ZJ809隧道明洞回填檢查記錄表

明洞回填施工工藝 一、工藝概述 隧道工程要求結(jié)構(gòu)具有良好穩(wěn)定性、安全性，明洞回填施工直接影響以后隧 道行車的安全性。在明洞襯砌、防水施工完畢后進行明洞回填。 二、適用條件 隧道施工中，圍巖的巖質(zhì)較差，且埋深較淺的隧道，設(shè)計為明洞施工時。 三、作業(yè)內(nèi)容 1、縱向盲溝，反濾層施工；2、取土場取土；3、土石回填；4、土石攤平、 夯實；5、洞頂恢復(fù)原沖溝 四、質(zhì)量標(biāo)準及檢驗方法 拱部回填應(yīng)兩側(cè)對稱分層夯實，每層厚度不大于0.3m，兩側(cè)回填土面的高 差不得大于0.5m，檢驗方法現(xiàn)場用米尺量測?；靥钔恋膲簩嵍葷M足設(shè)計要求。 五、施工準備 1、確定好取土場位置，2、修好自卸車上坡道路，3、機械、人員到位。 六、施工機械及工藝裝備 隧道明洞回填施工的主要機械見表1 表1隧道明洞回填施工的主要機械表 序號名稱規(guī)格型號數(shù)量機械狀況 1履帶式挖掘機pc

明洞回填施工工藝 一工藝概述 隧道工程要求結(jié)構(gòu)具有良好穩(wěn)定性、安全性，明洞回填施工直接影響以后隧 道行車的安全性。在明洞襯砌、防水施工完畢后進行明洞逐層回填土施工。 隧道圍巖巖質(zhì)較差，且埋深較淺的隧道，設(shè)計為明洞施工時適用本工藝。 二作業(yè)內(nèi)容 1縱向盲溝，反濾層施工；2土石回填；3黏土層封閉；4洞頂漿砌片 石砌筑。 三施工準備 1確定土料來源及各原材料的準備。 2修好回填用道路。 3機械、人員到位，并將分層填筑厚度刻度線標(biāo)示于明洞混凝土上。 四工藝及質(zhì)量控制流程 隧道明洞回填施工工藝及質(zhì)量控制流程見下圖： 明洞回填施工工藝及質(zhì)量控制流程框圖 五工藝步序說明 1明洞回填應(yīng)在明洞外防水層施作完成且襯砌混凝土達到100%設(shè)計強度后 進行。 2在端墻施工過程中預(yù)設(shè)縱向盲溝。 3邊墻回填土石時應(yīng)該對稱進行，石質(zhì)地層中巖壁與墻背空隙不大時，用

xx隧道左線進口明洞回填 施工技術(shù)方案 1、工程概況 xx隧道位于xx省xx市xx縣和xx市xx區(qū)，起訖里程左線 dk491+253～dk513+428、全長22175米，隧道處于戴云山脈南段中低 山山間地貌，山脈主要走向為北東～南西，山峰林立。溝谷深切，多 懸崖峭壁。進口地形坡度相對較緩。 本項目部管段范圍：xx隧道左線進口長度8739m，里程范 圍:dk491+253～dk499+992。 2、設(shè)計 1）明洞設(shè)計 左線進口明洞dk491+268～dk491+389長121m，洞門dk491+253～ dk491+268長15m，本洞門結(jié)構(gòu)系在洞門襯砌斜切面加設(shè)一斜切橢圓 臺面帽檐構(gòu)筑而成，該橢圓臺面以襯砌斜切橢圓面為底面，其軸線通 過底面橢圓中心并與之垂直。洞門結(jié)構(gòu)外露段與埋入段均采用c35防 水鋼筋混凝土施工，共設(shè)置6處3cm寬的變形縫，約2

沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段高速公路 a5合同段 分 部 開 工 報 告 中鐵十七局集團第六工程有限公司 沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段a5合同段項目經(jīng)理部 二○一一年三月十八日 沈海復(fù)線高速公路漳州段 分項工程開工申請批復(fù)單a03 承包單位：中鐵十七局集團有限公司合同段：a5 監(jiān)理單位：廈門市路橋咨詢監(jiān)理有限公司編號： 開工項目：新店隧道明洞工程分部 樁號：yk30+195-yk30+607zk30+204-zk30+652 建議開工日期：2011年03月20日 計劃完工日期：2012年03月31日 此項工程負責(zé)人： 附件： 1．進場機械、設(shè)備一覽表 2．進場人員一覽表 3．測量放樣報告 4．實施性施工組織設(shè)計（包括方案、詳細進度計劃及技術(shù)保證措施） 5．材料檢驗報告單 6．混凝土（配合比）報告及標(biāo)準試驗報告 承包人：日期： 現(xiàn)場監(jiān)理工程師意見： 簽字：

隧道明洞防水、回填施工技術(shù)交底

技術(shù)交底書 zt1101jl11-02 單位：xx編號： 主送單位頁數(shù)第1頁共2頁 工程名稱xx隧道工程部位出口明洞頂部 交底內(nèi)容： 一、工程概況 xx隧道出口明洞主體已施工完成。根據(jù)設(shè)計變更需要，xx隧道出口明洞頂需進 行土方回填，施做防水層及排水系統(tǒng)。 二、施工工序 定點、放線→夯填土石→開槽、挖坑→施做天溝及防水層→骨架護坡、綠化 三、施工技術(shù)與要求 由測量隊根據(jù)平面布置圖定點放線，標(biāo)識出回填線及天溝外輪廓線上特征點，并 用石灰標(biāo)識出來。 （1）土方回填 明洞頂及沖溝分層夯填土石至設(shè)計標(biāo)高,明洞外回填土體部位頂部采用黏土隔水 層進行防水，明洞頂部采用復(fù)合防水層進行防水。 （2）天溝施工 1、測量放樣 混凝土天溝工程采用分段施工，分段放樣。根據(jù)測量隊放出的位置及高程，并用 白灰在地上畫出。開挖深度根據(jù)后附圖紙尺寸確定《xx隧道出口排水系統(tǒng)

第1頁共24頁 技術(shù)交底記錄 隧道 技術(shù)交底記錄編號 clzq6-1-czs1#jk-明洞-01 工程名稱川主寺1#隧道進口工區(qū)交底級別i級 部位名稱明洞 工序名稱 （內(nèi)容） 開挖、模板、鋼筋、混凝土、防排 水、回填 施工單位隧道架子隊交底日期 交底內(nèi)容： 1、工程概況： 1.1、川主寺一號隧位于川主寺～黃勝關(guān)區(qū)間，進口位于半徑為4500的左偏 曲線上，出口位于半徑為2800右偏曲線上，線路設(shè)計為單面上坡。進口里程 d1k257+258，出口里程d1k262+700，貫通里程d1k259+890，施工長度為 5195.709m。隧道進口緊鄰東北溝1號雙線大橋蘭州端橋臺，出口接路基工程。進 口工區(qū)承擔(dān)正洞施工長度為2632m。正洞圍巖級別有ⅲ、ⅳ、ⅴ級三種圍巖級別。 按新奧法組織施工，光面爆破，錨噴網(wǎng)初期支護。 1.2、隧道進口

第1頁共29頁 技術(shù)交底記錄 技術(shù)交底記錄編號 隧道 clzq6-1-czs1#jk-明洞-01 工程名稱川主寺1#隧道進口工區(qū)交底級別i級 部位名稱明洞 工序名稱 （內(nèi)容） 開挖、模板、鋼筋、混凝土、防排 水、回填 施工單位隧道架子隊交底日期 交底內(nèi)容： 1、工程概況： 1.1、川主寺一號隧位于川主寺～黃勝關(guān)區(qū)間，進口位于半徑為4500的左偏 曲線上，出口位于半徑為2800右偏曲線上，線路設(shè)計為單面上坡。進口里程 d1k257+258，出口里程d1k262+700，貫通里程d1k259+890，施工長度為 5195.709m。隧道進口緊鄰東北溝1號雙線大橋蘭州端橋臺，出口接路基工程。 進口工區(qū)承擔(dān)正洞施工長度為2632m。正洞圍巖級別有ⅲ、ⅳ、ⅴ級三種圍巖級 別。按新奧法組織施工，光面爆破，錨噴網(wǎng)初期支護。 1.2、

