S308養(yǎng)護(hù)維修工程交通管制方案

河南省新鄉(xiāng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 2012年新鄉(xiāng)市公路管理局公路養(yǎng)護(hù)大、中修、 安保及危橋改造工程（第二批） s308冢沁線(xiàn)馬村大橋西至小店段大修工程 工 程 保 通 方 案 施工單位：河南省新鄉(xiāng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 日期：年月日 河南省新鄉(xiāng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 s308冢沁線(xiàn)馬村大橋西至小店段大修工程 工程保通方案 本工程處于正在營(yíng)運(yùn)的省道公路上進(jìn)行，車(chē)輛多，車(chē)速較快，交通維 護(hù)對(duì)行駛車(chē)輛和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo) 保通方案，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線(xiàn)狀況，結(jié)合本路段的實(shí)際車(chē)流量，本 著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車(chē)路面行使安全， 遵照交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(jtj076—95)規(guī)范的要求，有 針對(duì)性的制定了本方案。 一、工程簡(jiǎn)介 本工程起點(diǎn)位于馬村大橋西公村平面交叉處，起點(diǎn)樁號(hào)k100+542，向

...word格式整理版..... ...范文.范例.參考分享...... 市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修工程施工方案 第一章市政設(shè)施設(shè)備量（根據(jù)有關(guān)資料估算） 招標(biāo)文件 建設(shè)工程施工工期定額 現(xiàn)行預(yù)算定額及文件匯編 建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程 建筑安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范 建筑安裝工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 建筑安裝工程施工操作工藝 建筑安裝工程施工工法 施工圖紙及技術(shù)文件 第二章質(zhì)量方針 竭誠(chéng)服務(wù)，創(chuàng)優(yōu)求精，為用戶(hù)著想 第三章質(zhì)量目標(biāo)及違約責(zé)任 我公司的質(zhì)量目標(biāo)：干一項(xiàng)工程，創(chuàng)一項(xiàng)精品，樹(shù)一個(gè)豐碑， 實(shí)現(xiàn)棟棟優(yōu)良。 本工程的質(zhì)量目標(biāo)：面積在2000平方米以上的項(xiàng)目為優(yōu)良工 程；面積在4000平方米以上的項(xiàng)目為市優(yōu)工程。 違約承諾：質(zhì)量責(zé)任與獎(jiǎng)罰按市政（1996）198文執(zhí)行，若達(dá) 不到質(zhì)量目標(biāo)按總造價(jià)的3%處罰。 第四章工期目標(biāo)及違約承諾 ...word格式整理版...

城市道路（含道路橋梁）及火車(chē)站廣場(chǎng)和三座天橋 日常維護(hù)管理和應(yīng)急搶修工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

目錄 第一章項(xiàng)目概況 一、概述 二、工程概況 第二章質(zhì)量控制目標(biāo)內(nèi)容依據(jù)

改造工程交通管制方案

平凉公路管理局2014年 、2015年公路水毀預(yù)防及修復(fù)工程 監(jiān)理規(guī)劃 編制單位

編者聯(lián)絡(luò)了一些國(guó)內(nèi)一線(xiàn)和二線(xiàn)城市的公路局和路橋公司,從上到下都在備戰(zhàn)此次國(guó)檢,但其中一些地區(qū)的具體備檢的公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)規(guī)劃的詳細(xì)方案還沒(méi)有出臺(tái),所以我們并沒(méi)有得到所有的反饋,但毫無(wú)疑問(wèn)的是,國(guó)檢對(duì)于我國(guó)公路的筑養(yǎng)路工程以及筑養(yǎng)路工程機(jī)械行業(yè)都會(huì)有很大的促進(jìn)作用。在此次國(guó)檢的標(biāo)準(zhǔn)中,基礎(chǔ)管理和養(yǎng)護(hù)技術(shù)部分有特別要求,無(wú)論是普通公路還是高速公路,都要具備以下的條件:路面灌縫設(shè)備、快速修補(bǔ)設(shè)備得到廣泛應(yīng)用;一級(jí)公路重要路段實(shí)現(xiàn)機(jī)械化保潔;與大中修相關(guān)的專(zhuān)用大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備應(yīng)用情況(碎石封層設(shè)備、微表處設(shè)備、路面銑刨設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)再生設(shè)備等)規(guī)范、完善。

