PVC耐油阻燃電纜護(hù)套膠料的研制

以cr/氯化順丁橡膠(cbr)并用比為中心,優(yōu)選船用電纜護(hù)套膠料配方。結(jié)果得出,船用電纜護(hù)套膠料采用cr/cbr并用比為80/20的配方,硫化膠的物理性能、耐老化性能、耐油性能和阻燃性能達(dá)到指標(biāo)要求,且膠料加工性能較好,生產(chǎn)成本比純cr船用電纜護(hù)套膠料降低15%～20%。

pa空氣集氣管通過各項(xiàng)試驗(yàn) 據(jù)5reinforcedplastics62001,45(5):8報(bào)道,德國(guó) 大眾(vw)汽車公司用rhodia工程塑料公司的聚酰 胺(pa)成型空氣集氣管裝在其小型轎車gol1.0型 車(在巴西為南非市場(chǎng)生產(chǎn))上。 選用的pa牌號(hào)為technyla218v30,是30%玻 纖增強(qiáng)pa66,意大利magnetimercell設(shè)計(jì)用8閥 (42kw)和16閥(51kw)兩種集氣總管,長(zhǎng)期試驗(yàn)表 明,這種材料在一般汽車機(jī)罩下高達(dá)120e下具有 長(zhǎng)期尺寸穩(wěn)定性,在動(dòng)態(tài)應(yīng)力條件有高剛性和硬度, 并耐汽油、油脂、干油和清潔劑,耐用性優(yōu)。樣品在 140e下1000小時(shí)熱老化試驗(yàn),并經(jīng)過壓力和溫度 變化試驗(yàn),表明這種與電線頭、軟管連在一起的吸入 總管滿足使用要求,組裝簡(jiǎn)

研究以氯化聚乙烯橡膠(cm)為主體材料制備彩色電纜護(hù)套膠料。結(jié)果表明,填料采用煅燒陶土/納米碳酸鈣/超細(xì)滑石粉白色填料體系(并用比45/30/25)、硫化體系采用硫化劑dcp/助交聯(lián)劑taic硫化體系,制備的彩色電纜護(hù)套膠料各項(xiàng)性能優(yōu)異,滿足使用要求。

文中主要是通過五種硫化體系的對(duì)比試驗(yàn),確定了nv5075橡膠最合適的硫化體系;通過阻燃補(bǔ)強(qiáng)劑的選擇以及防老劑的確定,研制出了耐溫等級(jí)達(dá)到85℃、氧指數(shù)超過40的阻燃電纜護(hù)套。

對(duì)采用國(guó)產(chǎn)樹脂和助劑生產(chǎn)無鹵阻燃電纜護(hù)套料所用原材料———阻燃劑、阻燃增效劑及表面處理劑分別進(jìn)行了品種和用量的篩選,討論了阻燃劑、阻燃增效劑加入量和不同工藝路線對(duì)材料性能的影響

核電站用耐輻射,低煙,低鹵阻燃電纜護(hù)套料的研制與應(yīng)用

在氯丁橡膠(cr)/氯化聚乙烯橡膠(cpe)素?zé)挄r(shí),加入2～3份具有高潤(rùn)滑作用的飽和脂肪酸酯型均化劑和10～12份中等相對(duì)分子質(zhì)量的合成酯類增塑劑,能改善氧化鋅、氧化鎂在橡膠中的分散性,提高膠料的流動(dòng)性、阻燃性和加工工藝性能。研制開發(fā)的阻燃耐油型cr/cpe電纜護(hù)套料用于生產(chǎn)船用電纜,其性能完全滿足設(shè)計(jì)及gb9331,iec502的要求。

在氯丁橡膠/氯化聚乙烯素?zé)挄r(shí),加入2-3份具有高潤(rùn)滑作用的飽和脂及酸酯型均化劑和10-12份中等相對(duì)分子質(zhì)量的合成酵母產(chǎn)塑劑,參改善氧化鋅,氧化鎂在橡膠中的分散性,提高膠料的流動(dòng)性,阻燃性和加工工藝性能。

本文研究了一種金屬氧化物固溶體與al(oh)3的共混物對(duì)pvc護(hù)套料的阻燃消煙性、物理機(jī)械性能、成型加工性、熱穩(wěn)定性以及hcl釋放量的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:該共混物對(duì)pvc具有高效的阻燃、消煙、降鹵作用,2份固溶體代替2份氧化銻可達(dá)到同樣的阻燃消煙降鹵效果,且綜合性能優(yōu)良,價(jià)格低廉。

介紹空調(diào)連機(jī)電纜用氯化聚乙烯(cpe)護(hù)套膠料的研制。護(hù)套膠料的優(yōu)化配方為:cpe100,高耐磨炭黑15,半補(bǔ)強(qiáng)炭黑20,碳酸鈣和滑石粉70,氧化鉛2,氧化鎂4,增塑劑dop12,石蠟4,防老劑rd0.3,硫化劑dcp3,助交聯(lián)劑taic4,其它5。采用該配方膠料制備的成品電纜護(hù)套性能優(yōu)良,性價(jià)比較高。

空調(diào)連機(jī)電纜用cpe護(hù)套膠料的研制——目前，我國(guó)已成為空調(diào)生產(chǎn)第一大國(guó)，空調(diào)連機(jī)電纜需求量巨大，其護(hù)套膠料通常采用cr，但隨著石油價(jià)格急劇增長(zhǎng)，cr價(jià)格飆升，而氯化聚乙烯(cpe)價(jià)格較低且穩(wěn)定，因此研究cpe護(hù)套膠料具有重要意義。本文探討空調(diào)連機(jī)電纜用cp...

