅(qū)動程序和應(yīng)用軟件的開發(fā)與調(diào)試。該樣機(jī)系統(tǒng)的研制成功解決了bepcⅱ控制系統(tǒng)研發(fā)中的關(guān)鍵技術(shù)。

在北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造工程中,新的控制系統(tǒng)將采用系統(tǒng)集成工具包epics進(jìn)行開發(fā)。描述了在epics環(huán)境下開發(fā)的輸運(yùn)線磁鐵電源控制系統(tǒng),包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制軟件和人機(jī)界面等。該系統(tǒng)已經(jīng)正式投入運(yùn)行,性能穩(wěn)定可靠,為對撞機(jī)改造項目做出了貢獻(xiàn)。

第10卷第6期 1990年11月nucjear 核電子學(xué)與探測技術(shù) electronics＆derection vo1．10no．6 technologynov．1990 北京正負(fù)電子對撞機(jī)同步輻射 x射線能譜的測量 王德武劉東升姜曉明顧向明王春喜楊雨林 (中國科學(xué)院高能物理所) 豐文提供了北京正負(fù)電子對撞機(jī)同步輻射光束臻上x射線能措的首次測量結(jié)果-文章對探鍘器和譜搜系 統(tǒng)、測量方浩及數(shù)據(jù)分析予以扼要的描述。 美■：同步輻，x射線能諾測量，北京正負(fù)電子對撞機(jī) 北京正負(fù)電子對撞機(jī)同時為高能物理實驗和同步輻射應(yīng)用運(yùn)行，即所謂兼用模式。圍 繞電子貯存環(huán)的3，4象限建造了5條光束線，它們分別為形貌學(xué)研究、exafs實驗、x 射線散射、衍射實驗，光電子譜研究和光刻提供條，牛。其中已有兩條把光斑引到實驗站， 其余

本文介紹了北京正負(fù)電子對撞機(jī)首級精密工程控制網(wǎng)的任務(wù)、網(wǎng)形設(shè)計、精度保證措施、實測方法和所達(dá)到的精度。還扼要地介紹了對撞機(jī)工程特殊情況下,控制點(diǎn)的埋設(shè)、投點(diǎn)、復(fù)測措施等情況。

北京正負(fù)電子對撞機(jī)是目前我國最大的高能加速器，它是我國開展高能物理研究及同步輻射應(yīng)用的重大工程型科研項目。北京正負(fù)電子對撞機(jī)由注入器、輸行段及儲存環(huán)三部分組成。注入器全長202米，分為42節(jié)，由43個支架支撐。按設(shè)計要求，42節(jié)加速管中心必須精確地處在一條直線上，為此武漢測繪科技大學(xué)承擔(dān)了進(jìn)

ｂｅｐｃ運(yùn)行７年來，儲存環(huán)超高真空系統(tǒng)平均本底真空一直優(yōu)于６．７×１０－８ｐａ，環(huán)真空測量采用ｂ－ａ規(guī)通過１００ｍ長電纜線輸入信號到真空計，觀察真空計的測量讀數(shù)來監(jiān)視真空。在運(yùn)行中，環(huán)上有１／４的真空測量點(diǎn)受干擾，造成測量讀數(shù)為０，嚴(yán)重影響環(huán)超高真空系統(tǒng)的監(jiān)測，也無法求環(huán)平均動態(tài)真空的準(zhǔn)確度。本文介紹一種采用新型收集極電纜線和在系統(tǒng)內(nèi)加金屬網(wǎng)抗干擾措施的實驗研究。結(jié)果表明，干擾來自兩方面：其一是沖擊磁鐵（ｋ鐵）的脈沖磁場，以及ｋ鐵高壓引出線周圍的電磁波輻射；其二是束流在ｋ鐵內(nèi)激發(fā)的高次模式電磁波。在實驗中，分析研究了干擾的來源，為采取更好的抗干擾措施提供了依據(jù)

低溫冷屏蔽系統(tǒng)單元模型數(shù)值模擬——文章提出了一種以低溫深冷劑相變制冷為原理的冷屏蔽系統(tǒng)技術(shù)，即通過深冷劑的相變制冷使物體表面溫度降低從而降低紅外輻射特性。據(jù)此建立三維立體模型并對模型進(jìn)行單元傳熱及流場數(shù)值模擬。

