北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(三)
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f 7，) 7 髀午 齙 中 ≯ 虢餾嘲 ” 硼撓 ‘ 北京地鐵西單車站工程 淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(三) L／／ I、 鐵道部第十六工程局 遞塑 翌 范明貴 乃卜弓 工藝 四、淺埋暗挖“雙眼鏡法”的關鍵技術(shù)與 (一)“眼鏡”施工技術(shù)與工藝見圖十七 圖十七 眼鏡掘進示意圖 北京地鐵西單車站“雙眼鏡法”施工中， 眼鏡 作為最先施工的支護結(jié)構(gòu)基本承載體， 在施工過程中嚴格把好了以下幾項技術(shù)和工 藝要點 ：一是“眼鏡”所置地層位置多系砂層 和牯土層中，故此 ，在“眼鏡”洞室開挖前先對 嗣室周邊一定范圍內(nèi)和掌子面的砂土體進行 小導 管注漿固結(jié) ，以防止洞室開挖過程 中的 坍塌和流砂。對上半斷面開挖后的掌子面，留 核心士加以支撐 ，以確保掌子面的穩(wěn)定。二是 展大限度地控制超欠挖 ，確保嗣室一次成形 ， 減少多次 擾動或拱部空隙引起松滯區(qū)增大。 三
北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(一) 北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(一)
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北京地鐵西單車站是在大城市繁華地區(qū)修建的大跨度、超淺埋、特大型地下結(jié)構(gòu)工程,采用何種施工方案進行施工,才能確保環(huán)境穩(wěn)定和正常的社會秩序,國內(nèi)外許多地下工程專家為此作過論證。本文著重通過理論分析、模型試驗、現(xiàn)場實施及監(jiān)測反饋手段,以揭示地鐵西單車站淺埋暗挖“雙眼鏡法”方案的設計與施工全過程,為今后同類工程提供可靠的經(jīng)驗。
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北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(三)
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北京地鐵西單車站是在大城市繁華地區(qū)修建的大跨度、超淺埋、特大型地下結(jié)構(gòu)工程,采用何種施工方案進行施工,才能確保環(huán)境穩(wěn)定和正常的社會秩序,國內(nèi)外許多地下工程專家為此作過論證。本文著重通過理論分析、模型試驗、現(xiàn)場實施及監(jiān)測反饋手段,以揭示地鐵西單車站淺埋暗挖“雙眼鏡法”方案的設計與施工全過程,為今后同類工程提供可靠的經(jīng)驗。
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北京地鐵西單車站是在大城市繁華地區(qū)修建的大跨度、超淺埋、特大型地下結(jié)構(gòu)工程,采用何種施工方案進行施工,才能確保環(huán)境穩(wěn)定和正常的社會秩序,國內(nèi)外許多地下工程專家為此作過論證。本文著重通過理論分析、模型試驗、現(xiàn)場實施及監(jiān)測反饋手段,以揭示地鐵西單車站淺埋暗挖“雙眼鏡法”方案的設計與施工全過程,為今后同類工程提供可靠的經(jīng)驗。
北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖雙眼鏡法施工技術(shù)熱門文檔
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北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(三)
北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(四) 北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(四)
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北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(四)
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北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(四)
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( 紕眷站 。 北京 研喀 單車站工程 淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(四) 鐵道部第十六工程局坦互鏨范明貴7弓j、——————一———一u’ 五、監(jiān)控量譚l}信息反饋指導施工 (-)量測斷面的確定和項目選擇 1．監(jiān)測系統(tǒng)的組成 現(xiàn)場監(jiān)控量測信息反饋作為旌工決策的 耳目，在西單車站淺埋暗挖“雙眼鏡法旌工 過程中安全度評價及設計參數(shù)的修正起著至 關重要的作用。它通過每個旌工階段的地表 下沉、結(jié)構(gòu)內(nèi)力和結(jié)構(gòu)變形量測，及時顯現(xiàn)每 f、多 個施工階段的環(huán)境穩(wěn)定，受力狀態(tài)，為決策提 供可靠依據(jù)。 北京地鐵西單車站地處堆積土或洪積土 層中，巖土強度低，自穩(wěn)能力差，工程跨度大， 結(jié)構(gòu)復雜，加之城市地下管網(wǎng)線路密布，環(huán)境 制約因素多。因此，貫穿整個旌工過程的全方 位監(jiān)控量體系由三部分十個分項目組成
北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(二)
