RS-GRAP的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用測(cè)算方法研究

當(dāng)前,我國(guó)公路建設(shè)步入飛速發(fā)展的時(shí)代,公路里程數(shù)再創(chuàng)新高,同時(shí)人們對(duì)公路工程質(zhì)量要求越來越高。其中公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的核心,本文在論述試驗(yàn)檢測(cè)工作特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)狀。

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于公路工程施工管理具有十分重要的意義,是公路工程施工質(zhì)量控制中無法缺少的部分,文章主要介紹了公路試驗(yàn)檢測(cè)的幾個(gè)方法以及檢測(cè)過程中一些基本情況與應(yīng)用探討.

1 1.粗集料磨耗試驗(yàn)(洛杉磯法)： 1）將不同規(guī)格的集料洗凈，烘干。2）對(duì)所使用的集料，根據(jù)實(shí)際情況選擇最接近的粒級(jí)類別， 確定相應(yīng)的試驗(yàn)條件，按規(guī)定的粒級(jí)組成備料、篩分（3）分級(jí)稱量(準(zhǔn)確至5g)，稱取總質(zhì)量 (m1)，裝入磨耗機(jī)圓筒中。4）選擇鋼球，使鋼球的數(shù)量及總質(zhì)量符合表中規(guī)定，將鋼球加入 鋼筒中5）將計(jì)數(shù)器調(diào)整到零位，設(shè)定要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)，開動(dòng)磨耗機(jī)，以30r/min~33r/min之 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)運(yùn)至要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)為止。6）取出鋼球，將經(jīng)過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器 (搪瓷盤)中。7）將試樣用1.7mm的方孔篩過篩8）用水沖干凈留在篩上的碎石，烘干稱重。 2.粗集料壓碎值試驗(yàn)： 1）風(fēng)干試樣，過13.2mm和16mm篩，取13.2mm~16mm的試樣3kg，供試驗(yàn)用。2）確定每 次試驗(yàn)用量3）將要求質(zhì)量的試樣

目錄 關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測(cè)管理........................................................................................1 一、試驗(yàn)檢測(cè)的意義及重要作用....................................................................................1 二、總結(jié)當(dāng)下試驗(yàn)檢測(cè)存在的問題.................................................................................2 1、試驗(yàn)管理制度落實(shí)不利。.........................................................................

一、試驗(yàn)資料問題經(jīng)驗(yàn)總結(jié) （一）鋼筋焊接接頭試驗(yàn)報(bào)告 1.報(bào)告使用部位用途（同一批鋼筋原材）不得填寫多個(gè)樁號(hào)，避免竣 工資料歸檔重復(fù)修改試驗(yàn)報(bào)告。解決方法：施工過程中取樣取樣應(yīng)按 每座橋、每座涵洞填寫。如下圖 （二）水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告 1.施工過程中小票復(fù)印空白處應(yīng)留夠裝訂位置，水泥混凝土抗壓強(qiáng) 度試驗(yàn)報(bào)告量比較大，竣工歸檔時(shí)比較麻煩。解決方法：提前告知出 報(bào)告人，如試驗(yàn)報(bào)告為中心試驗(yàn)室出，應(yīng)在取回報(bào)告時(shí)提醒。如下圖 二、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) （一）注意問題 1.施工過程中應(yīng)注意試驗(yàn)先行，具體表現(xiàn)為：原材料的取樣、送檢， 保證原材料合格后使用。 2.現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)如土工試驗(yàn)，因試驗(yàn)周期比較長(zhǎng)，一套常規(guī)土工試驗(yàn)至少 要5天才能出報(bào)告，所以施工過程中必須提前送檢。 3.試驗(yàn)臺(tái)賬填寫，試驗(yàn)臺(tái)賬必須對(duì)應(yīng)分部分項(xiàng)填寫，避免計(jì)量及歸檔 時(shí)樁號(hào)不吻合，造成連夜修改試驗(yàn)報(bào)告及簽字的

