北京環(huán)城成品油管道建設(shè)及長(zhǎng)辛店油庫(kù)改擴(kuò)建工程竣工

闡述了感應(yīng)雷對(duì)油庫(kù)安全生產(chǎn)的危害,并重點(diǎn)對(duì)管輸油庫(kù)建設(shè)中較易被忽視的感應(yīng)雷綜合防護(hù)方案與技術(shù)措施進(jìn)行了介紹,為防止感應(yīng)雷對(duì)油庫(kù)的危害,不僅需采用傳統(tǒng)的接地、屏蔽和等電位連接等項(xiàng)技術(shù)措施,還應(yīng)在強(qiáng)弱電系統(tǒng)中安裝電涌保護(hù)器。

通過(guò)全面分析人才發(fā)展規(guī)劃，規(guī)范設(shè)置人才成長(zhǎng)通道，創(chuàng)造條件促進(jìn)員工職業(yè)成長(zhǎng)，有重點(diǎn)地抓好人才培養(yǎng)，同時(shí)建立競(jìng)爭(zhēng)性人才選拔機(jī)制，對(duì)人才隊(duì)伍的穩(wěn)定和發(fā)展可起到顯著效果。

西部原油成品油管道 (原油) 中間泵站 操作手冊(cè) 編制單位:中油龍慧自動(dòng)化工程有限公司 二零零七年三月 西部原油成品油管道scada系統(tǒng)操作手冊(cè) 1 目錄 一、系統(tǒng)概述-----------------------------------------------------------------------------------------------------3 二、系統(tǒng)配置-----------------------------------------------------------------------------------------------------5 1、中間泵站scada系統(tǒng)配置-------------------------------------------------------------------

湖南將進(jìn)入成品油管道時(shí)代 臨近春節(jié)，全長(zhǎng)533公里的中石化湖南成品油管道二期工程現(xiàn)場(chǎng)仍是 機(jī)器轟鳴，工作人員見(jiàn)縫插針搶抓晴好天氣加緊施工。 總投資20億元的長(zhǎng)（沙）婁（底）衡（陽(yáng)）郴（州）成品油輸油管道預(yù) 計(jì)5月份可建成通油。中國(guó)石化湖南石油分公司總經(jīng)理潘桂妹表示，屆時(shí)，湖 南成品油管道將達(dá)800多公里，覆蓋全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的3+5城市群，管道 輸油覆蓋率達(dá)70%以上。 破解運(yùn)輸瓶頸提供能源保障 地處中部的湖南省歷來(lái)能源資源缺乏。長(zhǎng)期以來(lái)，湖南省內(nèi)成品油供 應(yīng)，除岳陽(yáng)、常德和益陽(yáng)地區(qū)依靠水路運(yùn)輸外，其余地區(qū)主要依靠京廣線(xiàn)、湘 黔線(xiàn)采用鐵路運(yùn)輸，不可避免地受鐵路運(yùn)輸能力緊張及江河枯水期較長(zhǎng)等運(yùn)輸 瓶頸與自然條件的制約。 隨著湖南經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，成品油消費(fèi)需求急劇增加。成品油運(yùn)輸瓶頸 問(wèn)題由此成為湖南經(jīng)濟(jì)提速發(fā)展的攔路虎。 2012年，中石化在湖南的成品油銷(xiāo)量首次突破

在成品油順序輸送過(guò)程中，對(duì)混油量的計(jì)算是進(jìn)行油品切割的重要依據(jù)。一般成品油輸送管道多采用變徑管，因此對(duì)混油的計(jì)算模型的確定和計(jì)算公式的選擇至關(guān)重要。本文通過(guò)對(duì)各種計(jì)算公式的分析，結(jié)合本工程的實(shí)際模型簡(jiǎn)化計(jì)算。

泄漏嚴(yán)重影響著成品油管道的運(yùn)行安全,極易造成全線(xiàn)停輸以及火災(zāi)等事故,帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失;針對(duì)該問(wèn)題,介紹了泄漏監(jiān)測(cè)的必要性、系統(tǒng)原理及特性,并對(duì)泄漏定位公式中的參數(shù)信號(hào)波速和時(shí)間差計(jì)算進(jìn)行了說(shuō)明;描述了工程實(shí)施過(guò)程中的系統(tǒng)構(gòu)成,包括硬軟件組成、各模塊功能以及開(kāi)發(fā)流程;在成品油管道上的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明,該系統(tǒng)具有很強(qiáng)的實(shí)用性和有效性,各項(xiàng)指標(biāo)符合生產(chǎn)要求,泄漏監(jiān)測(cè)靈敏度可達(dá)管輸量的1%,定位誤差小于管段長(zhǎng)度1%。