隧道明洞施工技術(shù)方案 1/3 隧道明洞施工技術(shù)方案 隧道的明洞為隧道施工的最后一道工序，也是最主要的受力結(jié)構(gòu)。屬于永久性工程。明洞施工在質(zhì)量上要 求較高，為控制好各個環(huán)節(jié)，保證明洞的施工質(zhì)量，特制定如下方案： 一、防水材料的鋪設(shè) 明洞施工所用的防水材料與二次襯砌類似，即：環(huán)向肓溝、縱向排水管，eva復(fù)合防水卷材等。鋪設(shè)順序 及技術(shù)要點如下： 1、按設(shè)計位置預(yù)留縱向?116hdpe雙壁打孔波紋管與橫向?116hdpe波紋管，橫向?116hdpe波紋管 沿隧道前進方向每8米布置一道，單根長度為1.12米，引入縱向排水溝。?116hdpe縱向波紋管按隧道 通長布置?？v向排水管與橫向排水管之間用三通接頭聯(lián)接。接頭要聯(lián)接牢固并密封，以防澆筑砼時砂漿滲 入將管道堵塞，影響排水質(zhì)量。 2、縱向波紋管采用?116hdpe雙壁打孔波紋管并用200g土工布對其進行包

在隧道明洞施工過程中，施工對圍巖的擾動較大，圍巖和支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性差，須選取合理的開挖方法、足夠的支護強度和必要的輔助加固措施，才能保證隧道明洞施工的安全性。本文以康什維爾隧道為例，對其施工技術(shù)進行分析，闡明明洞施工時的要點。

針對川黔線某滑坡附近的隧道明洞結(jié)構(gòu),采用遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)對圍巖壓力、鋼筋應(yīng)力、混凝土應(yīng)力進行連續(xù)監(jiān)測.實時監(jiān)測系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集、遠程數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)曲線實時顯示、監(jiān)測預(yù)警等功能.明洞結(jié)構(gòu)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,在明洞結(jié)構(gòu)覆土完成后,結(jié)構(gòu)內(nèi)力隨著施工荷載的減少及土體的固結(jié),結(jié)構(gòu)受力逐步趨于穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)兩側(cè)邊墻鋼筋及混凝土表現(xiàn)為外側(cè)受拉內(nèi)側(cè)受壓,表明結(jié)構(gòu)受到偏壓作用,與實際情況相符.工程案例表明該實時監(jiān)測系統(tǒng)既能及時掌握結(jié)構(gòu)的受力情況,又不會影響線路的正常運營,特別適用于運營期隧道明洞結(jié)構(gòu)的長期監(jiān)測.

山區(qū)鐵路短隧道裂隙較發(fā)育,洞口多為接長明洞,此種隧道按明洞開挖方量較大,施工中易發(fā)生邊坡坍滑、溜滑,甚至造成較大的安全事故。以宜萬鐵路向家灣2#隧道出口明洞為工程實例,主要介紹明洞暗做套拱法在隧道明洞施工中的應(yīng)用,對于同類工程有一定的借鑒作用。

明洞施工程序框圖 測量放樣 邊墻開挖 基坑開挖 鋪設(shè)墊層 鋼筋預(yù)制 邊墻鋼筋安扎 否 邊墻鋼筋檢驗 液壓泵就位 價購運輸砼 是 邊墻立模 制作試件 邊墻砼灌筑 拱部內(nèi)模安設(shè) 綁扎拱部鋼筋 否 拱部鋼筋檢查 是 安拱部外模 制作試件 灌注拱部砼 砼養(yǎng)生 拆除拱、墻外模 試件強度檢測 施做防水層 施做泄水盲溝 防水層及盲溝檢查 否 是 邊拱回填 拆除內(nèi)模 覆土綠化 拱頂漿砌