晉陽(yáng)高速公路隧道水消防系統(tǒng)改造工程 施工安全及交通管制方案 河北仁安消防安全工程有限公司 2015年1月20日 2 1.工程概況 晉陽(yáng)高速公路隧道水消防系統(tǒng)：對(duì)五佛山隧道、牛王山隧道、天壇山隧道、 八甲口隧道、小嶺頭隧道、管道嶺隧道相關(guān)消防配套設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造。 2.工程內(nèi)容 （1）對(duì)于隧道等級(jí)達(dá)到b級(jí)及以上且無(wú)法正常使用水消防功能的牛王山隧 道、天壇山隧道、管道嶺隧道改造全套水消防及其配套設(shè)施。 （2）對(duì)牛王山、天壇山、管道嶺、五佛山隧道的疏散指示標(biāo)志改造為電光 標(biāo)志。 （3）對(duì)牛王山、天壇山、管道嶺、五佛山、八甲口、小嶺頭隧道的消防設(shè)備 指示標(biāo)志改造為反光標(biāo)志。 （4）對(duì)牛王山隧道的車(chē)行橫道卷簾門(mén)改造為兩側(cè)防火卷簾。 3 施工階段交通組織方案 1、安全施工與檢查措施； （1）安全施工措施 ①項(xiàng)目工程建立健全安全保證體系，完善管理制度，設(shè)立安全工程師及專(zhuān)職 安全員。 ②

國(guó)道312線(xiàn)路面大中修工程 交通管制方案 為了在國(guó)道312線(xiàn)施工期間做好交通管控工作，確保在施工期間不 發(fā)生交通安全以及安全施工事故，我項(xiàng)目部制定了交通安全管制方 案，具體如下： 一、交通管制設(shè)施及人員配備 每個(gè)工作面交通設(shè)施配置數(shù)量表 序號(hào)名稱(chēng)單位備注備注 1前方提醒標(biāo)志牌塊2 前方道路施工，請(qǐng)減速慢行，按指示燈行駛，不便 之處、敬請(qǐng)諒解 2施工電子導(dǎo)向牌塊2施工現(xiàn)場(chǎng)前后各設(shè)置一塊 3夜間警示牌個(gè)2 道路施工現(xiàn)場(chǎng)前后、橋涵、排水或防護(hù)施工 現(xiàn)場(chǎng)前后 4反光錐個(gè)600施工路段每3米一個(gè)，包含損耗 5交通警示牌塊10 包括500m警示牌2塊，200m警示牌2塊，20km/h 限速牌、10km/h限速牌各2塊 6施工安全標(biāo)志牌塊6 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況每個(gè)施工段前后 及平交道口 7對(duì)講機(jī)個(gè)2施工路段前后安全

朗建線(xiàn)路面大修工程 交通管制方案 一、交通管制設(shè)施及人員配備 1、交通管制設(shè)施配備 標(biāo)注牌、導(dǎo)向牌、文明用語(yǔ)牌4套 錐形標(biāo)20個(gè)（圓） 20個(gè)（方） 反光背心10套 彩布條1000米 2、人員配置 現(xiàn)場(chǎng)交通管制負(fù)責(zé)人倪信旺 現(xiàn)場(chǎng)安全員宣百年 二、交通管制方案 1、交通管制路段 k0+000~k1+190路段，采取半封閉施工。交通管制過(guò)程中，必須 拉設(shè)警戒線(xiàn)，安全警示牌必須到位。 k1+190~k3+033.9路段，采取全封閉施工。在交通管制前幾天， 將公告報(bào)由公安局批準(zhǔn)。設(shè)立公示牌、車(chē)輛導(dǎo)流牌

