UDP協(xié)議在電梯鋼絲繩檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

分析國(guó)內(nèi)電梯鋼絲繩的需求,指出一般級(jí)別電梯鋼絲繩市場(chǎng)供大于求,高速、超高速電梯鋼絲繩生產(chǎn)能力不足,仍需從國(guó)外進(jìn)口。介紹國(guó)內(nèi)電梯鋼絲繩企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量水平,指出國(guó)內(nèi)電梯鋼絲繩生產(chǎn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)及產(chǎn)品研發(fā)方向是發(fā)展鍛打電梯鋼絲繩、雙強(qiáng)度電梯鋼絲繩、復(fù)合結(jié)構(gòu)電梯鋼絲繩。

鋼絲繩的現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ) 電梯鋼絲繩由不能防銹的光面鋼絲組成。為避免運(yùn)行時(shí)打滑，鋼絲繩只被涂抹了一層少量的潤(rùn)滑油。因此，安裝前的存放階段，需要保護(hù)鋼絲繩免于銹蝕。一個(gè)必要的理想存放環(huán)境：干燥、防霜和防塵，特別要禁止接觸水泥灰和泥沙。當(dāng)進(jìn)行鋼絲繩防護(hù)包裝時(shí)，需要注意保證足夠的通風(fēng)以防冷凝，比如，應(yīng)該避免存放在溫度波動(dòng)較大的環(huán)境里。

學(xué)習(xí)目的： 閱讀完本文后．您將： ◇充分了解最簡(jiǎn)單的電梯鋼絲繩可以由6股捻制而成； ◇明白8股一天然纖維芯鋼絲繩目前應(yīng)用最廣泛； ◇知道根據(jù)設(shè)計(jì)用途．可以使用兩種繩芯；天然／合成纖維芯和鋼芯； ◇充分了解最常用的電梯鋼絲繩直徑為6～24mm； ◇明白在無機(jī)房、快速、降低轉(zhuǎn)矩等潮流推動(dòng)下．需要開發(fā)更細(xì)的鋼絲繩 ◇充分了解可拆卸和永久性繩頭的區(qū)別。

曳引鋼絲繩是電梯重要的懸掛裝置,承受著轎廂和對(duì)重的全部重量,并依靠曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)轎廂升降,因此曳引鋼絲繩的安全是電梯安全的重要保障。鋼絲繩在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)繞著曳引輪、導(dǎo)向輪單向或交變彎曲,在繩槽中也承受著較高的擠壓應(yīng)力,磨損現(xiàn)象非常顯著,是電梯中損耗比較嚴(yán)重的部件,需要定期更換。為了使電梯更加安全并延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命,有必要對(duì)鋼絲繩的磨損進(jìn)行研究。

電梯鋼絲繩的使用與維護(hù) 鋼絲繩是電梯中一個(gè)載重元件，幾乎承受著電梯的全部重量，鋼絲繩的質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到電梯與 性的安全與否。在電梯運(yùn)行中，鋼絲繩繞曳引輪、導(dǎo)向輪以及反繩輪單向或交變彎曲。鋼絲繩在繩槽中也 承受著較高的比壓。所以要求電梯用鋼絲繩具有較高的強(qiáng)度，撓性及耐磨性。而年久失修的電梯，鋼絲繩 的檢修以及更換就成了當(dāng)務(wù)之急。下面我們來看看電梯鋼絲繩的是如何選擇的。 為電梯選擇合適的鋼絲繩，首先要識(shí)別標(biāo)志，按照其標(biāo)志來區(qū)分究竟什么型號(hào)的鋼絲繩適合什么樣的電 梯。鋼絲繩的標(biāo)識(shí)上通常會(huì)標(biāo)明鋼絲繩的直徑、鋼絲繩結(jié)構(gòu)、繩芯結(jié)構(gòu)、鋼絲繩級(jí)別、鋼絲表面狀態(tài)、捻 制類型及方向等。鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。電梯鋼絲繩是以單繩股圍繞繩芯呈螺旋狀捻制而 成。為了安全，電梯鋼絲繩用特號(hào)或1號(hào)鋼絲，其鋼絲直徑限制在0.3～1.3mm之間。為了安全起見，通常 電梯鋼絲繩會(huì)采用用特號(hào)或1號(hào)鋼絲，

