VISSIM仿真系統(tǒng)在商業(yè)步行街交通影響評(píng)價(jià)中的應(yīng)用

該文運(yùn)用交通微觀仿真技術(shù)對(duì)城市平面交叉口的改善方案進(jìn)行評(píng)價(jià),從渠化設(shè)計(jì)、信號(hào)控制等方面對(duì)停車延誤和排隊(duì)長(zhǎng)度進(jìn)行了交通仿真的應(yīng)用研究,采用德國(guó)vissim仿真軟件對(duì)某城市平面交叉口改善方案進(jìn)行了實(shí)例分析。研究表明,交通仿真技術(shù)用于平面交叉口改善方案研究具有定量化、形象化的特點(diǎn),可以客觀地評(píng)價(jià)方案的優(yōu)劣,并為方案的進(jìn)一步改善提出建設(shè)性意見。

隨著高速公路的快速發(fā)展，車輛數(shù)量的逐年遞增，交通事故時(shí)有發(fā)生，不僅造成財(cái)產(chǎn)損失，更重要的是造成人員傷亡，因此對(duì)于道路安全性評(píng)價(jià)愈發(fā)重要。傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法計(jì)算復(fù)雜或是基于已建成的道路，缺乏實(shí)際可操作性。本文以西寧至互助一級(jí)公路初步設(shè)計(jì)為依托工程，基于道路運(yùn)行速度的安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，提出了應(yīng)用vissim交通仿真軟件的擬建道路線性設(shè)計(jì)。通過該方法可以進(jìn)行提前改建與重新設(shè)計(jì)，避免由于道路線型造成交通事故。所述方法可以為今后擬建道路安全性評(píng)價(jià)提供了直觀有效且科學(xué)的方法指導(dǎo)與理論基礎(chǔ)。

以昆山市柏廬中路道路改造為研究對(duì)象,根據(jù)調(diào)查高峰時(shí)段柏廬中路路段的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人的現(xiàn)狀交通量、交叉口機(jī)動(dòng)車交通量、交叉口信號(hào)配時(shí)方案及車道功能的劃分,應(yīng)用vissim交通仿真軟件對(duì)提出的三種道路改造方案進(jìn)行交通運(yùn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)。結(jié)果表明vissim仿真軟件在道路改造中對(duì)交通運(yùn)行質(zhì)量的評(píng)價(jià)有重要的實(shí)用價(jià)值,能夠?yàn)槌鞘械缆犯脑旆桨柑峁┛茖W(xué)、合理、有效的參考依據(jù)。

[重慶]商業(yè)步行街監(jiān)理大綱——樁孔開挖　　　1、孔頂須設(shè)置井圈，井圈高應(yīng)高出場(chǎng)地150-200mm；　　　2、回填段護(hù)壁厚，配筋，砼，強(qiáng)度等收一般應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求在較軟，等部位，可高于設(shè)計(jì)規(guī)定；　　　3、護(hù)壁模板拆除宜在24小時(shí)后進(jìn)行；　　　4、出土（...

基于VISSIM的城市交叉口改善優(yōu)化研究

主持人： 中國(guó)商貿(mào)!""#!"$ 東門商業(yè)步行街位于深圳市羅湖 區(qū)東門街道辦事處轄區(qū)，!""#年#月 拆遷改造，!"""年!$月建成開街。占 地!%&’萬(wàn)平方米，商業(yè)面積($多萬(wàn)平 方米。改造后街區(qū)道路（含休閑廣場(chǎng)） 面積擴(kuò)大了)倍，達(dá)到’萬(wàn)多平方米。 改造后的東門環(huán)境優(yōu)美、安全文明、秩 序良好，吸引了不少中外游客前來觀 光購(gòu)物。據(jù)測(cè)算，節(jié)假日日平均客流量 高達(dá)#$萬(wàn)*!$$萬(wàn)人次；平日達(dá)到($ 萬(wàn)*+$萬(wàn)人次。成為深圳商業(yè)的新亮點(diǎn) 和城市建設(shè)的新景觀。 改造后面臨的新問題 飛速發(fā)展的城市建設(shè)，必然要對(duì) 古老的街道進(jìn)行規(guī)劃、改造。"$年代末 期，老街的市政設(shè)施已不堪重負(fù)，殘破 的舊墻、高低不平的街道，蜘蛛網(wǎng)樣的 電線，迷宮般的小巷再也適應(yīng)不了市 場(chǎng)的要求。!""#年#月，市區(qū)兩級(jí)政府 順應(yīng)民意，投資,&’億元