高速公路的養(yǎng)護(hù)維修工程作為高速公路項(xiàng)目管理過(guò)程中的重要工作,需要高速公路養(yǎng)護(hù)和維修管理部門(mén)提高重視.采取科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)和管理技術(shù),為高速公路安全運(yùn)行提供有力保障.本文分析了高速公路養(yǎng)護(hù)和維修管理現(xiàn)狀,并且提出了具體的養(yǎng)護(hù)和維修管理辦法.旨在進(jìn)一步提高高速公路養(yǎng)護(hù)和維修管理質(zhì)量,為之提供行之有效的可行性建議.

路段三施工方案 根據(jù)業(yè)主對(duì)工期的要求，為了保證路段三提前開(kāi)工，我部對(duì)路段三沿線(xiàn)做了一次周 邊環(huán)境調(diào)查。并根據(jù)次調(diào)查結(jié)果編制路段三施工方案。具體內(nèi)容如下： 一、沿線(xiàn)調(diào)查結(jié)果 k0+000-k1+200道路兩側(cè)有商業(yè)房屋及居民住所。 k1+200-k2+400道路兩側(cè)有草地和椰樹(shù)； k2+400-k4+700道路右側(cè)每隔約150m有一處旅游點(diǎn)房屋； k4+700-k6+000道路兩側(cè)有椰樹(shù)； k6+000-k6+300道路兩側(cè)有小攤點(diǎn)； k6+300-k6+800道路右側(cè)有房屋； k6+800-k7+100道路兩側(cè)有椰樹(shù)林； k7+100-k8+000道路兩側(cè)有村莊； k8+000-k11+000道路兩側(cè)有椰樹(shù)林； k11+000-k11+400道路右側(cè)有磚砌快預(yù)制場(chǎng)； k11+400-k12+600道路兩側(cè)有椰樹(shù)； k12+600-k14+04o道路兩側(cè)有商業(yè)區(qū)和路燈桿及電線(xiàn)桿； 沿線(xiàn)

養(yǎng)護(hù)維修工程精細(xì)化管理 省道207線(xiàn)是七十年代在原砂礫路上直接加鋪瀝青面層改 造而成，在2003年、2009年先后兩次對(duì)靖遠(yuǎn)至?xí)幙h的部分路 段實(shí)施縣際扶貧公路改造，但未實(shí)施大中修改造的s207線(xiàn)會(huì)寧 縣境內(nèi)k107+600-k131+900共計(jì)23.5km，由于大量超重車(chē)輛行 車(chē)荷載的破壞以及近幾年交通量大量增長(zhǎng)，使該路面出現(xiàn)大量病 害，道路通行能力差。工程的主要內(nèi)容為：油路重鋪，增設(shè)路肩 墻，涵洞維修。項(xiàng)目批復(fù)后在實(shí)施的過(guò)程中由于大型載重車(chē)輛過(guò) 多，行車(chē)干擾大，加上路基寬度只有8.5m，工程造價(jià)低，施工 難度大，管理復(fù)雜，項(xiàng)目部多次召開(kāi)會(huì)議，對(duì)項(xiàng)目管理從質(zhì)量、 進(jìn)度、安全、成本控制等方面進(jìn)行細(xì)化，及時(shí)調(diào)整施工方案，取 得了良好的效果。本文立足養(yǎng)護(hù)維修工程實(shí)際，提出了一些精細(xì) 化管理的措施和做法。 1組織管理形式精細(xì)化 養(yǎng)護(hù)維修工程和新建及改建工程的性質(zhì)相比有其特殊

