安廣江堤岳王廟護岸工程滑坡成因分析與加固措施

對公路滑坡成因及加固方案的探討——本文對高速公路高邊坡滑坡形成的原因，根據(jù)滑坡特征，綜合分析了，并采用預應力鋪索為主，輔以注漿、排水的綜合治理措施，經(jīng)計算，滑坡是穩(wěn)定的。

隨著航運事業(yè)的快速發(fā)展,船舶的通航里程也隨之不斷增加.在航道擴寬工程施工過程中,工程滑坡是一種常見的地質(zhì)病害.一旦出現(xiàn)工程滑坡不僅會將水工建筑物沖毀,而且還會對河道造成堵塞,甚至還會影響航行船只的通航安全.文章以實際工程為例,對航道拓寬工程滑坡的具體情況進行分析,然后對航道工程滑坡的成因進行分析,最后對滑坡的工程防治措施和施工技術(shù)進行了探討,以期為類似工程提供借鑒和參考.

通過工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、原位測試、室內(nèi)巖土測試相結(jié)合的勘察方法，對“g214線昌都至邦達機場公路新改造工程”k12+400-k12+600段滑坡的工程地質(zhì)勘察，對該滑坡工程地質(zhì)特征、形成機理及穩(wěn)定性進行了分析與評價，為公路建設(shè)提出了防治措施的結(jié)論及建議，可以為相似類型滑坡的勘察與分析評價提供參考。

在水利工程中,坐落于斜坡上的輸水渠道產(chǎn)生滑坡,會嚴重影響農(nóng)業(yè)灌溉的經(jīng)濟效益,給國家和人民帶來損失。為了徹底杜絕渠道滑坡帶來的危害,首先應當就渠道滑坡的成因進行深入剖析,并以此作為滑坡處理的理論依據(jù),才能最終有效地選擇科學的防治措施。

滑坡成因與構(gòu)造word版（共46頁）——滑坡成因與構(gòu)造滑坡形成的條件1.巖性：具有易滑地層2.地質(zhì)構(gòu)造：軟弱面——滑動面(圖)3.地貌：25~45度的斜坡，有效臨空面4.氣候和降雨:滑坡體加重、滑動面抗滑力削弱5.地震:滑動面松動、土層液化6.人工活動：開挖邊坡—邊...

廣西某高速公路沿線地質(zhì)條件復雜,開挖后形成的路塹高邊坡因施工外力作用改變了坡體的應力場,高邊坡滑坡情況時有發(fā)生,這些滑坡通常存在多個潛在滑坡面,屬于典型的牽引式切向順層滑坡。以廣西某高速公路路塹高邊坡為背景,通過調(diào)查分析,從工程地質(zhì)、水文條件和滑坡變形特征等多方面對滑坡成因進行了分析,得出滑坡的形成是氣象水文、地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造以及人類工程活動等多因素共同作用的結(jié)果,并針對滑坡的類型、規(guī)模、成因、地質(zhì)條件等提出防治措施。

金華水庫大壩前坡滑坡成因及治理措施——分析了金華水庫大壩前坡滑坡成因，提出了治理滑坡及修復大壩的措施?！　?/p>

龍王廟水庫大壩滑坡分析及搶險措施——汛期特大暴雨造成龍王廟水庫土石壩上游壩面滑坡，粘土斜墻外露，大壩在暴雨中岌岌可危，所幸及時發(fā)現(xiàn)問題，搶險措撼得當。文章采用geostudio對滑坡原因進行了分析．指出汛期水位上升對壩坡安全造成不利影響較大，應采取應...

(一)概況天生橋二級水電站的廠房位置,原方案(1976、1982年初步設(shè)計)布置在中山包處。由于該處存在著邊坡高、施工導流難、尾水渠易淤積等三大難題,故于1983年8月在廠址復審會議上,將其由中山包下移至芭蕉林。但當開挖時,發(fā)現(xiàn)此處卸載裂隙發(fā)育,沿軟弱夾

在東深供水改造工程施工中,某標段邊坡滑塌。結(jié)合工程地質(zhì)條件,分析探討了邊坡滑塌原因,提出了工程加固處理措施,有效地保證了工程的安全及運行

棗木水庫大壩右岸滑坡體滑坡成因分析——棗木水庫是一座以灌溉為主，兼具防洪、發(fā)電等綜合利用價值的中型水庫。1976年溢洪道開挖時產(chǎn)生大面積滑坡，威脅大壩安全。文章對棗木水庫大壩右岸滑坡體的地質(zhì)環(huán)境、成因機制及穩(wěn)定性進行分析，并提出了工程處理措施。...

古陽河水庫大壩右壩肩位于一沿層面蠕變滑移的滑坡體上，當開挖到建基面時，發(fā)現(xiàn)持力層巖體破碎，拉裂縫縱橫交錯。技施設(shè)計階段對右壩肩所存在的滑坡體穩(wěn)定、壩基抗滑穩(wěn)定及壓縮變形等工程地質(zhì)問題進行了詳細研究，并對其采取了合理的工程處理措施。保證了工程運行安全。

瀑布水庫土壩滑坡成因及其處理——通過對瀑布水庫土壩滑坡原因的分析，提出了一截、引、導、排的綜合處理方法處理土壩滑坡，該工程還將排水廊道應用于位于狹長山坑的土壩后坡作為壩內(nèi)排水體實為一個創(chuàng)舉，且取得了令人滿意的效果．其成功應用．為類似工程提供了...