1/28 中冶交通建設(shè) 集團有限公司綏正高速總經(jīng)理部 首件施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件水洞灣 隧道 明洞施工 編制： 復(fù)核： 審核： 中冶交通遵綏高速公路延伸線 項目經(jīng)理部第八分部 日期：年月 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、首件目的 四、施工準備 、參加首件工程的主要施工人員 、施工技術(shù)準備 、施工機械、材料 五、工藝原理及關(guān)鍵技術(shù) 、工藝原理 、關(guān)鍵技術(shù) 2/28 六、施工方法 、仰拱及仰拱填充施工 .斷面開挖 .鋼筋的制作及安裝 .模板的制作及安裝 .混凝土的澆筑 .施工控制要點 、明洞襯砌施工 .襯砌模板 .襯砌鋼筋 .襯砌 .泵送混凝土施工工藝 、防水施工 .施工準備 .防水板安設(shè) .止水帶 .洞頂回填 七、施工中的保證措施 、安全保證措施 .安全生產(chǎn)目標(biāo) .建立健全安全管理組織 .安全保證具體措施 、

淺埋隧道明洞控制爆破施工——結(jié)合連云港東疏港高速公路炮臺頂隧道爆破工程實踐，介紹了控制爆破各技術(shù)參數(shù)的選取和施工工藝的控制，采用文中提出的方法，取得了良好的工程效果。

隧道明洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、概述 1.1、目的 明確隧道明洞施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準，指導(dǎo)、 規(guī)范隧道明洞施工作業(yè)。 1.2、編制依據(jù) ⑴、《實施性施工組織設(shè)計》 ⑵、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf60—2009）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定 標(biāo)準》（jtcf80/1-2004）國家的相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和行業(yè)技 術(shù)規(guī)范和標(biāo)準。 ⑶、《xx省xx至xx高速公路兩階段施工圖設(shè)計文件》 ⑷、本項目的機械配備、施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟實力以及在類似工程 中的施工經(jīng)驗。 1.3、適用范圍 適用于xx省xx至xx高速公路xx所有隧道明洞施工 二、施工方法及工藝 2.1、施工規(guī)范要求 2.1.1、明洞開挖 ⑴、明洞邊坡開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求采取巖土體加固措施。 ⑵、明洞石質(zhì)開挖應(yīng)防止爆破影響邊仰坡的穩(wěn)定。 ⑶、明洞邊墻基礎(chǔ)開挖應(yīng)核對地質(zhì)條件，檢測地

1 軟弱圍巖偏壓隧道明洞施工技術(shù) 中鐵二局渝懷指五項目部羅富全 【摘要】介紹了尖坡嶺隧道軟弱圍巖偏壓地段明洞的施工工藝，施工方法。對涌水量較大的隧道明 洞邊坡防護采用鋼管樁施工技術(shù)和達到的效果進行了闡述，對軟弱圍巖地段明洞的防不均勻沉陷的采用 隧底注漿和鋼筋混凝土整體基礎(chǔ)也有所論述。 【關(guān)鍵詞】隧道軟弱偏壓明洞 1前言 尖坡嶺隧道全長1615米，是渝懷鐵路的地質(zhì)災(zāi)害隧道之一，30標(biāo)段的控制工程之一，隧道進口段 明洞地質(zhì)情況為含水量大的碎石土軟弱地層，隧道穿過的山體嚴重偏壓，進口附近地表水及地下水豐富。 明洞靠山側(cè)邊坡很高，如何安全進洞，順利施工好明洞及保證隧道施工完成后不沉陷、開裂，成為隧道 施工的一大攻關(guān)課題；施工中采用鋼管樁加固地層，隧道基礎(chǔ)底注漿，特設(shè)鋼筋混凝土基礎(chǔ)，特設(shè)隧道 襯砌等技術(shù)措施，采用合理穩(wěn)妥的施工方法，順利完成了該段明洞的施工和

