巴基斯坦卡-拉高速包邊土填砂路基設(shè)計與施工技術(shù)

填砂路基具有節(jié)約材料資源、降低成本造價等特點，同時對公路周圍的生態(tài)環(huán)境起到一定的保護作用，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。結(jié)合某高速公路實例，對高速公路填砂路基的填砂材料、施工方法、施工工藝進行了研究，以期對類似高速公路建設(shè)工程起到借鑒作用。

該文主要介紹了填砂路基的適用范圍，以及填砂路基與其他路基相比在設(shè)計方面的特點及施工要點。這對缺乏填料而又盛產(chǎn)砂的河網(wǎng)、濱海平原地區(qū)公路建設(shè)有較大現(xiàn)實意義及經(jīng)濟意義。

高速公路填砂包邊路基 一些路段位于永定河泛區(qū)，地表為沖積、風(fēng)積砂土地貌，取土十分困難。為緩解用土壓力，本項目擬在永定河泛區(qū)段使用砂或粉砂土填筑路基。 本項目填砂路基采用粘土包邊和水泥穩(wěn)定砂包邊兩種方案。包邊垂直厚1.5m，換算成水平寬為2.7m，中部填砂，包邊第一層間隔10m設(shè)置40cm×30cm 的碎石盲溝，路基填土高度大于5m的段落，每高差2m設(shè)置碎石盲溝，縱向上呈梅花布置。考慮到排水要求填砂路基的第一層、第二層不進行包邊，全部使 用砂土施工。 填砂包邊路基施工在北方的沙漠地區(qū)已有許多成功的經(jīng)驗，由于近幾年高速公路取土愈來愈困難，因而在河北的其他線路上也有此種施工，并積累了一些經(jīng) 驗。根據(jù)《路基施工技術(shù)規(guī)范》要求，結(jié)合其他地區(qū)的經(jīng)驗，重點對填砂包邊路基的施工工藝作一闡述，使本項目填砂路基取得較好的效果。 1、試驗段施工 1.1大面積施工前應(yīng)先進行試驗段

分析了高速公路建設(shè)過程中填砂路基設(shè)計中存在的問題,從路基使用材料設(shè)計方式作為切入點,探討了高速公路堤面用砂料作為填料的可能性以及邊坡路基保護布局。通過這些觀點的論述,證明了填砂路基是破解高速公路工程良性填料缺乏的最有力方式。

本文主要闡述了湖北省武漢至監(jiān)利高速公路洪湖至監(jiān)利段吹填砂路基的設(shè)計，進一步探討了吹填砂路基的施工工藝。

首先著重探討了當(dāng)前國內(nèi)高速公路填砂路基的影響因素,如壓實效果影響因素、施工影響因素、砂的含泥量影響因素等,隨后探討了高速公路工程填砂路基施工的基本技術(shù)控制,最后結(jié)合實際施工案例展開分析。結(jié)論證實,針對高速公路的填砂路基技術(shù)在施工應(yīng)用效果方面表現(xiàn)良好,可有效降低施工成本并減少施工占地面積,同時具有節(jié)能減排的施工附加效益,整體來看施工效果良好。

填砂路基施工技術(shù)報告 南昌市胡惠元堤延伸段道路工程西起羅謝公路以西700m，東接福 銀高速，起訖里程k0-700~k6+970，全長7.67km，路幅寬度35.5米， 雙向六車道，包括道路、橋梁、排水、路面等部分。 主線路基長度約為4.7km，路基主要為填方，填方工程量236萬 方，填方高度4~13米，設(shè)計采用撫河中粗砂作為路基填料，先填砂 后兩側(cè)粘土封邊，封邊寬度2米，砂層頂上設(shè)計50cm粘土封層。 針對我國現(xiàn)行施工規(guī)范沒有路基填砂施工工藝及質(zhì)量檢測標準， 我們項目通過科技立項成立科研課題研究小組，結(jié)合工程應(yīng)用實際， 在施工中研究、探索、總結(jié)、完善填砂路基施工技術(shù)，報告如下： 1、確定填砂路基物理力學(xué)參數(shù) 路基填筑用砂來源經(jīng)考察取用撫河河砂。撫河中粗砂呈黃色、灰 白色，飽和稍密狀，成份以石英、長石為主，含少量粗砂、砂礫。試 驗室取樣進行篩分試驗，測出細度模數(shù)為

交通標準化·2009年5月上半月刊（總第196期）jbh transportstandardization．1halfofmay，2009（no.196） sandfillingroadbedconstructiontechnique lihong-sheng （localhighwayadministrationstation，hebeiprovincialbotoucitytransportbureau，botou062150，china） abstract：forareaswithmoresandandlesssoil，itiseconomicalandreasonabletousesand tofillroadbed.drawingonthesuccessfulexper

本文闡述了填砂特性對壓實效果的影響以及對填砂路基的施工技術(shù)。

對于多砂少土的地區(qū),采用填砂路基的形式具有一定的經(jīng)濟合理性。借鑒西部地區(qū)工程應(yīng)用風(fēng)積砂的成功經(jīng)驗,對應(yīng)用滹沱河流域粉細砂填筑砂土路基進行施工工藝研究,并通過多次試驗、摸索,找到了比較理想的施工工藝。