以丁腈橡膠、ｐｖｃ、丁苯橡膠混合料為主體膠種，通過有機(jī)阻燃劑及無機(jī)阻燃劑的適當(dāng)配比，選用導(dǎo)電性較好的乙炔炭黑與高耐磨炭黑并用，所研制的礦用電纜阻燃膠料的膠料阻燃性、電性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

低煙無鹵阻燃電纜護(hù)套料的研制

液體注射成型硅橡膠電纜護(hù)套膠料

介紹硫化劑ｄｃｐ、共硫化劑ｔａｉｃ（異氰脲三烯丙酯）和ｈｖａ２（ｎ，ｎ′間亞苯基雙馬來酰亞胺）、分散劑硬脂酸及鹵素和無鹵阻燃劑對(duì)ｅｐｄｍ阻燃電纜膠料性能的影響。硫化劑ｄｃｐ用量為３份左右、共硫化劑ｔａｉｃ／ｈｖａ２并用（并用比為１／０．５）、硬脂酸用量較大、鹵素或有機(jī)氮阻燃劑用量適中，則ｅｐｄｍ阻燃電纜膠料的物理和電性能較好。

介紹硫化劑dcp、共硫化劑taic(異氰脲三烯丙酯)和hva-2(n，n，一間亞苯基雙馬來酰亞胺)、分散劑硬脂酸及鹵素和無鹵阻燃劑對(duì)epdm阻燃電纜膠料性能的影響。硫化劑dcp用量為3份左右、共硫化劑taic／hva-2并用(并用比為1／0．5)、硬脂酸用量較大、鹵素或有機(jī)氮阻燃劑用量適中，則epdm阻燃電纜膠料的物理和電性能較好。

低生煙無腐蝕的HNBR/EVM阻燃電纜護(hù)套

采用再生膠與天然膠按不同比例混合并用，測(cè)試其物理機(jī)械性能，電絕緣性能及耐老化性，分析比較發(fā)現(xiàn)，再生膠20％，天然膠80％混合并用可替代原全天然膠生產(chǎn)xh－02a型和xh－00a型電纜橡皮護(hù)套，并用膠護(hù)套配方不但完全達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而且在耐老化性能方面還優(yōu)于全天然膠配方，同時(shí)可降低成本。

以乙烯-乙酸乙烯酯塑料(evac)為基體,氫氧化鎂[mg(oh)2]為阻燃劑,紅磷(rp)和氰尿酸三聚氰胺(mca)為阻燃協(xié)效劑,制備了一種可應(yīng)用于電纜護(hù)套料的無鹵阻燃復(fù)合材料。探討了mg(oh)2、rp、mca用量對(duì)復(fù)合材料性能的影響。結(jié)果表明,當(dāng)mg(oh)2為120份、rp為3.0份、mca為3.0份、交聯(lián)劑過氧化二異丙苯為2.0份、抗氧劑1010為0.5份、助抗氧劑168為0.2份時(shí),制備的無鹵阻燃交聯(lián)evac復(fù)合材料具有優(yōu)異的阻燃性能、力學(xué)性能及電學(xué)性能,符合無鹵阻燃聚烯烴電纜護(hù)套料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

采用再生膠與天然膠按不同比例混合并用,測(cè)試其物理機(jī)械性能、電絕緣性能及耐老化性,分析比較發(fā)現(xiàn):再生膠20％、天然膠80％混合并用可替代原全天然膠生產(chǎn)xh-02a型和xh-00a型電纜橡皮護(hù)套。并用膠護(hù)套配方不但完全達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),而且在耐老化性能方面還優(yōu)于全天然膠配方,同時(shí)可降低成本。

本研究耐輻射無鹵阻燃絕緣ｅｐｄｍ電纜膠料的主要配合為：生膠為乙烯含量較高的１，４－己二烯型電絕緣級(jí)ｅｐｄｍ（１００份）；阻燃劑為氫氧化鋁／氫氧化鎂／三氧化二銻并用體系（９５～１００份），其中氫氧化鋁和氫氧化鎂用硬脂酸鋅進(jìn)行表面處理；補(bǔ)強(qiáng)填充劑為煅燒陶土、ｌｅｅ白滑粉、ｐｙ－ⅱ型水白云母粉和鈦白粉并用體系（１０５～１１５份）；硫化劑為２，５－二甲基－２，５－二（叔丁基過氧化）己烷（４～５份），共硫化劑為三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯和ｎ，ｎ′－間亞苯基雙馬來酰亞胺并用體系（１．６～１．８份）。膠料和成品的物理機(jī)械性能、介電性能、阻燃性能和耐環(huán)境性能（耐熱性、耐蒸汽性和耐輻射性）達(dá)到ｉｅｃ５０２（１９９４）和ｉｅｃ１８ａ（１９８１）（ｃｏ）標(biāo)準(zhǔn)。

介紹了阻燃聚氯乙烯(pvc)電纜料的研制過程和性能測(cè)試,結(jié)果表明:sb2o3∶tcep∶zb質(zhì)量比為1∶5∶5,加入原材料的阻燃協(xié)效性最好。loi為35,起始熱分解溫度為250.55℃,斷裂伸長(zhǎng)率為182%,斷裂壓強(qiáng)為47.5mpa,完全符合pvc電纜料的使用要求。