北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所在兩項(xiàng)大型物流系統(tǒng)項(xiàng)目招標(biāo)中中標(biāo)
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流態(tài) , 還使原有的前、后輔腔起不到超載泄液的作 用 , 因而不能有效地調(diào)節(jié)工作腔中的充液量 , 無(wú)法 起到限矩作用 (過(guò)載系數(shù)很大) , 不能有效地保護(hù) 電機(jī) , 有時(shí)還會(huì)引起不能滿載起動(dòng)。所以 , YOX Ⅱ 型掉頭安裝會(huì)引起嚴(yán)重的不良后果。 (2) 根據(jù)限矩型液力偶合器技術(shù)參數(shù)表選型 時(shí) , 每個(gè)型號(hào)的傳遞功率范圍的上、下限分別對(duì)應(yīng) 80 %和 40 %的充液率 , 同一型號(hào)的傳遞功率和充 液率有接近正比的關(guān)系 , 選型時(shí)應(yīng)以電機(jī)的額定功 率乘以 1105 來(lái)確定液力偶合器的傳遞功率 , 最好 不到其功率上限值。實(shí)踐證明 , 以 75 %充液率時(shí) 液力偶合器所傳遞的功率作為選型上限值較為穩(wěn) 妥。實(shí)際充油時(shí)應(yīng)根據(jù)電機(jī)功率計(jì)算確定 , 充油量 不足會(huì)導(dǎo)致液力偶合器頻繁噴油 , 充油量的上下限 均不能突破 , 否則將會(huì)故障頻發(fā)。初次注油時(shí)充液 量較易掌握 , 而噴油后續(xù)加則較麻煩 , 需用
北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所的近期國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)訊
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為方便生產(chǎn)、科研和教學(xué)等單位了解國(guó)外先進(jìn)工業(yè)國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械標(biāo)準(zhǔn),掌握國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)水平,北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所標(biāo)準(zhǔn)化室組織收集了德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、日本、法國(guó)、原蘇聯(lián)、澳大利亞等國(guó)近期的國(guó)家和專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)共1200多個(gè),內(nèi)容涉及起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械和工業(yè)車(chē)輛各種產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)范、
起重運(yùn)輸機(jī)械09
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起重運(yùn)輸機(jī)械09
起重運(yùn)輸機(jī)械的分類(lèi)
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起重運(yùn)輸機(jī)械的分類(lèi) 起重運(yùn)輸機(jī)械是機(jī)械、冶金、化工、礦山、林業(yè)等企業(yè),以及在人類(lèi)生活、 生產(chǎn)活動(dòng)中以間歇、重復(fù)的工作方式,通過(guò)吊鉤或其他吊具起升、搬運(yùn)物料的一 種危險(xiǎn)因素較大的特種機(jī)械設(shè)備。起重運(yùn)輸形式多樣,種類(lèi)繁多,按其結(jié)構(gòu)和用 途可分為起重機(jī)具(簡(jiǎn)單起重機(jī)械)和起重機(jī)兩大類(lèi)。 起重機(jī)具具有以下幾類(lèi): (1)千斤頂,分為齒條千斤機(jī)、螺旋千斤頂、液壓千斤頂和氣壓千斤頂?shù)取?(2)葫蘆,分為手動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆和氣動(dòng)葫蘆等。 (3)卷?yè)P(yáng)機(jī),分為手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)等。 (4)升降機(jī),分為電梯、貨用電梯和建筑升降機(jī)等。 (5)扒桿,分為獨(dú)腳扒人字扒桿和龍門(mén)扒桿等。 起重機(jī)可根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、用途和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)管理上的習(xí)慣,分為兩大類(lèi)。 (1)橋式類(lèi)型,分為橋式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)和橋式 纜索起重機(jī)。 (2)旋轉(zhuǎn)式類(lèi)型,分為塔式起重機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)、浮船式起重機(jī)、桅桿式 起重機(jī)和自行
起重運(yùn)輸機(jī)械
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起重運(yùn)輸機(jī)械
起重運(yùn)輸機(jī)械05
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起重運(yùn)輸機(jī)械05
起重運(yùn)輸機(jī)械07
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起重運(yùn)輸機(jī)械07
林業(yè)起重運(yùn)輸機(jī)械匯總資料
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林業(yè)起重運(yùn)輸機(jī)械匯總資料
起重運(yùn)輸機(jī)械安全要求
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起重運(yùn)輸機(jī)械安全要求 1.混凝土輸送泵車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)操作人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn), 考核合格并取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)證后持證上崗。 2.操作人員必須身體健康?;加械K安全操作的疾病和精神不正常者不得 操作機(jī)械設(shè)備。酒后或服用鎮(zhèn)靜藥者不得操作機(jī)械設(shè)備。 3.作業(yè)中應(yīng)觀察或巡視機(jī)械、周?chē)藛T及環(huán)境狀況,不得擅自離開(kāi)崗位。 4.操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品。作業(yè)時(shí)長(zhǎng)發(fā)不得外露,女工 應(yīng)戴工作帽。 5.不得隨意拆除機(jī)械設(shè)備照明、信號(hào)、儀表、報(bào)警和防護(hù)裝置。應(yīng)按規(guī) 定的周期檢查、調(diào)校安全防護(hù)裝置。 6.機(jī)械設(shè)備外露的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)部件和高溫、帶電部分應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩 等安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)有明顯的安全警示標(biāo)志。 7.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁接觸運(yùn)行部件、進(jìn)行修理及保養(yǎng)作業(yè)。 8.機(jī)械在社會(huì)道路上行駛時(shí)必須遵守交通管理部門(mén)的有關(guān)規(guī)定。 9.機(jī)械通過(guò)橋梁前,應(yīng)了解橋梁的承載能力,確認(rèn)安全后方可低速
起重運(yùn)輸機(jī)械04
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起重運(yùn)輸機(jī)械04
起重運(yùn)輸機(jī)械06
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起重運(yùn)輸機(jī)械06
起重運(yùn)輸機(jī)械10
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起重運(yùn)輸機(jī)械10
高層建筑PPT之起重運(yùn)輸機(jī)械
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高層建筑ppt之起重運(yùn)輸機(jī)械——桅桿式起重機(jī)是用木材或金屬制作的起重設(shè)備。 桅桿式起重機(jī)可分為: 獨(dú)腳拔桿、人字拔桿、懸臂拔桿和牽纜式桅桿起重機(jī)等。 1、獨(dú)腳拔桿 獨(dú)腳拔桿一般是用圓木、 鋼管或金屬格構(gòu)柱制作。 由拔桿、起重...