根據(jù)電子設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動試驗的標(biāo)準(zhǔn)和要求,采用有限元分析軟件ansys建立電子設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)的有限元模型,通過加載求解對其進(jìn)行隨機(jī)振動試驗的數(shù)值模擬,得到機(jī)柜有限元模型的三維變形和應(yīng)力等值線圖,進(jìn)而確定機(jī)柜承受應(yīng)力和變形的最大值及發(fā)生概率;通過對頻率響應(yīng)曲線的進(jìn)一步分析,可以直觀明了地反映出機(jī)柜承受一定頻率范圍地震下的變形情況。模擬結(jié)果表明,該試驗結(jié)果貼近實際,為電子設(shè)備機(jī)柜的抗震、隔振設(shè)計提供了一個有效的工具,促進(jìn)了機(jī)柜結(jié)構(gòu)的動態(tài)優(yōu)化設(shè)計。

城市地鐵隧道盾構(gòu)施工過程中,由于地層損失引起周圍土體變形,從而造成既有近接管線中產(chǎn)生附加應(yīng)力。過大的附加應(yīng)力會導(dǎo)致管線破壞,對城市運(yùn)行造成較大影響。本文采用abaqus有限元計算平臺,針對隧道與既有近接管線垂直工況,對盾構(gòu)施工過程中隧道周圍土體變形以及近接既有管線的變形和受力特性進(jìn)行了分析。結(jié)果表明隧道正上方的土體隨著埋深的增大沉降逐漸增大且各個沉降槽曲線均呈高斯分布;管線變形曲線與土體開挖面所在平面的沉降槽曲線相似,也服從高斯分布;并且隧道周圍既有管線對周圍土體沉降具有抑制作用。

應(yīng)用有限元分析軟件分別對通徑為dn15的lng船用超低溫球閥在超低溫條件下的應(yīng)力進(jìn)行分析。研究了球閥的閥桿、閥頸、閥蓋等部件的應(yīng)力在低溫下的數(shù)值。研究結(jié)果顯示出了球閥在低溫下的應(yīng)力集中部位,并提出了改進(jìn)措施。為超低溫球閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了理論指導(dǎo)。

1 廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院過渡期培訓(xùn)（ecdis）模擬卷（一） 班級姓名 1.電子海圖按出版單位的性質(zhì)可分為： a.官方海圖b.非官方海圖c.a和bd.a和b都不是 2.電子海圖按數(shù)字化方法可分為： a.矢量海圖b.光柵海圖c.a和bd.a和b都不是 3.以下哪些是矢量海圖的特點(diǎn)： a.矢量海圖可以任意縮放而不產(chǎn)生失真；b.矢量海圖是分層顯示的； c.矢量海圖的制作較復(fù)雜；d.以上都是 4.以下哪些是矢量海圖的特點(diǎn)： a.矢量海圖一般是通過矢量化得到的；b.矢量海圖是分層顯示的； c.顯示數(shù)據(jù)詳細(xì)完整，容易用于其他導(dǎo)航設(shè)備；d.以上都是 5.以下哪些不是矢量海圖的特點(diǎn)： a.矢量海圖是紙質(zhì)海圖的復(fù)制品；b.數(shù)字信息文件是一種圖像文件； c.不能任意旋轉(zhuǎn)海圖方向；d.以上都不是 6.以下哪些是光柵海圖的特點(diǎn)： a.光柵海圖是紙質(zhì)

通過吊臂焊接過程進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,獲得了焊后變形量,并對吊臂兩側(cè)面變形進(jìn)行了試驗驗證。依據(jù)模擬變形趨勢,設(shè)計了工藝支撐,并采用試驗驗證了工藝支撐控制變形的效果。結(jié)果表明,吊臂整體變形趨勢為向內(nèi)收縮,峰值位于自由端面焊縫位置處,其值為2.532mm。模擬結(jié)果與試驗結(jié)果吻合較好,滿足工程應(yīng)用要求,從而驗證所建立的有限元模型的正確性。工藝支撐設(shè)計成簡易的雙螺旋結(jié)構(gòu),增加工藝支撐后,焊接變形控制效果在25%以上。