闡述了西部成品油管道概況,不同油品順序輸送形成混油的機(jī)理及混油濃度的分布規(guī)律,分析了導(dǎo)致西部成品油管道混油量增加的主要因素,包括初始混油和過(guò)站混油、流速變化、粘度差異、停輸和地形起伏大等。管道不滿(mǎn)流與流速陡增造成的混油不同于平原地帶的管道滿(mǎn)流時(shí)的混油情況。針對(duì)西部成品油管道大落差地形的特點(diǎn),提出了減壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、采用變徑管、提高管內(nèi)油品流速、合理安排順序輸送次序等減少混油的措施。

針對(duì)管道順序輸送兩種能相互溶解的油品形成混油的過(guò)程,采取相應(yīng)的措施處理形成的混油和混油段,為客戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品,從而克服管道輸送不同油品時(shí),帶來(lái)的相應(yīng)問(wèn)題。

為了解決魯皖成品油管道無(wú)法單純依靠末站進(jìn)行全部混油回?fù)教幚淼膯?wèn)題,根據(jù)管道混油的運(yùn)行規(guī)律,以及對(duì)增設(shè)混油設(shè)施站場(chǎng)選擇、運(yùn)行方式、經(jīng)濟(jì)效益等方面的綜合分析,通過(guò)對(duì)建設(shè)蒸餾裝置、混油外輸?shù)确绞竭M(jìn)行經(jīng)濟(jì)對(duì)比,提出了在管道末段中間站增加混油處理設(shè)施的方法。應(yīng)用結(jié)果表明:通過(guò)增加中間站混油處理設(shè)施,管道混油增量較少,混油回?fù)搅吭龃?提高了成品油管道混油回?fù)教幚淼哪芰办`活性,更有利于管道的優(yōu)化運(yùn)行,且5～7年后即可收回投資。(表7,圖4,參10)

介紹了格拉成品油管道6號(hào)泵站的具體改造內(nèi)容和改造成效。改造后的6號(hào)泵站工藝流程、設(shè)備選型更為簡(jiǎn)捷、合理,輸油生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了站控化,并對(duì)今后全線(xiàn)的scada系統(tǒng)預(yù)備了接口,為格拉成品油管道整體實(shí)現(xiàn)自動(dòng)密閉輸送創(chuàng)造了條件。分析并給出了技術(shù)改造中存在的問(wèn)題和解決方法,強(qiáng)調(diào)了全線(xiàn)技術(shù)改造應(yīng)考慮的問(wèn)題。

為了控制和消除長(zhǎng)輸成品油管道的水擊危害,采用danflomodel20型先導(dǎo)式泄壓閥消減管道中的水擊波。該泄壓閥通過(guò)泄放管道中的油品,使其體積發(fā)生變化,油品壓能得到釋放,從而減弱了水擊波的強(qiáng)度。國(guó)內(nèi)已有多條長(zhǎng)輸成品油管道采用這種泄壓閥,實(shí)際運(yùn)行表明該泄壓閥具有流通能力強(qiáng)、響應(yīng)快速的特點(diǎn)。在長(zhǎng)輸成品油管道保護(hù)系統(tǒng)中,danflomodel20型先導(dǎo)式泄壓閥已成為一種關(guān)鍵設(shè)備,具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。

分析了長(zhǎng)輸成品油管道混油產(chǎn)生的途徑,初始混油,流速和壓力變化形成的混油,油品黏度差形成的混油和停輸時(shí)產(chǎn)生的混油,介紹了控制混油量的主要措施:合理安排油品輸送順序,合理切割混油的方式,優(yōu)化輸送過(guò)程,優(yōu)化輸油站場(chǎng)工藝流程和提高管道操作人員技能；說(shuō)明了混油回?fù)搅康挠?jì)算、回?fù)浇?jīng)驗(yàn)及實(shí)例和應(yīng)特別重視的事項(xiàng)。對(duì)管控成品油管輸混油具有參考作用。

針對(duì)某成品油管道彎管在生產(chǎn)過(guò)程中表面起皺高度超標(biāo)的問(wèn)題,進(jìn)行了生產(chǎn)過(guò)程調(diào)查和試驗(yàn)分析,結(jié)果表明設(shè)備液壓系統(tǒng)啟動(dòng)滯后和加工工藝設(shè)計(jì)不當(dāng)是導(dǎo)致彎管起皺高度超標(biāo)的主要原因。通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)采取預(yù)加壓2～3s,調(diào)整加熱功率與開(kāi)啟推進(jìn)裝置、冷卻裝置的時(shí)機(jī),徹底解決了彎管起皺超標(biāo)的問(wèn)題。

