寶鋼1#高爐進(jìn)口應(yīng)急高壓發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的數(shù)字化改造

電能質(zhì)量主要有三個(gè)指標(biāo),即電壓頻率、電壓幅值、相位關(guān)系。然而實(shí)際水力發(fā)電中所產(chǎn)生的電能是不理想的。如果把發(fā)電機(jī)組和智能控制看作整體來(lái)設(shè)計(jì),通過(guò)水輪機(jī)光電碼盤(pán)傳感器,把速度采集后傳送到dsp芯片,與設(shè)定值進(jìn)行比較,進(jìn)行pid調(diào)節(jié),輸出對(duì)調(diào)速器進(jìn)行控制;同時(shí)采集發(fā)電機(jī)輸出端的電壓與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較,通過(guò)電壓互感器采集數(shù)據(jù)進(jìn)行pid調(diào)節(jié),計(jì)算輸出電壓來(lái)控制勵(lì)磁電流。從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組優(yōu)化控制,得到較為優(yōu)質(zhì)的電能對(duì)社會(huì)具有重要意義。

2.1 2柴油發(fā)電機(jī)組 2.1啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) a確保發(fā)電機(jī)電路斷路器處于斷開(kāi)位置。 b按柴油機(jī)?怠速?（idle）按鈕。 c使柴油機(jī)上的超速跳閘機(jī)構(gòu)復(fù)位。 d啟動(dòng)柴油機(jī)，一旦柴油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行，發(fā)電裝置中的電動(dòng)調(diào)速 器處于自動(dòng)控制狀態(tài)。 2.2 e按柴油機(jī)制造廠家所推薦的持續(xù)時(shí)間，使柴油機(jī)怠速運(yùn)行指示 燈發(fā)出暗淡光。 f按下柴油機(jī)?run?（運(yùn)行）按鈕。此時(shí)柴油機(jī)達(dá)到額定運(yùn)行速 度，發(fā)電機(jī)（gen）運(yùn)行指示燈變亮。 2.3 2.2第一臺(tái)發(fā)電機(jī)并網(wǎng) a將同步開(kāi)關(guān)置于待并網(wǎng)發(fā)電機(jī)位置。 如果同步開(kāi)關(guān)上標(biāo)有?bus—off—gen?記號(hào)（母線—斷 開(kāi)—發(fā)電機(jī)），要選擇?gen?（發(fā)電機(jī)）如果開(kāi)關(guān)上標(biāo)有?man —off—auto?（手動(dòng)—斷開(kāi)—自動(dòng)）的記號(hào)，要選擇?auto? （自動(dòng)）。?man?的位置是在自動(dòng)功能有故障時(shí)使用。 b此時(shí)同步盒電壓

發(fā)電機(jī)控制屏 使用說(shuō)明書(shū) 深圳市國(guó)立旭振電氣技術(shù)有限公司 glkz-1發(fā)電機(jī)三合一控制屏是我公司推出的新一代水輪發(fā)電機(jī)組配套產(chǎn)品及方案， 綜合控制屏及方案集成了先進(jìn)的智能型無(wú)人值守勵(lì)磁系統(tǒng)、微機(jī)型自動(dòng)同期和微機(jī)型發(fā)電機(jī) 保護(hù)產(chǎn)品，能夠滿足小水電發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并網(wǎng)運(yùn)行和單機(jī)運(yùn)行的控制要求，在運(yùn)行控制諸多 方面均優(yōu)于老式模擬型勵(lì)磁和電磁繼電器保護(hù) glkz-1發(fā)電機(jī)三合一控制屏介紹：適用范圍：機(jī)端電壓為400v發(fā)電機(jī)組 ★主要功能特點(diǎn):實(shí)現(xiàn)勵(lì)磁全自動(dòng)、并網(wǎng)前追蹤網(wǎng)電壓、并網(wǎng)后按設(shè)定的功率因數(shù)運(yùn)行、 微機(jī)準(zhǔn)同期快速自動(dòng)并網(wǎng)，合閘精度高對(duì)發(fā)電機(jī)沖擊小、并網(wǎng)后微機(jī)保護(hù)為發(fā)電機(jī)提供過(guò)流 保護(hù)，過(guò)壓保護(hù)，頻率（高周、低周）保護(hù)、等全方位保護(hù)。 1、勵(lì)磁系統(tǒng)：原模擬系統(tǒng)可靠性差，對(duì)水量及網(wǎng)電的變化不能正確地作出反應(yīng)，因而 功率因素不穩(wěn)定，經(jīng)常因無(wú)功問(wèn)題而被電力公司罰款，甚至因?yàn)椴?/p>

