WZ30-25型輪式挖掘裝載機(jī)

柳工clg855n型輪式裝載機(jī)充分體現(xiàn)了綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能的設(shè)計理念,實現(xiàn)整機(jī)綜合油耗降低10%～12%,其標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)循環(huán)時間縮短2.2s;鏟裝作業(yè)滿斗率由90%提升至100%。

jgm757-ⅱ型輪式裝載機(jī)是福建晉工機(jī)械有限公司自主研發(fā)的長軸距、單搖臂5t級裝載機(jī)。結(jié)構(gòu)件的設(shè)計創(chuàng)新工作裝置采用國際流行的長搖臂、短拉桿、平直動臂新型結(jié)構(gòu)、臥置式動臂液壓缸,單搖臂z形反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計,并經(jīng)過結(jié)構(gòu)加強(qiáng),掘起力更大,提高了結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度和可靠性。工作裝置銷

國內(nèi)外大型輪式裝載機(jī)的現(xiàn)狀與柳工ZL100C型輪式裝載機(jī)

圖1為我國目前最具代表性的第二代zl50型輪式裝載機(jī)的總體結(jié)構(gòu)圖。它主要由柴油機(jī)系 統(tǒng)1、傳統(tǒng)系統(tǒng)2、防滾翻及落物保護(hù)裝置3、駕駛室4、空調(diào)系統(tǒng)5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6、液壓系 統(tǒng)7、車架8、工作裝置9、制動系統(tǒng)10、電氣儀表系統(tǒng)11、復(fù)蓋件12、操縱系統(tǒng)13等13 個部分及系統(tǒng)組成。 空調(diào)系統(tǒng)及防滾翻與落物保護(hù)裝置是第一代沒有的，是第二產(chǎn)品新增加的，主要是增加 安全舒適性。其它部件如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、駕駛室、工作裝置、車架等也有重大變化， 在第一代的基礎(chǔ)上采用了十多項先進(jìn)技術(shù)及選進(jìn)結(jié)構(gòu)。因此，第二代與第一代相比在可靠性、 安全舒適性、作業(yè)效率等都有相當(dāng)大的提高，同時外觀造型也美觀得多。 傳動系統(tǒng) 圖2所示，為我國當(dāng)前典型的輪式裝載機(jī)的傳動系統(tǒng)。該系統(tǒng)由變速器（也叫變矩器變速箱 總成）3、驅(qū)動橋8、傳動軸5等組成。 （1）變速器 變速器2由液

沈陽建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 目錄 目錄..................................................................................................................................1 前言..................................................................................................................................1 第一章輪式裝載機(jī)概述..................................................................................................1

裝載機(jī)是井下煤礦巷道建設(shè)和日常維護(hù)保養(yǎng)的必備設(shè)備,必須符合《煤礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車技術(shù)檢驗規(guī)范(暫行)》標(biāo)準(zhǔn)的要求。隨著國家對煤礦安全生產(chǎn)要求力度的加大和煤礦規(guī)模的擴(kuò)大,特別是對于百萬t級以上的大、中型煤礦,需求安全性能高、生產(chǎn)能力大的防爆裝載機(jī)。zl30efb型輪胎式防爆裝載機(jī)是應(yīng)市場需求而研制的特種裝載機(jī)。介紹zl30efb型輪胎式防爆裝載機(jī)的研制背景、技術(shù)要求等,對zl30efb型輪胎式防爆裝載機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新點做了詳細(xì)介紹。

在不久前舉行的2010bauma展上,凱斯590superm+型挖掘裝載機(jī)榮獲了由美國《柴油機(jī)進(jìn)展》雜志評選的"優(yōu)秀機(jī)械工程"獎。凱斯中國工程機(jī)械市場經(jīng)理李坤龍表

