更新日期: 2025-04-11

北京市東直門交通樞紐公交場站火災(zāi)探測器的選擇

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北京市東直門交通樞紐公交場站火災(zāi)探測器的選擇 4.3

北京市東直門交通樞紐公交場站作為一個特殊的工程案例,最終選擇了點型雙波段紅外火焰探測器和復(fù)合型可燃氣體探測器,本文就該工程火災(zāi)探測器的選擇做了較為詳細的闡述。

北京市領(lǐng)導(dǎo)檢查東直門交通樞紐“兩會”期間安全防控工作 北京市領(lǐng)導(dǎo)檢查東直門交通樞紐“兩會”期間安全防控工作 北京市領(lǐng)導(dǎo)檢查東直門交通樞紐“兩會”期間安全防控工作

北京市領(lǐng)導(dǎo)檢查東直門交通樞紐“兩會”期間安全防控工作

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3月6日,在全國“兩會”召開期間.北京八方達公司及時啟動安保工作預(yù)案。下午15時.北京市政法委書記張延昆在北京公交集團總經(jīng)理朱凱、黨委副書記沙勇等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下,來到東直門交通樞紐檢查”兩會”期間安保工作。

如何選擇火災(zāi)探測器 如何選擇火災(zāi)探測器 如何選擇火災(zāi)探測器

如何選擇火災(zāi)探測器

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面對品種繁多的火災(zāi)探測器,即使是經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員也會在選擇時感到困惑。為了避免日益復(fù)雜的探測器技術(shù)帶來的選擇障礙,安裝人員和業(yè)主應(yīng)考慮以下因素來確保選擇適合的火災(zāi)探測器。1火災(zāi)探測系統(tǒng)的工作環(huán)境了解火災(zāi)探測器的工作原理對于選擇正確的產(chǎn)品是至關(guān)重要的。盡管聽起來很簡單,但最重要的是記住火災(zāi)報警系統(tǒng)的終極目標(biāo)是保障人民的生命財產(chǎn)安全。為了得到最可靠的安全保護,應(yīng)選擇與環(huán)境相適應(yīng)的火災(zāi)探測器類型。需要保護的環(huán)境變化多樣,如工業(yè)廠房中可能會有鍋爐、窯或烘箱等設(shè)備,當(dāng)它們運行時就會引起室溫的急劇變化;如貨物裝卸區(qū)由于裝卸瞬間產(chǎn)生的高密度廢氣可能會被誤認為是煙霧。因此,選擇與獨立應(yīng)用單元相匹配的探測器極其重要的。

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淺談大空間火災(zāi)探測器的選擇 淺談大空間火災(zāi)探測器的選擇 淺談大空間火災(zāi)探測器的選擇

淺談大空間火災(zāi)探測器的選擇

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淺談大空間火災(zāi)探測器的選擇 4.5

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計關(guān)鍵在于選用合適的火災(zāi)探測器,從國家規(guī)范并結(jié)合當(dāng)前國際國內(nèi)火災(zāi)報警技術(shù)發(fā)展水平出發(fā),可以給出在大空間火災(zāi)探測中現(xiàn)有條件下可采取的措施。

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火災(zāi)探測器

火災(zāi)探測器

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火災(zāi)探測器 4.6

火災(zāi)探測器

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SecuriStar~火災(zāi)探測器

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SecuriStar~火災(zāi)探測器 4.8

SecuriStar~火災(zāi)探測器

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SecuriStar火災(zāi)探測器 SecuriStar火災(zāi)探測器 SecuriStar火災(zāi)探測器

SecuriStar火災(zāi)探測器

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SecuriStar火災(zāi)探測器 4.4

securiton公司研制出新一代securistar火災(zāi)探測器,這種智能探測器可在早期快速可靠地探測到火災(zāi),無論在何種環(huán)境下都具有最高安全性。連接于系統(tǒng)的每個獨立的securistar探測器都具有一個自己的uni(唯一號碼標(biāo)志)。這樣僅需一個插頭就可以將探測器與系統(tǒng)連接,安裝維護方便。而且,通過這種方式任何電纜故障都可立即定位。如果探測器被更換,換掉的探測器可以自動沿用原有探測器的uni,方便快捷。

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火災(zāi)探測器 火災(zāi)探測器 火災(zāi)探測器

火災(zāi)探測器

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火災(zāi)探測器 4.3

本專利提供一種用于探測火焰的方法和系統(tǒng),該火災(zāi)探測系統(tǒng)包括一個由微處理器控制的探測器,而該探測器中至少有三個傳感器。一個寬帶紅外傳感器用作主

