YORK-CMO28型船舶空調(diào)系統(tǒng)的液擊和使用管理建議

以一個實際的風(fēng)量不平衡、噪聲大的船舶空調(diào)系統(tǒng)為例,分析了產(chǎn)生這些問題的原因,介紹了解決方案,并從中得到一些具有普遍意義的啟示,可在船舶空調(diào)設(shè)計時借鑒。

船舶空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計時易忽視的問題——以一個實際的風(fēng)量不平衡、噪聲大曲船舶空調(diào)系統(tǒng)為例，分析了產(chǎn)生這些問題的原因介紹了解決方案，并從中得到一些具有普遍意義的啟示，可在船舶空調(diào)設(shè)計時借鑒。

通過對船舶空調(diào)系統(tǒng)能耗較大的現(xiàn)狀分析,認(rèn)為應(yīng)該對現(xiàn)有船舶在運行過程中加強系統(tǒng)的維護管理,以實現(xiàn)節(jié)能增效;對新造船舶或改裝的船舶,應(yīng)采用壓縮機、風(fēng)機變頻技術(shù)以及利用電子膨脹閥調(diào)節(jié)制冷量等實用、安全的新技術(shù),以實現(xiàn)更大程度的節(jié)能。

文章在分析和比較了變頻調(diào)速在船舶空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用原理,對船舶空調(diào)冷凍水泵自動控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究,對變頻器的應(yīng)用進(jìn)行了闡述。船舶空調(diào)恒溫參數(shù)的自動控制,關(guān)鍵是控制電機轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)流量,通過變頻調(diào)速技術(shù)在船舶中的應(yīng)用,保證了空調(diào)系統(tǒng)隨時維持在最佳運行狀況。

文章在分析和比較了變頻調(diào)速在船舶空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用原理,對船舶空調(diào)冷凍水泵自動控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究,對變頻器的應(yīng)用進(jìn)行了闡述。船舶空調(diào)恒溫參數(shù)的自動控制,關(guān)鍵是控制電機轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)流量,通過變頻調(diào)速技術(shù)在船舶中的應(yīng)用,保證了空調(diào)系統(tǒng)隨時維持在最佳運行狀況。

帶蓄冷裝置的熱回收船舶空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計研究——文章從節(jié)能的角度著手，進(jìn)行了帶蓄冷裝置的熱回收船舶空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計研究，并從理論上對其性能進(jìn)行了分析討論，為船上同類空調(diào)機組和熱回收系統(tǒng)的開發(fā)研究和更合理利用能源提供有益的參考。

文章從節(jié)能的角度著手,進(jìn)行了帶蓄冷裝置的熱回收船舶空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計研究,并從理論上對其性能進(jìn)行了分析討論,為船上同類空調(diào)機組和熱回收系統(tǒng)的開發(fā)研究和更合理利用能源提供有益的參考。

如何解決船舶空調(diào)系統(tǒng)在船上有限空間內(nèi)的布置和船舶空調(diào)舒適性的矛盾,一直是船舶空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計人員所追求的目標(biāo),本文介紹一種低溫送風(fēng)系統(tǒng),探討在船舶空調(diào)行業(yè)中的應(yīng)用,期望能設(shè)計出更好的船舶空調(diào)系統(tǒng)

如何解決船舶空調(diào)系統(tǒng)在船上有限空間內(nèi)的布置和船舶空調(diào)舒適性的矛盾,一直是船舶空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計人員所追求的目標(biāo),本文介紹一種低溫送風(fēng)系統(tǒng),探討在船舶空調(diào)行業(yè)中的應(yīng)用,期望能設(shè)計出更好的船舶空調(diào)系統(tǒng).

文章以某船舶空調(diào)艙室空氣噪聲超標(biāo)為例,分析了產(chǎn)生的原因,提出了噪聲綜合治理的措施.

分析了船舶中央空調(diào)系統(tǒng)部分負(fù)荷運行特性,建立了動態(tài)傳熱數(shù)學(xué)模型,并應(yīng)用熱反應(yīng)系數(shù)法對歐亞航線沿途空調(diào)艙室滲入熱、顯熱、全熱動態(tài)負(fù)荷進(jìn)行了計算。實船測試數(shù)據(jù)和計算結(jié)果表明:航行于歐亞航線的遠(yuǎn)洋船舶的空調(diào)系統(tǒng)90%以上時間工作在額定負(fù)荷的40%-85%,變頻空調(diào)系統(tǒng)具有節(jié)能和調(diào)節(jié)質(zhì)量高的優(yōu)點,空調(diào)壓縮機采用變頻控制可節(jié)能39.1%。

針對某輪空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機因匹配問題而不能正常工作，對其工況進(jìn)行了分析，并探討了其能量調(diào)節(jié)裝置，介紹了解決匹配問題的所采取的特殊措施。