第1頁共13頁 行業(yè)資料：________ 輪式裝載機(jī)操作規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共13頁 輪式裝載機(jī)操作規(guī)程 2.1安全規(guī)定 2.1.1需經(jīng)過專門技術(shù)、安全培訓(xùn)，熟悉和掌握本機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、 使用等知識后才能操作本設(shè)備。 2.1.2根據(jù)作業(yè)環(huán)境和對象穿戴好勞保用品。 2.1.3疲勞及酒后不要操作機(jī)器。 2.1.4熟練掌握所操作設(shè)備的安全裝置及使用方法。 2.1.5上下車輛時應(yīng)使用扶手和階梯，不準(zhǔn)越上、跳下。 2.1.6開機(jī)前檢查機(jī)器是否處于完好狀態(tài)，絕不許可機(jī)器帶病或超 負(fù)荷工作。 2.1.7開機(jī)前清理好機(jī)內(nèi)、周圍和工作場地內(nèi)的一切障礙物。 2.1.8熟悉有關(guān)交通規(guī)則和滅火器材的使用方法。 2

國外輪式裝載機(jī)的新進(jìn)展 趙昱東 (馬鞍山礦山研究院,安徽馬鞍山243004) [摘　要]論述國外輪式裝載機(jī)的發(fā)展概況、結(jié)構(gòu)改進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新和自動化等方面的新進(jìn)展。 [關(guān)鍵詞]輪式裝載機(jī);結(jié)構(gòu);創(chuàng)新;進(jìn)展 [中圖分類號]th243　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]a　　　[文章編號]100121366(2000)0420005203 newimprovementsonthewheelloaderabroad zhaoyu2dong (ma’anshanminingresearchinstitute,ma’anshananhui243004,china) abstract:theauthorintroducestheevolution,structuralimprovement,t

輪式裝載機(jī)在公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程中有著廣泛的應(yīng)用,通過對輪式裝載機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行探討,在分析空調(diào)系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上,給出了檢查輪式裝載機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的一般方法,并對其常見故障進(jìn)行分析,最后得出了故障排除的方法與措施,以便對輪式裝載機(jī)空調(diào)系統(tǒng)故障的檢查與排除提供相關(guān)經(jīng)驗。

國產(chǎn)輪式裝載機(jī)現(xiàn)狀分析(正式)

輪式裝載機(jī)型號 從裝載機(jī)的總體結(jié)構(gòu)圖可以看出，裝載機(jī)可分為：動力系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系 統(tǒng)。裝載機(jī)作為一個有機(jī)整體，其性能的優(yōu)劣不僅與工作裝置機(jī)械零部件性能有關(guān)，還與液 壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)性能有關(guān)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木 材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，小型裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝 青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。以裝載機(jī)的鏟運(yùn)質(zhì)量來定型。經(jīng)典型號如 zl50?！皕”代表裝載機(jī)?！發(fā)”代表輪胎式行走、“50”表它的鏟運(yùn)質(zhì)量是5噸。其他還有“zl30” 是3噸。zl50是5噸級的。鏟運(yùn)機(jī)是拖車頭和轉(zhuǎn)輪葉片的混合物，以促使裝載和搬運(yùn)土方 工程。液壓控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)是在液壓控制系統(tǒng)中，將微小功率的電能或機(jī)械能轉(zhuǎn)換為強(qiáng)大功率 的液壓能和機(jī)械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執(zhí)行元件和負(fù)載組

性能參數(shù) 斗容......................................................4.0m 3 額定載重量..............................................7000kg 工作質(zhì)量...............................................23700kg 最大掘起力...............................................218kn 最大牽引力...............................................215kn 最小轉(zhuǎn)彎半徑： 運(yùn)輸位置鏟斗外側(cè)........................................7260mm 車輪外側(cè)........

淺談國內(nèi)輪式裝載機(jī)發(fā)展趨勢

輪式裝載機(jī)第九講驅(qū)動橋

第1頁共43頁 工程機(jī)械課程設(shè)計指導(dǎo)書 輪式裝載機(jī)驅(qū)動橋設(shè)計 長沙學(xué)院 第2頁共43頁 1.緒論 1.1裝載機(jī)概述 裝載機(jī)（loader）是一種往車輛或其他設(shè)備裝載散狀物料的自行式裝卸機(jī)械。裝載 機(jī)也可進(jìn)行輕度的鏟掘工作，通過換裝相應(yīng)的工作裝置，還可進(jìn)行推土、起重、裝卸木 料及鋼管等作業(yè)。廣泛應(yīng)用于建筑、鐵路、公路、水電、港口、礦山、農(nóng)田基本建設(shè)及 國防等工程中。它具有作業(yè)速度快、效率高、操作輕便等優(yōu)點，故其對加快工程建設(shè)速 度、減輕勞動強(qiáng)度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本有著重要的作用。裝載機(jī)種類很多， 根據(jù)發(fā)動機(jī)功率可分為小型（功率小于74千瓦）、中型（功率在74～147千瓦間）、大 型（功率在147～515千瓦間）和特大型（功率大于515千瓦）裝載機(jī)4種。根據(jù)行走 系結(jié)構(gòu)可分為輪胎式和履帶式兩種。其中輪胎式裝載機(jī)按其車架結(jié)構(gòu)型式和轉(zhuǎn)向方式又 可分為