2014《海南省市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修工程定額》勘誤表

本文通過(guò)詳細(xì)介紹廢舊油皮廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)在g312線(xiàn)養(yǎng)護(hù)維修工程中的應(yīng)用,為今后養(yǎng)護(hù)維修工程及日常養(yǎng)護(hù)提供參考和借鑒。

貴州遵義高速公路建設(shè)投資有限公司建設(shè)項(xiàng)目 綏陽(yáng)至遵義高速公路 青山至檬梓橋段第八合同段 路面施工交通管制方案 江西省交通工程集團(tuán)公司 綏遵高速公路青檬段lm8項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一三年六月二十三 路面施工交通管制方案 一、工程概況： 綏陽(yáng)至遵義高速青山至檬梓橋段項(xiàng)目位于貴州省遵義市境內(nèi)，起 點(diǎn)與杭瑞高速公路思南至遵義段相交終點(diǎn)與蘭海高速公路崇溪河與 遵義相交路線(xiàn)跨越主要區(qū)縣為貴州省遵義縣、新蒲新區(qū)及匯川區(qū)，路 線(xiàn)全長(zhǎng)30.9公里，含青山、中橋、洪江、李子埡、檬梓橋五個(gè)互通 區(qū)。本項(xiàng)目全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公 里/小時(shí)，路基寬度24.5米。 由我項(xiàng)目部承建的綏遵高速青檬段lm8合同段路面工程，即將開(kāi) 展大面積路面瀝青施工。隨著水穩(wěn)施工的展開(kāi)，道路的形成，通行條 件變好，施工紅線(xiàn)內(nèi)行駛車(chē)輛將增多，行駛速度將越來(lái)越快，同時(shí)在 施工沿線(xiàn)的部分當(dāng)?shù)厣鐣?huì)

貴州遵義高速公路建設(shè)投資有限公司建設(shè)項(xiàng)目 綏陽(yáng)至遵義高速公路 青山至檬梓橋段第八合同段 路面施工交通管制方案 江西省交通工程集團(tuán)公司 綏遵高速公路青檬段lm8項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一三年六月二十三 路面施工交通管制方案 一、工程概況： 綏陽(yáng)至遵義高速青山至檬梓橋段項(xiàng)目位于貴州省遵義市境內(nèi)，起 點(diǎn)與杭瑞高速公路思南至遵義段相交終點(diǎn)與蘭海高速公路崇溪河與 遵義相交路線(xiàn)跨越主要區(qū)縣為貴州省遵義縣、新蒲新區(qū)及匯川區(qū)，路 線(xiàn)全長(zhǎng)30.9公里，含青山、中橋、洪江、李子埡、檬梓橋五個(gè)互通 區(qū)。本項(xiàng)目全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公 里/小時(shí)，路基寬度24.5米。 由我項(xiàng)目部承建的綏遵高速青檬段lm8合同段路面工程，即將開(kāi) 展大面積路面瀝青施工。隨著水穩(wěn)施工的展開(kāi)，道路的形成，通行條 件變好，施工紅線(xiàn)內(nèi)行駛車(chē)輛將增多，行駛速度將越來(lái)越快，同時(shí)在 施工沿線(xiàn)的部分當(dāng)?shù)厣鐣?huì)

青萊高速公路馬萊段 第十五合同段 萊蕪互通立交博萊高速公路 交通管制施工方案 青萊高速公路馬萊段第十五合同 山東省路橋集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部 二оо六年四月 1 博萊高速公路交通管制方案 編制依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。 施工范圍：k32+433-k34+133（博萊路樁號(hào)）。 工程概況： 馬萊高速主線(xiàn)與博萊高速公路相交叉（交叉樁號(hào)k224+761.93=t匝道 tk0+618.507=博萊路k33+050.5,設(shè)萊蕪互通樞紐）。在tk0+618.507處設(shè)下竄 博萊高速跨線(xiàn)橋，跨線(xiàn)橋?yàn)闃吨綐蚺_(tái)、柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為2 孔35米預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼t梁。a匝道上跨線(xiàn)橋在tk0+534.764處f匝道上跨線(xiàn) 橋在tk0+893.68處與博萊高速公路立體交叉，a匝道橋?yàn)橹綐蚨?、樁基礎(chǔ)， 上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆箱梁，f匝道橋?yàn)橹綐蚨?、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為