發(fā)電機(jī)控制柜講義

. 柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)并機(jī)系統(tǒng)方案 一、環(huán)境條件與系統(tǒng)參數(shù) 1.極限最高溫度：70攝氏度iec60068-2-1 2.極限最低溫度：-25攝氏度iec60068-2-2 3.相對(duì)濕度：25攝氏度時(shí)≤95% 4.海拔高度：2000米內(nèi) 5.抗震能力：地震烈度8度 6.輸入電壓：40vac-600vac 7.輸入電流：<5a 8.最大輸入電流：4倍額定電流長(zhǎng)期 20倍額定電流10秒 9.編程繼電器：8a250v 10.工作電源：8-36vdc25w 11.測(cè)量精確度：1.0iec60688 12.防護(hù)等級(jí)：面板ip52 整體ip20iec/en60529 二、功能描述 1．并機(jī)系統(tǒng)概述 并機(jī)系統(tǒng)用于柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化并聯(lián)運(yùn)行，配合主控柜可實(shí)現(xiàn)無(wú)人 . 值守運(yùn)行方式，滿足自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)并聯(lián)輸出的功能，總共2臺(tái)

第1頁(yè)共27頁(yè) 高壓柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)方案 /10.5kv 解決方案： 該項(xiàng)目高壓柴油發(fā)電機(jī)組、機(jī)組控制系統(tǒng)及消音工程，由濟(jì)柴 6000系列發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)：滿足環(huán)境溫度40℃水箱散熱器，皮帶驅(qū)動(dòng)冷 卻風(fēng)扇，帶風(fēng)扇安全護(hù)罩；英格單軸承發(fā)電機(jī)，ip23防護(hù)等級(jí)，f級(jí) 絕緣；極好的抗振能力使其適用于多種場(chǎng)合，特別是惡劣環(huán)境以及極 端工作環(huán)境，便于發(fā)動(dòng)機(jī)維修的設(shè)計(jì)，將停機(jī)時(shí)間降到最低，確保了 最長(zhǎng)時(shí)間的可用性。 主要優(yōu)點(diǎn)說(shuō)明: ?穩(wěn)定：配置濟(jì)柴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，高扭矩易維護(hù)，易啟動(dòng)， 反應(yīng)迅速。結(jié)構(gòu)緊湊，具有多重內(nèi)部隔振的整體式緊密結(jié)構(gòu)，體積小， 性能可靠，工作壽命長(zhǎng)。 ?安全：裝備有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)了解機(jī)組運(yùn)行情況，具有多項(xiàng) 數(shù)據(jù)顯示、監(jiān)控和報(bào)警停機(jī)功能，耐用可靠。輸出接線板采用雙重 保護(hù)，降低了誤碰觸接線柱或雨水浸入而導(dǎo)致漏電的可靠性。 ?抗干擾性強(qiáng)：采

應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)

柴油發(fā)電機(jī)在廠用電系統(tǒng)中扮演著極為重要的角色,為檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)性能的可靠性,需要定期做空載啟動(dòng)和帶載啟動(dòng)試驗(yàn)。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)空載啟動(dòng)試驗(yàn)中出現(xiàn)的非同期合閘事故,發(fā)現(xiàn)了其控制回路中相關(guān)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題并提出了更改方案。

步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng) (2)