起重運(yùn)輸機(jī)械-設(shè)計(jì)計(jì)算總則-
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起重運(yùn)輸機(jī)械-設(shè)計(jì)計(jì)算總則-
起重運(yùn)輸機(jī)械01
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起重運(yùn)輸機(jī)械01
起重運(yùn)輸機(jī)械11
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起重運(yùn)輸機(jī)械11
給物流中心設(shè)計(jì)一顆高效運(yùn)作的“心”——訪北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所副所長(zhǎng)祁慶民
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在現(xiàn)代物流體系中,物流中心的功能是作為商品運(yùn)輸、分揀、保管、在庫(kù)管理、流通加工和物流信息處理的據(jù)點(diǎn),促進(jìn)商品按照客戶的要求。完成附加價(jià)值,克服在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中所產(chǎn)生的時(shí)間和空間障礙。而從目前國(guó)內(nèi)剛剛興起的供應(yīng)鏈管理的視點(diǎn)來(lái)看,物流活動(dòng)貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈.它連接著供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)。是企業(yè)間相互合作的橋梁和紐帶。為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管
北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理工程即時(shí)報(bào)道
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由科正平公司承接的南通港狼山港區(qū)三期散貨泊位碼頭裝卸設(shè)備工藝設(shè)備系統(tǒng)工程于2007年正式完成,達(dá)到交通部?jī)?yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。該工程包含鐵礦石裝、卸
標(biāo)準(zhǔn):物流中心安全的基石——訪北京起重機(jī)運(yùn)輸機(jī)械研究所所長(zhǎng)陸大明
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2006年9月16日至18日,機(jī)械工業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(以下稱標(biāo)委會(huì))成立大會(huì)暨一屆一次會(huì)議在北京召開(kāi)。,與會(huì)委員認(rèn)真審查了機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)草案《有軌巷道堆垛起重機(jī)術(shù)語(yǔ)》(送審稿),提出了一些修改意見(jiàn),最后通過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)草案(送審稿)。會(huì)議開(kāi)幕式由標(biāo)委會(huì)主任、北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所所長(zhǎng)陸大明主持。
高層建筑施工中垂直起重運(yùn)輸機(jī)械的合理選用及組合
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高層建筑施工中垂直起重運(yùn)輸機(jī)械的合理選用及組合
起重運(yùn)輸機(jī)械鋼絲繩維護(hù)管理升級(jí)的研究
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起重運(yùn)輸機(jī)械鋼絲繩維護(hù)管理升級(jí)的研究
起重運(yùn)輸機(jī)械司機(jī)安全技術(shù)交底
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安全技術(shù)交底紀(jì)錄編號(hào) 工程名稱×××工程 施工單位×××建筑工程公司 交底提要起重工施工安全技術(shù)交底交底日期×年×月×日 交底內(nèi)容: 起重運(yùn)輸機(jī)械司機(jī)安全技術(shù)交底 1.載重汽車(chē)司機(jī)安全注意事項(xiàng) (1)載重汽車(chē)在道路上行駛時(shí)必須遵守交通法規(guī)。 (2)在施工現(xiàn)場(chǎng)倒車(chē)應(yīng)先鳴笛,確認(rèn)安全以后方可倒車(chē)。 (3)運(yùn)載易燃、易爆、有毒、強(qiáng)腐蝕性等危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)符合國(guó)家和本市的有關(guān)規(guī)定。 (4)載重汽車(chē)的安全防護(hù)裝置必須齊全、靈敏有效。 (5)在施工現(xiàn)場(chǎng)行駛時(shí)應(yīng)遵守現(xiàn)場(chǎng)的限速規(guī)定。無(wú)限速規(guī)定時(shí),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路及周?chē)?員情況確定車(chē)速,但最大時(shí)速不得大于15km。 (6)使用起重機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝卸車(chē)時(shí),汽車(chē)駕駛員不得停留在駕駛室內(nèi)。 2.自卸汽車(chē)司機(jī)安全注意事項(xiàng) (1)自卸汽車(chē)駕駛員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn),考核合格并且取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)證后 持證上崗。 (2)自卸汽車(chē)
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職位:鋼結(jié)構(gòu)安全員
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林