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火災(zāi)探測器 火災(zāi)探測器 火災(zāi)探測器

火災(zāi)探測器

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火災(zāi)探測器 4.4

火災(zāi)探測器

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北京東直門交通樞紐基坑工程設(shè)計施工技術(shù) 北京東直門交通樞紐基坑工程設(shè)計施工技術(shù) 北京東直門交通樞紐基坑工程設(shè)計施工技術(shù)

北京東直門交通樞紐基坑工程設(shè)計施工技術(shù)

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北京東直門交通樞紐基坑工程設(shè)計施工技術(shù) 4.7

北京東直門交通樞紐位于高樓林立的市中心,基坑施工時,緊鄰2棟16層塔樓部位采用地下連續(xù)墻和預(yù)應(yīng)力錨桿支護;毗鄰市政道路部位采用降水井、護坡樁和預(yù)應(yīng)力錨桿支護;緊鄰地鐵隧道并與隧道同時施工區(qū)段采用深樁加預(yù)應(yīng)力錨桿支護,并做地下連續(xù)墻止水帷幕;建筑基坑調(diào)整加深地段相應(yīng)調(diào)整錨桿長度并增加1排錨桿;按照建筑一級基坑實施監(jiān)測。結(jié)果表明,錨桿軸力和樁頂位移滿足要求,支護結(jié)構(gòu)安全。

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北京市東直門交通樞紐公交場站火災(zāi)探測器的選擇精華文檔

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火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)-火災(zāi)探測器

火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)-火災(zāi)探測器

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火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)-火災(zāi)探測器 4.4

火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)-火災(zāi)探測器

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特殊火災(zāi)探測器應(yīng)用場所的探討 特殊火災(zāi)探測器應(yīng)用場所的探討 特殊火災(zāi)探測器應(yīng)用場所的探討

特殊火災(zāi)探測器應(yīng)用場所的探討

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特殊火災(zāi)探測器應(yīng)用場所的探討 4.5

對線型光束火災(zāi)探測器、圖像火災(zāi)探測器和獨立式火災(zāi)自動報警探測器的原理、特性進行分析,提出了這三種探測器的適用場所。

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哪些場所應(yīng)該設(shè)置火災(zāi)探測器

哪些場所應(yīng)該設(shè)置火災(zāi)探測器

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哪些場所應(yīng)該設(shè)置火災(zāi)探測器 4.5

哪些場所應(yīng)該設(shè)置火災(zāi)探測器 火災(zāi)探測器的選擇 一般規(guī)定 1、火災(zāi)探測器的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)對火災(zāi)初期有陰燃階段,產(chǎn)生大量的煙和少量的熱,很少 或沒有火焰輻射的場所,應(yīng)選擇感煙火災(zāi)探測器。 (2)對火災(zāi)發(fā)展迅速,可產(chǎn)生大量熱、煙和火焰輻射的場所, 可選擇感溫火災(zāi)探測器、感煙火災(zāi)探測器、火焰探測器或其組合。 (3)對火災(zāi)發(fā)展迅速,有強烈的火焰輻射和少量煙、熱的場所, 應(yīng)選擇火焰探測器。 (4)對火災(zāi)初期有陰燃階段,且需要早期探測的場所,宜增設(shè) 一氧化碳火災(zāi)探測器。 (5)對使用、生產(chǎn)可燃氣體或可燃蒸氣的場所,應(yīng)選擇可燃氣 體探測器。 (6)應(yīng)根據(jù)保護場所可能發(fā)生火災(zāi)的部位和燃燒材料的分析, 以及火災(zāi)探測器的類型、靈敏度和響應(yīng)時間等選擇相應(yīng)的火災(zāi)探測 器,對火災(zāi)形成特征不可預(yù)料的場所,可根據(jù)模擬試驗的結(jié)果選擇火 災(zāi)探測器。 (7)同一探測區(qū)域設(shè)置多個火災(zāi)探測器時,可選擇具有復(fù)合判 斷

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火災(zāi)探測器探測范圍剖析 火災(zāi)探測器探測范圍剖析 火災(zāi)探測器探測范圍剖析