我國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展速度極快,道路質(zhì)量是所有工程必須強(qiáng)調(diào)的一個(gè)問題,檢驗(yàn)是確定質(zhì)量是否過關(guān)的一個(gè)有效方法,試驗(yàn)檢測(cè)的重要性不能被忽略,檢測(cè)工作是維護(hù)整個(gè)建設(shè)工作的重要部分,因此它的作用不能被忽略,本文要探討這項(xiàng)工作的工作過程,提高檢測(cè)方法,來確保道路施工的穩(wěn)定性和安全性。

近年來．隨著全國(guó)各地交通事業(yè)的迅猛發(fā)展。公路工程建設(shè)的質(zhì)量成為廣大人民關(guān)注的焦點(diǎn)。從目前的公路建設(shè)施工隊(duì)伍來看．有很大一部分存在資質(zhì)低．技術(shù)水平不過關(guān)，質(zhì)量保證體系欠缺，施工人員的質(zhì)量意識(shí)淡?。邢喈?dāng)一部分甚至沒有專門的試驗(yàn)檢測(cè)人員和設(shè)備。由于以上種種原因．最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。試驗(yàn)檢測(cè)是保證工程質(zhì)量的一種行之有效的手段．它的重要性在此得以體現(xiàn)。

隨著我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展，公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí)，而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè)，其重要性不容忽視，本文主要基于如何搞好試驗(yàn)檢測(cè)工作，提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作水平．保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全做一下個(gè)人探討。

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容 開工前應(yīng)作的試驗(yàn) 一、路基方面的試驗(yàn)有： 1、土工擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告 2、cbr（承載比）試驗(yàn)報(bào)告 3、液塑限試驗(yàn)報(bào)告 4、顆粒分析試驗(yàn)報(bào)告（必要時(shí)作） 二、橋涵方面的試驗(yàn)有： 1、水泥試驗(yàn)報(bào)告 2、粗集料試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 3、細(xì)集料試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 4、鋼筋拉伸、彎曲試驗(yàn)報(bào)告 5、水泥混凝土配合比試驗(yàn)報(bào)告 6、水泥砂漿配合比試驗(yàn)報(bào)告 三、路面方面的試驗(yàn)有： 基層：（水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石） 1、水泥試驗(yàn)報(bào)告 2、各種碎石試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 3、水泥穩(wěn)定級(jí)碎石配合比試驗(yàn)報(bào)告 4、無機(jī)結(jié)合料擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告 基層：（水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫） 1、水泥試驗(yàn)報(bào)告 2、砂礫篩分試驗(yàn)報(bào)告 3、水泥穩(wěn)定砂礫配合比試驗(yàn)報(bào)告 4、無機(jī)結(jié)合料擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告 面層： 1、瀝青物理性質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告 2、所用各種碎石試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 3、瀝青混合料配合比試驗(yàn)報(bào)告 施工過程中應(yīng)作的試驗(yàn)有： 一、路基方面的試驗(yàn)有： 1、土工擊實(shí)試

隨著我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展,公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí),而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè),其重要性不容忽視,本文主要基于試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性，去探討如何提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的水平，保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全。

闡述了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的目的和意義，同時(shí)對(duì)公路工程施工中試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的主要問題進(jìn)行了分析，并提出相應(yīng)的加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的具體的措施。

公路工程質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要部分就是工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，它也是工程質(zhì)量管理的重要手段，客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是工程實(shí)踐的真實(shí)記錄，是指導(dǎo)、控制和評(píng)定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)。本文對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性及目前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的主要問題進(jìn)行了分析，并且針對(duì)存在的問題，提出了加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的一些具體的措施。

討論了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要性,分析了提高試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量措施、公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)控制要點(diǎn)。供同行借鑒參考。

隨著人口增加,運(yùn)輸量需求的增大,我國(guó)公路事業(yè)日漸快速發(fā)展,道路質(zhì)量的完善程度關(guān)系到交通運(yùn)輸程度以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率甚至更多人的健康甚至生命。因此道路工程試驗(yàn)檢測(cè)手段作為能夠保障這些事業(yè)有序進(jìn)行的管理型手段其水準(zhǔn)和質(zhì)量也應(yīng)該得到提高,進(jìn)入專業(yè)化現(xiàn)代化的檢測(cè)管理手段。