海南省演豐鎮(zhèn)塔市土體資源緊缺、海砂資源豐富,填砂路基施工能夠合理利用豐富的砂作為填筑材料,同時減少對有限土資源及良田的占用。文章結(jié)合海南省鋪前大橋橋頭西側(cè)連接線工程填砂路基施工方法,分析其施工工藝及質(zhì)量控制要點。

本文就韶贛高速公路紅砂巖路基的處治措施,施工技術(shù),質(zhì)量監(jiān)測等進行介紹。

路基施工是高速公路工程重要的組成部分，而砂土具有穩(wěn)定性好、透水性強等特點，被廣泛的應(yīng)用于高速公路路基壓實工作中，由于其在飽水狀態(tài)下容易被壓實，因此可以作為理想的路基材料。本文將結(jié)合實例，從高速公路的施工流程出發(fā)，深入研究高速公路填砂路基壓實施工技術(shù)要點。

填砂路基作為公路路基中的主要采用形式，能有效地降低施工成本，同時能夠很好的減少公路建設(shè)占用耕地面積，降低良田占用，保障當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的發(fā)展，對生態(tài)環(huán)境保護起到關(guān)鍵作用。鑒于填砂路基的諸多優(yōu)點，該技術(shù)也必將在以后的施工中大量被采用。對高速公路填砂路基壓實施工技術(shù)的應(yīng)用進行了討論。

在高速公路建設(shè)中,路基填筑材料的種類有很多,其中砂土以其良好的水穩(wěn)性、透水性等特點逐漸得到了廣泛的應(yīng)用.為確保填砂路基的壓實度滿足設(shè)計要求,其壓實技術(shù)是十分關(guān)鍵的.系統(tǒng)的分析了填砂路基的壓實技術(shù),并在此基礎(chǔ)上提出了施工過程中應(yīng)注意的各項要點,旨在為路基施工提供可靠依據(jù).

首先分析了高速公路填料特性對路基施工的影響,其次以某工程項目為例,深入探討了高速公路填砂路基壓實施工技術(shù),其中包括做好施工前的準備工作、路基填砂施工、填砂路堤灑水等.結(jié)論證實,填砂路基壓實施工技術(shù)在高速公路工程項目中的應(yīng)用效果較佳,既可降低施工成本,又可減少施工時的耕地占用面積,可獲得很好的經(jīng)濟價值和社會價值.

在高速公路的施工當(dāng)中,填砂路基施工技術(shù)有著非常重要的作用,但是在當(dāng)前還沒有形成一個系統(tǒng)的、完善的制度和體系來對施工的技術(shù)予以嚴格的規(guī)范,但是其施工質(zhì)量對于整個工程的建設(shè)質(zhì)量都有非常大的影響,主要分析了高速公路填砂路基施工技術(shù)。

一般而言,一條公路的使用壽命與路基的質(zhì)量有極大的關(guān)系,一個堅實的路基不但使建造公路的基礎(chǔ),更是公路在使用期間一切維護工作的根本所在。填砂路基是目前國際上采取的最為廣泛的,主要利用了沙子吸水性較好、容易凝合的特點,建造出來的路基相較于傳統(tǒng)的路基更為堅實。本文重點探討了我國高速公路的填砂路基在建造過程中的施工技術(shù),闡述了一些能夠提高工程質(zhì)量的方法,并為填砂路基的進一步發(fā)展提出了一些可行的建議。

近些年來,我國對于道路工程建設(shè)越來越重視,越來越多的高速公路出現(xiàn)在人們的日常生活中,為人們的交通運輸提供了極大的便利。而填砂路基施工技術(shù)作為高速公路建設(shè)中重要的組成,其施工質(zhì)量的好壞會直接影響到高速公路整體的安全穩(wěn)定性,更是人們生命安全的重要保障。因此,這也對填砂路基施工質(zhì)量提出了更加嚴格的要求。針對高速公路填砂路基施工技術(shù)進行研究探討,結(jié)合目前我國填砂路基施工技術(shù)現(xiàn)狀作出論述,并提出幾點有效的改進措施,從而促進我國高度公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展。

隨著社會的發(fā)展和高等級的公路的高速公路工程越來越多，在社會可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略原則下，要求工程建設(shè)要充分、合理地利用社會和自然資源，保持人與自然的和諧發(fā)展。由于砂土水穩(wěn)定性好、透水性強、沉陷快、飽水易壓實、毛細水上升高度小，是一種較好的填筑路基材料。

在高速公路施工中,填砂路基施工方式便捷,造價低,并且有利于保護生態(tài)環(huán)境。對此,本文首先對高速公路施工中的填砂料要求進行介紹,然后結(jié)合工程實例,對填砂路基施工技術(shù)要點以及施工質(zhì)量控制措施進行詳細探究,以期為類似工程提供借鑒。

隨著社會經(jīng)濟的不斷繁榮,社會對交通要求越來越嚴格,這不僅給公路施工提供了發(fā)展機遇,而且還引發(fā)許多施工質(zhì)量問題。高速公路作為當(dāng)今公路事業(yè)的重要組成部分,基層施工環(huán)節(jié)還存在著許多的問題,其中以路基填料選擇問題最為突出。從我國高速公路填砂路基施工技術(shù)要點入手分析,闡述了相關(guān)工作要點,旨在為技術(shù)人員提供參考。