工程概況 xx樞紐互通位于xx以南2.2公里大溪村附近，是武吉高速與已建贛粵高速公路搭接共線(xiàn)設(shè) 置的樞紐，xx樞紐互通中心樁號(hào)k287+530.542，贛粵高速公路樁號(hào) crk105+060~crk107+480。與武吉高速斜交49.36度。 1.1、贛粵高速公路現(xiàn)狀 1.1.1贛粵高速設(shè)計(jì)參數(shù) 贛粵高速公路現(xiàn)狀為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，路基寬26m，路面為瀝青 路面。 1.1.2交通量情況： 目前，贛粵高速公路交通量已基本飽和，交通壓力較大。 1.2、武吉高速建設(shè)要求 1.2.1xx互通設(shè)計(jì)參數(shù) xx互通設(shè)計(jì)時(shí)速：主流方向匝道100km/h、次流車(chē)道設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，主匝道路基寬26m、 單向單車(chē)道路基寬度采用8.5m、單向雙車(chē)道路基寬度采用13m，被交路贛粵高速設(shè)計(jì)速成 度100

m公路施工交通管制方案

1 某工程上跨某高速橋 施工交通管制方案 第一章編制說(shuō)明及編制依據(jù) 一、編制原則 堅(jiān)持“科學(xué)施工、安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一、預(yù)防為主” 的方針，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全管理體系，全面履行交管部門(mén) 及養(yǎng)護(hù)部門(mén)的各項(xiàng)要求，切實(shí)保障道路行車(chē)及行人安全。 二、編制依據(jù) 1、本工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、專(zhuān)用技術(shù)規(guī)范。 2、現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工調(diào)查所獲得的資料。 3、國(guó)標(biāo)gb5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》及國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī) 范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 4、施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南。 5、本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來(lái)參 與鐵路、高速公路、城市交通工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 第二章交通疏導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)方案 一、工程概況 1.工程概況 某工程?hào)|起渤海十路，西至中央大道，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、 橋梁、交通設(shè)施、給水、排水、照明、綠化等工程。道路及橋梁設(shè)計(jì) 為雙向六車(chē)道，線(xiàn)路全長(zhǎng)約4.3k

一、工程概況： 遂資眉高速公路遂寧至資陽(yáng)段起自遂寧市西側(cè)，設(shè)西寧樞紐互通 與已建的遂渝高速公路相接，經(jīng)遂寧市安居區(qū)，資陽(yáng)市樂(lè)至、雁江區(qū)， 在資陽(yáng)界的老棚灣與擬建的遂資眉高速公路相接。全線(xiàn)在西寧、眉山、 白馬、保石、三星、樂(lè)至北、童家、中天、中和、寶臺(tái)、迎接等地共 設(shè)置11處互通立交。全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì) 速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。 遂資眉高速公路資陽(yáng)段起點(diǎn)樁號(hào)k41+800，止點(diǎn)樁號(hào) k124+026.825，全長(zhǎng)82.174647km，含三星、樂(lè)至北、童家、中天、 中和、寶臺(tái)、迎接7處互通式立交以及樂(lè)至北服務(wù)區(qū)、龍灘河停車(chē)區(qū)、 資陽(yáng)服務(wù)區(qū)。 由我項(xiàng)目部承建的遂資路lm2合同段路面工程，即將開(kāi)展大面積 路面瀝青施工。隨著水穩(wěn)施工的展開(kāi)，道路的形成，通行條件變好， 施工紅線(xiàn)內(nèi)行駛車(chē)輛將增多，行駛速度