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域鵬 、1．嘛進0 ‘、積雅虢讒 北京地鐵西單車站工程 淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(--) 鐵道部第十六工程局明貴 ———————一 —一●l-)‘l、一' 蘭、計算分析與模擬參照 (一)理論計算分析 為了進一步掌握西單地鐵車站淺埋暗挖 “雙眼鏡法”施工階段的圍巖內(nèi)應力、位移 變化實態(tài)，利用adina電算程序?qū)Σ煌?工階段進行了三維線彈性分析。 1．計算模型 (1)鑒于西單車站是一個三維的空間 結(jié)構(gòu)，故采用三維線彈性計算模型。 注；上圖中每個斷面的節(jié)點位置如圖 2所示每兩個相鄰斷面組成單元，如圖1中 1斷面和2斷面上的節(jié)點組成單元并標在1 斷面上。圖2上的單元號即是這個意義，而 并非平面單元。 圖五計算范圍 (2)單元選擇 (a)土體采用八節(jié)點三維
北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖雙眼鏡法施工技術(shù)精華文檔
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北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(二)
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北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖“雙眼鏡法”施工技術(shù)(二)
淺埋暗挖地鐵車站洞樁支承法施工技術(shù)
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淺埋暗挖地鐵車站洞樁支承法施工技術(shù)
北京地鐵西單車站擴建東北風道豎井的施工技術(shù) 北京地鐵西單車站擴建東北風道豎井的施工技術(shù)
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北京地鐵西單車站東北風道豎井的改擴建，由于條件特殊，必須采取因地制宜的特定的施工方法。文章對此作了詳盡介紹。
北京地鐵西單車站初期支護施工技術(shù) 北京地鐵西單車站初期支護施工技術(shù)
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北京地鐵西單車站初期支護施工技術(shù)
北京地鐵西單車站工程淺埋暗挖雙眼鏡法施工技術(shù)最新文檔
北京地鐵大跨度淺埋暗挖隧道中洞法施工技術(shù) 北京地鐵大跨度淺埋暗挖隧道中洞法施工技術(shù)
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本文結(jié)合北京地鐵成府路車站工程實例,對大跨度淺埋暗挖隧道的中洞法施工技術(shù)進行了總結(jié),對有關技術(shù)難點及解決辦法進行了闡述,對同類工程具有很好的借鑒作用。
地鐵車站的淺埋暗挖法施工探討 地鐵車站的淺埋暗挖法施工探討
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淺埋暗挖法具有強大的生命力，不僅在地鐵車間、車站已廣泛應用，而且在當今城市建設中的熱力管線、電力、污水工程、地下停車場、過街隧道等工程也在應用。本文結(jié)合工程實例，探討了淺埋暗挖法在地鐵車站施工的應用，闡述了通過隧道的施工方案、大管棚施工、小導管施工、全斷面注漿施工等關鍵施工技術(shù),為類似工程施工提供經(jīng)驗。
地鐵淺埋暗挖法施工技術(shù)分析 地鐵淺埋暗挖法施工技術(shù)分析
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淺埋暗挖法在城市地鐵施工中較為常見的一種施工方法.主要是在開挖具體施工中利用輔助性施工手段與施工方法,有針對性的進行固定并提升地鐵隧道的整體防護能力.淺埋暗挖法施工質(zhì)量對于整個地鐵隧道的施工質(zhì)量與施工速度都有較為深遠的影響.本文從淺埋暗挖法的主要施工原理分析、以及淺埋暗發(fā)的施工主要技術(shù)優(yōu)勢進行入手分析,著重分析了地鐵淺埋暗挖法施工質(zhì)量控制措施,希望對同行業(yè)施工提供有效的參考.
地鐵淺埋暗挖洞樁法車站扣拱施工技術(shù)
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以北京地鐵十號線工體北路站洞樁法(pba)扣拱施工實際工程為依托,詳細介紹了洞樁法(pba)施工技術(shù)的優(yōu)點,并對洞樁法(pba)施工存在的邊拱施工及導洞回填、初支扣拱、導洞間土體開挖、站廳板施工、二襯扣拱等具體技術(shù)環(huán)節(jié)進行了詳盡的研究,以及對工體北路站洞樁法(pba)扣拱施工技術(shù)要點進行了總結(jié),同時對監(jiān)測量控和質(zhì)量控制要點進行了重點闡述,可供類似工程特別是類似土質(zhì)地層大跨度隧道開挖施工借鑒和參考。
淺埋暗挖大跨地鐵車站施工技術(shù)
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介紹北京地鐵五號線崇文門車站為保證工程施工安全,保護周邊環(huán)境及臨近建筑物,采用“中洞法”和“柱洞法”及綜合應用了多種施工技術(shù)進行修建,解決了很多技術(shù)難題,推動了“淺埋暗挖法”在城市地下工程應用與發(fā)展。
超大斷面淺埋暗挖地鐵車站施工技術(shù)探究 超大斷面淺埋暗挖地鐵車站施工技術(shù)探究
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就超大斷面而言，對淺埋暗挖的地鐵車站進行施工沉降工作時，需要結(jié)合施工沉降的實際情況和特點，進行有針對性的控制和預測，確保這項工作可以順利進行。本文通過對地鐵隧道開挖現(xiàn)狀的分析，闡述在超大斷面淺埋暗挖的技術(shù)難點，并提出相關提高地鐵隧道開挖施工質(zhì)量的有效措施。
北京地鐵淺埋暗挖施工技術(shù)綜合評價與分析
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在對北京某地鐵項目淺埋暗挖施工技術(shù)調(diào)研結(jié)果的基礎上,應用層次分析法對淺埋暗挖施工技術(shù)進行了評價,計算出各個單項技術(shù)的相對權(quán)重,提出了存在的問題和改進的建議。
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職位：建筑電氣工程師
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