火災(zāi)探測器探測范圍剖析

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火災(zāi)探測器探測范圍剖析 4.5

在本文中筆者重點分析了目前點型火災(zāi)報警探測器的"保護半徑"及其"保護面積"之間的關(guān)系,最終得出了以火災(zāi)探測器保護半徑為主,以及保護面積以及修正系數(shù)為輔的探測范圍計算方法,使其可以在不規(guī)則的平面中更具可操作性,能夠充分發(fā)揮火災(zāi)探測器的根本效能,并且給火災(zāi)探測器的設(shè)置留下了較為寬裕的選擇范圍,使之設(shè)置能夠更加合理;并且在安全性不受到影響的基礎(chǔ)上,提高火災(zāi)探測器的使用效率。

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火災(zāi)探測器的選型與布點 火災(zāi)探測器的選型與布點 火災(zāi)探測器的選型與布點

火災(zāi)探測器的選型與布點

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火災(zāi)探測器的選型與布點 4.6

火災(zāi)的發(fā)生與可燃物質(zhì)的類型、著火性質(zhì)、可燃物質(zhì)的分布情況、物質(zhì)存放場所的條件及環(huán)境溫度有直接關(guān)系?;馂?zāi)探測器的選擇及設(shè)置應(yīng)慮及以上因素。

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北京市東直門交通樞紐公交場站火災(zāi)探測器的選擇最新文檔

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一種防水的火災(zāi)探測器 一種防水的火災(zāi)探測器 一種防水的火災(zāi)探測器

一種防水的火災(zāi)探測器

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一種防水的火災(zāi)探測器 4.5

歐洲傳感設(shè)備公司在其200plus系列可編址感煙/感溫探測器的基礎(chǔ)上,推出三種供選擇的新型產(chǎn)品:

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火災(zāi)探測器的安裝

火災(zāi)探測器的安裝

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火災(zāi)探測器的安裝 4.6

火災(zāi)探測器的安裝(圖) 火災(zāi)報警探測器安裝如圖2-10~圖2-14所示。 ①點型感煙、感溫火災(zāi)探測器的安裝,應(yīng)符合下列要求。 a.探測器至墻壁、梁邊的水平距離,不應(yīng)小于0.5m, b.探測器周圍水平距離0.5m內(nèi),不應(yīng)有遮擋物。 c.探測器至空調(diào)送風(fēng)口最近邊的水平距離,不應(yīng)小于1.5m;至多孔送風(fēng)頂棚孔口的水平 距離,不應(yīng)小于0.5m, d.在寬度小于3m的內(nèi)走道頂棚上安裝探測器時,宜居中安裝。點型感溫火災(zāi)探測器的 安裝間距,不應(yīng)大于lom;點型感煙火災(zāi)探測器的安裝間距,不應(yīng)超過15m。探測器至端墻 的距離,不應(yīng)大于安裝間距的一半。 e.探測器宜水平安裝,當(dāng)確需傾斜安裝時,傾斜角不應(yīng)大于45°。 ②線型紅外光束感煙火災(zāi)探測器的安裝,應(yīng)當(dāng)符合下列要求。圖2-10---圖2-14 a.當(dāng)探測區(qū)域的高度不大于20m時,光束軸線至頂棚的垂直距離宜為

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火災(zāi)探測器的調(diào)試及驗收

火災(zāi)探測器的調(diào)試及驗收

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火災(zāi)探測器的調(diào)試及驗收 4.7

火災(zāi)探測器的調(diào)試及驗收 (1)點型感煙、感溫火災(zāi)探測器調(diào)試 ①采用專用的檢測儀器或模擬火災(zāi)的方法,逐個檢查每只火災(zāi)探測器的報警功 能,探測器應(yīng)能發(fā)出火災(zāi)報警信號。 ②對于不可恢復(fù)的火災(zāi)探測器應(yīng)采取模擬報警的方法逐個檢查其報警功能,探測 器應(yīng)能發(fā)出火災(zāi)報警信號。當(dāng)有備品時,可抽樣檢查其報警功能。 , (2}線型感溫火災(zāi)探測器調(diào)試 ①在不可恢復(fù)的探測器上模擬火警與故障,探測器應(yīng)能分別發(fā)出火災(zāi)報警和故障 信號. ②可恢復(fù)的探測器可采用專用檢測儀器或模擬火災(zāi)的辦法使其發(fā)出火災(zāi)報警信 號,并在終端盒上模擬故障,探測器應(yīng)能分別發(fā)出火災(zāi)報警和故障信號。 (3)紅外光束感煙火災(zāi)探測器調(diào)試 ①調(diào)整探測器的光路調(diào)節(jié)裝狡,使探測器處于正常監(jiān)視狀態(tài)。 ②用減光率為0.9db的減光片遮擋光路,探測器不應(yīng)發(fā)出火災(zāi)報警信號。 ③用產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)設(shè)定減光率(1.0^-10.0db)的減光片遮擋光路,探測