隨著線路工程的建設(shè),開挖路基導致坡體變形失穩(wěn),尤其在邊坡開挖過程中受到強降雨的影響,坡體變形將更加劇烈,嚴重影響著線路路基的正常施工及今后的運營安全。以巫奉高速公路某工點滑坡為例,在詳細調(diào)查分析滑坡特征的基礎(chǔ)上,對滑坡指標進行分析取值及推力計算,通過調(diào)整邊坡坡率,布置抗滑樁、錨桿框架、錨索框架,設(shè)置排水工程等措施對滑坡進行了綜合治理,以達到坡體整體穩(wěn)定的目的,從而確保了該段高速公路路基的正常施工和滑坡體上的電桿、農(nóng)田的安全及今后的安全運營。

廣元至巴中高速公路木門至正直段多沿木門河河谷兩側(cè)岸坡展布,線路多布置在前后硬巖陡坎間的軟巖平臺上。由于平臺地面縱坡平緩,加上此處土石接觸面近于水平或緩傾,設(shè)計人員多認為該處巖土體穩(wěn)定,不對其進行預加固或加固工程較弱,且忽略其施工過程對邊坡穩(wěn)定性的影響,造成邊坡失穩(wěn)。文章分析了該類滑坡的成因、特點,并提出了相應的工程措施建議。

安慶廣濟江堤雙層地基滲流分析及工程措施——滲流破壞特別是管涌，是江堤失事的重要原因。安慶廣濟江堤部分堤段堤基上層是弱透水覆蓋層，下層是強透水砂層，為典型的雙層結(jié)構(gòu)地基。1998年汛期多處發(fā)生管涌。設(shè)計采用規(guī)范公式和有限元進行滲流分析，結(jié)合實際情況...

河道淤積會直接影響到河流的防洪、排澇、灌溉等各項功能的正常發(fā)揮,尤其是河道長期淤積會為洪澇災害發(fā)生埋下隱患。河道清淤是指將沉積在河道底部的對河道正常功能發(fā)揮產(chǎn)生影響的泥沙、碎石等清除于河道之外或通過作業(yè)使之自然流走,從而起到疏浚河道的作用,這對于預防洪澇災害,提高河道灌溉能力十分重要。1河道清淤疏浚是嫩江流域十分重要的水利工程嫩江流域是黑龍江省主要的產(chǎn)糧區(qū),區(qū)域內(nèi)有齊齊哈爾、大慶等重要的工業(yè)城

堰塘沖水庫大壩滑坡原因分析及加固措施——文章從設(shè)計、施工、運行管理方面，分析了堰塘沖水庫大壩發(fā)生滑坡的原因并提出采用開挖回填、放緩壩坡重做排水棱體及壓重固腳三種措施進行加固，取得良好效果?！　?/p>

根據(jù)安徽省某高速填方軟弱層路基滑坡的工程地質(zhì)條件、主要影響因素和形成機理,結(jié)合室內(nèi)外實驗及數(shù)值計算,查清了滑坡規(guī)模、變形特征、穩(wěn)定狀態(tài)及剩余下滑力。結(jié)合工程實際,提出了以抗滑樁為主、配合減載和地表排水及坡體內(nèi)部排水等綜合處理方案,為安徽公路填方軟弱層路基滑坡治理積累寶貴經(jīng)驗。

浙江嵊州風火崗玄武巖臺地滑坡成因分析及防治

路塹邊坡滑坡成因及防治 摘要：通過對山區(qū)高速公路路塹邊坡滑坡成因的分析，提出防治滑坡的方法 關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路路塹邊坡滑坡成因防治 山區(qū)高速公路常會通過很多山體，除部分以隧道方式通過外，大多數(shù)以 路塹開挖方式通過，這樣必然會形成單側(cè)或者雙側(cè)的路塹邊坡。有些路塹邊坡由 于巖質(zhì)較好，結(jié)構(gòu)完整，因而巖體比較穩(wěn)定；而有些路塹邊坡存在軟弱滑動面及 巖體破碎的原因，易產(chǎn)生滑坡。筆者所從事過的高速公路工程就有部分路塹邊坡 出現(xiàn)了滑坡。 在談滑坡成因之前，讓我們先對滑坡的概念作一初步了解。 一、滑坡的概念及結(jié)構(gòu)組成 組成斜坡的部分巖體，在一定地層結(jié)構(gòu)、巖性、水文地質(zhì)條件下，由于河流 沖刷、地下水活動、氣候變化、人工切坡、地震活動等因素的影響，在重力作用 下或多或少地保持內(nèi)部結(jié)構(gòu)沿著邊坡滑動面向下滑動，稱為滑坡。一個完全發(fā)育 完全的滑坡，由以下幾個滑坡要素組成： 1、滑坡體：脫離斜坡巖石向

邊坡滑坡是一種主要的地質(zhì)災害，由于滑坡的形成條件的復雜與多樣性，預測困難以及邊坡滑坡治理費用的昂貴，對滑坡的防治一直是各國家研究的重要工程和地質(zhì)問題之一。