電梯鋼絲繩截取方法 摘要：電梯長(zhǎng)期使用，曳引鋼絲繩子就會(huì)伸長(zhǎng)，如果超出安裝標(biāo)準(zhǔn)范圍必要截取。 電梯長(zhǎng)期使用，曳引鋼絲繩子就會(huì)伸長(zhǎng)，如果超出安裝標(biāo)準(zhǔn)范圍必要截取。 所需工具：氣焊或噴燈、φ22#鋼絲、鋼絲鉗、導(dǎo)鏈、鋼絲繩繩扣、支撐木方、 熔化巴氏合金溶器 1、首先測(cè)量對(duì)重與沖器距離如果超出150-400安裝標(biāo)準(zhǔn)范圍，測(cè)算出所要截取 的長(zhǎng)度。 2、維修人員首先在轎頂開慢車至頂層，一人帶好安全防護(hù)用品在底坑用足夠強(qiáng) 度木方或其它支撐物把對(duì)重頂起，然后在用手動(dòng)鏈把轎廂吊起，使鋼絲繩處于松 馳狀態(tài)。 3、必須首先拆卸，對(duì)重側(cè)繩頭組合，螺絲取下減振彈簧，然后從底坑撤出，千 萬不能先拆卸轎廂側(cè)繩頭組合，以防由于鋼絲繩自重滑到底坑發(fā)生危險(xiǎn)。 4、機(jī)房地面衛(wèi)生，鋪好清潔物品防止灰塵臟物沾在鋼絲繩上，然后把鋼絲繩盤 好。 5、根據(jù)測(cè)量要截取長(zhǎng)度，在鋼絲繩上要截取位置用φ22#鐵線緊固，以免繩頭散

更換鋼絲繩施工方案 1.所有從事本項(xiàng)工作的人員均需持有質(zhì)檢局核發(fā)的電梯維修保養(yǎng)合格 證，持證上崗，并有一名具有一定的專業(yè)和技術(shù)水平的人做統(tǒng)一指揮。 2.在所修理電梯各廳門前掛上：“電梯修理不得使用”及在機(jī)房?jī)?nèi)電梯 總電源開關(guān)上掛“有人操作，禁止合閘”等警告牌子，在首層和頂層的 廳門用黃色標(biāo)志物圍出工作場(chǎng)地，并掛牌：“危險(xiǎn)區(qū)域，無關(guān)人員不得 入內(nèi)。 3.從事該項(xiàng)工作人員需穿戴好相關(guān)的自身安全保護(hù)用品，如：絕緣鞋、 安全帽、保險(xiǎn)帶等，并需檢查該保護(hù)用品的安全可靠性。 4.準(zhǔn)備足夠的修理工具（按一部電梯預(yù)計(jì)）和有關(guān)器材，具體如下： (1)鋼絲繩：ф6mm、15米長(zhǎng)的1根，1.5米長(zhǎng)的2根（吊轎廂用）。 (2)鐵絲:ф5mm、10米長(zhǎng)1根。 (3)彈簧稱：稱重范圍0～25kg。 (4)對(duì)講機(jī)2部。 (5)巴氏合金3kg。

. . 電梯鋼絲繩的安裝 安裝： １鋼絲繩在安裝及定尺切割時(shí)應(yīng)將繩軸平放在支架上，按照輪圓側(cè)面標(biāo)識(shí)的滾動(dòng)方向進(jìn) 行順時(shí)針放繩，以避免鋼絲繩上勁產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。 ２安裝施工應(yīng)避免鋼絲繩表面被硬物磨損、刮傷及沾上雜物，否則會(huì)對(duì)曳引輪及鋼絲繩 造成損傷。 ３在安裝鋼絲繩時(shí)，應(yīng)盡量縮短自由懸垂時(shí)間，否則鋼絲繩會(huì)由于自身重力作用產(chǎn)生自 由旋轉(zhuǎn)，甚至破壞鋼絲繩的捻制參數(shù)，造成鋼絲繩的局部松弛，鋼絲繩在工作時(shí)繩芯代替鋼 絲股受力，使麻芯首先遭受破壞，進(jìn)而嚴(yán)重降低鋼絲繩的使用壽命。 ４鋼絲繩安裝時(shí)應(yīng)充分消除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力后（即充分的“放性”），再固定鋼絲繩兩端。 以避免鋼絲繩在運(yùn)行中局部受力集中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)或變形，出現(xiàn)電梯運(yùn)行不平穩(wěn)現(xiàn)象，致使曳引 輪和鋼絲繩的使用壽命縮短。 ５安裝鋼絲繩后，必須仔細(xì)調(diào)整并使鋼絲繩的張力一致。在使用中應(yīng)隨時(shí)檢查鋼絲繩張 力并及時(shí)調(diào)整。 ６鋼絲繩做為