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火災(zāi)探測器的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展 火災(zāi)探測器的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展 火災(zāi)探測器的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展

火災(zāi)探測器的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展

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火災(zāi)探測器的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展 4.3

一、火災(zāi)探測器的概述1.火災(zāi)探測器的發(fā)展史?;馂?zāi)探測器是在人類長期與火災(zāi)的斗爭中產(chǎn)生和發(fā)展起來的,在火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中起探測火災(zāi)和報告著火部位的作用。1890年英國成功研制出第一個感溫式火災(zāi)探測器,從而開創(chuàng)了人類火災(zāi)自動探測報警技術(shù)的新紀(jì)元;20世紀(jì)50年代,離子

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關(guān)于點型火災(zāi)探測器設(shè)置的研究 關(guān)于點型火災(zāi)探測器設(shè)置的研究 關(guān)于點型火災(zāi)探測器設(shè)置的研究

關(guān)于點型火災(zāi)探測器設(shè)置的研究

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關(guān)于點型火災(zāi)探測器設(shè)置的研究 4.6

分析了點型探測器“保護半徑”與“保護面積”的內(nèi)在關(guān)系,得出了以盡量趨于正方形設(shè)置為善的結(jié)論,并將按“面積”設(shè)置納入受保護半徑的制約;得出了探測器設(shè)置有效(符合規(guī)定)的直觀判定條件。提出了兩個新的物理量——半徑修正系數(shù)和修正半徑,使非方形平面的合理設(shè)置成為可能;提出了實用新型探測器設(shè)置曲線組,使設(shè)置簡捷,更趨合理。在安全性不受影響下,探測器用量最大可節(jié)省12%。

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SIL-2安全認證的火災(zāi)探測器 SIL-2安全認證的火災(zāi)探測器 SIL-2安全認證的火災(zāi)探測器

SIL-2安全認證的火災(zāi)探測器

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SIL-2安全認證的火災(zāi)探測器 4.6

det—tronic公司將首個經(jīng)由德國rwtuv設(shè)備公司認證的光學(xué)/氣體探測器投放市場,該產(chǎn)品已經(jīng)達到sil-2安全整合等級。此項技術(shù)與產(chǎn)品的開發(fā)滿足了需要更可靠的火災(zāi)與氣體探測器的油/氣工業(yè)部門的特殊需求。sil-2認證的多光譜紅外輻射火焰探測器、pirecleclipse紅外輻射可燃氣體探測器為進行保護嚴(yán)酷環(huán)境的可靠sil系統(tǒng)設(shè)計,提供了重要的器件。

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大空間火災(zāi)探測器的應(yīng)用 大空間火災(zāi)探測器的應(yīng)用 大空間火災(zāi)探測器的應(yīng)用

大空間火災(zāi)探測器的應(yīng)用

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大空間火災(zāi)探測器的應(yīng)用 4.5

為了能夠維護都市安全,有效的預(yù)防災(zāi)難的發(fā)生,在日常的生活管理之中應(yīng)當(dāng)進行適當(dāng)?shù)姆雷o與管理,尤其是在大空間內(nèi),應(yīng)當(dāng)在建筑物之中安裝合適的火災(zāi)探測器,結(jié)合國家的相關(guān)規(guī)定,規(guī)范大空間內(nèi)火災(zāi)報警系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用,選擇合適的火災(zāi)探測器,在大空間內(nèi)可以允許的條件內(nèi)采取有效的預(yù)防火災(zāi)的措施。

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感煙式火災(zāi)探測器

感煙式火災(zāi)探測器

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感煙式火災(zāi)探測器 4.7

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線型定溫火災(zāi)探測器

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線型定溫火災(zāi)探測器 4.7

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智能圖像型火災(zāi)探測器

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智能圖像型火災(zāi)探測器 4.7

智能圖像型火災(zāi)探測器

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鄒玲玲

職位:有線電視工程

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

北京市東直門交通樞紐公交場站火災(zāi)探測器的選擇文輯: 是鄒玲玲根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)北京市東直門交通樞紐公交場站火災(zāi)探測器的選擇資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 北京市東直門交通樞紐公交場站火災(zāi)探測器的選擇