以管道全線(xiàn)動(dòng)力費(fèi)用最低為目標(biāo)函數(shù),以泵站在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中需要完成的油品輸量為約束條件,同時(shí)滿(mǎn)足管道水力、工藝及強(qiáng)度等約束條件,建立優(yōu)化過(guò)程的數(shù)學(xué)模型,編制計(jì)算機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)泵性能參數(shù)的處理和計(jì)算,設(shè)置合理間距,將調(diào)速泵離散化為不同轉(zhuǎn)速的固定轉(zhuǎn)速泵,進(jìn)而確定全線(xiàn)泵站的開(kāi)泵方案。以西南成品油管道泵站為例,在n=300,g=300,pc=0.25,pm=0.03的情況下,采用遺傳算法對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算,優(yōu)化后的開(kāi)泵方案,可使動(dòng)力費(fèi)用降低30.7×104元。遺傳算法可以有效應(yīng)用到已經(jīng)建成且配有調(diào)速泵的常溫輸油管道泵站優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型中,進(jìn)而得到泵站的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)度方案。

針對(duì)成品油管道工程特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一套安全保護(hù)控制系統(tǒng),根據(jù)不同層次的工況需求,從儀表配置到控制邏輯確立,分級(jí)設(shè)計(jì)相應(yīng)的保護(hù)措施,確保管線(xiàn)安全、平穩(wěn)運(yùn)行。安全控制系統(tǒng)及控制邏輯設(shè)計(jì),在大港石化-濟(jì)南-棗莊成品油管道中應(yīng)用,運(yùn)行一年多來(lái)效果良好。

5月26日，由中國(guó)石化銷(xiāo)售華南分公司負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的內(nèi)江-簡(jiǎn)陽(yáng)成品油管道一次投運(yùn)成功，標(biāo)志著中國(guó)石化華南成品油管網(wǎng)由重慶市延伸至四川境內(nèi)，中國(guó)石化的茂名、湛江、北海等沿海煉廠生產(chǎn)的成品油輸送至西南內(nèi)陸的通道全線(xiàn)貫通。內(nèi)江-簡(jiǎn)陽(yáng)成品油管道是中國(guó)石化在四川規(guī)劃建設(shè)的第一條成品油管道。該管道僅有159公里，但其油源卻是遠(yuǎn)在千里之外的廣東茂名，經(jīng)廣西、貴州、重慶，然后進(jìn)入四川。

針對(duì)建在山區(qū)的成品油管道通過(guò)高峰點(diǎn)后可能會(huì)形成高點(diǎn)不滿(mǎn)流、到達(dá)低洼點(diǎn)處可能會(huì)超壓、停輸時(shí)也有可能造成管道一些點(diǎn)靜壓過(guò)大、混油增加等問(wèn)題,就西部成品油管道建設(shè)所遇到的一些問(wèn)題進(jìn)行了研究,分析了成品油管道不同點(diǎn)處于大落差地段可采用不同的運(yùn)行控制模式,給出了大落差管道減壓站調(diào)節(jié)閥動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制方法、管道起伏特點(diǎn)和運(yùn)行狀態(tài)對(duì)混油的影響。結(jié)合我國(guó)已建和在建的山區(qū)成品油管道的特點(diǎn)進(jìn)行了應(yīng)用分析,認(rèn)為在設(shè)計(jì)時(shí)需對(duì)各工藝運(yùn)行模式、大落差地形對(duì)混油的影響因素及管道水力控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行模擬和經(jīng)濟(jì)比較,以得到安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行控制模型模式。

對(duì)蘭成渝成品油管道的運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行了分析,以管道調(diào)度計(jì)劃編制和執(zhí)行過(guò)程為基礎(chǔ),探討了調(diào)度計(jì)劃自動(dòng)編制的原則和邊界條件設(shè)定等問(wèn)題,確定了調(diào)度計(jì)劃自動(dòng)編制模型,開(kāi)發(fā)了適用于蘭成渝成品油管道的調(diào)度計(jì)劃自動(dòng)編制系統(tǒng)。

水擊泄壓閥是成品油管道的保護(hù)設(shè)備之一,通過(guò)泄放多余的壓力防止管道系統(tǒng)受到破壞。本文根據(jù)水擊泄壓閥在蘭成渝輸油管道應(yīng)用10年來(lái)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),從水擊泄壓閥的結(jié)構(gòu)及原理、常規(guī)操作、維護(hù)保養(yǎng)及故障分析等方面介紹了水擊泄壓閥以及其在應(yīng)用過(guò)程中的改進(jìn)。

結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,重點(diǎn)介紹了成品油順序輸送管道混油量的計(jì)算方法,包括理論公式、修正的理論公式以及經(jīng)驗(yàn)公式,并進(jìn)行了相應(yīng)的實(shí)例計(jì)算,對(duì)各種計(jì)算公式進(jìn)行的比較,分析了混油量的影響因素,提出了減少混油量的措施。

墨香閣 環(huán)北京成品油管道工程 四標(biāo)段

西部成品油管道空管投油的技術(shù)分析(高發(fā)連,劉雙雙,付強(qiáng))