RS232串口的電容式油量傳感器的設計

河南城建學院 《安全檢測與監(jiān)控》課程設計 班級0232131 學號023213128 姓名李保林 專業(yè)安全工程 課程名稱安全檢測與監(jiān)控 指導教師祁林王曦 市政與環(huán)境工程學院 2014年12月26日 i 第一部分：方案論證................................................................................1 1.1設計原理........................................................................................1 第二部分：單元電路設計.............................................

在石油、鋼鐵、電力、化學等生產(chǎn)工藝過程中壓力是非常重要的參數(shù)電容式壓力傳感器是一種可以利用電容敏感元件把被測量的壓力轉換成為跟它有一定的關系的電信號輸出的精密測量儀器。

. 精品 電容式水位顯示器的設計與制作 1.實驗目的 能在設計與制作實驗的過程中，結合所學理論知識，進行電子應用電路的設計、組裝與 調(diào)試，以此來掌握使用電容式傳感器，模擬和數(shù)字分立元器件設計一個電容式水位顯示器的 方法和實踐技能，為以后從事生產(chǎn)和科研工作打下一定的基礎。 2.設計方案 本設計制作實驗要求用電容傳感器，設計并制作一個電容式水位顯示器，對水位可以 按高，中，低三檔進行檢測，并對每種水位，給出對應的led，進行顯示。 通過電容傳感器，將水位值的變化轉換為電容值的變化，再使用頻壓轉換器，將電容值 的變化轉換為方波信號頻率的變化，利用頻壓轉換器的頻率與電壓對應關系，將電容值變化 與電壓值變化聯(lián)系起來，最后顯示。設計流程圖如圖2.1所示 圖2.1電容式水位顯示器組成框圖 3.實驗原理 3.1脈沖電路 將電容傳感器作為振蕩電路的電容，通過經(jīng)典的555定時

電容式液位傳感器

電容式傳感器 (2)

電容式傳感器(1)概要

. 精品 電容式水位顯示器的設計與制作 1.實驗目的 能在設計與制作實驗的過程中，結合所學理論知識，進行電子應用電路的設計、組裝與 調(diào)試，以此來掌握使用電容式傳感器，模擬和數(shù)字分立元器件設計一個電容式水位顯示器的 方法和實踐技能，為以后從事生產(chǎn)和科研工作打下一定的基礎。 2.設計方案 本設計制作實驗要求用電容傳感器，設計并制作一個電容式水位顯示器，對水位可以 按高，中，低三檔進行檢測，并對每種水位，給出對應的led，進行顯示。 通過電容傳感器，將水位值的變化轉換為電容值的變化，再使用頻壓轉換器，將電容值 的變化轉換為方波信號頻率的變化，利用頻壓轉換器的頻率與電壓對應關系，將電容值變化 與電壓值變化聯(lián)系起來，最后顯示。設計流程圖如圖2.1所示 圖2.1電容式水位顯示器組成框圖 3.實驗原理 3.1脈沖電路 將電容傳感器作為振蕩電路的電容，通過經(jīng)典的555定時

新型數(shù)字電容式液位傳感器 時間：2011-06-1717:15:09來源：電子科技作者：李一方，朱華銘，童鑫 摘要介紹了一種用于測量汽車油箱液位的技術，利用電容量隨極板間介質(zhì)變化的原 理，以液晶顯示的方式顯示油箱剩余燃油量和箱內(nèi)溫度。用于信號采集的電容探頭具有自動 補償功能，確保測量結果不受溫度和雜質(zhì)的影響。電容信號檢測使用高集成的電容數(shù)字轉換 器，提高了測量精度。信號傳輸網(wǎng)絡易于和車身網(wǎng)絡系統(tǒng)集成，顯示結果準確、實時。 關鍵詞油箱液位；電容探頭；自動補償；電容數(shù)字轉換器 隨著汽車工業(yè)和電子技術的發(fā)展，汽車電子化程度日益提高，各種機械式部件逐漸被電 子產(chǎn)品替代，為人們提供了更加便捷、舒適的行車環(huán)境。為了適應機電一體化發(fā)展，本文闡 述了一種數(shù)字電容式液位傳感器，替代傳統(tǒng)投入浮子式油箱液位傳感器。利用電容量隨電容 極板間介質(zhì)的介電常數(shù)變化這一原理，通過測量變化的電

數(shù)字電容式液位測量傳感器

對礦井井壁變形引起的水平位移進行測量,采用基于電容數(shù)字轉換器(cdc)技術的芯片ad7745進行電容測量,設計了能夠?qū)λ轿灰七M行非接觸測量的電容式傳感器和測量電極的結構,硬件上采用外殼屏蔽等措施提高抗干擾能力,軟件上通過對ad7745內(nèi)部可編程寄存器的合理設置實現(xiàn)高精度測量。實驗結果表明:該傳感器在量程為±10mm時,可達到0.1mm的測量精度。