電梯曳引鋼絲繩是電梯部件中重要的一部分．其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響電梯的運(yùn)行性能。在新裝和大修換繩后的電梯中。有一些電梯因曳引繩的制造偏差，給電梯運(yùn)行性能帶來了明顯不利的影響。在用戶抱怨時(shí)。檢查鋼絲繩的質(zhì)量卻還是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的。致使問題不能圓滿解決，令用戶難以接受。也使電梯生產(chǎn)廠商有口難辯。電梯運(yùn)行中的抖震已經(jīng)成為許多生產(chǎn)廠商和安裝單位頭疼的問題。標(biāo)準(zhǔn)決定質(zhì)量的優(yōu)劣，gb8903-2005《電梯用鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)修改后正式頒布實(shí)施。本文將就電梯曳引鋼絲繩的制造偏差標(biāo)準(zhǔn)及其對(duì)電梯運(yùn)行性能的影響作一些探討，以饋?zhàn)x者。

有人做過試驗(yàn)，比壓過小也會(huì)使電梯打滑。但比壓過小是不是造成打滑的真正原因呢？這個(gè)問題應(yīng)該從物理意義上來解釋，以下我們從四個(gè)方面加以分析：

DRAKO電梯鋼絲繩

鋼絲繩安裝 1范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度3m/s及以下各類國(guó)產(chǎn)曳 引驅(qū)動(dòng)電梯鋼絲繩安裝工程。 2施工準(zhǔn)備 2.1設(shè)備、材料要求： 2.1.1鋼絲繩規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，無死彎、銹蝕、松股、斷絲現(xiàn)象，麻芯潤(rùn)滑油 脂無干枯現(xiàn)象，且保持清潔。 2.2.2繩頭桿及其組件的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。 2.1.3鎢金（巴氏合金）的數(shù)量要備夠。 2.1.4截面2.5mm2以上的銅線；20號(hào)鉛絲；汽油、煤油、棉絲。 2.2主要機(jī)具： 榔頭、剁子（切斷鋼絲繩的工具）、成套氣焊工具、噴燈、錫鍋、盒尺、拉力秤。 2.3作業(yè)條件： 2.3.1做繩頭的地方應(yīng)保持清潔，熔化鎢金的地方有防火措施。 2.3.2放開鋼絲繩場(chǎng)地應(yīng)潔凈、寬敞，保證鋼絲繩表

電梯鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》(gb5972―86) 2.5報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 2.5.1斷絲的性質(zhì)和數(shù)量 起重機(jī)械的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有無限長(zhǎng)的壽命。 對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對(duì)于多層繩股的鋼絲繩(典 型的多股結(jié)構(gòu))就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部，因而是“不可見的” 斷裂。 下表考慮了這些因素，因此，當(dāng)與2.5.2～2.5.11款中的因素結(jié)合起來考慮時(shí)， 它適用于各種結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。 2.5.2繩端斷絲 當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時(shí)，即使數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于 繩端安裝不正確造成的，應(yīng)查明損壞原因。如果繩長(zhǎng)允許，應(yīng)將斷絲的部位切去 重新合理安裝。 2.5.3斷絲的局部聚集 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如這種斷絲聚集在小于6d 的繩長(zhǎng)范圍內(nèi)，或者集中在