加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)極為重要的工作．它直接影響著公路工程施工質(zhì)量的好壞．只有通過科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)手段，才能為公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)。在公路工程施工過程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)．所得到的數(shù)據(jù)，將可以對(duì)工程施工所用原材料的質(zhì)量、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度、每道工序的控制等進(jìn)行全面控制，以確保工程質(zhì)量。如果一項(xiàng)工程沒有科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)資料，就無法對(duì)其工程質(zhì)量作出準(zhǔn)確、科學(xué)的評(píng)價(jià)和驗(yàn)收。

本文就如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作力度，提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程成本，推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步的必要性和重要性進(jìn)行了探討，以切實(shí)提高公路工程質(zhì)量。

隨著社會(huì)的發(fā)展,人流和物流的急聚增加,公路工程建設(shè)已成為國(guó)家基建的一個(gè)重要組成部分,而公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí),而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè),其重要性不容忽視,本文主要基于試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性,去探討如何提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的水平,保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全。

1 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 一、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表1公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員配備 項(xiàng)目綜合甲級(jí)綜合乙級(jí)綜合丙級(jí)交通工程專項(xiàng)橋梁隧道工程專項(xiàng) 持試驗(yàn)檢測(cè)人 員證書總?cè)藬?shù) ≥32人≥16人≥7人≥22人≥25人 持試驗(yàn)檢測(cè)工 程師證書人數(shù) ≥12人≥6人≥3人≥10人≥12人 持證工程師專 業(yè)配置 材料、公路專業(yè)分別≥3 人，橋梁、隧道、交安專 業(yè)分別≥2人 材料專業(yè)≥3人，公路專 業(yè)≥2人，橋梁專業(yè)≥1 人 材料、公路、橋梁專業(yè)分 別≥1人 機(jī)電工程專業(yè)≥6人，安 全設(shè)施專業(yè)≥4人 材料專業(yè)≥2人、橋梁、 隧道專業(yè)分別≥5人 相關(guān)專業(yè)高級(jí) 職稱人數(shù) ≥6人≥1人——≥4人≥6人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1.相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱； 2.持試驗(yàn)檢測(cè)工程師 證書； 3.8年以上試驗(yàn)檢測(cè)工 作經(jīng)歷

公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程建設(shè)中不能缺少的環(huán)節(jié)，在公路工程施工中，試驗(yàn)檢測(cè)發(fā)揮的作用是非常突出的，對(duì)公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，在工程竣工驗(yàn)收階段也發(fā)揮著不可取代的作用。本文通過分析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)的手段和措施，在一定程度上提高公路工程的質(zhì)量，為人們提供更加安全的出行環(huán)境。

針對(duì)公路工程開展試驗(yàn)檢測(cè),有助于大幅度提升施工質(zhì)量和進(jìn)度,避免造價(jià)成本嚴(yán)重升高隱患,至此工程技術(shù)將更新先進(jìn)專業(yè)。由此,筆者決定進(jìn)行日后公路工程科學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)方法論證,希望能夠?yàn)楣沸袠I(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展,貢獻(xiàn)應(yīng)有的支撐引導(dǎo)動(dòng)力。

公路工程在施工中的一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)就是實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)工作，在公路施工的環(huán)節(jié)中強(qiáng)化對(duì)公路工程在試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題，并針對(duì)問題提出相應(yīng)的對(duì)策是相當(dāng)重要的，其對(duì)提高公路工程的施工質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用。本文通過分析在公路該工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題，并提出相應(yīng)的措施，在一定程度上可以提高我國(guó)公路工程的施工質(zhì)量。

在我國(guó)的交通樞紐工程當(dāng)中,公路工程是其中非常重要的組成部分。而對(duì)于公路工程質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè),是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的必要手段,也是確保公路安全的重要保證。隨著公路工程的規(guī)模逐漸擴(kuò)大,公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要性也日漸明顯。筆者進(jìn)行本次研究,旨在對(duì)目前我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題進(jìn)行詳細(xì)的分析,然后提出一些有針對(duì)性的措施,希望能夠促進(jìn)公路工程的健康發(fā)展。