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以某城市綜合體為例,通過設(shè)置亞安全區(qū)解決防火分區(qū)面積過大、疏散距離過長(zhǎng)的問題。通過數(shù)值模擬和實(shí)體火災(zāi)試驗(yàn)對(duì)大型綜合性建筑中的室內(nèi)商業(yè)步行街采用玻璃隔墻替代防火分隔墻的可行性進(jìn)行研究。設(shè)置火災(zāi)場(chǎng)景,模擬采用邊墻型噴頭保護(hù)、采用窗式噴頭保護(hù)、無水噴淋保護(hù)時(shí)鋼化玻璃的耐火表現(xiàn)、破碎時(shí)間、隔熱性能?；鹪丛O(shè)定為木垛火與油池火。以實(shí)體火災(zāi)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)值模擬結(jié)果,分析鋼化玻璃作為防火分隔的可行性,為具體消防設(shè)計(jì)和消防行政許可提供一定試驗(yàn)數(shù)據(jù)和理論支撐。

某商業(yè)步行街招商手冊(cè)——招商目的　　項(xiàng)目介紹　　功能定位　　項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)　　平面效果圖　　招商原則　　招商對(duì)象　　招商要求　　優(yōu)惠政策　　合作方式　　招商流程　　

針對(duì)商業(yè)步行街火災(zāi)荷載大、人員密集、疏散困難的特點(diǎn),以某商業(yè)廣場(chǎng)為例,從設(shè)計(jì)角度提出商業(yè)步行街消防安全措施。采用亞安全區(qū)的設(shè)計(jì)概念,各防火單元內(nèi)火災(zāi)產(chǎn)生的煙氣通過機(jī)械排煙和水噴淋自動(dòng)滅火系統(tǒng)控制在本單元內(nèi)。步行街設(shè)置10部剪刀樓梯用于疏散,餐廳操作間嚴(yán)禁使用瓶裝可燃?xì)怏w、液體作燃料,兩側(cè)商業(yè)用房應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。

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針對(duì)目前研究城市交通道路通行能力【1】仿真體系不足的問題，為保證車輛在上下班高峰期順暢通過交通樞紐路段，提出了一種對(duì)城市道路交通樞紐路段通行能力仿真分析的流程及其分析改善該路段通行能力的方案；該方案基于vissim軟件仿真模擬【2】交通流技術(shù)來分析其交通通行能力，并通過多方調(diào)研與綜合考慮提出了一種改善交通通行能力的方案。

岳陽(yáng)縣富源商業(yè)步行街建設(shè)項(xiàng)目是實(shí)施舊城改造、提高縣城品位、繁榮縣城經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的重點(diǎn)工程，房屋拆遷工作為此項(xiàng)工程之首。該工程一期項(xiàng)目需一次性拆除房屋11棟，建筑面積8750平方米，創(chuàng)該縣恢復(fù)縣建制以來之最。工程拆遷已于11月28日全部完成。

文章以廣州市北京路更新改造工程為研究對(duì)象，從區(qū)位和交通、空間和尺度、歷史文化和經(jīng)濟(jì)等三個(gè)方面進(jìn)行分析，探討商業(yè)步行街建設(shè)的可持續(xù)性問題。