國內(nèi)挖掘裝載機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢 作者：李冬芳，lidongfang 作者單位：山西省長治市農(nóng)機(jī)總公司,046000 刊名：農(nóng)業(yè)技術(shù)與裝備 英文刊名：agriculturaltechnology&equipment 年，卷(期)：2010(24) 本文鏈接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_njtgyaq201024036.aspx

沃爾沃l250h輪式裝載機(jī)是一款作業(yè)效率高、生產(chǎn)效益大的重型高產(chǎn)設(shè)備,擁有節(jié)拍時間短、鏟入力強(qiáng)、可控性佳的特點,適用于采石、采礦及市政工程等領(lǐng)域。l250h輪式裝載機(jī)搭載動力強(qiáng)勁的沃爾沃tier4final/stageiv發(fā)動機(jī),具有性能佳、油耗低的優(yōu)勢。在全自動再生過程中,由dpf收集的顆粒物被燃燒殆盡,同時絲毫不損傷性能或

volvo新一代g系列輪式裝載機(jī)，包括l150g，l180g和l220g一種機(jī)型，皆配備可滿足tier4排放標(biāo)準(zhǔn)的volvod13發(fā)動機(jī)；安裝有新式optishift變速器，可提高燃油效率．

泰安科創(chuàng)礦山設(shè)備有限公司生產(chǎn)的zwy-80／45l型挖掘裝載機(jī)，結(jié)合了耙斗裝巖機(jī)和立爪裝載機(jī)的優(yōu)點，適用于中、小斷面巷道。這種全液壓履帶式挖掘裝載機(jī)，利用反鏟系統(tǒng)扒取矸石，送入中央的刮板輸送機(jī)，運(yùn)往尾部礦車或輸送機(jī)，工作面不留死角。液壓馬達(dá)驅(qū)動履帶行走機(jī)構(gòu)機(jī)動靈活，性能穩(wěn)定，爬坡能力強(qiáng)，適用于不利工況。該裝載機(jī)由反鏟機(jī)構(gòu)、刮板輸送機(jī)、履帶行走機(jī)構(gòu)、機(jī)架總成、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、駕駛操控系統(tǒng)組成，裝機(jī)功率45.75kw，裝載能力80m3／h，適用最小巷道寬2.0m，高2.0m；挖掘裝載寬3.5m，高2.55m，深0.4m，卸載高度1.7m；大臂回轉(zhuǎn)角度±55°；履帶行走速度0.32m／s，爬坡能力＜32°，最小轉(zhuǎn)彎半徑≤5.5m，離地間隙≥300mm，接地比壓≤0.1mpa；刮板輸送槽寬500mm，高齒深槽刮板輸送速度34m／min；液壓額定工作壓力≤16mpa，油箱容積240l；整機(jī)質(zhì)量11.2t，外形尺寸7.5m×1.7m×2.15m（長×寬×高）。

2012年7月24日，現(xiàn)代重工宣布在俄羅斯、巴西、中南美、非洲以及中東等地區(qū)成功獲得了價值3200萬美元的新型backhoeloader裝載機(jī)（俗稱“兩頭忙”）訂單，共計約500臺。

由我廠自行設(shè)計而研制開發(fā)的zl30d輪胎式裝載機(jī),采用了液力機(jī)械傳動、全動力換擋變速器、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),結(jié)構(gòu)先進(jìn)、總體布置合理、造型美觀大方、駕駛寬敞、視野開闊。其傳動部件、液壓系統(tǒng)、工作裝置、車架等通用化程度高。1993年10月通過了由河南省計經(jīng)委組織的新產(chǎn)品鑒定,填補(bǔ)了