　　　　文章編號(hào):1001-9227(2003)01-0015-03 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng) 李君凱 (安徽工業(yè)大學(xué)電氣信息學(xué)院　馬鞍山,243002) 　　摘　要:步進(jìn)電機(jī)是一種將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)角位移的執(zhí)行元件。它廣泛應(yīng)用于單片機(jī)控 制系統(tǒng)。本文主要介紹了采用單片機(jī)80c196kc根據(jù)1～5v的控制信號(hào)來(lái)控制步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)角的一 種方法,包括其硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞:步進(jìn)電機(jī)　80c196kc　單片機(jī)　驅(qū)動(dòng)器 abstract:steppingmotorisaactuatorthatcanconvertthepulsesignaltodegreedisplacement.this paperintroducesonewaythatcontrolsthesteppingmotorbymicrocomputer

介紹了邯鋼中板廠軋機(jī)主電機(jī)在生產(chǎn)工藝中的功能，主電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)備組成及主要功能。重點(diǎn)說(shuō)明了上、下主電機(jī)速度同步及負(fù)荷平衡的實(shí)現(xiàn)方法，并對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在系統(tǒng)中的應(yīng)用做了介紹，同時(shí)給出了系統(tǒng)控制拓?fù)鋱D。

深圳市富電康柴油發(fā)電機(jī)有限公司 __________________________________________________________________ 發(fā)電機(jī)出線柜 使 用 手 冊(cè) 深圳市富電康柴油發(fā)電機(jī)有限公司 __________________________________________________________________ 一、安裝須知 1、提醒 在安裝或使用高壓出線柜之前,請(qǐng)先閱讀本說(shuō)明書(shū)。 2、檢查運(yùn)輸損壞 收到控制柜后，應(yīng)立即進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)因野蠻搬運(yùn)等原因造成的損壞應(yīng)立 即填寫(xiě)損壞賠償申請(qǐng)表,提交運(yùn)輸公司和富電康公司。 3、拆封 收到控制柜后應(yīng)盡可能快地拆封，否則有很多原因會(huì)給損壞賠償申請(qǐng)?jiān)斐?困難。拆封時(shí)務(wù)必仔細(xì),以避免對(duì)控制柜及其元器件造成損害.確認(rèn)沒(méi)有活動(dòng)的 零部件丟失或遺留在包裝物里.去除控制柜及其元器件上的塵土及外來(lái)物

windturbinecontrol charlesseviour s0673045 wordcount 2179 march21,2009 abstract:controlsystemsareanessentialpartofmechanicalengineeringdesign.inthedesignand operationofwindturbinesgoodcontrolallowsforamaximalcosteffectiveoutput,whilstalwaysoperat- ingtheturbineinasafemanner.thisreportanalysesthesystemcontroldesignprocessandexaminesa selec

ROSSHILL發(fā)電機(jī)控制柜講義

本文介紹高壓應(yīng)急發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)控制的實(shí)現(xiàn)。說(shuō)明基于gpc和plc的系統(tǒng)總體硬件構(gòu)成,給出了gpc和plc并網(wǎng)控制思路和方法。

高壓變頻數(shù)字化船用岸電系統(tǒng) 連云港港口集團(tuán)有限公司陳鋼 摘要:高壓變頻數(shù)字化船用岸電系統(tǒng)(amp)針對(duì)到港船舶接用岸電而設(shè)計(jì),系統(tǒng)采用了多種技術(shù)及安全 保護(hù)措施,排除了船用岸電的技術(shù)障礙,試用取得了成功。它具有減少排放、降低成本、操作方便等諸多優(yōu)點(diǎn),易于 形成標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,具有很好的推廣應(yīng)用前景。 關(guān)鍵詞:高壓變頻;數(shù)字化;岸電 highvoltagefrequencyconversiondigitalshippurposeofquaysidepowersupplysystem lianyungangportgroupco.,ltd.chengan abstract:highvoltagefrequencyconversiondigitalshipp

高爐TRT發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)研究

分析了同步發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁系統(tǒng)中存在的缺點(diǎn),提出應(yīng)用斬波技術(shù)對(duì)其進(jìn)行改造和優(yōu)化。分析了斬波電路原理及模型,根據(jù)同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,設(shè)計(jì)出相應(yīng)的調(diào)節(jié)器,組建了閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng),運(yùn)行結(jié)果證明了該方案的可行性,為勵(lì)磁改造和優(yōu)化提供了一定的理論指導(dǎo)。