2006年大連市某商業(yè)步行街的現(xiàn)狀與展望——1.概況　　1.1區(qū)域位置　　1.2輝煌歷史　　1.3地理優(yōu)勢(shì)　　1.4現(xiàn)狀　　2.改造前后　　3.現(xiàn)狀分析　　4.展望　　　　81頁(yè)ppt

重慶三峽廣場(chǎng)商業(yè)步行街微氣候?qū)崪y(cè)研究——本文以重慶三峽廣場(chǎng)商業(yè)步行街為研究對(duì)象，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)研究了商業(yè)步行街的微氣候環(huán)境現(xiàn)狀。結(jié)果表明，不同下墊面對(duì)步行街微氣候環(huán)境起到的作用不同，綠色植物和水體景觀對(duì)周圍環(huán)境有降溫增濕作用，夏季能起到熱匯作用...

本文分析了惠州市商業(yè)步行街電網(wǎng)改造的技術(shù)問題,總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),得出舊城電網(wǎng)改造可借鑒的方法。

城市商業(yè)步行街規(guī)劃建設(shè)的探討

青海塔爾寺旅游開發(fā)有限公司塔爾寺旅游商業(yè)步行街 a區(qū)9棟—12棟施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況： 青海塔爾寺旅游開發(fā)有限公司塔爾寺旅游商業(yè)步行街a區(qū)建設(shè)工程 是改善我省著名旅游事業(yè)有極大的推動(dòng)促進(jìn)作用。 （一）概況： 塔爾寺旅游商業(yè)步行街建設(shè)工程地處湟中縣塔爾寺廣場(chǎng)東側(cè)原塔爾 寺汽車站一帶。本a區(qū)9棟—12棟占地東西長(zhǎng)140米，南北寬60米，占 地8400㎡，約12.60畝，本工程由中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，湟中縣 建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督，西寧聯(lián)友監(jiān)理公司監(jiān)理，青海省 瑞昇建筑有限公司施工。工程計(jì)劃于2004年7月1日開工，2004年9月 30日竣工，施工日歷天數(shù)92天，工程質(zhì)量按《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo) 準(zhǔn)》gb50300-2001檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到一次性交驗(yàn)合格。 塔爾寺商業(yè)步行街a2區(qū)9棟、10棟及a3區(qū)11棟、12棟（以下

現(xiàn)代城市商業(yè)步行街一般都地處繁華的城市中心，是集購(gòu)物、旅游、商務(wù)、展示、文化五大功能為一體的綜合性集散地，是人流、物流、資金流、信息流交流碰撞的公共活動(dòng)空間。本文集中闡述了城市商業(yè)步行街的植物景觀設(shè)計(jì)的相關(guān)概念。圍繞當(dāng)前植物景觀在商業(yè)步行街景觀中的運(yùn)用做了相應(yīng)的分析，剖析了商業(yè)步行街中植物景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)手法，討論了現(xiàn)代商業(yè)步行街中植物景觀設(shè)計(jì)的人性化設(shè)計(jì)原則，就當(dāng)前商業(yè)步行街的植物景觀設(shè)計(jì)存在的問題提出了個(gè)人的看法。

當(dāng)前城市商業(yè)步行街建設(shè)方興未艾,但卻存在著對(duì)步行街植物景觀營(yíng)造不夠重視、植物景觀單一、綠地面積小、生態(tài)效益差的問題。通過分析商業(yè)步行街的特征、園林植物應(yīng)用功能、植物配置所存在的問題,提出了城市商業(yè)步行街園林植物配置方法。

園林景觀要兼顧欣賞景色和經(jīng)濟(jì)功能的雙重特色,成為人們活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)的載體,商業(yè)步行街景觀設(shè)計(jì)與布置,更是一種人性化的設(shè)置與方便生活快捷,滿足人們休閑和娛樂的需要,符合城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)與人們的審美需要,達(dá)到藝術(shù)裝點(diǎn)的作用,通過有效的設(shè)計(jì)和實(shí)際布置進(jìn)行一致性的作用。