電容信號處理是電容式雨量傳感器的關鍵技術之一。設計了一種基于雙555定時器的電容信號處理電路,該電路將被測電容接入由雙555定時器產(chǎn)生的振蕩回路中,振蕩頻率隨電容的變化而變化,再經(jīng)過鑒相、積分、放大電路,輸出適宜測量的直流電壓信號。通過計算確定出電路參數(shù),并選擇適當?shù)脑骷?以保證輸入電容量與輸出電壓之間存在線性對應關系。試驗結果證實了這一線性關系,說明該電路設計是合理可行的。

為提高農(nóng)業(yè)機械信息化程度,實現(xiàn)施肥作業(yè)機械肥箱料位在線檢測,根據(jù)顆?；逝c空氣介電常數(shù)的差異性,設計了基于電容法的施肥作業(yè)機械肥箱化肥料位在線檢測傳感器。建立了顆?；?尿素)與電容輸出值之間的關系模型,并對模型進行了驗證。結果表明:施肥作業(yè)機械肥箱料位在線檢測傳感器對于肥箱料位的檢測最大誤差率為1.4%,能夠精準地對肥箱料位情況進行在線檢測,為施肥作業(yè)機械肥箱料位在線檢測提供了有效途徑,對提高農(nóng)機信息化水平有具重要意義。

介紹了一種用于測量汽車油箱液位的技術,利用電容量隨極板間介質(zhì)變化的原理,以液晶顯示的方式顯示油箱剩余燃油量和箱內(nèi)溫度。用于信號采集的電容探頭具有自動補償功能,確保測量結果不受溫度和雜質(zhì)的影響。電容信號檢測使用高集成的電容數(shù)字轉換器,提高了測量精度。信號傳輸網(wǎng)絡易于和車身網(wǎng)絡系統(tǒng)集成,顯示結果準確、實時。

本文采用電容式差壓傳感器測量液體的壓強差,將該電容傳感器配接一個電容信號轉換為標準電流信號的測量電路,即構成"電容式差壓變送器",將該信號輸入ad7705實現(xiàn)ad轉換,通過對單片機at89s51編程計算出液位值,最后結果由lcd顯示。

基于海上溢油回收的特殊環(huán)境,該文設計了一種基于at89s51單片機的海上液位測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用分段電容檢測的原理,以實現(xiàn)油水雙液位的檢測。合理搭建了微小電容測量的硬件電路并對單片機控制進行了軟件編程。實驗證明,該系統(tǒng)可以準確無誤地應用于海上油位的測量。

文中介紹了電容式液位傳感器的測量原理,提出了一種基于cav444線性電容-電壓轉換芯片的電容式液位傳感器設計與優(yōu)化方案。該方案根據(jù)所測液位范圍對應的電容值變化范圍對調(diào)理電路的輸出電壓進行了變換,以提高傳感器的靈敏度,并根據(jù)被測信號的帶寬設計了低通數(shù)字濾波器,提高了傳感器的抗干擾能力。測試結果表明,該傳感器性能穩(wěn)定,最大非線性誤差為0.75%,測量結果線性度好;引用誤差為1.13%,測量準確度高,能夠滿足大多數(shù)工業(yè)現(xiàn)場實際的液位測量需求。

為解決傳統(tǒng)電容式測風傳感器的輸出非線性,設計了一種基于mems微機械加工技術的電容式風速傳感器。傳感器的敏感結構創(chuàng)新性地采用了一個三層結構的懸臂梁,這種三層結構的懸臂梁構成了一個平行板電容器。風力作用于傳感器敏感結構引起電容器的極板面積、極板間距以及絕緣層介電常數(shù)的變化,從而引起電容器輸出電容的變化,通過測量傳感器輸出電容的變化值可以實現(xiàn)風速的測量。基于流體力學原理和多層懸臂梁理論對傳感器進行了理論分析,并為傳感器設計了制作工藝流程。

介紹了電容式液位傳感器的測量原理,提出了一種基于新型電容測量集成電路芯片cav444的電容式液位傳感器的設計方案。測試結果表明,該傳感器性能穩(wěn)定,測量精度較高,誤差較小,能夠滿足低濃度瓦斯輸送安全監(jiān)測系統(tǒng)的水位監(jiān)測需求。

為精確測量汽車油箱油量,利用電容量隨極板間介質(zhì)變化的原理,設計了基于電容轉數(shù)字芯片pcap01的電容式液位傳感器測量系統(tǒng)。采用柱形電容傳感器等措施,減小了寄生和雜散電容,并通過pcap01內(nèi)部寄存器的設置,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)校準。該系統(tǒng)在自行設計的實驗平臺上進行了多次實驗,結果表明,系統(tǒng)具有良好的精度和線性度,并最終提出了電容式液位測量方案。

第3章電容式傳感器MOOC3_4_03

單片集成MEMS電容式壓力傳感器接口電路設計

闡述了電容式壓力傳感器的工作原理,實現(xiàn)了電容式壓力傳感器與微機聯(lián)接測試水泵揚程的方法,討論了其測量精度。