電梯鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》(gb5972―86)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量 起重機(jī)械的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有無限長(zhǎng)的壽命。 對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對(duì)于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結(jié) 構(gòu))就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部，因而是“不可見的”斷裂。 下表考慮了這些因素，因此，當(dāng)與款中的因素結(jié)合起來考慮時(shí)，它適用于各種結(jié)構(gòu)的鋼絲 繩。繩端斷絲 當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時(shí)，即使數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于繩端安裝不 正確造成的，應(yīng)查明損壞原因。如果繩長(zhǎng)允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新合理安裝。 斷絲的局部聚集 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長(zhǎng)范圍 內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少，鋼絲繩也應(yīng)予報(bào)廢。斷 絲的增加率

淺談電梯鋼絲繩的檢驗(yàn) 【摘要】本文對(duì)電梯用鋼絲繩的選擇和檢驗(yàn)需要注意的問題 及其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)作了大致的探討和研究。 【關(guān)鍵詞】鋼絲繩選擇檢驗(yàn)壽命報(bào)廢 曳引鋼絲繩是電梯重要的懸掛裝置，承受著轎廂和對(duì)重的全部 重量，通過與曳引輪輪槽之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)轎廂升降，因此曳引鋼 絲繩的安全是電梯安全的重要保障。鋼絲繩除了承受著拉應(yīng)力之 外，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承受著彎曲應(yīng)力，同時(shí)在繩槽中也承受著較高的擠壓 應(yīng)力，再加上本身加工過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，所以鋼絲繩是電梯運(yùn) 行中承受應(yīng)力種類最多的部件，也是電梯中損耗比較嚴(yán)重的部件， 所以在檢驗(yàn)過程中對(duì)電梯鋼絲繩進(jìn)行系統(tǒng)全面的檢驗(yàn)非常重要。 1鋼絲繩的選擇 一般鋼絲繩都是圓形股鋼絲繩，由繩股、繩芯和繩股鋼絲組成。 gb7588-2003中規(guī)定鋼絲繩的公稱直徑不小于8mm并至少有兩根， 曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與鋼絲繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于 40，安全系數(shù)不小

第1頁共4頁 行業(yè)資料：________ 電梯鋼絲繩的安裝 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共4頁 電梯鋼絲繩的安裝 １鋼絲繩在安裝及定尺切割時(shí)應(yīng)將繩軸平放在支架上，按照輪圓側(cè) 面標(biāo)識(shí)的滾動(dòng)方向進(jìn)行順時(shí)針放繩，以避免鋼絲繩上勁產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。 ２安裝施工應(yīng)避免鋼絲繩表面被硬物磨損、刮傷及沾上雜物，否則 會(huì)對(duì)曳引輪及鋼絲繩造成損傷。 ３在安裝鋼絲繩時(shí)，應(yīng)盡量縮短自由懸垂時(shí)間，否則鋼絲繩會(huì)由于 自身重力作用產(chǎn)生自由旋轉(zhuǎn)，甚至破壞鋼絲繩的捻制參數(shù)，造成鋼絲繩 的局部松弛，鋼絲繩在工作時(shí)繩芯代替鋼絲股受力，使麻芯首先遭受破 壞，進(jìn)而嚴(yán)重降低鋼絲繩的使用壽命。 ４鋼絲繩安裝時(shí)應(yīng)充分消除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力后（即充分的放性）， 再固定鋼絲繩

鋼絲繩安裝工藝（508-1998） 1范圍本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度3m/s及以下各類國(guó) 產(chǎn) 曳引驅(qū)動(dòng)電梯鋼絲繩安裝工程。 2施工準(zhǔn)備 2.1設(shè)備、材料要求： 2.1.1鋼絲繩規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，無死彎、銹蝕、松股、斷絲現(xiàn)象， 麻芯潤(rùn)滑油脂無干枯現(xiàn)象，且保持清潔。 2.2.2繩頭桿及其組件的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。 2.1.3鎢金（巴氏合金）的數(shù)量要備夠。 2.1.4截面2.5mm2以上的銅線；20號(hào)鉛絲；汽油、煤油、棉絲。 2.2主要機(jī)具：榔頭、剁子（切斷鋼絲繩的工具）、成套氣焊工具、噴燈、 錫鍋、盒尺、拉 力秤。 2.3作業(yè)條件： 2.3.1做繩頭的地方應(yīng)保持清潔，熔化鎢金的地方有防火措施。 2.3.2放開鋼絲繩場(chǎng)地應(yīng)潔凈、寬敞，保證鋼絲繩表面不受臟污。 3操作工藝 3.1單繞式工藝流程： 確定鋼絲繩長(zhǎng)度→放