1 摘要 隨著自動(dòng)控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，制造業(yè)領(lǐng)域已大量采用計(jì)算 機(jī)技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)控制，這使制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的成果，效率和質(zhì)量得到大幅度提高。 各種微機(jī)控制系統(tǒng)在基本構(gòu)造上是類同的，主要由微機(jī)控制器，被控對(duì)象與接口電 路（輸入，輸出及驅(qū)動(dòng)接口電路）組成。根據(jù)被控對(duì)象的不同，微機(jī)控制系統(tǒng)又分 為閉環(huán)控制系統(tǒng)（反饋控制輸出信號(hào)的大小）與開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，學(xué)好“計(jì)算機(jī)課程 設(shè)計(jì)”是掌握微機(jī)控制系統(tǒng)原理與技術(shù)的基礎(chǔ)；而“直流伺服電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)” 是鞏固，深化，掌握本門(mén)課程知識(shí)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。 通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)加深對(duì)《計(jì)算機(jī)控制技術(shù)》的理解和掌握。在設(shè)計(jì)程序的過(guò) 程中，廣泛的查閱相關(guān)資料，如各類中斷的作用和調(diào)用方式,屏幕顯示等等，通過(guò) 實(shí)踐來(lái)加深對(duì)理論知識(shí)的理解，同時(shí)將自己對(duì)這門(mén)技術(shù)的理解應(yīng)用在電動(dòng)機(jī)控制的 設(shè)計(jì)當(dāng)中，理論與實(shí)踐相互融合、相互促進(jìn)，提高自己的理論水平和實(shí)踐能力。 直

宣鋼4#高爐有效容積為1800m3，2005年10月投產(chǎn)，高爐應(yīng)用了自動(dòng)控制系統(tǒng)。自動(dòng)控制系統(tǒng)的可靠性直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，系統(tǒng)的抗干擾能力是關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。自動(dòng)化系統(tǒng)有的是集中安裝在控制室，有的是安裝在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和各種電機(jī)設(shè)備上，它們大多處在強(qiáng)電電路和強(qiáng)電設(shè)備所形成的惡劣電磁環(huán)境中。要提高控制系統(tǒng)可靠性，設(shè)計(jì)人員只有預(yù)先了解各種干擾才能有效保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行。由于設(shè)備一些設(shè)計(jì)和運(yùn)行過(guò)程中的缺陷，是近期電氣控制系統(tǒng)故障較多，對(duì)高爐生產(chǎn)造成比較嚴(yán)重的混亂，所以必須采取可靠的措施和技術(shù)對(duì)影響高爐電氣控制系統(tǒng)的限制性環(huán)節(jié)進(jìn)行改造，滿足高爐生產(chǎn)的需要。

高爐煤氣余壓發(fā)電機(jī)組由于電氣原因造成發(fā)電機(jī)電氣并網(wǎng)開(kāi)關(guān)解列甩負(fù)荷，發(fā)電機(jī)綜保會(huì)發(fā)出連鎖信號(hào)，通過(guò)透平機(jī)控制系統(tǒng)關(guān)閉煤氣快切閥，此種情況極易引發(fā)機(jī)組超轉(zhuǎn)速。通過(guò)研究原控制系統(tǒng)儀控與電氣的連鎖設(shè)計(jì)。提出優(yōu)化控制策略，即增加1路硬接線控制回路，超前連鎖控制快切閥，避免超速現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

本文設(shè)計(jì)了基于dspic30f數(shù)字信號(hào)控制器的便攜式汽油發(fā)電機(jī)控制模塊,在整流后進(jìn)行功率因數(shù)校正,逆變采用正弦脈寬調(diào)制技術(shù),并通過(guò)增量式pid算法對(duì)油門(mén)開(kāi)度進(jìn)行閉環(huán)控制。試驗(yàn)表明,該控制模塊可以使汽油發(fā)電機(jī)高效工作。