文章結(jié)合工程實例分析了泡沫輕質(zhì)混凝土,對比了采用c15片石混凝土與采用fc7.5泡沫輕質(zhì)混凝土的工程效益,希望為同行提供參考。

隧道工程資料：公路隧道明洞洞頂回填及拱 背處理 1、當(dāng)山坡有嚴重的危石、崩坍威脅時，應(yīng)予清除或作加固處 理。為防護一般的落石、崩坍危害時，明洞拱背回填土厚度不宜 小于1．5m，填土表面應(yīng)設(shè)置一定的排水坡度。 2、不設(shè)洞門端墻時，可采用拱背部分裸露、按自然山坡坡度 填土，填土表面一般應(yīng)植草。 3、立交明洞上的填土厚度應(yīng)結(jié)合公路、鐵路、溝渠及其它人 工構(gòu)造物的標(biāo)高、自然環(huán)境、美化要求和結(jié)構(gòu)設(shè)計等研究確定， 必要時可設(shè)護拱。 4、當(dāng)明洞頂設(shè)置過水、泥石流等渡槽、溝渠及其它構(gòu)造物時， 設(shè)計應(yīng)考慮其影響。般過水溝渠或普通截水溝溝底距洞頂外緣厚 度不小于1．0m。當(dāng)為排泄山溝洪水、泥石流等的渡槽時，泥石 流等渡槽溝渠底距洞頂外緣不小于1.5m。

樁號 碾壓機具 回填材料 回填長度m監(jiān)理工程師意見及簽 名 復(fù)核： 江西省建設(shè)監(jiān)理有限公司 注：此表在每層回填工作完成后填寫，后附壓實度檢驗資料。若填料無法檢測壓實度，可通過檢查下沉量的方法控制密實性。 檢查：質(zhì)檢工程師：監(jiān)理工程師： 承包單位：合同段： 本表編號： bt1標(biāo)段江西中恒建設(shè)集團有限公司 反濾層的設(shè)置位置和數(shù)量 結(jié)構(gòu)物有無破損自檢意見及簽名回填層次回填寬度m松鋪厚度（cm）壓實度（%）或沉降量（mm） 斷面示意 圖 開始回填時墻(臺)身砼 強度 施工時間 崇義縣中城河綜合整治工程項目 臺(墻)背回填檢查記錄 監(jiān)理單位： 墻(臺)后處理 工程名稱 zj411

隧道工程施工：公路隧道明洞基礎(chǔ)設(shè)計要點 1、明洞基礎(chǔ)應(yīng)置于穩(wěn)固的地基上，明洞基礎(chǔ)底標(biāo)高不宜高于 隧道側(cè)溝溝底標(biāo)高或路面基層標(biāo)高。 2、當(dāng)基巖埋深較淺時，基礎(chǔ)可設(shè)置于基巖上。當(dāng)基礎(chǔ)位于軟弱 地基上時，可采用仰拱、整體式鋼筋混凝土底板，也可采用樁基、 擴大基礎(chǔ)

技術(shù)交底書 編制單位：貴廣鐵路ggtj-11標(biāo)段第一項目部 主送單位一項目部各架子隊編號mdfsht20110702 項目名稱明洞防水、回填施工日期2011.07.02 一、明洞防水 1、總體原則：為防止襯砌背后積水、洞內(nèi)漏水，在襯砌背后鋪 設(shè)防水板加土工布，在明洞襯砌拱腳背后（或邊墻腳背后）設(shè)置縱 向坡度不小于2‰的縱向φ110打孔波紋管，邊墻襯砌背后每隔5～ 10m設(shè)置豎向φ50打孔波紋管，墻底設(shè)泄水管，襯砌外匯水通過豎 向盲溝和與之相接的縱向盲溝，由泄水管引入洞內(nèi)側(cè)溝。 2、防水層及隔水層：明洞結(jié)構(gòu)面被回填土石掩埋部分，應(yīng)鋪設(shè) 防水層，回填土石坡面應(yīng)鋪設(shè)隔水層，以保證圬工免受水流侵蝕等， 在無粘土地區(qū)，洞頂可用復(fù)合防水層及干砌片石。見下圖。 3、粘土隔水層與邊坡的搭接均應(yīng)良好，變形縫等薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)加 強防水措施，接縫材料的延伸性應(yīng)良好，以形成彈性連接