一、適用范圍 適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度3．5m／s及以下的各類電力驅(qū)動(dòng)曳引電 梯的鋼絲繩安裝工程。 二、施工準(zhǔn)備 2．1技術(shù)準(zhǔn)備 參見7曳引電梯井道機(jī)械設(shè)備安裝"第2．1條。 2．2材料設(shè)備要求 1．鋼絲繩規(guī)格型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無死彎、銹蝕、松股、斷絲現(xiàn)象，麻芯潤(rùn)滑油脂 無干枯現(xiàn)象，且保持清潔。 2.繩頭桿及其組件的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，需要灌注巴氏合金的數(shù)量應(yīng) 備足。 2．3主要機(jī)具 1．安裝器具：榔頭、鋼鑿、斷線鉗、砂輪切割機(jī)、錫鍋、噴燈、盒尺、活扳手、大繩 等。 2.測(cè)試器具：測(cè)力計(jì)。 2.4作業(yè)條件 1．轎廂及對(duì)重已組裝完畢，機(jī)房?jī)?nèi)曳引機(jī)已就位。 2．制作繩頭的場(chǎng)所應(yīng)保持清潔。 三、施工工藝 3．1工藝流程 3．2操作工藝 1．確定鋼絲繩長(zhǎng)度 將轎廂置于頂層位置，對(duì)重架置于底層緩沖器空格距離以上，采用無彈性收縮

建立了包括鋼絲繩參數(shù)激勵(lì)橫向振動(dòng)在內(nèi)的電梯系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,基于參數(shù)振動(dòng)的有關(guān)理論,提出了"電梯鋼絲繩參數(shù)共振頻帶"的概念:在電梯系統(tǒng)中,導(dǎo)致鋼絲繩橫向參數(shù)共振的垂直激勵(lì)頻率不再局限于一個(gè)單一的數(shù)值及其鄰域,而是一個(gè)較寬的數(shù)值區(qū)間,該數(shù)值區(qū)間的上下限分別是鋼絲繩橫向振動(dòng)一階固頻上下限的2倍。數(shù)值仿真驗(yàn)證了該觀點(diǎn)的正確性。

鋼絲繩是影響到電梯安全的重要部件，鋼絲繩的斷絲、斷股現(xiàn)象嚴(yán)重影響到電梯的使用壽命，同時(shí)影響到電梯的使用安全。如果鋼絲繩斷股會(huì)引起電梯故障，造成停梯，本文探討電梯鋼絲繩的檢驗(yàn)和保養(yǎng)的必要性。

電梯鋼絲繩張力檢測(cè)項(xiàng)目對(duì)于廣大電梯檢驗(yàn)人員來說并不陌生，而大部分檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)一直沿用傳統(tǒng)的彈簧測(cè)力計(jì)檢驗(yàn)，在其測(cè)量誤差值和檢驗(yàn)效率上有值得改進(jìn)之處。我院檢驗(yàn)人員在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研制成功電梯鋼絲繩檢測(cè)專用儀器。該儀器能大大提高測(cè)量精度，節(jié)省檢驗(yàn)時(shí)間，使得該項(xiàng)測(cè)量可由一人操作完成。本文中重點(diǎn)介紹設(shè)計(jì)思路和應(yīng)用實(shí)例，以期起到拋磚引玉的作用，

通過電梯檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的鋼絲繩繩頭組合缺陷，介紹了常見的幾種電梯鋼絲繩繩頭組合的形式，并從安全性、可靠性等角度對(duì)各種組合形式進(jìn)行了分析。結(jié)合電梯檢驗(yàn)規(guī)則及檢驗(yàn)實(shí)際，對(duì)檢驗(yàn)中對(duì)繩頭組合的要求及檢驗(yàn)方法進(jìn)行了探討。