針對某輪空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機因匹配問題而不能正常工作，對其工況進(jìn)行了分析，并探討了其能量調(diào)節(jié)裝置，介紹了解決匹配問題的所采取的特殊措施。

分析了在船舶制冷和空調(diào)循環(huán)中應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)的原理,指出了變頻能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能和節(jié)能特點。

在對船舶柴油機余熱應(yīng)用分析的基礎(chǔ)上,提出船舶空調(diào)系統(tǒng)有效回收柴油機缸套水余熱的觀點,利用缸套水余熱給船舶空調(diào)進(jìn)風(fēng)進(jìn)行制熱或制冷,以實現(xiàn)船舶節(jié)能的目的?？照{(diào)制熱工況下,柴油機缸套水余熱經(jīng)過圓形翅片管換熱器來加熱空調(diào)進(jìn)風(fēng);制冷工況下,缸套冷卻水作為低溫?zé)嵩醇訜醽碜怨べ|(zhì)泵的低沸點制冷劑,采用蒸汽噴射式制冷來實現(xiàn)新風(fēng)的制冷。

船舶中央空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能措施 林凌海 (廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院) 關(guān)鍵詞:中央空調(diào)　壓縮機　循環(huán)水泵　空調(diào)箱 一　引　言 現(xiàn)代船舶工業(yè)發(fā)展迅速,航運業(yè)也隨著時代發(fā)展,但行業(yè)競爭日益激烈,航運企業(yè)進(jìn)入 了一個微利時代,而船舶設(shè)備的節(jié)能則是提高航運企業(yè)經(jīng)濟效益的重要手段。中央空調(diào)系 統(tǒng)是船舶設(shè)備中用電大戶,所以中央空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能對航運企業(yè)具有重要的經(jīng)濟意義。 二　船舶中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的基本原理 船舶中央空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷壓縮機、循環(huán)水泵、空調(diào)箱和熱交換器等流體機械組合而 成,流體機械耗電量的數(shù)學(xué)表達(dá)式為: kwh=q×h×t/η 式中:kwh—耗電量; q—流體流量; h—流體循環(huán)所需的揚程; t—系統(tǒng)運行時間; η—效率。 由上式可知,對于空調(diào)系統(tǒng)而言,h、t、η基本已定,所以只要改變式中的可變量q,就 可以降低流體機械耗

介紹船舶空調(diào)傳統(tǒng)控制方法,分析熱舒適指標(biāo)控制(ci控制)的優(yōu)越性,以貨船艙室為例說明船舶空調(diào)ci控制的方案選擇及控制流程,指出該技術(shù)未來發(fā)展需要解決的問題。

船舶空調(diào)是船上的主要輔助設(shè)備,該設(shè)備的狀況直接關(guān)系到船舶人員的工作和生活環(huán)境。通過對空調(diào)故障的分析,找出解決問題的方法,總結(jié)出良好的管理注意事項?？照{(diào)裝置對溫度、濕度等空氣條件的要求并不十分嚴(yán)格,允許在稍大的范圍內(nèi)變動,屬于舒適性設(shè)備,因此,我們要認(rèn)真總結(jié)管理空調(diào)的經(jīng)驗,延長使用壽命,保證該設(shè)備良好的運行。

船舶空調(diào)裝置智能適任考試系統(tǒng)在設(shè)計方式和學(xué)員的考試過程有別于傳統(tǒng)模擬器,是一種新穎的船員適任考試系統(tǒng)。系統(tǒng)著力于提高學(xué)員船舶實操中所必備的整體反應(yīng)意識和實時操作等能力。文中簡單闡述了船舶空調(diào)系統(tǒng)模型構(gòu)建和基本功能的實現(xiàn),詳細(xì)分析了該系統(tǒng)的設(shè)計和過程實現(xiàn),最后闡述了該系統(tǒng)所能達(dá)到的預(yù)期效果。

熱舒適指標(biāo)在船舶空調(diào)中的應(yīng)用——文章介紹船舶空調(diào)傳統(tǒng)控制方法，分析熱舒適指標(biāo)控制(ci控制)的優(yōu)越性．以貨船艙室為例說明船舶空調(diào)ci控制的方案選擇及控制流程．指出該技術(shù)未來發(fā)展需要解決的問題。

本文結(jié)合舟山中小型船舶空調(diào)系統(tǒng)，提出實行空調(diào)系統(tǒng)溫濕度自動控制的較為簡便可行的方法。

船舶空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)作為船舶保障子系統(tǒng),對船舶工作人員健康及艦船戰(zhàn)斗力至關(guān)重要,具有成熟的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,但其關(guān)于衛(wèi)生學(xué)要求的研究仍處于探索階段。文中通過借鑒城市集中空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)研究成果,結(jié)合船舶空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)特點,梳理系統(tǒng)可能產(chǎn)生衛(wèi)生污染的主要原因和重要環(huán)節(jié),總結(jié)船舶空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的衛(wèi)生學(xué)要求。